जपान मोबिलिटी शोमधील ठळक मुद्दे

महान जपानचा मोबिलिटी शोकेस टोकियोला परतला आणि ते परंपरा आणि नावीन्यपूर्णतेच्या स्पष्ट जपानी मिश्रणाने हे करते. प्रोटोटाइप, उत्पादन योजना आणि उदयोन्मुख तंत्रज्ञान यांच्यामध्ये, व्यापक अर्थाने गतिशीलता. हे एक असा कार्यक्रम आयोजित करते जो आता फक्त "मोटर" बद्दल नाही, तर व्यापक अर्थाने गतिशीलतेबद्दल आहे.. आवृत्ती ३१ ऑक्टोबर ते ९ नोव्हेंबर पर्यंत जनतेसाठी खुले, २९ तारखेला आणि ३० तारखेला सकाळी प्रेस डे आणि ३१ तारखेला एक विशेष निमंत्रण दिन.

स्टँडच्या झगमगाटापलीकडे, युरोपमधील आणि स्पेनमधील रस यात आहे आपल्या बाजारपेठेत काय पोहोचेल, कधी आणि कोणत्या दृष्टिकोनातून येईल हे ओळखणेया आवृत्तीत, दोघे एकत्र राहतात. इलेक्ट्रिक वाहने, हायब्रिड आणि पर्यायी प्रस्तावकेई कार आणि ऑनबोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्सच्या जोरदार प्रयत्नांसोबत, हे एक लक्षण आहे की जपानी संक्रमण जितके व्यावहारिक असेल तितकेच ते हळूहळू होईल.

सलूनचा ट्रेंड आणि स्पंदन

जपानमध्ये विद्युतीकरण प्रगतीपथावर आहे, परंतु सावधगिरीने: उत्पादक BEV च्या मोठ्या प्रमाणात अवलंब करण्यापेक्षा हायब्रिड आणि इंटरमीडिएट सोल्यूशन्सना प्राधान्य देत आहेत.त्यातून येणारा संदेश असा आहे की शहरातील खरी कार्यक्षमताचार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर आणि एकूण खर्च हे महत्त्वाचे घटक आहेत, जे युरोपियन जनतेच्या मोठ्या भागाच्या मागणीशी देखील जुळते.

डिझाइनमध्ये, एखाद्याला असे वाटते की अधिक मजबूत आणि संरक्षणात्मक सौंदर्यशास्त्र, भक्कम दिसणाऱ्या शरीरांसह आणि अभयारण्यासारखे आतील भाग जे रहिवाशाला आलिंगन देते. हे "बंकरीकरण" अतिशय स्वच्छ आणि सुंदर प्रस्तावांसह सहअस्तित्वात आहे, जे दर्शवते की कार्यक्षमता न सोडता भावनेला वाव आहे..

आणि जर आपण गतिशीलतेबद्दल बोलत असू, तर ते फक्त कारबद्दल नाही: स्कूटर, क्वाड्रिसायकल, स्वायत्त उपाय आणि अगदी विमाने स्पोर्ट्स कार आणि एसयूव्ही यांच्याशी कॉन्सेप्ट कारचा संबंध येतो. याचे एकच उत्तर नाही; जपानी ऑटोमोटिव्ह उद्योग एकाच वेळी अनेक दिशांना आपला हात दाखवत आहे.

जपानी प्रीमियर आणि प्रोटोटाइप

होंडाने प्रोटोटाइपच्या वर्ल्ड प्रीमियरसह शोच्या मथळ्यांपैकी एक जतन केली आहे. होंडा ० αनवीन ० सिरीज एसयूव्हीमध्ये बारकाईने तयार केलेले आकार आणि पातळ पॅकेजिंग तत्वज्ञानामुळे स्लिम केबिन आहे. ब्रँडची २०२७ मध्ये उत्पादन मॉडेलची विक्री सुरू करण्याची योजना आहे, प्रामुख्याने जपान आणि भारतात. जपानी बाजारपेठेत, ३१ मार्च २०२८ रोजी संपणाऱ्या आर्थिक वर्षाच्या समाप्तीपूर्वी, ते ० सिरीजच्या तीन सदस्यांचे - सलून, एसयूव्ही आणि ० α - पूर्वावलोकन करेल.

निसान स्टँडवर, लक्ष नवीन पिढीच्या एल्ग्रँड — जपानमधील एक बेंचमार्क मिनीव्हॅन जी २०२६ च्या उन्हाळ्यात लाँच करण्याचे लक्ष्य ठेवत आहे —, मजबूतच्या परतीची पुष्टी गस्त आर्थिक वर्ष २०२७ च्या पहिल्या सहामाहीत देशांतर्गत बाजारपेठेत आणि facelift अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना आरिया या वर्षी जपानमध्ये कनेक्टिव्हिटी आणि आरामदायी सुधारणांचे नियोजन आहे. ड्रायव्हर सहाय्याच्या बाबतीत, प्रोपायलटची नवीनतम उत्क्रांती कमी-वेगाच्या ट्रॅफिक जाममध्ये हँड्स-फ्री सपोर्टसह असिस्टेड ड्रायव्हिंग फंक्शन्सचा विस्तार करते.

माझदाने दोन बारकाईने तयार केलेल्या डिझाइन तुकड्यांसह संकल्पनात्मक सूर सेट केला आहे: द मजदा व्हिजन एक्स-कूप आणि व्हिजन एक्स-कॉम्पॅक्टपहिले, एक PHEV ज्यामध्ये ट्विन-रोटर टर्बोचार्ज केलेले रोटरी इंजिन जनरेटर आणि इलेक्ट्रिकल सिस्टीम दोन्ही आहे, ते 510 PS आणि ब्रँडच्या म्हणण्यानुसार एका चार्जवर 160 किमी पर्यंत आणि एकत्रितपणे अंदाजे 800 किमी पर्यंतची रेंज देते, याशिवाय कार्बन-न्यूट्रल, मायक्रोएल्गी-आधारित इंधन आणि मोबाइल CO₂ कॅप्चरचे मिश्रण असलेल्या संशोधनाचा समावेश आहे. X-COMPACT सहानुभूतीपूर्ण AI द्वारे मानवी-मशीन संबंध एक्सप्लोर करते. यासोबतच, [इतर वाहन] पहिल्यांदाच लोकांना दाखवले जात आहे. युरोपियन स्पेसिफिकेशनमध्ये नवीन CX-5, नूतनीकरण केलेल्या इलेक्ट्रिकल/इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चरसह.

मित्सुबिशीने फुरसती आणि साहसावर लक्ष केंद्रित करणारी संकल्पना रेखा प्रदर्शित केली आहे, ज्यामध्ये एक PHEV दृष्टिकोन आणि इलेक्ट्रिक फोर-व्हील ड्राइव्हएआय असलेला ड्रायव्हिंग असिस्टंट आणि बारकाईने डिझाइन केलेले इंटीरियर. शिवाय, डेलिका फॅमिली नवीन डी:५ च्या प्रोटोटाइप आणि अगदी नवीन डेलिका मिनीने अपडेट केली आहे.

केई कारच्या प्रमुख क्षेत्रात, सुझुकीने आपले लक्ष केंद्रित केले आहे आकार किंवा उपयुक्तता न गमावता विद्युतीकरण कराव्हिजन ई-स्कायमध्ये सुमारे २७० किमी रेंजसह ३.४ मीटर लांबीचे शहरी वाहन अपेक्षित आहे आणि टोयोटा आणि दैहात्सु यांच्यासोबत विकसित केलेल्या ई एव्हरी कॉन्सेप्टमध्ये सुमारे २०० किमी रेंजसह कॉम्पॅक्ट व्हॅनचा प्रस्ताव आहे.

पॅशन-ओरिएंटेड ब्रँड्समध्येही हालचाल झाली: सुबारूने परफॉर्मन्स-ई आणि परफॉर्मन्स-बी इलेक्ट्रिक संकल्पनांसह एसटीआय चिन्हाचे पुनरुज्जीवन केले, तर कावासाकीने एक्सप्लोर केले हायड्रोजनवर चालणारे प्लॅटफॉर्म मोटारसायकल आणि एटीव्हीसाठी, पुढील दशकावर लक्ष ठेवून पर्यायी मार्ग.

युरोपियन पैज: बीएमडब्ल्यू आणि मिनी

आशियातील पहिल्या मोठ्या नवीन उत्पादनासह बीएमडब्ल्यू आघाडीवर आहे नवीन iX3 चे पदार्पण, न्यू क्लास कुटुंबातील पहिले मॉडेल. डिझाइनच्या पलीकडे, इलेक्ट्रॉनिक्स आणि सॉफ्टवेअरमध्ये झेप आहे: उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या संगणकांसह झोनल आर्किटेक्चर, पुढील पिढीची ऑपरेटिंग सिस्टम आणि पॅनोरामिक व्हिजनसह पॅनोरामिक आयड्राइव्ह इंटरफेसजपानसाठी, मार्च २०२६ मध्ये उत्पादन सुरू होणार आहे. आणि वर्षाच्या दुसऱ्या सहामाहीत विक्री, जरी तंत्रज्ञान उर्वरित जागतिक श्रेणीत पसरेल.

ब्रँड देखील स्टेज करते खेळकर कनेक्टिव्हिटी एअरकन्सोल द्वारे ऑनबोर्ड व्हिडिओ गेमसहकार पार्क केल्यावर लोकप्रिय शीर्षके उपलब्ध आहेत. तंत्रज्ञानाच्या क्षितिजावर, बीएमडब्ल्यू २०२८ साठी नियोजित आयएक्स५ हायड्रोजनसह हायड्रोजन मार्ग खुला ठेवत आहे, जो अधिक कॉम्पॅक्ट आणि कार्यक्षम इंधन सेल सिस्टमसाठी टोयोटासोबतच्या सहकार्याचा परिणाम आहे.

MINI, त्याच्या बाजूने, जगात प्रथम स्थान मिळवते पॉल स्मिथ संस्करण कूपर कुटुंबासाठी (३-दरवाजा, ५-दरवाजा आणि कॅब्रिओ), जे त्यांच्या १००% इलेक्ट्रिक प्रकारांमध्ये विक्री सुरू करते आणि २०२६ च्या पहिल्या तिमाहीत ज्वलन आवृत्त्यांसाठी ऑर्डर उघडेल. विशेष तपशील आणि विशिष्ट फिनिशसह ब्रिटिश डिझाइनला एक मान्यता.

सर्वात उत्साही लोकांसाठी, टोकियोमधील बीएमडब्ल्यू एम स्टँड जपानमध्ये प्रथमच प्रदर्शित करतो M2CSCFRP वापरून वजनात लक्षणीय घट आणि ५३० hp सहा-सिलेंडर इंजिन जे ०-१०० किमी/ताशी वेग चार सेकंदांपेक्षा कमी करते. कॉन्सेप्ट कारने डिस्प्ले पूर्ण केला आहे. बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट स्पीडटॉप —अत्यंत मर्यादित उत्पादनासह तीन-दरवाज्यांचा — आणि एक X7 निशिकी लाउंज जो लक्झरी आणि जपानी कारागिरीला एकत्र करतो.

या कार्यक्रमात बीएमडब्ल्यू मोटोराड देखील उपस्थित आहे. सीई ०२ इलेक्ट्रिक आणि सुपरबाईक्सचा जागतिक विजेता एम १००० आरआर, बव्हेरियन कंपनीची गतिशीलता परिसंस्था कारपेक्षाही जास्त आहे हे बळकट करते.

तारखा, ठिकाण आणि ते युरोपसाठी का महत्त्वाचे आहे

हा कार्यक्रम JAMA द्वारे आयोजित केला जातो आणि तो कन्व्हेन्शन सेंटरमध्ये होतो. टोकियो बिग साइटहे प्रदर्शन ३१ ऑक्टोबर ते ९ नोव्हेंबर या कालावधीत जनतेसाठी खुले राहील. युरोपियन जनतेसाठी आणि विशेषतः स्पॅनिश जनतेसाठी, हे बारकाईने अनुसरण करणे मनोरंजक असेल: न्यू क्लास आणि हायड्रोजनसह बीएमडब्ल्यूचा रोडमॅप; होंडाच्या ० सिरीजचा विकास (जपान/भारतावर सुरुवातीला लक्ष केंद्रित करून); माझदाच्या संकल्पना - ज्या भविष्यातील मॉडेल्सना प्रेरणा देऊ शकतात -; आणि निसानच्या योजना, ज्याचा त्याच्या विद्युतीकृत श्रेणी आणि ड्रायव्हर सहाय्य प्रणालींवर त्वरित परिणाम होईल.

व्यावहारिकता आणि महत्त्वाकांक्षा यांच्यातील संतुलन साधून, जपानी प्रदर्शन सुव्यवस्थित संक्रमणाच्या भविष्याचे चित्र रंगवते: अधिक सॉफ्टवेअर, अधिक मदत, टप्प्याटप्प्याने विद्युतीकरण आणि केई कारपासून ते लक्झरी एसयूव्हीपर्यंत विविध स्वरूपांची श्रेणी. युरोपमध्ये सर्वकाही जसे आहे तसे येणार नाही, परंतु या नवीन रिलीझने ठरवलेली दिशा आपल्या बाजारपेठेतील उत्पादन निर्णयांसाठी एक बेंचमार्क असेल.