Tesla Roadster: Janji demo, tokoh fiksyen sains dan keraguan yang berlarutan

El Tesla Roadster kembali menjadi tumpuan. Berikutan kenyataan terbaru dari Elon Musk, yang telah menjanjikan demonstrasi prototaip yang, menurutnya, boleh "pelancaran produk yang paling diingati"Jenama itu dengan itu memfokus semula pada supercar elektriknya semasa masuk Eropah dan Sepanyol Rasa ingin tahu yang semakin meningkat untuk mengetahui sama ada, kali ini, janji-janji itu akan menjadi kenyataan.

Dibentangkan pada 2017 dan ditangguhkan berkali-kali, projek itu berlarutan. hampir sedekad kelewatanKini, di tengah-tengah sasaran prestasi yang bersempadan dengan fiksyen sains dan pembayang tentang teknologi yang diilhamkan oleh SpaceX, berhati-hati masih diguna pakai: terdapat jangkaan untuk demo, tetapi juga banyak keraguan tentang tarikh akhir, homologasi dan daya maju.

Apa yang Musk katakan tentang Roadster baharu

Dalam perbualan baru-baru ini dengan Joe Rogan, Musk memberi jaminan bahawa mereka adalah "Dekat" untuk menunjukkan prototaip Dan bahawa demonstrasi itu tidak akan dapat dilupakan, sama ada ia berjalan dengan baik atau buruk. Dia menggunakan analogi budaya pop sekali lagi: Walaupun selepas mengumpulkan semua kereta James Bond, Roadster masih akan menjadi "paling gila".katanya.

Eksekutif sekali lagi membayangkan kemungkinan melayang atau bahkan "terbang" melalui pakej pilihan yang diilhamkan oleh SpaceX. Kita bercakap tentang apa yang dipanggil Pakej SpaceX: A bateri pendorong kecil gas sejuk pada tekanan yang sangat tinggi bersepadu di mana tempat duduk belakang akan pergi, Mereka akan meningkatkan pecutan, brek dan selekoh..

Tanpa menyatakan tarikh yang pasti, Musk membayangkan bahawa pelancaran prototaip itu boleh datang sebelum tahun berakhirWalau bagaimanapun, beliau tidak memberikan butiran teknikal yang boleh disahkan tentang pengendalian sistem pendorong tersebut dalam a kenderaan jalanan, titik penting untuk pengesahannya.

Spesifikasi yang diumumkan dan kemungkinan teknologi

Di atas kertas, Roadster baharu dibayangkan dengan tiga motor elektrik (satu di hadapan dan dua di belakang), pacuan semua roda dan pek bateri yang besar 200 kWhTesla pergi setakat menerbitkan masa 0-60 mph 1,9 saat (0-96 km/j) dan kelajuan tertinggi melebihi 250 mph (sekitar 400 km/j), dengan julat sasaran 1.000 km dan dengan pertaruhan pada perisian dan bantuan seperti Tesla Memandu Sendiri Penuh.

Dalam beberapa bulan kebelakangan ini, Musk telah meningkatkan tahap: matlamat impian adalah untuk mendapatkan di bawah satu saat dalam 0-60 mph, angka yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam pengeluaran. Keupayaan itu akan bergantung tepat pada pakej SpaceX, yang mana baling-baling udara termampat Mereka akan bertindak sebagai bantuan tepat pada masanya dalam pelancaran, brek dan sokongan sisi.

Di samping itu, Tesla mempunyai paten untuk a "Aerodinamik aktif oleh peminat"Beberapa kipas dan skirt boleh ditarik akan mencipta zon tekanan rendah di bawah kereta untuk "melekat" pada asfalt, menghasilkan beban aerodinamik yang tinggi walaupun pada kelajuan rendah.

Walau bagaimanapun, terdapat keraguan teknikal. Pakar bateri mempersoalkan sama ada ia sesuai. 200 kWj dalam kereta sport kompak tanpa menjejaskan berat dan ruang, dan mereka juga meletakkan had pada julat dan pecutan melampau. Di Eropah, lebih-lebih lagi, sistem pendorong tambahan Menggunakan gas sejuk perlu mengatasi halangan homologasi yang kompleks: pada masa ini tiada kereta "terbang" yang dibenarkan untuk beredar di jalan awam.

Jika ia memenuhi beberapa ciri yang dijanjikan, Roadster akan bersaing dalam liga hypercar elektrik seperti Rimac Nevera, Lotus Evija atau Aspark Owlyang sudah menghasilkan 1.500–2.000 hp dan melepuh 0-100 km/j kali, walaupun dengan harga yang jauh lebih tinggi kepada mereka yang dibayangkan Tesla pada masa itu.

Jadual, pengeluaran dan tanda-tanda kemajuan

Pelan hala tuju telah berubah beberapa kali: daripada permulaan pengeluaran yang dirancang pada tahun 2020 ia pergi ke kelewatan berturut-turutPada masa ini, ramalan realistik meletakkan permulaan 2027Walau bagaimanapun, Tesla belum mengesahkan garis masa yang pasti atau menunjukkan prototaip berfungsi dengan spesifikasi akhir.

Secara selari, a Tawaran kerja untuk "Jurutera Pembuatan" tertumpu pada Roadster. Kedudukan itu, yang berpangkalan di Fremont, California, menyebut reka bentuk dan pelaksanaan sistem pengeluaran untuk bateri, menunjukkan bahawa projek itu mungkin beralih daripada kejuruteraan konsep kepada pembangunan perindustrian awal.

Diterjemah ke dalam rangka masa, memikirkan tentang unit pengeluaran siri sebelum penghujung 2026 bunyi Sangat optimisDan, melihat di Eropah, mana-mana versi dengan elemen seperti kipas aktif atau kipas perlu melebihi ujian dan homologasi faktor tambahan yang boleh memanjangkan jangka masa.

Harga, tempahan dan kontroversi mengenai bayaran balik

Apabila ia diperkenalkan pada 2017, Tesla bercakap tentang harga permulaan di rantau ini $200.000–$250.000dengan siri Pengasas terhad yang lebih mahal, dan membuka tempahan dengan deposit sebanyak Dolar AS 50.000Pilihan untuk menempah masih kelihatan hari ini, walaupun harga akhir telah hilang daripada tapak web.

Tempoh menunggu yang berpanjangan telah menyebabkan pembatalan dan permintaan bayaran balik. Dua kes berprofil tinggi: Sam Altman (OpenAI) telah menuntut pengembalian depositnya, dan penciptanya Jenama Brownlee Dia menceritakan langkah-langkah yang perlu diambilnya untuk mendapatkannya. Forum dan media sosial penuh dengan testimoni pelanggan yang penat... meminta wang mereka dikembalikan.

Tesla mengekalkan bahawa tempahan adalah boleh dikembalikanWalau bagaimanapun, kekurangan ketelusan mengenai tarikh akhir dan ketiadaan jadual yang tegas mencetuskan rasa tidak pasti. Di kalangan pembeli Eropah yang berpotensi, keadaan ini telah menimbulkan keraguan. sedikit ketidakpercayaan, logik selepas banyak perubahan sudah tentu.

Terdapat jurang besar antara janji-janji besar dan realiti industri: jika demonstrasi prototaip tiba dan mengesahkan sebahagian daripada angka dan teknologi Jika diumumkan, Roadster boleh menjadi mercu tanda; jika tidak, ia akan kekal sebagai contoh bagaimana gembar-gembur boleh mendahului pelan hala tuju, terutamanya dengan menuntut penapis Eropah bahawa setiap versi jalanan perlu diatasi.