- Tesla Model 3 dan Model Y Standard dengan pacuan roda belakang dan sehingga 517 km EPA akan tiba di AS.
- Harga asas: $36.990 (Model 3) dan $39.990 (Model Y), dengan penghantaran antara November dan Januari.
- Potongan peralatan untuk mengurangkan kos, tetapi ekosistem digital dengan paparan 15,4" kekal.
- Eropah masih tidak mempunyai tarikh atau harga; configurator meneruskan dengan versi RWD sebelumnya.
Pergerakan yang ditunggu ramai akhirnya di sini: Tesla telah memperkenalkan versi tersebut di Amerika Syarikat Model Standard 3 dan Model Y, direka untuk menurunkan harga akses tanpa menyentuh asas teknikal yang penting. Ia bukan Tesla $25.000 yang legenda, tetapi ia adalah satu langkah lebih dekat kepada Model 3 dan Model Y yang lebih murah. yang meningkatkan tekanan pada segmen.
jenama amerika berusaha untuk menguatkan diri melawan saingan dari ChinaDengan varian ini, Tesla mengurangkan kos kemasukan sebagai pertukaran untuk pelarasan peralatan, sambil mengekalkan perisian dan ekosistem sambungannya. Di Eropah, untuk sekarang, tiada pengesahan tarikh atau kadar.
Perkara yang ditawarkan oleh Model 3 dan Model Y Standard baharu
Kedua-dua model diletakkan sebagai pintu masuk ke julat dengan pendekatan mudah: satu enjin dipasang di belakang (RWD), angka kecekapan yang baik dan julat yang diluluskan EPA 321 batu (517 km). Dalam prestasi, Model 3 Standard menuntut 0–60 mph in 5,8 s dan Piawaian Model Y dalam 6,8 s, dengan kelajuan maksimum 201 km/j dalam kedua-duanya.
Harga asas di Amerika Syarikat ialah $36.990 untuk Model 3 y $39.990 untuk Model YMenurut configurator, penghantaran pertama dirancang antara Disember dan Januari dalam Model 3 dan antara November dan Disember dalam Model Y. Perbezaan berbanding dengan versi unggul serta-merta adalah sekitar Dolar AS 5.000.
Dari segi reka bentuk luaran, tiada perubahan radikal. Tumpuan adalah untuk mengoptimumkan kos tanpa mengubah seni bina. Dalam Model Y, bagaimanapun, mereka boleh dilihat. lampu depan berasingan dan bukannya bar lampu berterusan daripada versi yang lebih tinggi. Tesla belum lagi memperincikan bateri atau motor tertentu, dan terhad untuk menyerlahkan kecekapan tinggi daripada set.
Bahagian teknologi terus menjadi salah satu mata kail: skrin tengah 15,4 Pulgadas dengan akses kepada Teater Tesla dan Arked Tesla, ciri seperti Sentry, Dog and Camp, perancangan perjalanan dan mengawal kereta daripada aplSyarikat itu juga telah menyerlahkan penyepaduan penyelesaian AI, seperti grok, dalam ekosistem perisiannya.
Peralatan: Tempat Tesla mengambil langkah untuk menurunkan harga
Untuk mencapai harga yang lebih berpatutan, Tesla menggunakan strategi yang jelas: pelarasan bahan dan penyingkiran elemen keselesaan yang, tanpa menjejaskan keselamatan atau asas teknikal, membenarkan kos pembuatan dibendung.
- Yang hilang skrin belakang 8-inci hadir dalam versi yang lebih tinggi.
- Tempat duduk belakang tiada lagi dipanaskan; yang depan terus panas.
- El pelarasan stereng Ia menjadi manual dan beberapa kawalan dipermudahkan.
- Penggantungan dengan paling bodoh dan pengurangan sistem bunyi berbanding kemasan Premium.
- Dalam spesifikasi AS tertentu, keperluan tersebut diketepikan. Radio AM/FM; endowmennya mungkin berbeza mengikut pasaran.
Di sebalik gunting ini, teras pengalaman Tesla kekal: perisian, pengecasan dan perancangan laluan dengan penyepaduan ke dalam sistem infotainment. Ini bermakna lebih sedikit tambahan, tetapi pendekatan digital jenama yang sama.
Harga, autonomi dan ketersediaan mengikut pasaran
Di Amerika Syarikat, gambarnya jelas: $36.990 (Model 3 Standard) y $39.990 (Model Y Standard), dengan jarak EPA rasmi sepanjang 517 km dan penghantaran bermula antara akhir tahun ini dan awal tahun berikutnya. Tesla belum mengeluarkan angka yang disesuaikan dengan Kitaran WLTP Eropah.
Di Eropah—dan khususnya di Sepanyol—konfigurator belum lagi menggambarkan versi ini. Sehingga hari ini, varian pacuan roda belakang yang diketahui ditunjukkan: Model 3 RWD pada harga €39.990 dan Model Y RWD pada harga €44.990, tanpa penetapan Standard atau perubahan peralatan yang ketara.
Sekiranya ia akhirnya dilancarkan di pasaran kami, adalah munasabah untuk menjangkakan langkah harga di bawah RWD semasa. Dengan kempen komersial akhirnya dan bantuan seperti Rancangan MOVES (jika ia berkuat kuasa), tiket terakhir boleh jatuh dengan ketara, menghampiri angka yang, dengan pembiayaan dan pemansuhan, beberapa media menganggarkan bawah €25.000Ini adalah senario yang mungkin, tidak disahkan oleh jenama.
Perlu diingat bahawa di AS daya tarikan harga mungkin dipengaruhi oleh kehilangan kredit cukai persekutuan $7.500, yang mengubah kos efektif kepada pelanggan. Di Eropah, kesesuaian akan bergantung pada insentif tempatan dan peralatan terakhir yang diluluskan Tesla di sini.
Strategi dan Persaingan: Mengapa Sekarang?
Pelancaran datang pada masa yang sangat kompetitif di pasaran. Jenama seperti BYD, Hyundai, Nissan atau General Motors Mereka telah mengembangkan tawaran elektrik mereka dalam julat harga pertengahan, dan tekanan di Eropah juga semakin meningkat dengan kemasukan pengeluar China dan pelarasan oleh kumpulan tradisional.
Untuk Tesla, varian ini mencari mendapatkan volum pada kos yang lebih rendah Tanpa membangunkan model baru sepenuhnya. Ia bukan projek yang dipanggil "Model 2", tetapi sebaliknya cara untuk mengimbangi semula nisbah harga/prestasi dua buku terlaris sambil mengekalkan pengalaman perisian dan menumpukan pada kecekapan.
Dalam reka bentuk, Model Y Standard menunjukkan perubahan yang boleh dilihat dalam tandatangan lampu hadapan dan pilihan roda lebih tertumpu pada aerodinamik, manakala pemasangan mekanikal memfokuskan pada kesederhanaan dan konsistensi. Tesla, bagi pihaknya, mengelak daripada memasukkan butiran bateri dan menjanjikan unit “sangat cekap”.
Masih dapat dilihat bagaimana pergerakan ini akan diterjemahkan di Eropah dan apakah kesannya terhadap harga pembelian sebenar sebaik sahaja insentif tempatan, kempen jenama dan langkah lain digunakan - atau tidak. peralatan yang diluluskan untuk pasaran kita.
Gambar yang ditinggalkan oleh iklan itu jelas: Tesla menawarkan a Model 3 dan Model Y yang lebih berpatutan di AS, dengan 517 km EPA, enjin belakang, dan potongan terpilih dalam tambahan untuk melaraskan harga. Ketibaan di Eropah masih menunggu pengesahan, tetapi jika ia menjadi kenyataan, ia boleh menyusun semula segmen berdasarkan bantuan dan promosi semasa, mengekalkan fokus pada kecekapan dan perisian sebagai hujah utama.
Saya seorang peminat teknologi yang telah menjadikan minat "geek"nya sebagai satu profesion. Saya telah menghabiskan lebih daripada 10 tahun hidup saya menggunakan teknologi canggih dan bermain-main dengan semua jenis program kerana rasa ingin tahu yang tulen. Sekarang saya mempunyai pakar dalam teknologi komputer dan permainan video. Ini kerana selama lebih daripada 5 tahun saya telah menulis untuk pelbagai laman web mengenai teknologi dan permainan video, mencipta artikel yang bertujuan untuk memberi anda maklumat yang anda perlukan dalam bahasa yang boleh difahami oleh semua orang.
Jika anda mempunyai sebarang soalan, pengetahuan saya merangkumi semua perkara yang berkaitan dengan sistem pengendalian Windows serta Android untuk telefon mudah alih. Dan komitmen saya adalah kepada anda, saya sentiasa bersedia untuk meluangkan masa beberapa minit dan membantu anda menyelesaikan sebarang soalan yang mungkin anda ada dalam dunia internet ini.