MG4: Kereta elektrik kompak mencipta semula dirinya dengan bateri keadaan separa pepejal dan teknologi canggih

En los próximos meses, el MG4 akan menjadi salah satu nama yang paling banyak diperkatakan dalam dunia kenderaan elektrik.MG sangat bertaruh pada kompaknya, yang akan dipersembahkan secara rasmi di China dan yang, Terima kasih kepada bateri separa pepejal dan reka bentuk semula yang lengkap, ia mengancam untuk menghidupkan semula segmen yang semakin kompetitif.Kedatangan model ini di Eropah puede marcar un antes y un después, kerana MG berusaha untuk mendapatkan semula kadar jualan yang meletakkannya antara kenderaan elektrik paling popular di Sepanyol pada 2023 dan 2024.

Angka-angka menyokong ini: MG4 fue el kereta elektrik ketiga terlaris di Sepanyol pada 2024, di belakang hanya Tesla Model 3 dan Model Y. Walau bagaimanapun, persaingan dan kehilangan daya tarikan teknologi telah menyebabkan penurunan lebih daripada 60% dalam pendaftaran pada separuh pertama 2025. Dengan generasi baharu, firma China itu bertujuan bukan sahaja untuk membalikkan keadaan, tetapi juga untuk membuat kenyataan dari segi inovasi, keselamatan dan peralatan.

MG4 memperkenalkan bateri separa pepejal: kecekapan dan keselamatan yang dipertingkatkan

Tajuk utama peringkat baharu ini ialah Penggunaan bateri separa pepejal dalam kereta elektrik dihasilkan secara besar-besaran, disediakan oleh QingTao Energy. Bateri ini hanya menggabungkan satu 5% cecair elektrolit dan janji a densidad energética de 180 Wh/kg. Di peringkat autonomi, MG4 mengumumkan hasta 537 kilómetros setiap beban mengikut kitaran CLTC Cina, meletakkan dirinya antara yang terbaik dalam segmen itu.

MG menitikberatkan keselamatan daripada bateri baharu, setelah lulus ujian penggerudian 360 darjah dan ujian suhu rendah yang ketat. Dalam persekitaran yang sejuk, Pada -7°C, ia mencapai 13,8% lebih autonomi berbanding dengan bateri LFP yang paling biasa. Di samping itu, versi dengan teknologi ini akan mengekalkan kapasiti sebanyak 70 kWh dan sistem integrasi sel-badan (CTB)nya memanfaatkan kelebihan struktur untuk meningkatkan kekuatan dan kestabilan terma.

Reka bentuk luaran dan dalaman: lonjakan ke hadapan dalam kualiti, ruang dan teknologi

El MG4 baharu Ia menjauhkan diri daripada pendekatan sebelumnya dengan a gaya kurang bersudut dan lebih berotot, berusaha untuk menggembirakan pasaran Eropah terutamanya. Bahagian hadapan menampilkan beberapa Lampu depan yang diilhamkan oleh Cyberster, gril diperbaharui dan butiran seperti intermitentes dinámicos atau logo lampu belakang. Tersedia dalam palet enam warna – ungu, hijau jed, putih mutiara, merah karang, kelabu gelap dan biru laut – perkadarannya meningkat kepada 4.395 mm de largo, 1.842 mm de ancho y 1.551 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.750 mm yang mengutamakan ruang dalaman.

Di dalam kabin, ia menonjol skrin tengah terapung 15,6 inci dengan resolusi 2,5K, a Sistem multimedia MGxOppo dibangunkan dengan Oppo dan berdasarkan cip Snapdragon 8155.

Pengalaman itu diperkaya oleh integrasi penuh dengan mudah alih (serasi dengan iOS, Android, Huawei dan banyak lagi), arahan suara pintar, navigasi lanjutan, conducción asistida, tempat duduk hadapan yang dipanaskan dan berventilasi, pengecas wayarles 50W dengan penyejukan aktif, bumbung matahari panoramik dan modulariti dalaman yang menonjol untuk ruang dan butiran praktikalnya.

Enjin, prestasi dan julat: keseimbangan dan kecekapan untuk kegunaan harian

De inicio, el MG4 akan tiba dengan enjin belakang 120 kW (163 hp). yang menawarkan 250 Nm tork dan kelajuan tertinggi 160 km/jBateri separa pepejal 70 kWj akan membolehkan melebihi 530 kilometer autonomi CLTC, walaupun versi lain dengan juga masih sebahagian daripada katalog Bateri LFP 42,8 dan 53,9 kWj (autonomi 437 dan 530 km CLTC masing-masing). Pengecasan DC pantas (30 hingga 80%) Ia siap dalam masa kira-kira 20 minit, manakala penggunaan tenaga yang diisytiharkan ialah 10,4 kWj/100 km.

MG4 juga memberi tumpuan kepada pengalaman on-board, menggabungkan a peralatan digital terapung baharu, tempat duduk selesa lanjutan, bomba de calor de serie dan batang yang membesar hingga 471 liter, salah satu angka terbaik dalam segmen itu.

Harga, julat dan strategi komersial: akses kompetitif kepada kenderaan elektrik

En el lanzamiento, el MG4 estará disponible dari 80.000 hingga 120.000 yuan di China (sebahagian 9.400–14.500 euros), meletakkan dirinya menentang pesaing seperti BYD DolphinPrapesanan di China bermula pada bulan Ogos, dengan penghantaran awal dirancang untuk September, dan pengembangan secara beransur-ansur ke pasaran lain, termasuk Eropah.

MG mengiringi tayangan perdana dengan promosi yang agresif dalam versi Standard, menawarkan diskaun sehingga 14.000 euros en España dan meletakkan harga akhir –selepas diskaun dan bantuan– di sekeliling 17.000 euroPergerakan ini membuka akses kepada kereta elektrik kepada orang ramai yang lebih luas dan membolehkan kompak bersaing walaupun dengan kereta penumpang pembakaran konvensional, terima kasih juga kepada Peralatan standard: paparan digital dwi, sistem MG iSMART Lite, navigasi, kamera belakang, kemasukan tanpa kunci, pembantu keselamatan lanjutan (MG Pilot) dan fungsi V2L untuk mengecas peranti luaran.

MG4 terus memberi tumpuan kepada kepraktisan: dimensinya (panjang 4.287 mm, lebar 1.836 mm, tinggi 1.504 mm dan jarak roda 2.705 mm dalam versi Standard), but 363 liter dan julat WLTP hampir 400 km menjadikannya sesuai untuk percutian di bandar dan hujung minggu.

Ketibaan generasi baharu MG4 menandakan peringkat penting dalam elektrifikasi mampu milik, memperkenalkan teknologi bateri separa pepejal pada harga yang kompetitif. Komitmen terhadap reka bentuk yang diperbaharui, peralatan teknologi yang kukuh dan rangkaian yang pelbagai adalah tulang belakang serangan MG dalam segmen kompak elektrik. Bagi mereka yang ingin melonjak kepada mobiliti elektrik tanpa mengorbankan jarak, keselamatan dan harga yang berpatutan, MG4 mengukuhkan dirinya sebagai alternatif yang relevan kepada model utama di pasaran.