Xiaomi qed tipprepara għall-wasla tal-karozzi elettriċi tagħha fi Spanja bi pjanijiet ambizzjużi ta’ bejgħ u ta’ wara l-bejgħ.

Is-settur tal-karozzi fi Spanja qed tipprepara għall-wasla ta' Xiaomi, li qed tiffinalizza d-dettalji biex toffri l-vetturi elettriċi tagħha fis-suq domestiku. Wara li kkonkwistat is-suq Ċiniż bil- Mudelli SU7 u YU7 —it-tnejn b'ċifri tal-bejgħ ogħla minn rivali bħal Tesla— Il-marka Asjatika ffissat ħarsitha fuq l-Ewropa, bi Spanja bħala wieħed mill-pajjiżi prijoritarji għad-debutt internazzjonali tal-karozzi tagħha..

Xiaomi qed twettaq strateġija ta' espansjoni fuq skala kbira: il-kumpanija mhux biss trid tirreplika s-suċċess tat-"telefowns bi prezz baxx" tagħha bil-karozzi elettriċi, iżda wkoll qed tiffaċċja sfidi ta' approvazzjoni, adattament teknoloġiku u servizz ta' wara l-bejgħ biex tiżgura pożizzjoni kompetittiva kontra l-manifatturi tradizzjonali u atturi ġodda fis-settur.

Kalendarju u sfidi għall-bejgħ ta' karozzi Xiaomi fi Spanja

Lei Ġunju, Il-Kap Eżekuttiv ta' Xiaomi, stabbilixxiet l-2027 bħala s-sena biex tibda l-kummerċjalizzazzjoni Ewropea tal-mudelli SU7 u YU7, inkluża Spanja. Il-pjan huwa soġġett għal diversi kundizzjonijiet: il-kisba ta' approvazzjoni Ewropea, jgħaddu mit-testijiet tas-sigurtà tal-Euro NCAP, u jadattaw kemm is-softwer kif ukoll is-sistemi konnessi għar-regolamenti kontinentali. Biex tiġi żgurata l-konformità, Xiaomi diġà bdiet il-proċeduri u t-testijiet meħtieġa., minbarra li stabbilixxa rabtiet ma' organizzazzjonijiet bħall-IDAE u kumpaniji tal-infrastruttura tal-iċċarġjar biex joffri netwerk ta' servizz u punti ta' ċċarġjar adegwati mit-tnedija.

Parti essenzjali mill-istrateġija hija l- il-ħolqien ta' netwerk ta' 30 ċentru tekniku uffiċjali f'Madrid, Barċellona, ​​Valenzja, Sevilja u kapitali oħraDawn iċ-ċentri se jkollhom spare parts u sistemi dijanjostiċi f'ħin reali, u se jkunu appoġġjati minn call center multilingwi u app proprjetarja b'karatteristiċi bħall-post tal-istazzjon tal-iċċarġjar u l-ġestjoni tal-appuntamenti tal-garaxx.

Waħda mill-akbar sfidi se tkun li jitnaqqsu l-ħinijiet tal-kunsinna., peress li d-domanda fiċ-Ċina kienet tant għolja li nħolqu listi ta' stennija twal. F'pajjiżna, Xiaomi qed timpjega ammont sinifikanti ta' persunal kwalifikat., minn inġiniera u tekniċi tal-manutenzjoni sa operaturi tal-loġistika, bil-għan li jiġu ssimplifikati l-manifattura, il-kunsinna, u s-servizz ta' wara l-bejgħ. L-età tal-impjegati ġodda hija bejn 18 u 38 sena., il-promozzjoni tal-integrazzjoni ta' talent żagħżugħ u speċjalizzat.

L-iżbark Spanjol se jfisser ukoll l-adozzjoni ta' mudell imħallat ta' importazzjoni u assemblaġġ lokali permezz ta' KD (knock-down kits), li se jippermettu lil Xiaomi tottimizza l-ispejjeż u tippromwovi l-industrija awżiljarja nazzjonali f'oqsma bħall-batteriji u s-semikondutturi.

Prezzijiet, karatteristiċi, u garanziji: hekk se jikkompetu l-karozzi Xiaomi fi Spanja.

Xiaomi twiegħed li tattakka s-suq Ewropew bi prezzijiet kompetittivi ħafna meta mqabbel ma' marki tradizzjonali. Fiċ-Ċina, l-SU7 jibda minn madwar 35.000 ewro, filwaqt li l-YU7 jibda minn madwar 30.000 ewro. Il-karozzi tagħhom huma mgħammra b'teknoloġija avvanzata, bħal Firxa (WLTP) sa 600 km fl-SU7, qawwa li tilħaq it-300 kW u sistemi avvanzati ta’ assistenza għas-sewqan.

Il-mudelli SU7 u YU7 spikkaw għal jinbiegħu kollha fi ftit sigħat u jaqbżu kompetituri bħat-Tesla Model 3 fil-bejgħ ta’ kull xahar. Barra minn hekk, L-SU7 imexxi l-valur tal-bejgħ mill-ġdid fost il-karozzi elettriċi Ċiniżi, b'rata ta' manutenzjoni ta' 88,91% wara sena, li tista' tkun kruċjali għal dawk li japprezzaw investiment fit-tul.

La Il-garanzija ta' Xiaomi fi Spanja se tkun ta' 8 snin jew 160.000 km għall-batterija u l-powertrain., li tfittex li tikkonvinċi lill-utenti dwar l-affidabbiltà tal-prodotti tagħha. Huwa mistenni li Fl-2028, se jasal mudell kompatt iddisinjat speċifikament għal ambjenti urbani., b'batterija ta' 50 kWh u sistemi adattat għall-bżonnijiet tal-bliet Spanjoli.

L-impatt u l-istrateġija mistennija ta' Xiaomi biex tispikka mir-rivali tagħha

L-analisti tas-suq jantiċipaw li Xiaomi tista' tikseb sehem mis-suq ta' 5% fi Spanja sal-2030.L-istrateġija tagħha, ibbażata fuq l-esperjenza fis-settur tat-telefowns ċellulari, titlob li toffri karatteristiċi ta’ kwalità għolja bi prezzijiet medji, l-istess bħalma għamlet fis-settur tal-ismartphones. Din il-politika tista’ ġġiegħel lill-manifatturi tradizzjonali jtejbu l-offerti tagħhom f’termini ta’ prezz, servizz, u ħinijiet ta’ kunsinna.

Lil hinn mill-prezz, Xiaomi għandha l-għan li tiddistingwi ruħha bl-ekosistema tagħha stess: l-integrazzjoni tal-karozzi ma' Apparati mobbli, awtomazzjoni tad-dar u apparat domestiku diġà jinsabu fuq il-pjan direzzjonali, li jippermetti lill-utenti jimmaniġġjaw parti tajba minn ħajjithom diġitali mill-karozza u viċi versa, xi ħaġa li ftit rivali jistgħu jlaħħqu magħha.

Għalissa, għalkemm L-ewwel unitajiet sperimentali tal-SU7 diġà ġew irreġistrati fil-Ġermanja., il-kummerċjalizzazzjoni regolari tiġi posposta sakemm jitlestew l-approvazzjonijiet kollha u n-netwerk tas-servizz jiġi adattat. It-tariffi tal-UE jaffettwaw ukoll lil Xiaomi, għalkemm il-marka temmen li l-proporzjon prezz/prestazzjoni tagħha se jibqa' attraenti anke bi ħlasijiet addizzjonali.

Għal dawk li qed ifittxu karozza elettrika affordabbli, affidabbli u konnessa, L-offerta ta' Xiaomi twiegħed li tkopri parti tajba mill-aspettattiviGħad irridu naraw jekk ir-ritmu tal-produzzjoni u l-infrastruttura tas-servizzi hux se jkun biżżejjed biex jissodisfa d-domanda, li, jekk issegwi l-eżempju taċ-Ċina, tista' tiżdied b'rata mgħaġġla mill-ewwel jum.