Iċ-Ċina tiffinalizza s-CR450, il-ferrovija l-aktar mgħaġġla tagħha, wara testijiet li kisru r-rekords.

Fiċ-Ċina, id-dħul fis-servizz tal- CR450, Wieħed ferrovija ta 'veloċità għolja li kiseb ċifri eċċellenti matul il-fażi ta' validazzjoni tiegħu u li għandu l-għan li jsir l-aktar servizz ferrovjarju kummerċjali veloċi fuq il-pjanetaFis-sessjonijiet ta' ttestjar tal-passat, il-prototip irreġistra quċċati ta' sa 453 km/h fuq in-netwerk ta' veloċità għolja.

Skont informazzjoni ppubblikata minn Xjenza u Teknoloġija Kuljum u l-kanali uffiċjali tal-pajjiż, il-proġett jinsab fl-aħħar stadju tat-testijiet fl-assi Shanghai–Chongqing–Chengdu, b'objettiv operattiv ta' km 400 / siegħa li jaqbeż l-istandard globali attwali ta' 350 km/h.

Ittestjar u prestazzjoni

It-testijiet urew aċċelerazzjoni mhux tas-soltu fuq il-ferrovija: is-CR450 tmur minn Minn 0 sa 350 km/h f'4 minuti u 40 sekonda, rekord li jtejjeb fuq il-predeċessur tiegħu u jikkonferma l-qabża fil-ġestjoni tal-enerġija u l-qawwa. F'xenarji kkontrollati, żewġ unitajiet saħansitra qasmu t-triq ma' waħda veloċità kkombinata ta' 896 km/siegħa, mingħajr inċident.

Qabel ma jittrasportaw passiġġieri, il-manifattur u l-operaturi jikkunsidraw kampanja ta' validazzjoni. 600.000 kilometri, li jinkludi testijiet fuq il-ibbrejkjar, l-istabbiltà, il-prestazzjoni tal-mina, it-tħaddim kontinwu, u diversi kundizzjonijiet klimatiċi u tat-tagħbija.

Titjib fid-disinn u tekniku

Meta mqabbel mas-serje preċedenti CR400 Fuxing, il-ferrovija l-ġdida Jinkorpora pakkett aerodinamiku u strutturali rivedut li jnaqqas ir-reżistenza tal-arja u l-konsum tal-fjuwil.B'ferrovija eħfef u profil aktar definit, il-kalkoli u l-kejl ipoġġu l- tnaqqis tal-ġibda b'22%, xiex jagħmilha aktar faċli li jinżammu kruċieri għoljin b'infiq aktar baxx tal-enerġija.

• La imnieħer jitwal minn 12,5 sa 15-il metru biex itaffi l-fluss tal-arja.
• Is-saqaf huwa 20 ċentimetru aktar baxx, l-ottimizzazzjoni tal-mogħdija minn ġo mini u l-qsim ma' ferroviji oħra.
• Is-sett inaqqas il-massa tiegħu b' Tunnellata 50, it-tnaqqis tat-tagħbija fuq il-fus u t-titjib tal-effiċjenza.
• Huma miżjuda fairings t'isfel, materjali komposti tal-karbonju u ligi tal-manjeżju biex itejbu l-envelopp.

Fit-trazzjoni, is-CR450 jitwaħħal muturi b'kalamiti permanenti b'kapaċità installata ta' madwar 11.000 kW, u l-intern jintroduċi miżuri ta’ kumdità akustika li, skont it-testijiet, jillimitaw l-istorbju għal 68 dB f'400 km/siegħa.

Skeda ta' sigurtà u validazzjoni

Awtoritajiet u midja bħal CCTV + (miġbura mit-TV BRICS) jenfasizzaw li mhux se jkun hemm dħul fis-servizz sakemm titlesta l-fażi ta' ttestjar ippjanata, bil-verifika tal-komponenti, operazzjoni kontinwa b'veloċità għolja u protokolli ta' emerġenza. Din hija proċedura komuni għal tagħmir ta' veloċità għolja li tiggarantixxi affidabbiltà u sigurtà fl-operazzjoni.

Netwerk ta' veloċità għolja u rotot futuri

Minbarra t-testijiet fil-kuritur Shanghai–Chongqing–Chengdu, hija ppjanata taqsima komprensiva ta' validazzjoni fuq il-linja Chengdu–ChongqingJekk il-programm jitlesta b'suċċess, is-CR450 jista' jsir il- l-iktar ferrovija kummerċjali mgħaġġla disponibbli fuq bażi regolari, b'veloċità tas-servizz stabbilita għal 400 km/siegħa.

Impatt u implikazzjonijiet

It-tnedija ta’ dan il-ferrovija Dan se jnaqqas il-ħinijiet tal-ivvjaġġar bejn ċentri urbani kbar u jsaħħaħ il-konnettività nazzjonali., il-konsolidazzjoni tal- It-tmexxija taċ-Ċina fit-teknoloġija b'veloċità għolja meta mqabbla ma' proposti mill-Ġappun, Franza jew il-Ġermanja. Il-qabża fil-prestazzjoni tas-CR450 tistabbilixxi wkoll bar ġdid għall-industrija ferrovjarja.

Ma 'l- rekords ta' 453 km/h diġà fuq il-mejda, it-titjib aerodinamiku u l-pjan estensiv ta' ttestjar, is-CR450 qed joħroġ bħala r-referenza kbira li jmiss għal veloċità għolja: aktar effiċjenti, aktar kwiet u b' km 400 / siegħa kif mistenni l-veloċità operattiva fis-servizz regolari.