NHTSA သည် Tesla ၏ အီလက်ထရွန်းနစ် အစပျိုးမှုများကို စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုဖွင့်ပြီး အမှတ်တံဆိပ်သည် ပြောင်းလဲမှုများကို ပြင်ဆင်နေသည်။

Tesla ၏ တံခါးလက်ကိုင်များပေါ်တွင် အာရုံစူးစိုက်မှု နှင့် သမားရိုးကျ ဆိုင်းဘုတ်များကို ဖယ်ထုတ်ခြင်း သည် အမေရိကန်တွင် ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည့် စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုအပြီးတွင် မီးမောင်းထိုးပြလာခဲ့သည်။ အဝေးပြေးလမ်းဘေးကင်းရေးအာဏာပိုင် NHTSA က စစ်ဆေးနေသလား အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်များသည် အရေးကြီးသောအခြေအနေများတွင် တံခါးများကိုလုပ်ဆောင်၍မရပါ။အထူးသဖြင့် ပါဝါထောက်ပံ့မှု ပျက်ကွက်သောအခါ၊

တဆက်တည်း၊ Elon Musk ၏ ကုမ္ပဏီသည် ဒီဇိုင်းကို ပြောင်းလဲရန် စဉ်းစားနေကြောင်း အတည်ပြုခဲ့သည်။. ၎င်း၏ အကြီး အကဲ ဒီဇိုင်နာ Franz von Holzhausen ၏ အဆိုအရ ၎င်းအတွက် အဖြေတစ်ခု လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ် နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အဖွင့်များကို ဒြပ်စင်တစ်ခုတွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။၊ စီးနင်းသူမည်သူမဆို ထိတ်လန့်တကြားအခြေအနေတွင် ထွက်ပေါက်ကို အလိုလိုအသက်သွင်းနိုင်စေရန်။

NHTSA က ဘယ်အရာတွေကို စုံစမ်းနေပြီး ဘယ်လိုပုံစံတွေကို ထိခိုက်လဲ။

National Highway Traffic Safety Administration သည် ပဏာမအကဲဖြတ်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ အဓိကထားဖွင့်လှစ်ထားသည်။ 174.000 Tesla Model Y ၏ 2021 ယူနစ်အမှုတွဲသည် ပိုင်ရှင်များသည် အပြင်မှ တံခါးမဖွင့်နိုင်သည့် တိုင်ကြားစာကိုးခုကို အခြေခံထားသည်။ အရွယ်ရောက်ပြီးသူ လေးယောက်၊ ပြတင်းပေါက်တစ်ခုကို ချိုးကြတယ်။ ကလေးတွေကို အတွင်းပိုင်းကနေ ပြန်ကောင်းအောင်၊

စည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့၏ အာရုံစိုက်မှုမှာ အဆိုပါကိစ္စဖြစ်သည်။ ပြင်ပပိတ်များလုပ်ဆောင်နိုင်မှုတိုက်ရိုက်လက်စွဲစာအုပ်ထုတ်ခြင်းမရှိဘဲ တစ်ခုတည်းသောအချက်ဖြစ်သောကြောင့်၊ ခရီးသည်ခန်းထဲတွင် အရေးပေါ်ထုတ်လွှတ်သည့် ယန္တရားများ ရှိသည်၊ သို့သော် ၎င်းတို့သည် မရှင်းလင်းသော၊ ကလေးငယ်များ လက်လှမ်းမမီနိုင်၊ သို့မဟုတ် လူတိုင်းနှင့် မရင်းနှီးသော ခြယ်လှယ်မှုများ လိုအပ်နိုင်သည်။

ဤအဆင့်သည် လုံခြုံရေးအန္တရာယ်ကို အတည်ပြုပါက ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ပြန်လည်ခေါ်ယူမှုဆီသို့ ပထမဆုံးခြေလှမ်းဖြစ်သည်။ အစောပိုင်း ညွှန်ပြချက်များအရ၊ 12V အရန်ဘက်ထရီ အီလက်ထရွန်းနစ်သော့ခလောက်များကို ပါဝါမရှိဘဲ ထားခဲ့ပြီး သတိပေးခြင်းမရှိဘဲ ပြိုပျက်သွားနိုင်သည်။ ပိုင်ရှင်အချို့က ကားမှကြိုတင်သတိပေးချက်တစ်စုံတစ်ရာမရရှိခဲ့ဘဲ ဤဗို့အားနိမ့်ဘက်ထရီကို အစားထိုးလဲလှယ်ခဲ့သည်ဟုဆိုသည်။

NHTSA သည် Tesla မော်ဒယ်လ်အမျိုးမျိုးတွင် ကပ်ခြင်း သို့မဟုတ် မတုံ့ပြန်သည့် တံခါးများအကြောင်း 2018 ခုနှစ်ကတည်းက အစီရင်ခံစာများကို စုဆောင်းခဲ့သည်၊ တရားဝင်တိုင်ကြားစာ ၁၄၀ Bloomberg ၏ အနှစ်ချုပ်ကို ကိုးကား၍ ဤဖြစ်ရပ်များနှင့် ပတ်သက်သည်။

Tesla ၏ အီလက်ထရွန်းနစ်သေနတ်ပစ်သူများ မည်သို့အလုပ်လုပ်ကြောင်း၊ ၎င်းတို့ ကျရှုံးသည့်နေရာ

ထဲမှာ မော်ဒယ် Y နှင့် အခြား Teslas ၊ အပြင်ပိုင်းအဖွင့်အား လျှပ်စစ်လက်ကိုင်ခလုတ်တစ်ခု သို့မဟုတ် လက်ကိုင်ခလုတ်တစ်ခုဖြင့် ပြီးသည်ပုံမှန်အခြေအနေများအောက်တွင်၊ စနစ်သည် သန့်ရှင်းသောဝင်ရောက်မှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေပြီး လေခွင်းသံကို လျှော့ချပေးသည်၊ သို့သော် ဗို့အားနည်းပါးသော ဆားကစ်ပျက်သွားပါက လက်ကိုင်သည် တုံ့ပြန်မှုမရှိတော့ပေ။

ကားအတွင်းတွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစားထိုးမှုများရှိသည်။ ရှေ့ခုံမှာ တစ်လုံးရှိတယ်။ ကိုယ်တိုင်သော့ဖွင့်ခြင်း။၎င်း၏တည်နေရာကို ယခင်က အသုံးမပြုဖူးသူများ သတိမပြုမိနိုင်သော်လည်း၊ နောက်ဘက် axle တွင်၊ နောက်ဆုံးပေါ်မော်ဒယ်များသည် ဖွင့်ထားစဉ်တွင် ကေဘယ်စနစ်တစ်ခု ထည့်သွင်းထားသည်။ 2023 မတိုင်မီဗားရှင်းများ လူကိုယ်တိုင်အသုံးပြုခွင့်သည် ပိုမိုကန့်သတ်ထားပြီး လျှပ်စစ်ခလုတ်ပေါ်တွင်မူတည်ပါသည်။

ပိုင်ရှင်အများအပြားက ထောက်ပြကြသည်။ ဤအရေးပေါ်ထုတ်ပြန်ချက်များကို အဖုံးအသေးများ သို့မဟုတ် လက်လှမ်းမမီသောနေရာများတွင် ဝှက်ထားသည်။မတော်တဆမှုတစ်ခုတွင်၊ မီးခိုးငွေ့နှင့် သို့မဟုတ် အတွင်းပိုင်းအာရုံကြောကလေးများနှင့်အတူ ၎င်း၏အသုံးပြုမှုကို ရှုပ်ထွေးစေသည်။ ၎င်း၏လက်စွဲစာအုပ်တွင် Tesla က 12 V ဘက်ထရီပျက်သွားပါက ရှေ့မှ ပြင်ပအရင်းအမြစ်ကို ချိတ်ဆက်ကာ လေ့ကျင့်မှုပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ဝင်ရောက်မှုကို ပြန်လည်ရယူနိုင်သည်ဟု Tesla က ဖော်ပြသည်။ မီးထဲတွင်မဖြစ်နိုင်ပါ။ သို့မဟုတ် အသေးအဖွဲနှင့်အတူ ပိတ်မိနေသည်။

ရိုးရှင်းသော ထိန်းချုပ်မှုများကို အာရုံစိုက်ခြင်းသည် အကွာအဝေးတစ်လျှောက် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သည်။ ဒါက ဥပမာတစ်ခုပါ။ မော်ဒယ် 3 "ကုန်းမြင့်", Que စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ ခလုတ်များဖြင့် ဂန္တဝင်အလှည့်အချက်ပြခလုတ်များကို အစားထိုးခဲ့သည်။ဤအနည်းငယ်မျှသာ တိမ်းညွှတ်မှုကြောင့် ဝေဖန်မှုများ ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။ ဥရောပလုံခြုံရေးအေဂျင်စီများ စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်နိုင်ခြေနှင့် အရေးပေါ်အခြေအနေများတွင် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထပ်လောင်းဖြစ်နိုင်ခြေမရှိခြင်းကြောင့်။

အဖြစ်အပျက်များနှင့်နောက်ခံ

စီမံခန့်ခွဲရေးဖိုင်များအပြင်၊ မတော်တဆမှုတစ်ခုပြီးနောက် ဖွင့်လှစ်မှုမှာ ရှုပ်ထွေးသည့် မှတ်တမ်းမှတ်ရာများ ရှိခဲ့သည်။ 2024 ခုနှစ်တွင် တိုရွန်တိုတွင် မော်ဒယ် Y မီးလောင်မှုဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး ယင်းကို မီးမောင်းထိုးပြခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်စနစ်ချို့ယွင်းခြင်း။ ခရီးသည်များသည် အချိန်မီ ထွက်ပေါက်ကို ရှာဖွေရန် ပျက်ကွက်ပါက ဘေးလွတ်ရာသို့ ရွှေ့ပြောင်းခြင်းကို အချိန်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်အဖြစ် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

ADAC အစရှိတဲ့ အဖွဲ့အစည်းတွေ အတွက်ပါ။ ပြန်ဆုတ်နိုင်သောလက်ကိုင်များနှင့် အပြည့်အဝပေါင်းစပ်ထားသော လက်ကိုင်များသည် ကယ်ဆယ်ရေးအဖွဲ့များကို အဟန့်အတားဖြစ်စေကြောင်း ဂျာမနီက ကာလရှည်ကြာသတိပေးခဲ့သည်။ဖြည်နှေးခြင်း နှင့် ထိခိုက်မှုဖြစ်ပေါ်သောအခါ ပုံပျက်နေသောတံခါးကို ဖွင့်ခိုင်းရန် မျက်နှာပြင်ဧရိယာနည်းပါးသည်။

အဆိုပါ အငြင်းပွားမှုသည် Tesla အတွက် သီးသန့်မဟုတ်သော်လည်း အမှတ်တံဆိပ်သည် အဆိုပါပြဿနာကို ကန့်သတ်ချက်အထိ ချမှတ်ခဲ့သည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်များပေါ်တွင်မှီခို နေ့စဉ်လုပ်ဆောင်ချက်များအတွက်။ Bloomberg သည် မော်ဒယ်အမျိုးမျိုးတွင် ဒဏ်ရာများစွာဖြင့် အဖွင့်အပိတ်မလုပ်သော တံခါး ၁၄၀ ကျော်ကို ပြုစုထားသည်။

အရင်တုန်းက Tesla က သိမ်းတာထက် ပိုပါတယ်။ Model S နှင့် X အလုံးရေ 120.000 US တွင် မတော်တဆမှုတစ်ခုအတွင်း တံခါးများကို သော့ဖွင့်ပြီး ဖွင့်ထားနိုင်သည်။ ဥရောပသမဂ္ဂသည် သမားရိုးကျမဟုတ်သောသော့ခလောက်များနှင့် လက်ကိုင်များပါသည့် ယာဉ်များတွင် ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်နိုင်ချေကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသည်။

Tesla ၏ တုံ့ပြန်မှုနှင့် ပြောင်းလဲမှုများ ဖြစ်နိုင်သည်။

Tesla ၏ ဒီဇိုင်နာ အကြီးအကဲ Franz von Holzhausen က ကုမ္ပဏီသည် လုပ်ငန်းတစ်ခု လုပ်ဆောင်နေကြောင်း Reuters မှ ကိုးကား၍ ပေါ့တ်ကာစ်တွင် ရှင်းပြခဲ့သည်။ တစ်ခုတည်းသော ထိန်းချုပ်မှုသို့ ပေါင်းစပ်ထားသည့် ပြန်လည်ဒီဇိုင်း အီလက်ထရွန်းနစ်နှင့်စက်မှုဖွင့်လှစ်။ "ဒါက အဓိပ္ပါယ်ရှိတယ်" ထို့ကြောင့်၊ တင်းမာမှု မြင့်မားနေချိန်တွင် အသုံးပြုသူများသည် ၎င်းတို့ကို ထွက်ရန်ခွင့်ပြုသည့် အမူအရာကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ခွဲခြားသတ်မှတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

နည်းပြက ရည်မှန်းချက်က အနိုင်ရဖို့ ဖြစ်တယ်လို့ ဝန်ခံခဲ့ပါတယ်။ ထိတ်လန့်သောအခြေအနေများတွင် အလိုလိုသိနိုင်မှုအီလက်ထရွန်းနစ်ခလုတ်နှင့် လက်စွဲလွှတ်မှုကြား ရှုပ်ထွေးမှုများကို လျှော့ချပေးသည်။ အချိန်နှင့် အတိုင်းအတာကို အသေးစိတ်မဖော်ပြထားပါ- ဖြေရှင်းချက်အား အပ်ဒိတ်မှတစ်ဆင့် ပေးပို့မည်လားဆိုသည်ကို စောင့်ကြည့်ရဦးမည်ဖြစ်သည်။retrofit kits များမှတဆင့် သို့မဟုတ် မော်ဒယ်အသစ်များတွင်သာ။

စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းဖိအားသည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် အကန့်အသတ်မရှိပါ။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် စည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေးသည် အလေးချိန်ရှိသည်။ လုံခြုံရေးအကြောင်းပြချက်များအတွက် လုံးဝလျှို့ဝှက်ထားသောလက်ကိုင်များကို ကန့်သတ်ပါ။ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးလျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်တွင် လမ်းကြောင်းတစ်ခုကို ချမှတ်နိုင်သည့် ဤအခြေအနေအတွက် ပြင်ဆင်ထားကြောင်း Tesla မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

အကယ်၍ NHTSA သည် ဘေးကင်းလုံခြုံရေးဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းချက်ရှိနေသည်ဟု ကောက်ချက်ချပါက၊ ဖိုင်ကို ပြန်လည်သိမ်းဆည်းသွားနိုင်သည်။ယခုအချိန်တွင် Tesla သည် ဤပဏာမအကဲဖြတ်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ တရားဝင်မှတ်ချက်တစ်စုံတစ်ရာ ထုတ်ပြန်ထားခြင်းမရှိသေးဘဲ၊ ၎င်းသည် သတင်းပို့ထားသော လုံခြုံရေးဖြစ်ရပ်များကို အလေးအနက်ထားကြောင်း ထပ်လောင်းပြောဆိုခြင်းမှတပါး၊

ပလပ်စတစ်လက်ကိုင်များ နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ဆွဲယူမှုများအကြောင်း ဆွေးနွေးမှုတွင် ဒီဇိုင်းနှင့် ဘေးကင်းမှု ရောထွေးနေသည်- အလှတရား သန့်ရှင်းမှု ပံ့ပိုးပေးသည့် အရာသည် ပါဝါမရှိသည့်အခါ သို့မဟုတ် စက္ကန့်တိုင်းတွင် အတားအဆီးဖြစ်လာနိုင်သည်။ အမှုဖွင့် စုံစမ်းလျက် ရှိသည်။ 2021 မော်ဒယ် Y နှင့် အဓိက တိုင်ကြားချက် ကိုးခုTesla သည် လျှပ်စစ်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ရှုထောင့်များ ပေါင်းစပ်ထားသည့် အဖြေကို ကောင်းစွာ ချိန်ညှိခြင်းဖြင့်၊ ရလဒ်သည် အရေးပေါ် လွတ်မြောက်နိုင်စွမ်းကို မစွန့်လွတ်ဘဲ စတိုင်လ်ကို ပြန်လည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းနိုင်မှု ရှိမရှိအပေါ် မူတည်ပါသည်။