တရုတ်က အမေရိကန်သင်္ဘောတွေကို ဆိပ်ကမ်းအခကြေးငွေ ကောက်ခံပါတယ်။

နောက်ဆုံးအပ်ဒိတ်- ၀၄/၀၂/၂၀၂၄

  • ဘေဂျင်းသည် အောက်တိုဘာ ၁၄ ရက်မှစ၍ အမေရိကန်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော သင်္ဘောများအတွက် အထူးဆိပ်ကမ်းအခကြေးငွေကို အကောင်အထည်ဖော်မည်ဖြစ်သည်။
  • အပိုဝန်ဆောင်ခသည် အသားတင်တစ်တန်လျှင် ယွမ် ၄၀၀ မှ စတင်ကာ ၂၀၂၈ ခုနှစ်တွင် ယွမ် ၁၁၂၀ အထိ တိုးလာကာ သင်္ဘောတစ်စင်းလျှင် နှစ်စဉ် ကောက်ခံမှု ငါးကြိမ်အထိ တိုးလာသည်။
  • ပုဒ်မ 301 စုံစမ်းစစ်ဆေးပြီးနောက် တရုတ်သင်္ဘောများပေါ်ရှိ ဝါရှင်တန်၏ အပိုကြေးများကို ထပ်တူပြုခြင်း ဖြစ်သည်။
  • Trump သည် တရုတ်သွင်းကုန်များအပေါ် 100% စည်းကြပ်ခွန်နှင့် ဗျူဟာမြောက် ဆော့ဖ်ဝဲလ်အပေါ် ထိန်းချုပ်မှုများကိုလည်း ကြေညာခဲ့သည်။
US-China ဆိပ်ကမ်းကြေး

La တရုတ်နှင့် အမေရိကန်ကြား ကုန်သွယ်ရေး တင်းမာမှု တစ်ဖန်ခွန်အားရရှိစေသည်- a partir del 14 de octubre, ဘေဂျင်းသည် အမေရိကန်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော သင်္ဘောများအတွက် အထူးဆိပ်ကမ်းအခကြေးငွေကို စည်းကြပ်မည်ဖြစ်သည်။ အမေရိကန်၏ ရေကြောင်းကဏ္ဍဆိုင်ရာ ဆောင်ရွက်မှုများနှင့် အကောက်ခွန်တိုးမြှင့်မှုအသစ်ကို ဝါရှင်တန်မှ တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့်၊

အစီအစဥ်ဖြစ်မည်။ တိုးတက်မှုနှုန်းနှင့် အသားတင်တန်ချိန်, စီးနင်းခ 400 ယွမ်မှ စတင်ပါသည်။ (ခန့်မှန်းခြေ $56,11 နှင့် €48,49) 1.120 ယွမ်အထိ အဆင့်ဆင့်မြင့်တက်သွားမည်ဖြစ်သည်။; ထို့အပြင် ၎င်းကို သင်္ဘောဆိုက်ကပ်သည့် ပထမဆုံး တရုတ်ဆိပ်ကမ်းတွင်သာ ကောက်ခံမည်ဖြစ်ပြီး တစ်ခုတည်းသာ ကန့်သတ်မည်ဖြစ်သည်။ တစ်နှစ်လျှင် အများဆုံး ငွေပေးချေမှု ငါးကြိမ် လှေဖြင့်.

US နဲ့ ချိတ်ဆက်ထားတဲ့ သင်္ဘောတွေအတွက် ဘာတွေပြောင်းလဲသွားလဲ။

တရုတ်-အမေရိကန် ဆိပ်ကမ်းကြေး

ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ကြီးဌာနက အဆိုပါ အပိုကြေးကို ရေယာဉ်များအတွက် ပေးဆောင်ရမည်ဟု အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်။ အမေရိကန်ပိုင်၊ လုပ်ကိုင်နေသည် သို့မဟုတ် အလံပြထားသည်။US တွင်တည်ဆောက်သူများ သို့မဟုတ် အနည်းဆုံး 25% အရင်းအနှီးရှိသော ကုမ္ပဏီများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။

သီးသန့်အကြောင်းအရာ - ဤနေရာကိုနှိပ်ပါ။  IBAN မှဘဏ်ကိုသိသည်။

ခရီးစဉ်တစ်ခုစီအတွက် ယာဉ်စီးခကို ကောက်ခံသွားမည်ဖြစ်ပြီး စုစည်းမှုဖြင့် တဖြည်းဖြည်း တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ တိုးမြှင့်မှုအချိန်ဇယား တုန်လှုပ်သွားသည်။

  • အသားတင်တစ်တန် ယွမ် ၄၀၀ အောက်တိုဘာလ ၁၄ ရက်နေ့ကတည်းက
  • ဧပြီလ 2026 မှ 640 ယွမ်
  • ၂၀၂၇ ဧပြီလတွင် ၈၈၀ ယွမ်
  • ဧပြီလ 17 ရက် 2028 မှ 1.120 ယွမ်

တူညီသောခရီးတွင် တရုတ်ဆိပ်ကမ်းများစွာကို သင်္ဘောတစ်ခုတည်းက ခေါ်ဆိုပါက အခကြေးငွေ ပိုပေးပါသည်။ ပထမအဆင့်တွင်သာ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။မည်သည့်အခြေအနေတွင်မှ ၎င်းကို တူညီသောရေယာဉ်အတွက် တစ်နှစ်လျှင် ငါးကြိမ်ထက်ပို၍ အသုံးချမည်မဟုတ်သောကြောင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကန့်သတ်ချက်ကို သတ်မှတ်ခြင်း၊ ရှင်းရှင်းလင်းလင်းသတ်မှတ်ထားသည်။.

ဝါရှင်တန်ရှိ စံနမူနာ- တရုတ်သင်္ဘောများပေါ်တွင် အပိုကြေးများ

တရုတ်က ချမှတ်ထားတာ အမေရိကန် ကုန်သွယ်ရေး ကိုယ်စားလှယ်ရုံးမှ ထုတ်ပြန်သော အလားတူ အတိုင်းအတာကို ထပ်တူပြုပါသည်။ (USTR) သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ရေကြောင်းသွားလာရေး၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေး လုပ်ငန်းများတွင် ပုဒ်မ ၃၀၁ ဖြင့် စုံစမ်းစစ်ဆေးမှု ပြုလုပ်ပြီးနောက်၊

USTR အရ၊ အမေရိကန်သည် တရုတ်ကုမ္ပဏီများ ပိုင်ဆိုင်သော သို့မဟုတ် လည်ပတ်နေသည့် သင်္ဘောများပေါ်တွင် ဆိပ်ကမ်းအခကြေးငွေ ပိုကောက်ခံရန် စီစဉ်နေသည်။ဘေဂျင်းသည် အမေရိကန်၏ ကုန်သွယ်မှုကို ထိခိုက်စေသော သို့မဟုတ် ကန့်သတ်ရန် အဓိက ရပ်တည်ချက်ကို ရှာဖွေနေသည်ဟု ငြင်းခုံကာ တရုတ်နိုင်ငံတွင် တည်ဆောက်ထားသော တရုတ်အလံတင် သင်္ဘောများနှင့် သင်္ဘောများဆီသို့။

ဘေဂျင်းကနေ ဤဝါရှင်တန်မူဝါဒကို ခွဲခြားဆက်ဆံမှုအဖြစ် ဖော်ပြသည်။ နိုင်ငံတကာ ကတိကဝတ်များနှင့် ဆန့်ကျင်လျက် ဖြစ်သောကြောင့် ဆိပ်ကမ်းဧရိယာအပေါ် အာရုံစိုက်သည့် တန်ပြန်အရေးယူမှုကို စတင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။

သီးသန့်အကြောင်းအရာ - ဤနေရာကိုနှိပ်ပါ။  H-1B ဗီဇာအသစ် အခကြေးငွေ- မည်သည့်အပြောင်းအလဲ၊ မည်သူအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသနည်း၊

အကောက်ခွန်အပြောင်းအရွှေ့- တရုတ်သွင်းကုန်များအပေါ် 100% အကောက်ခွန်ကြေငြာခြင်း။

ရေကြောင်းကဏ္ဍတွင် တရုတ်နှင့် အမေရိကန်ကြား စည်းကြပ်ခွန်များ

တဆက်တည်းမှာပဲ အမေရိကန်သမ္မတ Donald Trump က အဲဒီအချက်ကို ကြေညာခဲ့ပါတယ်။ နိုဝင်ဘာ ၂၀ ရက် အသစ်နှင့်အတူ တရုတ်နိုင်ငံမှ သွင်းကုန်အားလုံးနီးပါးအတွက် နောက်ထပ် 100% စည်းကြပ်ခွန် ကောက်ခံသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဆော့ဖ်ဝဲတင်ပို့မှုအပေါ် ကန့်သတ်ချက်များ ဗျူဟာဟု ယူဆကြသည်။

တရုတ်နိုင်ငံသည် ပို့ကုန်ထိန်းချုပ်မှုများကို တင်းကျပ်ပြီးနောက် အမေရိကန်၏ ကြေညာချက်ထွက်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ရှားပါးမြေများအီလက်ထရွန်းနစ်နှင့် မော်တော်ကားကဲ့သို့သော ကဏ္ဍများအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည့်အပြင် ဗီတိုအာဏာနှင့် အပြန်အလှန်စစ်ဆေးမှုများကြောင့် နည်းပညာနှင့် ဆီမီးကွန်ဒတ်တာများတွင် လပေါင်းများစွာ တင်းမာမှုများ ဖြစ်ပွားပြီးနောက်၊ နှစ်နိုင်ငံစလုံးအကြား.

တရုတ်အာဏာပိုင်များ ဝါရှင်တန်၏ တိုင်းတာမှုကို စံနှစ်ထပ်ဟု ၎င်းတို့က ခေါ်သည်။ မကြာသေးမီလများအတွင်း ကျင်းပခဲ့သော စာရွက်စာတမ်းများနှင့် ညှိနှိုင်းဆွေးနွေးမှုများ အပြန်အလှန်ဖလှယ်ကြသော်လည်း နှစ်နိုင်ငံရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးသဘောတူညီချက်၏ အပြန်အလှန်အားဖြင့် WTO စည်းမျဥ်းများနှင့် အပြန်အလှန်ထိန်းကျောင်းရေးမူကို ချိုးဖောက်နေပါသည်။ ပါတီများအကြား.

နောက်ခံတွင်၊ အခွန်များ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း လျှော့ချပေးသည့် နှစ်လယ်တွင် ယာယီအခွန်အကောက်အပစ်အခတ် ရပ်စဲပြီးနောက်၊ ဤတိုက်ပွဲအသစ်သည် အပြန်အလှန်ဖိအားပေးမှုကို ရပ်တန့်မသွားစေဘဲ၊ အခကြေးငွေ ကြေငြာခြင်းအပေါ် ၂၀% သံတမန်ရေးရာနှင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးပြက္ခဒိန်ရှိ အဓိကရက်စွဲများ နီးကပ်လာသည်နှင့်အမျှ သွေးခုန်နှုန်းကို ပြန်လည်နိုးထစေသည်။

သီးသန့်အကြောင်းအရာ - ဤနေရာကိုနှိပ်ပါ။  Elon Musk သည် ဘီလျံနာတစ်ဦးဖြစ်လာရန် ပိုမိုနီးစပ်စေမည့် ကြီးမားသောဆုကြေးငွေကို အတည်ပြုလိုက်ပြီဖြစ်သည်။

ကုန်ကျစရိတ်များ၊ ကွင်းဆက်များနှင့် စျေးကွက်များအပေါ် သက်ရောက်မှုကို မျှော်လင့်ထားသည်။

ဆိပ်ကမ်းများတွင် Mirror တိုင်းတာမှုများ ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ရေကြောင်းကုန်သွယ်မှု ကုန်ကျစရိတ်ကို မြှင့်တင်ပါ။အထူးသဖြင့် transpacific လမ်းကြောင်းများပေါ်တွင်၊ တရုတ် သို့မဟုတ် အမေရိကန် သွင်းအားစုများအပေါ် အလွန်အမင်း မှီခိုမှုဖြင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ကုန်ပစ္စည်းများနှင့် ထုတ်လုပ်မှုများအတွက် နောက်ဆုံးစျေးနှုန်းများအထိ ပေးပို့နိုင်ပါသည်။

ကာလတိုအတွင်း ငွေကြေးမတည်ငြိမ်မှုများ တိုးလာမည်ဟု လေ့လာသုံးသပ်သူများက ခန့်မှန်းထားသည်။ လက်တုံ့ပြန်မှုကို သိရှိပြီးနောက်၊ S&P 500 သည် ၃ ရာခိုင်နှုန်းနီးပါး ကျဆင်းခဲ့သည်။ဉာဏ်ရည်တုနှင့် အခြားသော အဓိကစျေးကွက်အကြောင်းအရာများအတွက် စိတ်အားထက်သန်မှုမှ ထွက်ပေါ်လာသော အရှိန်အဟုန်ကို တိုတိုတုတ်တုတ် လျှော့ချပါ။

နိုင်ငံရေးအဆင့်တွင်၊ ရာသီဥတု Xi Jinping နှင့် Donald Trump တို့ကြား ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော တွေ့ဆုံမှုကို ရှုပ်ထွေးစေသည်။ APEC ထိပ်သီးအစည်းအဝေး ပြင်ပတွင် ပြုလုပ်ရန် စီစဉ်ထားသည်။လက်ရှိ ထိပ်တိုက်ရင်ဆိုင်မှုများနှင့် ပို့ကုန်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် အခွန်စည်းကြပ်မှု အစီအစဉ်များကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားမည်ဆိုပါက ဖြစ်လာနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ အကဲဖြတ်ခြင်းမပြုကြပါ။.

ဆိပ်ကမ်းအခကြေးငွေအသစ်၊ ပုဒ်မ 301 အပိုကောက်ခံမှုများနှင့် 100% အကောက်ခွန်ကြေညာချက်၊ အငြင်းပွားမှုသည် သီးခြား စွဲချက်တင်မှု ရပ်တန့်သွားကာ ခေါင်းဆောင်မှု အတွက် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော တိုက်ပွဲဖြစ်လာသည်။ နည်းပညာ၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးပစိဖိတ်ဒေသနှစ်ဘက်စလုံးရှိ ကုန်သွယ်မှုစီးဆင်းမှုနှင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုမဟာဗျူဟာများကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန် အလားအလာနှင့်အတူ၊