Tesla Full Self-Driving (FSD) - ၎င်းသည် အဘယ်အရာ၊ ၎င်းအလုပ်လုပ်ပုံနှင့် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်အဆင့်ရှိသနည်း။

အကြောင်းပြောဆို ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရကားမောင်း အကြောင်းပြောဆိုရန်ဖြစ်သည် တက်စလာ အထူးသဖြင့်၎င်း၏ Full Self-Driving (FSD) စနစ်။ ဤစနစ်သည် ယာဉ်မောင်းအကူအညီ၏ စည်းကမ်းချက်များတွင် အငြင်းပွားစရာအကောင်းဆုံး၊ မီဒီယာအသုံးအများဆုံးနှင့် အဆင့်မြင့်ဆုံးတစ်ခုဖြစ်သည်။ အပြည့်အဝကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်၊ စဉ်ဆက်မပြတ်မွမ်းမံမှုများနှင့် ဥပဒေရေးရာအငြင်းပွားမှုများနှင့်အတူ Tesla ၏ FSD သည် စမတ်ကားများနှင့် မော်တော်ကားလုပ်ငန်း၏ အများသူငှာအမြင်ကို ပြောင်းလဲစေခဲ့သည်။

ဒီဆောင်းပါးမှာတော့ Tesla Full Self-Driving မှာ ဘာတွေပါဝင်လဲဆိုတာကို လေ့လာကြည့်ပါမယ်။ မည်ကဲ့သို့ တိုးတက်ပြောင်းလဲလာသနည်း၊ မည်သို့သော ပြဿနာများနှင့် စိန်ခေါ်မှုများကို ကြုံတွေ့နေရသနည်း၊ ၎င်းသည် အမှန်တကယ် ဘေးကင်းပြီး တော်လှန်ရန် မည်မျှအတိုင်းအတာအထိ ရှိနေသနည်း။ မလိုအပ်သော နည်းပညာဆိုင်ရာ ဗန်းစကားများနှင့် လက်တွေ့ဆန်သော ချဉ်းကပ်မှုတို့ဖြင့် ပွင့်လင်းမြင်သာမှု၊ အသေးစိတ်နှင့် နောက်ဆုံးပေါ် အချက်အလက်များကို ရှာဖွေနေပါက- သင်သည် နေရာမှန်သို့ ရောက်ရှိသွားပါပြီ။

Tesla Full Self-Driving ဆိုတာ ဘာလဲ။

Tesla Full Self-Driving ကို FSD ဟုလူသိများသည်။ Tesla မှ ပေးအပ်သော အဆင့်မြင့်ဆုံး ယာဉ်မောင်းအကူအညီ နည်းပညာ၊ နှင့် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရယာဉ်များအတွက် ၎င်း၏ကတိကဝတ်၏ အဆုံးစွန်ဥပမာကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ကားသည် သူ့အလိုလို မောင်းနှင်နိုင်သည်ဟု နာမည်က ညွှန်ပြသော်လည်း လက်တွေ့မှာ ကွဲပြားသည်- တရားဝင်အားဖြင့်၊ FSD သည် အပြည့်အဝအလိုအလျောက်မောင်းနှင်ခြင်းမဟုတ်ဘဲ SAE အမျိုးအစားခွဲခြားမှုအရ အဆင့် 2 အကူအညီတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ယာဉ်မောင်းသည် အမြဲတမ်း ဂရုပြုရန်နှင့် အချိန်မရွေး ထိန်းချုပ်ရန် အသင့်ရှိနေရန် လိုအပ်ပါသည်။

၎င်း၏အမည်သည် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ကို ညွှန်ပြသော်လည်း Tesla က ယင်းကို မီးမောင်းထိုးပြသည်။ ယာဉ်မောင်းသည် FSD ကိုဖွင့်ထားသော်လည်း အမြဲတမ်း ဂရုတစိုက်နှင့် ကြီးကြပ်နေရပါမည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းတွင်သာ အမှတ်တံဆိပ်သည် ပက်ကေ့ဂျ် 'အပြည့်အဝ Self-Driving (ကြီးကြပ်သူ)' ဟု စတင်ခေါ်ဆိုခဲ့သည်။

မူလအစ- Autopilot မှ FSD အထိ

Tesla ၏ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ခရီးကို 2013 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့သည်။ Elon Musk သည် လေယာဉ်မောင်းသူ၏ မှုတ်သွင်းထားသော ယာဉ်မောင်းများကို ကူညီပေးနိုင်သော စနစ်များအကြောင်း လူသိရှင်ကြား စတင်ပြောဆိုသောအခါတွင်၊

၁၉၉၀ နှင့် ၁၉၉၆ အကြား၊ Autopilot စနစ်သည် Tesla Model S နှင့် Model X တို့တွင် သတင်းကြီးခဲ့သည်။ အလိုအလျောက်ပါကင်ထိုးခြင်းနှင့် Summon (ကားပါကင်နေရာမှကားကိုဖယ်ရှားခြင်း) ကဲ့သို့သောအင်္ဂါရပ်များကိုပေါင်းစပ်ခြင်း။ ကနဦးတွင် Mobileye နှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ခဲ့သော်လည်း ဘေးကင်းရေး ကန့်သတ်ချက်များထက် ကွဲပြားမှုများကြောင့် ၎င်းကို ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။

Full Self-Driving သို့ ကူးပြောင်းခြင်း။ ပရိုဆက်ဆာများနှင့် အာရုံခံကိရိယာများ ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေရန် ၎င်းတွင် အဆင့်များစွာပါ၀င်သည်။ တဆက်တည်းတွင်၊ မြို့ပြလမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်ရန်နှင့် မီးပွိုင့်များနှင့် ဆိုင်းဘုတ်များကို မှတ်သားနိုင်စေရန် ဆော့ဖ်ဝဲကို တီထွင်ခဲ့သည်။

FSD လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် ဟာ့ဒ်ဝဲများ၏ ပြောင်းလဲတိုးတက်မှု

FSD နှင့် Autopilot နှင့် Enhanced Autopilot တို့၏ အဓိကကွာခြားချက် ၎င်း၏ဆန္ဒမှာ ပြီးပြည့်စုံသော ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ကို ရရှိရန်ဖြစ်သည်- မော်တော်ကားသည် အဝေးပြေးလမ်းများ၊ မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ယာဉ်ရပ်နားစခန်းများတွင် လူသားဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုမရှိဘဲ သွားလာနိုင်စေရန်ဖြစ်သည်။

Tesla သည် အောက်ပါတို့အပါအဝင် ဟာ့ဒ်ဝဲနှင့် ဆော့ဖ်ဝဲကို အချိန်နှင့်အမျှ အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသည်။

• HW1 (2014): အခြေခံအာရုံခံကိရိယာများနှင့် ပရိုဆက်ဆာများ၊ အကန့်အသတ်ရှိသောလုပ်ဆောင်ချက်များ။
• HW2 (2016): ကင်မရာများနှင့် အာရုံခံကိရိယာများ ပိုများလာခြင်း၊ မြို့ပြကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်အတွက် အရေးကြီးသောခြေလှမ်းတစ်ခု။
• HW2.5 (2017): ပရိုဆက်ဆာနှင့် မလိုအပ်သောစနစ်များတွင် တိုးတက်မှုများ။
• HW3 (2019): Tesla ၏ ကိုယ်ပိုင်ကွန်ပြူတာသည် ပိုမိုကြီးမားသော ဆုံးဖြတ်ချက်ချနိုင်စွမ်းရှိသည်။
• HW4 (2023): မြင့်မားသော resolution ကင်မရာများနှင့် ပိုမိုကြံ့ခိုင်သော ဟာ့ဒ်ဝဲများ၊ အစပိုင်းတွင် HW3 ဆော့ဖ်ဝဲလ်ဖြင့် အတုယူမုဒ်တွင်သာ။
• HW5 (AI5၊ 2026)။ 2026 တွင် စီစဉ်ထားသော ၎င်းသည် HW4 ထက် ဆယ်ဆပိုမိုအားကောင်းမည်ဖြစ်သည်။

FSD ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ကင်မရာများ (Tesla Vision)၊ ယခင်ဗားရှင်းများတွင် ရေဒါများနှင့် Tesla မှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ပရိုဆက်ဆာများ၊ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းကို ကီလိုမီတာ သန်းပေါင်းများစွာ သွားလာခဲ့တဲ့ လမ်းကြောင်းကနေ စဉ်ဆက်မပြတ် လေ့လာသင်ယူနေတဲ့ အာရုံကြောကွန်ရက်က စီမံခန့်ခွဲပါတယ်။

FSD ဆော့ဖ်ဝဲနှင့် ဘီတာ

Tesla ၏ ထင်ရှားသော အချက်တစ်ခုမှာ "beta" ဖော်မတ်ဖြင့် တိုးတက်သော ဖြန့်ကျက်မှု၊ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းမှာ အထူးအဆန်းတစ်ခုပါ။ 2020 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလမှစ၍၊ ရွေးချယ်ထားသောဝန်ထမ်းများနှင့် စမ်းသပ်သူများအပါအဝင် အစောပိုင်းမွေးစားသူများသည် မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင်တွင် FSD ၏ စမ်းသပ်ဗားရှင်းများကို စတင်လက်ခံရရှိခဲ့သည်။

ဗျူဟာသည် အငြင်းပွားဖွယ်ရာဖြစ်ခဲ့ပြီး၊ အပ်ဒိတ်တစ်ခုစီတွင် အန္တရာယ်များပါဝင်ပြီး မီဒီယာအာရုံစိုက်မှုကို ထုတ်ပေးသောကြောင့်၊ မိတ်ဆက်ပြီး သန့်စင်ထားသော အင်္ဂါရပ်များ ပါဝင်သည်-

• Autopilot တွင် လမ်းညွှန်ဖြင့် အဝေးပြေး မောင်းနှင်ခြင်း။
• မီးပွိုင့်များကို အသိအမှတ်ပြုခြင်းနှင့် တုံ့ပြန်ခြင်း နှင့် ရပ်ထားသော ဆိုင်းဘုတ်များ
• မြို့တွင်းလမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်ပါ။
• အလိုအလျောက် လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်း။
• အဆင့်မြင့် ဖိတ်ခေါ်မှု ("Smart Summon")
• ပိုမိုကောင်းမွန်သော အလိုအလျောက်ပါကင်

မကြာသေးမီကဗားရှင်းများဖြစ်သည့် 12 နှင့် 13၊ ၎င်းတို့သည် စက်သင်ယူမှုပုံစံများကို သီးသန့်နီးပါးအခြေခံထားပြီး သမားရိုးကျကုဒ်များကို ဖယ်ရှားကာ စစ်မှန်သောဒေတာဖြင့် လေ့ကျင့်ထားသော အာရုံကြောကွန်ရက်များကို မှီခိုအားထားရသည်။

FSD ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။ နည်းပညာဆိုင်ရာအခြေခံမူများ

Tesla ၏နည်းပညာအခြေခံအပေါ်အာရုံစိုက် ကင်မရာများနှင့် အဆင့်မြင့် အတုအမြင်အာရုံ (Tesla Vision) ကို အခြေခံ၍ တည်ဆောက်ထားခြင်း၊ Waymo သို့မဟုတ် Cruise ကဲ့သို့သော ပြိုင်ဘက်များနှင့်မတူဘဲ LIDAR သို့မဟုတ် အသေးစိတ် 3D မြေပုံများကဲ့သို့သော အာရုံခံကိရိယာများကို ဘေးဖယ်ထားပါ။

စနစ်က သုံးပါတယ်။ ပြင်ပကင်မရာရှစ်လုံး၊ ultrasonic အာရုံခံကိရိယာများ (၂၀၂၃ ခုနှစ်မတိုင်မီ မော်ဒယ်များ) နှင့် Tesla ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ပရိုဆက်ဆာများ၊ သန်းပေါင်းများစွာသော လက်တွေ့ဘဝမောင်းနှင်မှုဒေတာအချက်များတွင် ပုံစံများမှသင်ယူသည့် အာရုံကြောကွန်ရက်က စီမံခန့်ခွဲသည်။ ကုမ္ပဏီသည် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုအတွက် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ဒေတာစုဆောင်းမှုကို ဂုဏ်ယူပါသည်။

သို့သျောလညျး ကင်မရာများနှင့် နိဗ္ဗာန်သို့ ဦးတည်သော မြေပုံများကိုသာ အားကိုးရသည့် ဗျူဟာကို ဝေဖန်ခဲ့ပြီး၊ အချို့သောသူများသည် LIDAR နှင့် တိကျသောမြေပုံများမရှိခြင်းသည် စစ်မှန်သောကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်အဆင့် 5 ဆီသို့ နယ်ပယ်ကိုကန့်သတ်ထားသည်ဟု အချို့ကယူဆကြသည်။

FSD ၏ကြယ်ပွင့်အင်္ဂါရပ်များ- ၎င်းသည် Tesla ၏အကူအညီဖြင့်မောင်းနှင်ခြင်းဖြစ်သည်။

FSD က ၎င်း၏ မတူညီသော ပက်ကေ့ဂျ်များတွင် ပေးဆောင်သည့် အသက်ဆိုင်ဆုံး အင်္ဂါရပ်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်ကြည့်ကြပါစို့၊ အသုံးပြုခွင့်သည် နိုင်ငံ၊ မော်ဒယ်နှင့် ဟာ့ဒ်ဝဲပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သောကြောင့်-

စာချုပ်ပါ ပက်ကေ့ဂျ်အရ လုပ်ဆောင်ချက်များ နှိုင်းယှဉ်ခြင်း။

လုပ်ဆောင်ချက်	Autopilot	ပိုမိုကောင်းမွန်သော မောင်းသူမဲ့လေယာဉ် (EAP)	Full Self-Driving (FSD)
adaptive cruise control	ဟုတ်ကဲ့	ဟုတ်ကဲ့	ဟုတ်ကဲ့
အော်တိုစတီယာရင် (လမ်းကြောမှာ ထားပါ)	ဟုတ်ကဲ့	ဟုတ်ကဲ့	ဟုတ်ကဲ့
Autopilot တွင် လမ်းညွှန်ပါ။	အဘယ်သူမျှမ	ဟုတ်ကဲ့	ဟုတ်ကဲ့
အလိုအလျောက် လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်း။	အဘယ်သူမျှမ	ဟုတ်ကဲ့	ဟုတ်ကဲ့
ကားပါကင်	အဘယ်သူမျှမ	ဟုတ်ကဲ့	ဟုတ်ကဲ့
ဆင့်ခေါ်	အဘယ်သူမျှမ	ဟုတ်ကဲ့	ဟုတ်ကဲ့
Smart ဆင့်ခေါ်	အဘယ်သူမျှမ	ဟုတ်ကဲ့	ဟုတ်ကဲ့
အသွားအလာဆိုင်းဘုတ်များ၏အသိအမှတ်ပြုမှု	အဘယ်သူမျှမ	အဘယ်သူမျှမ	ဟုတ်ကဲ့
မြို့ထဲမှာ ကားမောင်းပါ။	အဘယ်သူမျှမ	အဘယ်သူမျှမ	ဟုတ်ကဲ့

ယခင်ဗားရှင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက FSD ၏ အကြီးမားဆုံး ဆန်းသစ်တီထွင်မှု လမ်းကွေ့များ၊ အဝိုင်းစီမံခန့်ခွဲမှု၊ မီးပွိုင့်နှင့် မှတ်တိုင်များ အပါအဝင် သမားရိုးကျ လမ်းများပေါ်တွင် အလိုအလျောက် မောင်းနှင်နိုင်သည့် စွမ်းရည်ဖြစ်သည်။

လုံခြုံရေးရလဒ်များ၊ ဒေတာများနှင့် အငြင်းပွားမှုများ

FSD ၏ လုံခြုံရေးအပေါ် ခံယူချက်သည် ကွဲပြားသော ထင်မြင်ယူဆချက်များအပေါ် မူတည်ပါသည်။ စိတ်အားထက်သန်သော ပိုင်ရှင်အများစုသည် အဝေးပြေးလမ်းများနှင့် ခရီးရှည်ခရီးများတွင် ပိုမိုဘေးကင်းရန် ကမ်းလှမ်းထားသည်ဟု ယူဆကြသော်လည်း လွတ်လပ်သောအစီရင်ခံစာများသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဆန့်ကျင်ဘက်အချက်အလက်များကို ပြသကြသည်။

NHTSA အစီရင်ခံစာများအရ ၎င်း၏စနစ်များသည် ယာဉ်မတော်တဆမှုနှုန်းကို 40% လျှော့ချပေးသည်ဟု Tesla က ဆိုသော်လည်း အချို့သောလေ့လာမှုများက ဤအချက်အလက်ကို မေးခွန်းထုတ်ပြီး အခြားမက်ထရစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ကာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုများသည် လမ်းအမျိုးအစားနှင့် ယာဉ်မောင်းအတွေ့အကြုံကဲ့သို့သော အဓိကပြောင်းလဲမှုများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် ပျက်ကွက်လေ့ရှိကြောင်း Tesla က မှတ်ချက်ပြုသည်။

Autopilot သို့မဟုတ် FSD ပါသော မတော်တဆမှုနှုန်းသည် ကိန်းဂဏာန်းများမှ ကွာဟကြောင်း ကိန်းဂဏန်းစာရင်းအင်းများအရ သိရသည်။ မိုင် 6 မှ 8 သန်းအထိ မတော်တဆမှု တစ်ကြိမ်၊ သမားရိုးကျ မောင်းနှင်မှု 1,2 သန်းတွင် တစ်ဦးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဤကိန်းဂဏန်းများသည် စနစ်အသုံးပြုသူများ၏ ပရိုဖိုင်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ကြောင့် လွဲချော်နေနိုင်သော်လည်း၊

အဲဒါ စိုးရိမ်စရာရှိတယ်။ FSD အသုံးပြုမှု လူသား၏ ကြီးကြပ်မှု လိုအပ်ပြီး လုံခြုံရေး မှားယွင်းသော အာရုံကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်၊ စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပြီး မတော်တဆထိခိုက်မှုများဖြစ်စေသည်။ စနစ်ကျရှုံးမှုများကို တုံ့ပြန်မှုသည် အမြဲမမြန်ဆန်သေးဘဲ၊ အရေးကြီးသောအခြေအနေများသည် ထိန်းချုပ်မှုပြန်လည်ရရှိရန် ပိုမိုရှုပ်ထွေးစေသည်။

ထပ်တလဲလဲ ဝေဖန်မှုများနှင့် ကျွမ်းကျင်သော ရာထူးများ

သိပ္ပံပညာနှင့် လမ်းဘေးကင်းရေး အသိုင်းအဝိုင်းသည် လုံလောက်သော သီးခြားအတည်ပြုချက်မရှိဘဲ ဘီတာအင်္ဂါရပ်များကို ထုတ်လွှတ်ခြင်းအတွက် Tesla ကို အလွန်အလေးအနက်ဝေဖန်ပါသည်။ ယာဉ်မောင်းအာရုံစူးစိုက်မှုကို စောင့်ကြည့်ရန် ခိုင်မာသောစနစ်များ မရှိခြင်း။ အေဂျင်စီများစွာသည် ဘေးကင်းမှုနှင့် ကာကွယ်မှုဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များအောက်တွင် FSD နှင့် Autopilot ကို အဆင့်သတ်မှတ်ထားပြီးဖြစ်သည်။ ဤအရာများသည် အဓိကဝေဖန်ချက်အချို့ဖြစ်သည်။

• လွဲမှားသောမျှော်လင့်ချက်များ အမည်နှင့် လုပ်ဆောင်ချက်များသည် မတည်ရှိသော ပြီးပြည့်စုံသော ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ကို အကြံပြုနိုင်သည်။
• ယာဉ်မောင်းကြီးကြပ်မှု- Tesla သည် စတီယာရင်ဘီးနှင့် အတွင်းပိုင်းကင်မရာများတွင် torque အာရုံခံကိရိယာများကို အသုံးပြုသော်လည်း အခြားထုတ်လုပ်သူများကဲ့သို့ ပြင်းထန်စွာ မသုံးပါ။ ဒီစနစ်တွေကို အရူးလုပ်လို့ရတဲ့ ကိစ္စတွေလည်း ရှိတယ်။
• အတားအဆီး ထောက်လှမ်းမှု မအောင်မြင်ခြင်းနှင့် အရေးပေါ် အခြေအနေများ အတားအဆီးများ သို့မဟုတ် အရေးပေါ်ယာဉ်များအတွက် ပြင်းထန်သောအကျိုးဆက်များနှင့်အတူ စနစ်ဘရိတ်မမိသည့် အဖြစ်အပျက်များကို အစီရင်ခံထားပါသည်။
• ခန့်မှန်း၍မရသောတုံ့ပြန်မှုများနှင့် phantom ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း- မမျှော်လင့်ထားသော ဘရိတ်အုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ကြိုမမြင်နိုင်သော သွေဖည်မှုများကဲ့သို့သော ပြဿနာများသည် စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများနှင့် ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခြင်း၏ အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း Tesla သည် အခြေခံကျသော ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုများကို ဆိုင်းငံ့ထားဆဲဖြစ်သည်ဟု ကျွမ်းကျင်သူများက ယုံကြည်ထားသော်လည်း အဆိုပါကဏ္ဍများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို အပ်ဒိတ်လုပ်ပြီး ပြန်လည်ခေါ်ယူမှုများ ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

တရားဥပဒေစိုးမိုးရေး၊ တရားစွဲမှုများနှင့် စည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေးဆိုင်ရာ ပြဿနာများ

Tesla သည် အများအပြား ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။ Autopilot နှင့် FSD နှင့်ဆက်စပ်သော အထင်မှားစေသော ကြော်ငြာများနှင့် မတော်တဆမှုများအတွက် တရားရေးဆိုင်ရာ ပြဿနာများနှင့် တရားစွဲမှုများ။ အချို့သောတရားရုံးများသည် ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အား ၎င်း၏စနစ်များ၏ အမှန်တကယ်စွမ်းဆောင်နိုင်မှုနှင့် ကန့်သတ်ချက်များကို ရှင်းလင်းပေးရန် လိုအပ်ပြီး အင်တာဖေ့စ်တွင် ပိုမိုရှင်းလင်းသောသတိပေးချက်များကို ထည့်သွင်းရန် အချို့တရားရုံးများက ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

NHTSA ကဲ့သို့သော အာဏာပိုင်များသည် တရားဝင် စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများကို စတင်ခဲ့ပြီး အချို့မော်ဒယ်များတွင် အချို့သောအင်္ဂါရပ်များကို ယာယီဆိုင်းငံ့ထားရန် တောင်းဆိုသည့်အပြင် ယာဉ်တိုက်မှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်များ၏ ပွင့်လင်းမြင်သာမှုနှင့် ယာဉ်တိုက်မှုဆိုင်ရာ မြှင့်တင်မှုများကိုလည်း တောင်းဆိုထားသည်။

Tesla သည် ၎င်း၏ ရေယာဉ်စုတစ်လျှောက် မောင်းနှင်မှုဒေတာ အများအပြားကို စုဆောင်းသည်။ ၎င်းတို့၏ AI မော်ဒယ်များကို ကျွေးမွေးပြီး လေ့ကျင့်ပေးသည်။ သို့သော်၊ ဤဒေတာအသုံးပြုမှုနှင့် ကိုယ်ရေးကိုယ်တာမူဝါဒများနှင့်ပတ်သက်၍ ပွင့်လင်းမြင်သာမှုကို သုံးစွဲသူအဖွဲ့အစည်းများနှင့် ဒေတာကာကွယ်ရေးကျွမ်းကျင်သူများက ဝေဖန်ထားသည်။

FSD ၏အနာဂတ်နှင့်ယှဉ်ပြိုင်မှု

Tesla သည် အဆင့်မြင့်အင်္ဂါရပ်များဖြင့် မော်တော်ကားများ အများအပြားတွင် ဦးဆောင်နေသော်လည်း၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် တိကျမှုတွင် ပြိုင်ဆိုင်မှုသည် လျင်မြန်စွာ တိုးတက်နေသည်။ Waymo သို့မဟုတ် Cruise ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီများသည် စနစ်များဖြင့် အကောင်အထည်ဖော်သည်။ LIDAR၊ HD မြေပုံများနှင့် သီးခြားမြို့များတွင် ထိန်းချုပ်ထားသော ဖြန့်ကျက်မှုများ။

FSD ၏အနာဂတ်သည် အကြောင်းရင်းများစွာပေါ်တွင်မူတည်လိမ့်မည်-

• HW5 ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် Robotaxi ရေယာဉ်စုကို တိုးချဲ့ခြင်း။
• စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းလိုက်နာမှုနှင့်အတူ ဝင်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်းမပြုသော ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိခြင်း။
• သင့်စနစ်သည် လုံခြုံပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရကြောင်း ဒေတာနှင့် အထောက်အထားများဖြင့် ပြသပါ။
• အထူးသဖြင့် ဥရောပနှင့် တရုတ်နိုင်ငံတို့တွင် နိုင်ငံအသီးသီးရှိ စည်းမျဉ်းများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပါ။

ကျင့်ဝတ်နှင့်လူမှုရေးဂယက်

ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရစနစ်များ ပေါ်ပေါက်လာသည်။ မကြုံစဖူး ကျင့်ဝတ်နှင့် ဥပဒေရေးရာ အကျပ်အတည်းများ၊ မတော်တဆမှုတွင် တာဝန်ရှိမှု၊ ဒေတာကာကွယ်ရေးနှင့် လမ်းဘေးကင်းရေးတို့ကဲ့သို့သော လက်တွေ့ဘဝအခြေအနေများအောက်တွင် ဘီတာဝန်ဆောင်မှုများကို စတင်ခြင်းဖြင့် သင့်လျော်သော စည်းမျဉ်းများအကြောင်း အချေအတင်ဆွေးနွေးမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

ဤပြဿနာများသည် အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းများနှင့် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရမောင်းနှင်မှုတို့ကို လူမှုရေးလက်ခံမှုအပေါ် လွှမ်းမိုးမည်ဖြစ်သည်။ Tesla သည် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုအတွက် ကတိကဝတ်ပြုထားသည့်အတွက် တိုးတက်မှုနှင့် ဘေးကင်းရေး၊ ပွင့်လင်းမြင်သာမှုနှင့် တာဝန်ခံမှုတို့ကို ချိန်ခွင်လျှာညှိရန် လိုအပ်ကြောင်း ရင်ဆိုင်နေရသည်။

ဒီခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီးရင် ရှင်းပါတယ်။ Tesla Full Self-Driving သည် နည်းပညာတွင် သိသာထင်ရှားသော တိုးတက်မှုကို ကိုယ်စားပြုသော်လည်း ဘေးကင်းမှု၊ စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းနှင့် အများသူငှာ နားလည်မှုတို့၌ ကြီးမားသော စိန်ခေါ်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ အပြည့်အဝ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ကို တည်ဆောက်ဆဲဖြစ်ပြီး၊ ကြီးကြပ်မှု၊ စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းနှင့် ကျင့်ဝတ်များသည် ၎င်း၏ပေါင်းစပ်မှုသည် အားလုံးအတွက် ဘေးကင်းပြီး အားလုံးအတွက် အကျိုးရှိစေမည့် သော့ချက်ဖြစ်သည်။