- Driven wordt een streamingplatform gericht op de autowereld, met een geplande lancering in 2026 en een sterke focus op community's.
- Het project wordt geleid door Michael George, Tanner Foust en Emelia Hartford, samen met een team met ervaring op grote platforms zoals Discovery+.
- Het zal honderden uren aan autocontent bieden: originele series, masterclasses en video's van makers, met een eerste AVOD-model en mogelijk een betaald abonnement.
- Er wordt een internationaal bereik verwacht vanuit Europa en Spanje, met een gesloten bètaversie voor 10.000 gebruikers en daaropvolgende sociale functies en forums.
Motorliefhebbers merken al een tijdje dat leegte achtergelaten door formaten zoals De Grand Tour o Top GearEn 2026 lijkt het jaar te worden waarin die kloof wordt opgevuld met iets dat veel gerichter is: Driven, een streamingplatform dat zich uitsluitend richt op de wereld van auto's en motoren, met een aanpak die Het combineert video on demand en een actieve community.
Dit nieuwe voorstel komt niet als zomaar een thematisch kanaal, maar als Een streamingdienst die vanaf de grond af aan is opgebouwd voor autoliefhebbersOntworpen voor mensen die al dagelijks content over auto's bekijken op YouTube, sociale media of algemene platforms, maar op zoek zijn naar een meer georganiseerde, gespecialiseerde ruimte met meer aandacht voor makers.
Wat is Driven en wat heeft het te bieden aan autoliefhebbers?
Driven is geboren als een videostreamingplatform dat zich volledig richt op de autowereld, zowel auto's als motoren en andere voertuigen, met als doel om onder één dak series, programma's en educatieve formats samen te brengen voor een zeer specifiek maar steeds talrijker publiek.
Volgens het team dat verantwoordelijk is voor het project, zullen gebruikers in Driven in staat zijn om: toegang tot honderden uren aan autoprogrammering geproduceerd, in opdracht of verworven: van originele series met een hoog budget tot Masterclasses en samengestelde content van populaire makers die al communities op andere platforms hebben.
Een van de belangrijkste onderscheidende kenmerken zal het ‘streaming + community’-model zijn: Het zal niet beperkt blijven tot het aanbieden van video's op aanvraagmaar zal integreren sociale functies en interne fora zodat fans reacties kunnen geven op afleveringen, ervaringen kunnen delen, bijeenkomsten kunnen organiseren en hun favoriete makers en piloten op de voet kunnen volgen.
Het platform is ook ontworpen om een aantal veelvoorkomende frustraties aan te pakken die zowel het publiek als makers ervaren bij algemene diensten: Minder afhankelijkheid van het algoritme, meer creatieve controle en een getrouwere weergave van de automobielniches.van trackdaycultuur tot extreme customization of simracen.
Wie zitten er achter Driven: een team met ervaring in de motorsport en streaming
Het project is niet uit het niets ontstaan; het wordt geleid door een groep bekende figuren uit de auto- en mediawereld. Aan het roer staat... Michael George, ervaren producer met een achtergrond in film en televisie, die de rol van CEO van het nieuwe platform op zich zal nemen.
Naast hem zijn er twee zeer bekende gezichten voor motorsportfans in beeld: Tanner Foust, presentator van “Top Gear USA” en een professionele piloot, en Emelia Hartford, actrice uit "Gran Turismo", piloot en content creator die gespecialiseerd zijn in voorbereiding en competitie en die betrokken zijn geraakt als medeoprichters en strategische adviseurs.
Foust en Hartford zullen samenwerken met het managementteam bij het ontwikkelen van specifieke content voor Driven, waarbij hij zijn ervaring voor en achter de camera's inbrengt, evenals zijn kennis van wat de petrolhead-community dagelijks echt zoekt.
Het voltooien van de uitvoerende kern is Tom Lofthouse, voormalig vice-president van multiplatformcontent bij Warner Bros. DiscoveryEen sleutelfiguur bij de lancering van Discovery+. Bij Driven zal hij de rol van Chief Content Officer op zich nemen, waarbij hij toezicht houdt op de strategie voor de ontwikkeling, productie en verwerving van de volledige catalogus van het platform.
Met dit team presenteert Driven zich als een project met Dubbele ondersteuning: ervaring in motorsportentertainment en technische kennis van de streamingbusinessDit is vooral relevant als het doel is om een wereldwijd aanbod te creëren dat zowel onafhankelijke makers als gevestigde merken en productiebedrijven aantrekt.
Een hybride model: streaming, community en mede-eigenaarschap van content
Naast de catalogus met series wil Driven zich onderscheiden met een aanpak die entertainment en actieve participatie combineert. De doelstelling van het bedrijf is: “het herdefiniëren van hoe nichepubliek content, conversatie en cultuur ervaart”het verminderen van lawaai en de gebruikelijke barrières in de industrie.
Om dit te bereiken, zet het platform in op een model waarin makers, zowel gevestigde als opkomende, mede-eigenaar kunnen zijn van hun werkIn de praktijk betekent dit dat projecten die exclusief op Driven in première gaan, onder andere distributie- en controleovereenkomsten kunnen worden ontworpen dan die welke doorgaans op grote platforms worden aangetroffen.
Met deze aanpak willen we een van de grootste problemen van de sector oplossen: de distributie en zichtbaarheid van gespecialiseerde inhoudDriven wil een ontmoetingspunt zijn waar professionele productie, onafhankelijke makers en merken uit de auto-industrie samenkomen. Authenticiteit en verbinding met het publiek staan hierbij voorop.
Volgens de verantwoordelijken is het doel niet zozeer om rechtstreeks met de traditionele media te 'concurreren', maar om het beste van die klassieke formaten te combineren met de flexibiliteit van streaming en de dynamiek van sociale mediaZo kan een fan in Spanje die Formule 1, driften, rally's, klassieke auto's of JDM volgt, programma's, tutorials en discussies over al deze passies op één plek vinden.
In een context waarin het succes van titels als 1-formule: Drive to Survive of de historische populariteit van Top Gear Ze hebben de aantrekkingskracht van auto-inhoud aangetoond, Driven wil de maatstaf worden voor dit specifieke type publiek, die tot nu toe verdeeld was tussen betaaltelevisie, YouTube en sociale netwerken.
Lanceringsschema, bètatests en bedrijfsmodel
De roadmap van Driven is al opgesteld. Het plan omvat een gesloten bètatestfase tijdens het eerste kwartaal van 2026, waarbij zo'n 10.000 uitgenodigde gebruikers het platform op verschillende apparaten kunnen downloaden en verkennen.
Tijdens deze bètaperiode zal de applicatie beschikbaar zijn in iOS, Android, verbonden computers en tv'sDenk hierbij aan smart-tv's en settopboxen, waardoor de dienst dichter bij zowel mobiel gebruik als traditioneel kijken in de huiskamer komt.
Na deze eerste test zal Driven naar verwachting in 2020 voor het grote publiek worden geopend. tweede kwartaal van 2026De lancering zal gebeuren met een AVOD-model (video met reclame)Dat wil zeggen: gratis toegang die wordt gefinancierd door advertenties, vergelijkbaar met andere open platforms.
Het bedrijf sluit niet uit dat de onderneming in de loop van de tijd zal evolueren: de mogelijkheid van later een betaalde abonnementsservice voor video op aanvraag (SVOD) introduceren, met extra voordelen voor gebruikers die een advertentievrije ervaring, voorrangstoegang tot bepaalde content of extra voordelen gekoppeld aan de community willen.
Bovendien is de publicatie van een gedetailleerde inhoudsopgave met het programma voor 2026 in het volgende kalenderjaar, zodat gebruikers vooraf kunnen weten welke series, speciale formats en cursussen vanaf het begin beschikbaar zijn en welke geleidelijk zullen arriveren.
Internationale beschikbaarheid en verwachtingen in Spanje en Europa
Hoewel de eerste aankondigingen niet alle markten één voor één specificeerden, suggereert de manier waarop het project wordt beschreven dat een lancering met een duidelijke wereldwijde focus, toegankelijk via internet en via mobiele en verbonden tv-applicaties.
In het geval van Europa, en met name Spanje, sluit de beweging aan bij een voor de hand liggende realiteit: De passie voor de motorsport is nog steeds erg groot.met een publiek dat op digitale platforms Formule 1, MotoGP, rally, endurance, drift en een grote verscheidenheid aan aangepaste of klassieke autocontent consumeert.
De eerste bètaversie zou kunnen zijn meer gericht op de Verenigde Staten of andere prioritaire marktenHet is echter de bedoeling dat het bedrijf, in afwachting van de openbare lancering in het tweede kwartaal van 2026, het platform zonder grote regionale beperkingen kan gebruiken, in ieder geval in de belangrijkste Europese landen.
Als deze routekaart wordt bevestigd, kan een gebruiker in Spanje: Toegang via uw mobiel, computer of smart-tv op een manier die erg lijkt op die van andere platforms. Het verschil is dat het een catalogus heeft die uitsluitend betrekking heeft op de wereld van de motorsport, van documentaireseries tot technische analyses en educatieve content.
Voor Europese merken, teams en makers opent de opkomst van zo'n gespecialiseerde omgeving ook de deur naar nieuwe vormen van samenwerking en sponsoringmet een zeer gesegmenteerd publiek en minder spreiding vergeleken met wat er gebeurt op generalistische platforms waar de motor slechts een extra categorie is.
De toetreding van Driven tot de Europese markt zal waarschijnlijk plaatsvinden op een moment dat Het verbruik van on-demand content blijft groeien En gebruikers gaan op zoek naar meer nichediensten die de grote generalistische platformen aanvullen of vervangen.
De komst van Driven betekent een duidelijke poging om auto-inhoud in de streamingomgeving te organiseren en te verbeterenHet aanbieden van een uitgebreide catalogus, geïntegreerde community-tools en een model dat meer gewicht geeft aan makers, met het oog op een internationale lancering waarbij Spanje en Europa een relevante rol kunnen spelen, zowel als publiek als bron van nieuwe formats en motortalent.
Ik ben een technologieliefhebber die van zijn 'nerd'-interesses zijn beroep heeft gemaakt. Ik heb meer dan 10 jaar van mijn leven doorgebracht met het gebruik van de allernieuwste technologie en het sleutelen aan allerlei programma's uit pure nieuwsgierigheid. Nu heb ik mij gespecialiseerd in computertechnologie en videogames. Dit komt omdat ik al meer dan vijf jaar voor verschillende websites over technologie en videogames schrijf en artikelen heb gemaakt die proberen u de informatie te geven die u nodig heeft in een taal die voor iedereen begrijpelijk is.
Als je vragen hebt, mijn kennis strekt zich uit van alles wat te maken heeft met het Windows-besturingssysteem tot Android voor mobiele telefoons. En mijn toewijding is aan jou, ik ben altijd bereid om een paar minuten te besteden en je te helpen bij het oplossen van eventuele vragen die je hebt in deze internetwereld.