NASA heropent de race voor de Artemis 3 maanlander

NASA heeft besloten heropen de competitie voor de Artemis 3 maanlander Gezien de vertragingen in de ontwikkeling van het landingssysteem is deze stap bedoeld om meer concurrentiedruk te creëren om mijlpalen in het programma te halen en de planning voor een menselijke terugkeer naar het maanoppervlak te handhaven.

Het contract voor het maanlandingssysteem (HLS) werd in 2021 toegekend aan SpaceX voor ongeveer $2.900 miljoen en de waarde ervan is nu ongeveer 4.400 miljoenArtemis 3 wil de eerste bemande maanlanding sinds Apollo 17 bewerkstelligen, met een streefdatum van 2027 en met de technologische race met China op de achtergrond.

Waarom NASA het contract opnieuw opent

De waarnemend beheerder van het agentschap, Sean Duffy, zei in interviews met Amerikaanse media dat SpaceX is "een formidabele onderneming", maar hield vol dat De prioriteit is om zo snel mogelijk de maan te bereiken en het agentschap is niet gebonden aan één enkele leverancier.Daarom wordt het contract heropend voor andere Amerikaanse bedrijven. kan kiezen voor de Artemis 3 maanlander.

Duffy benadrukte dat het besluit bedoeld is om een directe concurrentie tussen bedrijven om te zien wie als eerste een oplossing kan bedenken waarmee astronauten vanuit een baan om de maan naar het oppervlak kunnen worden gebracht. Het Witte Huis dringt er ook op aan om de planning te versnellen, met als doel een maanlanding te bewerkstelligen binnen de huidige politieke cyclus in de Verenigde Staten.

SpaceX en de status van Starship HLS

SpaceX moet een aangepaste versie van Starship leveren, de Menselijk landingssysteem (HLS), die de bemanning van de Orion-capsule naar de maanregoliet zal overbrengen. Het bedrijf heeft elf testvluchten met het Starship-systeem uitgevoerd, met aanzienlijke vooruitgang, maar nog steeds met niet-gedemonstreerde sleutelvaardigheden, zoals het bijtanken in de ruimte of het veroveren van een lanceertoren.

Het agentschap heeft zijn bezorgdheid geuit over de tijdlijnen, aangezien de HLS meer controles moet uitvoeren. succesvolle proeven vóór een bemande missie. Bronnen in de industrie schatten dat het, zonder een solide reeks validaties, moeilijk zal zijn om het testtempo af te stemmen op de doelstelling voor 2027.

Zelfs met kritiek op de vertragingen benadrukt NASA dat SpaceX "geweldige dingen doet", en het bedrijf zelf blijft volhouden dat sneller bewegen dan de rest van de industrieDe sleutel is in ieder geval om deze vooruitgang om te zetten in veiligheidscertificeringen en concrete technische mijlpalen.

Blue Origin neemt standpunten in

Blue Origin, door Jeff Bezos, heeft al een overeenkomst voor volgende missies van het programma met zijn Blauwe Maanmodule en is bezig vorm te krijgen natuurlijke kandidaat als het Artemis 3-contract opnieuw wordt geopendHet bedrijf presenteert een voorstel dat gericht is op betrouwbaarheid en herbruikbaarheid voor duurzame maanmissies.

De rivaliteit tussen de twee bedrijven is in het openbaar toegenomen: Elon Musk heeft aangegeven dat Blue Origin heeft nog geen vracht in een baan om de aarde gebracht., terwijl het bedrijf van Bezos zijn campagne heeft geïntensiveerd om zichzelf te presenteren als een "betrouwbaar en duurzaam" alternatief voor de maanlander van SpaceX.

Artemisa-programmadata en kalenderrisico's

Voordat Artemis 2 op de maan landt, moet hij opstijgen: een vlucht van ongeveer tien dagen rond de maan begin 2026, waar de levensondersteunende systemen en de werking van de Orion-capsule worden getest. Deze fase omvat contractanten zoals Boeing, Northrop Grumman en Lockheed Martin.

Als Artemis 2 zonder problemen verloopt, blijft het Artemis 3-venster op 2027Elke technische afwijking – in de Orion, de raket of de HLS – zou de mijlpaal echter kunnen uitstellen. In het door analisten verwachte worstcasescenario zou de landing kunnen plaatsvinden. glijden naar het begin van het decennium.

De race met China en de budgetfactor

Washington ziet de zuidpool van de maan als een strategische vector tegen China's plannen voor 2030Vandaar dat de nadruk ligt op het versnellen van mijlpalen en dat men niet afhankelijk is van één enkele leverancier voor een programma met zo'n geopolitieke impact.

Tegelijkertijd waarschuwen experts uit de sector dat het openstellen van de concurrentie de concurrentie kan verstoren. impulsar la innovación maar verhogen ook de kosten. Het hele Artemis-programma overtreft al $90.000 miljoen sinds de lancering, volgens schattingen die in de sector worden aangehaald.

Wat nu?

NASA bereidt formele stappen voor om heropen het biedingsproces voor de maanlander, met als doel technische mijlpalen, tijdlijnen en selectiecriteria te verduidelijken. Tegelijkertijd wordt industriële apparatuur – inclusief de mogelijkheid van een consortium onder leiding van Lockheed Martin—ze testen het water.

Het agentschap heeft de tijdlijn voor het proces nog niet gedetailleerd, maar de boodschap is ondubbelzinnig: er zullen interne concurrentie om te beslissen wie de bemanning van Artemis 3 naar het maanoppervlak zal brengen, terwijl de klok richting de datum tikt.

Nu het contract open is, de vertragingen bij HLS onder de loep worden genomen en de internationale druk toeneemt, probeert NASA de concurrentie aan te gaan. de maanlanding van Artemis 3 in 2027 garanderen, het behoud van Amerika's leidende positie in de ruimtevaart en het opbouwen van een duurzame aanwezigheid op de Maan als voorloper van Mars.