- Musk belooft een "onvergetelijke" demonstratie van het prototype van de Tesla Roadster en hint naar zweefmogelijkheden met behulp van koudeluchtaandrijving.
- Geadverteerde specificaties: 0-100 km/u in minder dan 2 seconden, meer dan 400 km/u, bereik van 1.000 km en gepatenteerde actieve ventilatoraerodynamica.
- Onzekere tijdlijn na jaren van vertraging; tekenen van vooruitgang met een vacature voor een ingenieur, maar de productie zou realistisch gezien uitgesteld moeten worden tot 2027.
- Borg van $ 50.000 en spraakmakende restitutiezaken (Sam Altman, MKBHD) voeden scepsis onder Europese en Amerikaanse klanten.
El De Tesla Roadster staat weer in de schijnwerpers. Naar aanleiding van de laatste uitspraken van Elon Musk, die een demonstratie van het prototype heeft beloofd dat volgens hem mogelijk is "de meest memorabele productlancering"Het merk richt zich hiermee opnieuw op zijn elektrische supercar. Europa en Spanje De nieuwsgierigheid groeit of de beloften deze keer werkelijkheid zullen worden.
Het project werd in 2017 gepresenteerd en steeds weer uitgesteld. Het sleept zich voort. bijna een decennium aan vertragingenNu, te midden van prestatiedoelstellingen die grenzen aan sciencefiction en hints over door SpaceX geïnspireerde technologieën, heerst er nog steeds voorzichtigheid: er is verwachting voor de demo, maar ook veel twijfels over deadlines, homologatie en haalbaarheid.
Wat heeft Musk gezegd over de nieuwe Roadster?
In een recent gesprek met Joe Rogan, Musk verzekerde dat ze "Dichtbij" om het prototype te tonen En dat de demonstratie onvergetelijk zal zijn, of het nu goed of slecht gaat. Hij greep opnieuw naar analogieën uit de popcultuur: Zelfs als we alle auto's van James Bond zouden samenvoegen, zou de Roadster nog steeds "het gekst" zijn., Dijo.
De directie hintte opnieuw op de mogelijkheid van zweven of zelfs "vliegen" via een optioneel pakket geïnspireerd door SpaceX. We hebben het over de zogenaamde SpaceX-pakket: één batterij van kleine stuwraketten koud gas onder extreem hoge druk geïntegreerd waar de achterstoelen zouden komen, Ze zouden de acceleratie, het remmen en het bochtenwerk verbeteren..
Zonder concrete data te noemen, hintte Musk erop dat de onthulling van het prototype mogelijk zou kunnen plaatsvinden voor het einde van het jaarHij heeft echter geen verifieerbare technische details verstrekt over de werking van die voortstuwingssystemen in een straat voertuig, een belangrijk punt voor de validatie ervan.
Aangekondigde specificaties en mogelijke technologie
Op papier wordt de nieuwe Roadster voorgesteld met drie elektromotoren (één voor en twee achter), vierwielaandrijving en een enorm accupakket 200 kWhTesla ging zelfs zo ver dat ze een acceleratietijd van 0-60 mph van 1,9 seconden (0-96 km/u) en een topsnelheid van ruim 250 mph (ongeveer 400 km/u) bekendmaakten, met een doelbereik van 1.000 km en met weddenschappen op software en assistentie zoals Tesla volledig zelfrijdend.
De afgelopen maanden heeft Musk de lat hoger gelegd: het droomdoel is om onder de seconde te komen bij de 0-60 mph, een ongekende productiecapaciteit. Die capaciteit zou precies afhangen van het SpaceX-pakket, waarvan persluchtpropellers Ze zouden tijdig assistentie verlenen bij de lancering, het remmen en de zijdelingse ondersteuning.
Daarnaast heeft Tesla een patent voor een "Actieve aerodynamica door fans"Meerdere ventilatoren en intrekbare rokken zouden een lagedrukzone onder de auto creëren, waardoor deze aan het asfalt zou 'plakken'. Hierdoor zou er zelfs bij lage snelheden een hoge aerodynamische belasting ontstaan.
Er is echter ook technische scepsis. Batterij-experts betwijfelen of het wel past. 200 kWh in een compacte sportwagen zonder in te leveren op gewicht en ruimte, en ze stellen ook beperkingen aan het bereik en de extreme acceleratie. In Europa is er bovendien een systeem van hulpaandrijving Het gebruik van koud gas zou complexe homologatiebarrières moeten overwinnen: momenteel zijn er geen 'vliegende' auto's die op de weg mogen rijden. openbare weg.
Als de Roadster een aantal van de beloofde functies waarmaakt, zou hij kunnen concurreren in de competitie voor elektrische hypercars. Rimac Nevera, Lotus Evija of Aspark Uildie al 1.500-2.000 pk produceren en razendsnelle 0-100 km/u-tijden, hoewel met veel hogere prijzen naar die waar Tesla destijds al op zinspeelde.
Planning, productie en tekenen van voortgang
De roadmap is meerdere malen gewijzigd: van een geplande productiestart in 2020 ging het naar opeenvolgende vertragingenMomenteel plaatsen realistische voorspellingen de start rond 2027Tesla heeft echter nog geen definitieve tijdlijn bekendgemaakt en ook geen werkend prototype met definitieve specificaties getoond.
Tegelijkertijd is er een Vacature voor "Manufacturing Engineer" gericht op de Roadster. De vacature, gevestigd in Fremont, Californië, vermeldt het ontwerp en de implementatie van productiesystemen voor batterijen, wat suggereert dat het project mogelijk van conceptengineering naar vroege industriële ontwikkeling.
Vertaald naar tijdsbestekken klinkt het nadenken over serieproductie-eenheden vóór eind 2026 als een goede zaak. Zeer optimistischEn als we naar Europa kijken, zou elke versie met elementen als actieve propellers of ventilatoren beter moeten presteren testen en homologatie aanvullende factoren die de tijdsbestekken kunnen verlengen.
Prijs, reserveringen en controverse over terugbetalingen
Toen de auto in 2017 werd onthuld, sprak Tesla over een vanafprijs in de regio van $200.000–$250.000met een duurdere gelimiteerde Founders-serie, en geopende reserveringen met een aanbetaling van Dollar 50.000De mogelijkheid om te boeken is nog steeds zichtbaar, al is de uiteindelijke prijs inmiddels van de website verdwenen.
De lange wachttijd heeft ervoor gezorgd annuleringen en verzoeken om terugbetaling. Twee spraakmakende zaken: Sam Altman (OpenAI) heeft de teruggave van zijn aanbetaling geëist, en de maker Marques Brownlee Ze vertelde over de stappen die ze moest nemen om het te verkrijgen. Forums en sociale media staan vol met getuigenissen van vermoeide klanten die... om hun geld terug te vragen.
Tesla beweert dat de reservering is terugbetaalbaarHet gebrek aan transparantie over deadlines en het ontbreken van een concrete planning voeden echter een gevoel van onzekerheid. Onder potentiële Europese kopers zaait deze situatie twijfel. enig wantrouwen, logisch na zoveel koerswijzigingen natuurlijk.
Er gaapt een grote kloof tussen grootse beloften en de industriële realiteit: als de prototype-demonstratie arriveert en bevestigt een deel van de cijfers en de technologie Als de Roadster wordt aangekondigd, kan het een mijlpaal zijn; als dat niet gebeurt, zal het een voorbeeld blijven van hoe de hype kan vooruitlopen op de routekaart, vooral met de veeleisende Europese filters die elke straatversie zal moeten overwinnen.
Ik ben een technologieliefhebber die van zijn 'nerd'-interesses zijn beroep heeft gemaakt. Ik heb meer dan 10 jaar van mijn leven doorgebracht met het gebruik van de allernieuwste technologie en het sleutelen aan allerlei programma's uit pure nieuwsgierigheid. Nu heb ik mij gespecialiseerd in computertechnologie en videogames. Dit komt omdat ik al meer dan vijf jaar voor verschillende websites over technologie en videogames schrijf en artikelen heb gemaakt die proberen u de informatie te geven die u nodig heeft in een taal die voor iedereen begrijpelijk is.
Als je vragen hebt, mijn kennis strekt zich uit van alles wat te maken heeft met het Windows-besturingssysteem tot Android voor mobiele telefoons. En mijn toewijding is aan jou, ik ben altijd bereid om een paar minuten te besteden en je te helpen bij het oplossen van eventuele vragen die je hebt in deze internetwereld.