Xiaomi bereidt zich voor op de komst van zijn elektrische auto's in Spanje met ambitieuze verkoop- en aftersalesplannen.

De automobielsector in Spanje bereidt zich voor op de komst van Xiaomi, dat de details voor het aanbieden van zijn elektrische voertuigen op de binnenlandse markt afrondt. Na de verovering van de Chinese markt met de SU7- en YU7-modellen —beide met verkoopcijfers die hoger liggen dan die van rivalen als Tesla— Het Aziatische merk heeft zijn blik gericht op Europa, waarbij Spanje een van de prioriteitslanden is voor de internationale lancering van zijn auto's..

Xiaomi voert een grootschalige uitbreidingsstrategie uit: het bedrijf wil niet alleen het succes van zijn "koopjestelefoons" repliceren met elektrische auto's, maar ook staat voor uitdagingen op het gebied van goedkeuring, technologische aanpassing en aftersales-service om een ​​concurrentiepositie ten opzichte van traditionele fabrikanten te waarborgen en nieuwe spelers in de sector.

Kalender en uitdagingen voor de verkoop van Xiaomi-auto's in Spanje

Lei Jun, CEO van Xiaomi, heeft 2027 vastgesteld als het jaar waarin de Europese marketing van de SU7- en YU7-modellen begint, inclusief Spanje. Het plan is onderworpen aan verschillende voorwaarden: het verkrijgen van Europese goedkeuring, de Euro NCAP-veiligheidstests doorstaan ​​en zowel de software als de connected systemen aanpassen aan de continentale regelgeving. Om naleving te garanderen, Xiaomi is al begonnen met de nodige procedures en tests.Bovendien zijn er al banden gelegd met organisaties als IDAE en bedrijven die laadinfrastructuur leveren, zodat we vanaf de start een servicenetwerk en voldoende laadpunten kunnen aanbieden.

Een essentieel onderdeel van de strategie is de oprichting van een netwerk van 30 officiële technische centra in Madrid, Barcelona, ​​​​Valencia, Sevilla en andere hoofdstedenDeze centra beschikken over reserveonderdelen en realtime diagnosesystemen en worden ondersteund door een meertalig callcenter en een eigen app met functies als de locatie van laadstations en het beheer van werkplaatsafspraken.

Een van de grootste uitdagingen zal zijn om de levertijden te verkorten., omdat de vraag in China zo hoog is dat er lange wachtlijsten zijn ontstaan. In ons land, Xiaomi neemt een groot aantal gekwalificeerde medewerkers aan.van ingenieurs en onderhoudstechnici tot logistieke operators, met als doel de productie, levering en aftersalesservice te stroomlijnen. De leeftijd van nieuwe medewerkers ligt tussen de 18 en 38 jaar., het bevorderen van de integratie van jong en gespecialiseerd talent.

De Spaanse landing zal ook de aanname van een gemengd model van import en lokale assemblage via KD (knock-down kits), waarmee Xiaomi de kosten kan optimaliseren en de nationale hulpstoffenindustrie op het gebied van bijvoorbeeld batterijen en halfgeleiders kan promoten.

Prijzen, kenmerken en garanties: zo gaan Xiaomi-auto’s de concurrentie in Spanje aan.

Xiaomi belooft de Europese markt aan te vallen met zeer concurrerende prijzen vergeleken met traditionele merken. In China begint de SU7 bij ongeveer 35.000 euro, terwijl de YU7 rond de 30.000 euro kost. Hun auto's zijn uitgerust met geavanceerde technologie, zoals Bereik (WLTP) tot 600 km in de SU7, een vermogen tot 300 kW en geavanceerde rijassistentiesystemen.

De modellen SU7 en YU7 onderscheiden zich door binnen enkele uren uitverkocht en concurrenten zoals de Tesla Model 3 overtreffen in maandelijkse verkopen. Bovendien, De SU7 is de beste in de restwaarde van Chinese elektrische auto'smet een onderhoudspercentage van 88,91% na één jaar, wat belangrijk kan zijn voor degenen die waarde hechten aan een investering op lange termijn.

La De garantie van Xiaomi in Spanje bedraagt ​​8 jaar of 160.000 km voor de accu en de aandrijflijn., in een poging om gebruikers te overtuigen van de betrouwbaarheid van haar producten. Verwacht wordt dat In 2028 komt er een compact model op de markt dat speciaal is ontworpen voor stedelijke omgevingen., met 50 kWh batterij en systemen aangepast aan de behoeften van Spaanse steden.

De verwachte impact en strategie van Xiaomi om zich te onderscheiden van zijn rivalen

Marktanalisten verwachten dat Xiaomi zou in 5 een marktaandeel van 2030% in Spanje kunnen bereiken.De strategie, gebaseerd op ervaring in de mobiele telefoonsector, behelst het aanbieden van hoogwaardige functies tegen middenprijzen, net zoals in de smartphonesector. Dit beleid zou traditionele fabrikanten kunnen dwingen hun aanbod te verbeteren op het gebied van prijs, service en levertijden.

Naast de prijs, Xiaomi wil zich onderscheiden met een eigen ecosysteem: de integratie van auto's met Mobiele apparaten, domotica en huishoudelijke apparaten staan ​​al op de routekaartwaardoor gebruikers een groot deel van hun digitale leven vanuit de auto kunnen regelen en andersom. Dat is iets wat maar weinig concurrenten kunnen evenaren.

De momento, aunque De eerste experimentele exemplaren van de SU7 zijn al in Duitsland geregistreerd.wordt de reguliere marketing uitgesteld totdat alle goedkeuringen zijn afgerond en het servicenetwerk is aangepast. EU-tarieven hebben ook invloed op Xiaomi, hoewel het merk ervan overtuigd is dat de prijs-/prestatieverhouding ook met extra kosten aantrekkelijk zal blijven.

Voor degenen die op zoek zijn naar een betaalbare, betrouwbare en verbonden elektrische auto, Xiaomi's aanbod belooft een groot deel van de verwachtingen te dekkenHet is nog maar de vraag of de productie- en service-infrastructuur voldoende snel zal zijn om aan de vraag te voldoen. Als China het voorbeeld volgt, kan die vraag vanaf dag één enorm toenemen.