Fast and Furious 11 blir komplisert: ikke-godkjent manus og budsjettkutt

Den siste delen av sagaen, Fast and Furious 11, tenkt som avslutningen på mer enn to tiår bak rattet, går gjennom sin mest delikate stund: Universal har ennå ikke gitt grønt lys og holder prosjektet i karantene. venter på tall som passer.

Mens Vin Diesel insisterer på en tilbakevending til Los Angeles og franchisets røtter, den indre virkeligheten er mindre euforisk: ikke-godkjent manus, rollebesetningsavtaler som skal ferdigstilles, og en filmplan ligger i luften i påvente av et stramt budsjett.

Prosjektstatus: ikke godkjent og usikker

Kilder til studien rapportert av økonomisk presse indikerer at manuset har ikke godkjenning og at det er ingen endelig utgivelsesdatoDe fleste skuespillerne, dessuten, De har ikke en signert kontrakt, et tydelig tegn på at maskineriet fortsatt er satt på vent.

Produsent Neal Moritz har oppsummert studioets posisjon i én idé som gjennomsyrer hvert møte: å få en kreativ og økonomisk tilfredsstillende avslutningUten den balansen vil ikke den ellevte avdraget gå frem en eneste fot.

Penger regler: 200 millioner lønnstak og saks på bordet

Presedensen veier: Rask X skutt opp til 340 millioner kostnad, og selv om det verdensomspennende billettkontoret oversteg 700 millones, marginen var liten etter å ha lagt til markedsføring og kostnadsoverskridelser. Universals konklusjon er barsk.

For å fortsette, den Studien krever at Fast and Furious 11 ikke overskrider de 200 millioneneInterne beregninger plasserer nå planen på rundt 250 millones, så den må kuttes minst 50 millones for at prosjektet skal få grønt lys.

Hvordan gjøre ting billigere uten å miste sagaens DNA

Blant tiltakene som vurderes er: redusere internasjonal filming, forenkle antall dødballer og inneholder størrelsen på rollebesetningenDet vurderes også å begrense arbeid utenfor USA for å forhindre kostnadsavvik.

Utgangen av Justin lin I forrige film gjorde uker med utstyr i beredskap Fast X dyrere; målet nå er å sikre timeplanen og prioritere en mer urban tilnærming, med ekko av de første delene og en mulig tilbakevending til Los Angeles, slik Diesel ønsker.

Regissør og rollebesetning: navn på bordet, avtaler skal sluttføres

Returen av anses som sannsynlig Louis Leterrier til adressen, men det finnes ingen definitive signaturerI rollebesetningen venter seriens faste skuespillere på tidsplaner og tall, og studioet vurderer å beholde inneholdt cacher å balansere budsjettet.

Hensikten er å si farvel til «familien» med en levering som fungerer som kolofon, men uten å gjenta den tidligere økonomiske hensynsløsheten; denne balansen vil avgjøre hvem som kommer tilbake og i hvilken grad.

Kalender: 2027 som et plausibelt vindu, men uten forpliktelser

Selv om Vin Diesel har foreslått 2027 som måldato.Datoen er fortsatt ukjent. Hvis den økonomiske planen kommer på plass snart, kan filmingen begynne. neste vår, men det avhenger helt av om kuttene tilfredsstiller lederne.

I dagens situasjon foretrekker studioet å sikre en rimelig avkastning I stedet for å forhaste produksjonen, er prioriteten å ikke sette nedleggelsen i fare ved å ville forhaste ting.

Hva skjer videre: slutten av fasen og mulige derivater

Universal anser dette som et farvel til hovedrollen og vurderer å holde den intellektuelle eiendommen i live med mer inneholdte prosjekter, fra spin-offs til alternative formater med lavere kostnader.

Nøkkelen er uansett at Fast and Furious 11 blir virkelighet med en mer streng produksjonsdesign og en historie fokusert og effektiv som lar oss lukke sirkelen uten å miste franchisens identitet.

Med manuset under behandling, kontrakter som skal signeres og et magisk tall på 200 millioner som en rød linje, er den siste filmens skjebne knyttet til kalkulatoren: hvis budsjettet passer, blir det et siste kappløp; hvis ikke, Studioet vil heller bremse enn å risikere nok et økonomisk fall..