Tesla-krasj i Tyskland gjenopptar debatten om uttrekkbare dørhåndtak

Un alvorlig ulykke med en Tesla en Schwerte (Tyskland) har satt fokuset tilbake på dørhåndtaksdesign. Tre personer mistet livet og nødetatene rapporterer at Tilgangen til interiøret var spesielt komplisert på grunn av uttrekkbare håndtak, som ikke dukket opp etter sammenstøtet og den påfølgende brannen.

Ulykken, som involverte flere kjøretøy, etterlot to overlevende som klarte å komme seg ut på egenhånd. Den 43 år gamle sjåføren og to ni år gamle barn omkom. på stedet, mens en tredje mindreårig ble evakuert med skader. Tragedien vekker til live en kjent debatt: hva skjer når elektronikken svikter midt i en nødsituasjon.

Hva er kjent om ulykken i Schwerte?

Ifølge innledende rapporter, turisme, en Tesla Model S Rutetekjørte gjennom Schwerte-området mot Rote-Haus-Straße da han, etter å ha forsøkt å forbikjøre flere biler, mistet kontrollen, krasjet inn i et tre og endte opp i flammer. Krasjets og brannens voldsomhet kompliserte operasjonen fra starten av.

Inne reiste de fem beboere: to voksne og tre mindreårige på samme alderBare to av dem klarte å forlate bilen på egenhånd. Nødetatene var til stede også til personer i andre kjøretøy som ble berørt av manøveren og sammenstøtet.

En nabo som jobbet i et verksted i nærheten hørte et høyt smell. bremsehyl etterfulgt av en detonasjon. Han løp med et brannslukningsapparat for å hjelpe og prøvde å åpne dørene på den siden som var minst rammet av brannen, men han fikk ikke tilgang til kupeen.«Jeg prøvde flere ganger, men det var umulig», sa han, og mintes at bilen satt delvis fast i et tre.

Operasjonen involverte politiet, Schwerte og Villigst brannmenn, redningsmannskaper og to helikoptre. Brigadelederen forklarte at batteriet brant med oppblussinger og at det var svært vanskelig å angripe den fra utsiden, et vanlig problem i branner på elektriske kjøretøy som krever langvarig slukkeinnsats.

Uttrekkbare håndtak, et kritisk punkt i en redningsaksjon

Det tyske bilforbundet (ADAC) hadde allerede advart om at Uttrekkbare håndtak kan gjøre det vanskelig å få tilgang til kupeen Hvis strømforsyningen blir avbrutt etter en krasj. Under disse forholdene, Håndtakene kan være i flukt med kroppen, og fra utsiden er det ikke noe grep for å åpne raskt.Denne typen designløsning brukes også i modeller av Mercedes o BMW.

På den andre siden av Atlanterhavet, det amerikanske byrået NHTSA holder en åpen etterforskning av skytterne av Modell Y, med klager fra brukere som ikke kunne åpne utenfra og måtte knuse vinduer å ta med barna sine utI flere tilfeller nevnes det at manuell opplåsing av innsiden finnes, men er knapt synlig og mange eiere er ikke klar over dette.

Et annet følsomt element er at Ikke alle biler har mekanisk utløser i baksetene eller tilgang er vanskelig midt i kaoset rundt en brann. For redningsmannskaper teller hvert sekund, og enhver hindring øker livsfare.

Offisiell etterforskning og produsentens svar

Distriktspolitiet Unna prøver å rekonstruere ulykkesforløpet i Schwerte nøyaktig: forbikjøringsforsøket, avkjørselen fra veien og kollisjonen med treet. Så langt er det ikke plassert noe ansvar, og fokuset er også på forholdene for redningsaksjonen og hvordan håndtakene fungerer etter støtet.

I mellomtiden, den NHTSA analyserer hundrevis av klager og har fokusert på titusenvis av Model Y-enheter fra et bestemt år for å avklare omfanget av problemet. Fra Tesla, sjefsdesigneren deres, Franz von Holzhausenhar erkjent at selskapet jobber med en redesign av håndtakene for å gjøre dem mer intuitive i panikksituasjoner, dog uten å spesifisere tidsfrister.

Nødetatene insisterer på at behov for spesifikke protokoller med elbiler, både for å få tilgang til interiøret og for å slukke batteribranner. I Schwerte bemerket brannmannskapene at det var liten mulighet til å nå cellebunken fra utsiden, noe som forlenget slukkearbeidet.

Andre hendelser som har fått alarmklokkene til å ringe

Bekymringen stammer ikke fra én enkelt sak. TorontoFire personer omkom da en Model Y krasjet inn i en søyle og brant; bare én passasjer overlevde etter at en forbipasserende knuse et vindu ute av stand til å åpne den fra utsiden. Feilen i åpningssystemet etter sammenstøtet gjorde at de andre satt fastklemt.

Vitnesbyrd har også blitt spredt, slik som for eksempel fra en brannmann utenfor vakt i Virginia som fortalte om hvordan han måtte knuse glasset på en brennende Tesla for å få løs passasjerene. Han sa at hvis han hadde vært i stand til det betjene et synlig håndtak, ville redningen ha gått raskere.

Hva står på spill

Diskusjonen går utover ett enkelt merke: det er balansen mellom estetikk og sikkerhet i kritiske elementer. Uttrekkbare håndtak gir aerodynamisk effektivitet og design, men når elektronikken svikter, En tilgjengelig mekanisk mekanisme kan utgjøre hele forskjellenRegulatorer etterlyser klarhet, og produsenter, inkludert Tesla, De studerer hybridløsninger som kombinerer begge veiene..

Schwerte-tragedien har på en grov måte avdekket et skjult problem: i en alvorlig ulykke, hvert sekund er gull Og enhver hindring for redningsmannskaper kan få uopprettelige konsekvenser. Mellom ADAC-advarsler, NHTSA-undersøkelser og endringene som produsenten forbereder, fokuserer debatten nå på hvordan man kan sikre umiddelbar tilgang inne i kjøretøyet uten å ofre innovasjon.