Hva vil skje med Xiaomi i 2026: telefoner uten støtte og et sprang inn i elbiler

Året 2026 presenteres som et vendepunkt for Xiaomi på flere fronter. På den ene siden, Det kinesiske selskapet vil begynne å trekke tilbake programvarestøtten for en lang liste med mobiltelefoner og nettbrett fra merkene Xiaomi, Redmi og POCO.På den annen side vil produsenten akselerere offensiven sin i elbilsektoren med SU7 sedan og dens ekspansjonsplaner til Europa, inkludert Spania, med start i 2027.

For brukerne betyr dette en noe motstridende situasjon: mens En del av mobilkatalogen vil ikke lenger motta oppdateringer i 2026.Gruppen forsterker sin satsing i bilsektoren med investeringer på flere millioner euro i forskning og utvikling og svært ambisiøse salgsmål i Kina. Det anbefales være tydelig på hvilke mobilmodeller som ikke lenger vil motta støtte Og hva forbereder Xiaomi i bilsektoren hvis vi ser på mellomlang sikt?

Liste over Xiaomi-, Redmi- og POCO-mobiltelefoner og -nettbrett som mister støtte i 2026

I løpet av 2026, 19 enheter fra Xiaomi, Redmi og POCO De vil ikke lenger motta systemoppdateringer, HyperOS-forbedringer eller sikkerhetsoppdateringer. Mange av disse modellene har vært bestselgere i Spania og andre europeiske markeder, så endringen vil påvirke mange brukere.

Ifølge informasjon publisert av selskapet selv og EOL-listene oppdatert i begynnelsen av året, listen over lag Produktene som vil nå sin «utløpsdato» i 2026 – sortert etter merke – er som følger.

Xiaomi-enheter som slutter å motta oppdateringer i 2026

• Xiaomi 12 – støtten opphører i mars 2026
• Xiaomi 12 Pro – støtten opphører i mars 2026
• Xiaomi 12 Lite – slutt på støtte mellom mars og juli 2026, ifølge kilden som ble konsultert, med de siste oppdateringene planlagt for den perioden
• Xiaomi 12T – støtten slutter i oktober 2026
• Xiaomi 12T Pro – støtten slutter i oktober 2026
• Xiaomi 12X – Støtte slutter rundt mars 2026, med opphør av drift i løpet av første halvår
• Xiaomi Pad 6 – slutt på støtte i juli 2026

Familien Xiaomi 12 og 12THyperOS, som en gang var svært populært i Europa for sitt utmerkede forhold mellom pris og ytelse, går nå inn i sitt siste år med offisiell støtte. I praksis har mange av disse enhetene allerede mottatt sine siste store Android-oppdateringer og vil forbli fastlåst på HyperOS 2 eller HyperOS 3.

Redmi-telefoner og -nettbrett som mister støtte i 2026

• Redmi Note 12 5G – Den vil slutte å bli oppdatert i mars 2026
• Redmi Note 12 Pro – støtten opphører i april 2026
• Redmi Note 12 Pro 5G / Pro+ – syklusavslutning rundt oktober 2026, ifølge den lekkede EOL-kalenderen
• Redmi Note 12 4G – forventet slutt på støtten i april 2026
• Redmi 12C – støtten opphører i mars 2026
• Redmi 13C – Sist oppdatert november 2026
• Redmi A2 – Sist oppdatert i mars 2026
• Redmi A2+ – Sist oppdatert i mars 2026
• Redmi Pad SE – slutt på støtte i august 2026
• Redmi Pad SE 8.7 – slutt på støtte i august 2026
• Redmi Pad SE 8.7 4G – slutt på støtte i august 2026

I Redmi-serien finnes det modeller på inngangsnivå som Redmi A2 og A2+ eller den økonomiske Redmi 12C De er noen av de mest berørte. Følgende vil også bli berørt: Redmi Note 12 I flere av sine varianter, en familie som har hatt en stor tilstedeværelse hos spanske operatører og butikker.

POCO-enheter som ikke lenger vil motta oppdateringer i 2026

• POCO X5 Pro 5G – vil slutte å motta oppdateringer i februar 2026
• POCO F5 – Sist oppdatert i mai 2026
• POCO F5 Pro – Sist oppdatert i mai 2026
• POCO C65 – Støtten opphører i november 2026

POCO skiller seg ut for F5 og F5 ProTo modeller som ble høyt vurdert ved lansering og som fortsatt tilbyr bemerkelsesverdig ytelse. Begge vil nå slutten av støtten i løpet av første halvår, mens POCO C65, rettet mot mer økonomiske rekkevidder, vil vare til slutten av 2026.

HyperOS 3 som den siste store oppdateringen for noen modeller

I dette scenariet er det ikke bare dårlige nyheter. Xiaomi har begynt å rulle ut HyperOS 3, den nye iterasjonen av tilpasningslaget, basert på Android 15 I flere tilfeller kan noen enheter som pensjoneres fra støtteprogrammet i 2026 motta denne versjonen som sin siste store oppdatering før de når slutten av levetiden (EOL).

Blant kandidatene er POCO F5 og POCO F5 ProDisse enhetene er oppført i de offisielle timeplanene som nøkkelmodeller for å motta HyperOS 3. Det er også nevnt muligheten for at andre enheter i Xiaomi 12-serien eller noen populære Redmi-modeller vil fullføre oppgraderingen før oppdateringskranen definitivt slås av.

Denne versjonen av HyperOS inneholder grensesnittforbedringerYtelsesoptimaliseringer og tilkoblingsjusteringerDen inkluderer imidlertid ikke alltid alle de avanserte funksjonene som er knyttet til de nyeste versjonene av standard Android. Likevel kan den tjene som et «siste støt» for å forlenge levetiden til disse enhetene noen måneder til.

Det er verdt å huske på at selv om HyperOS 3 kommer, når EOL-datoen er nådd ... Det blir ingen nye sikkerhetsoppdateringer eller offisielle feilrettingerMed andre ord, systemet kan være veldig polert ved siste oppdatering, men det vil forbli frosset fra da av.

Risikoer og alternativer hvis Xiaomi-enheten din slutter å motta oppdateringer i 2026

Det at mobiltelefonen eller nettbrettet ditt står på listen over modeller som ikke lenger støttes i 2026, betyr ikke at du må bytte det ut umiddelbart. Maskinvaren i mange av disse enhetene er fortsatt helt i stand til å håndtere hverdagsoppgaver, og De vanligste appene fortsetter å fungere uten problemer en god stund etter at støtten ble avsluttet.

Den største ulempen er sikkerhetUten månedlige eller kvartalsvise oppdateringer akkumulerer enheten sårbarheter som nettkriminelle kan utnytte. Dette blir spesielt kritisk hvis telefonen brukes til betalinger, nettbank, totrinnsautentisering eller tilgang til personlige dokumenter.

I denne sammenhengen anbefaler mange eksperter vurdere en utskifting av enheten Når utløpsdatoen nærmer seg, blir dette spesielt viktig hvis telefonen din er ditt primære verktøy for viktige oppgaver. Xiaomi begynner også å tilby funksjoner i sine nyeste utgivelser. Støtteperioder på opptil seks år for sikkerhetsoppdateringer, noe som gir ekstra spillerom for de som velger nye modeller.

Et annet alternativ for avanserte brukere er å ty til Tilpassede ROM-er eller programvareprosjekter for fellesskapDisse alternativene krever imidlertid et visst nivå av teknisk ekspertise og er ikke offisielt godkjent av merket, så de er ikke den ideelle løsningen for alle.

Uansett, hvis du bestemmer deg for å fortsette å bruke en mobiltelefon som ikke lenger støttes, anbefales det ta ekstreme forholdsreglerSjekk hvilke apper du har installert, unngå nedlastinger fra tvilsomme kilder, vær forsiktig når du bruker offentlige Wi-Fi-nettverk, og begrens om mulig bruken av enheten til mindre sensitive oppgaver.

Xiaomi akselererer sin satsing på elbiler med tanke på 2026

Mens det mobile økosystemet står overfor slutten av livssyklusen for flere modeller, bruker Xiaomi i økende grad ressurser på dette. bildivisjonSelskapet gikk inn i elbilsektoren i 2024 med sedanen. SU7 og har utvidet sortimentet og produksjonskapasiteten sin, og har satt svært høye mål for 2026.

Målet som ble annonsert av grunnleggeren og administrerende direktøren, Lei Jun, selger mer enn en halv million elbiler innen 2026Spesielt har Xiaomi som mål å selge rundt 550.000 kjøretøy av SUV-modellene SU7 og YU7, noe som ville representere en økning på omtrent 34 % sammenlignet med leveransene året før.

Foreløpig er hele denne offensiven fokusert på KinaDet eneste markedet der elbilene deres for øyeblikket selges. Selskapet planlegger ikke å eksportere bilene sine før 2027, når den forventer å ha større produksjonskapasitet og mindre press for å dekke innenlandsk etterspørsel.

Ved siden av disse forretningsmålene har Xiaomi annonsert en investering i forskning og utvikling på rundt 28.600 milliarder dollar i løpet av de neste fem årene, hvorav deler vil bli brukt til å forbedre teknologiene for assistert kjøring, batterier og programvare for kjøretøystyring.

Den nye Xiaomi SU7 2026: mer kraft, batterilevetid og teknologi

Innenfor bilstrategien vil en av nøkkelaktørene være SU7 versjon 2026, en dyp oppdatering av den elektriske sedanen som merket har posisjonert seg som en av rivalene å følge med på i segmentet, spesielt mot selskaper som Tesla.

Når det gjelder estetikk, introduserer modellen Endringer på fronten og nye fargerBlant dem er en Capri Blue-farge, som er forskjellig fra de blåtonene som har blitt brukt frem til nå. Dekkdimensjonene har også blitt endret, og enkelte versjoner har nå 245 mm dekk foran og 265 mm bak for å forbedre grepet, spesielt på Standard- og Pro-variantene.

Når det gjelder sikkerhet og kjøreassistanse, har 2026 SU7 LiDAR som standard på tvers av hele serienDette var tidligere valgfritt på høyere utstyrsnivåer. Antall kollisjonsputer har økt fra sju til ni, og datakapasiteten for ADAS-systemer har blitt økt fra 508 TOPS til omtrent 700 TOPS, noe som muliggjør mer komplekse algoritmer for avansert assistanse.

En annen betydelig endring er oppgraderingen av systemet for assistert kjøring Xiaomi Pilot Pro til den nye Xiaomi HADsom vil bli tilbudt på tvers av alle utstyrsnivåer. Videre, i samsvar med gjeldende kinesiske forskrifter, bruker kjøretøyet et alternativt dørhåndtakssystem etter forbudet mot innfellbare håndtak.

Når det gjelder ytelse, går Standard- og Pro-versjonene fra rundt 299 til rundt 320 hk, mens Max-varianten øker tallet fra 673 til rundt 690 hkDenne økningen er ledsaget av bruken av andre generasjons Qilin-batterier, med en energitetthet som øker fra 152 til rundt 189 Wh/kg.

Mer autonomi, ultrahurtiglading og planer for Europa

Forbedringene i batteri og plattform har også innvirkning på sertifisert autonomiHvis man oversetter tallene fra den kinesiske CLTC-syklusen til omtrentlige verdier i standarder som brukes i Europa, ville SU7 2026 tilby rundt 590 km rekkevidde i standardversjonennesten 740 km i Pro-modellen og rundt 685 km i Max-variantenalltid under laboratorieforhold.

Elektrisk arkitektur tar et sprang 400 V til 800 VDette gir mye raskere lading. Med denne nye konfigurasjonen vil SU7 kunne gjenopprette rundt 670 km rekkevidde på omtrent 15 minutter ved å koble til ladepunkter med høy effekt, noe som overgår det den forrige versjonen tilbød.

Når det gjelder komfort, Luftfjæring med CDC-støtdempereDenne funksjonen, som tidligere var eksklusiv for Max-versjonen, er nå også tilgjengelig på Pro. I tillegg er det tatt i bruk en dobbeltkammerluftfjæring for å forbedre stabilitet og komfort på veien, spesielt på lange reiser.

Disse forbedringene vil imidlertid komme med en liten prisøkningI Kina ville toppmodellen SU7 koste rundt 37 900 euro målt mot direkte valutakurs, men ved en offisiell ankomst til det europeiske markedet ville tallet sannsynligvis være høyere på grunn av skatter, tollsatser og tilpasningskostnader.

Med blikket rettet mot Europa og Spania, har Lei Jun allerede uttalt at Xiaomi planlegger å offisielt gå inn på det europeiske markedet i 2027Ankomsten ville finne sted i en sammenheng med sterk ekspansjon av kinesiske elbilmerker på det gamle kontinentet, blant annet BYD, MG (SAIC), Nio, Xpeng, Leapmotor, Geely og mange andre firmaer som allerede har begynt sin landing i forskjellige europeiske land.