- Musk argumenterer for at Optimus og autonom kjøring kan utrydde fattigdom og forbedre tilgangen til helsetjenester.
- Den ber aksjonærene om å godkjenne en pakke på 1 billion dollar 6. november for å styrke kontrollen og utplassere sin «robothær».
- Den har Optimus som et nøkkelprodukt, med tekniske utfordringer som en fingernem robothånd og en ny V3-versjon under utvikling.
- Tesla driver Robotaxi med tilsyn i Austin og kan skryte av lave ulykkesrater, samtidig som de står overfor et gruppesøksmål; kvartalsresultatet falt med 37 %.
I en ny intervensjon med analytikere etter Teslas resultater for tredje kvartal, plasserte Elon Musk igjen robotikk og autonom kjøring i kjernen av prosjektet ditt: Han argumenterer for at denne teknologien kan utrydde fattigdom og gi den beste helsehjelpen til alle..
For å realisere denne visjonen har gründeren bedt aksjonærene om å støtte en kompensasjonspakke som, understreker han, Han er ikke ute etter penger, men heller etter å sikre seg den nødvendige stemmeretten for å kunne utplassere det han kaller sin fremtid. «Robothær».
Musk krever kontroll over sin «robothær»
6. november skal Teslas partnere stemme over en plan verdt 1 billion dollarMusk insisterer på at han ikke har tenkt å bruke dem, men heller å sørge for at hvis Tesla bygger en enorm flåte av roboter, beholder han en avgjørende innflytelse slik at denne utplasseringen ikke kan stoppes av en aksjonærreversering.
Sjefen Han gikk til angrep på valgrådgivningsfirmaene ISS og Glass Lewis., som har anbefalt å avvise forslaget, og kalt dem «bedriftsterroristerHan advarte også om at mange indeksfond følger hans eksempel. Musk har rundt 13,5 % av stemmerettene og, i motsetning til andre anledninger, vil du kunne stemme ved denne anledningen.
Tycoonen sammenlignet sin situasjon med selskaper som Alphabet eller Meta, som etablerte strukturer av supervoting-aksjer før det går offentlig, og forsvarte det Hos Tesla finnes det ingen annen måte å beskytte sin posisjon på enn denne pakken..
Som i hans tidligere godtgjørelse, opprinnelig verdsatt til ca. 50.000 millioner og fortsatt kontroversiell, krever planen at selskapet oppfyller en rekke mål for aktiveringen.
Optimus og løftet om overflod uten fattigdom
Musk hevder at med den humanoide roboten Optimus og Teslas kjøreautonomi, er en «verden uten fattigdom» mulig, der befolkningen ha tilgang til den beste helsetjenestenHan har til og med antydet at Optimus kan utføre medisinske oppgaver på høyt nivå, forutsatt at han overholder strenge sikkerhetsstandarder.
Selv om Tesla hadde et kvartal med motvind, forsikrer administrerende direktør at selskapet er i en bøyepunkt takket være deres engasjement for å bringe kunstig intelligens inn i den virkelige verden, og lede et felt der, etter deres mening, ingen gjør det de oppnår.
Uten å detaljere mekanismen som robotikk ville bruke for å eliminere fattigdom, Musk presenterte Optimus som en utvikling med potensial til å bli det største produktet fra selskapets historie, kjernen i hans idé om «bærekraftig overflod".
Musk selv innrømmer at det fortsatt finnes betydelige tekniske utfordringer, med spesiell omtale av opprettelsen av en fingernem robothånd og dyktig, og understreker at sikkerhet vil være en prioritet til enhver tid. Han går så langt som å si at roboten, i fremtidige iterasjoner, kan ha en så naturlig tilstedeværelse at den «ikke vil se ut som en robot» i det hele tatt.
Parallelt jobber Tesla med en ny iterasjon, Optimus V3, med betydelige maskinvare- og programvareforbedringer som tar sikte på å forbedre humanoidens ytelse i nær fremtid.
Robotaksi, sikkerhet og juridiske fronter
Selskapet driver tjenester fra Robottaxi i Austin, der kjøretøy opererer på en helautomatisk måte, men fortsatt under menneskelig tilsyn, et krav som Musk håper å kunne fjerne på mellomlang sikt.
For å forsvare systemets modenhet, sikter Tesla mot en ulykkesrate av én ulykke for hver 6,36 millioner turer, et tall som ifølge deres data ville være ni ganger lavere enn det som er registrert i USA.
Den impulsen eksisterer side om side med juridiske fronterSelskapet og dets ledere står overfor en søksmål om gruppesøksmål aksjonærer anklager dem for å overdrive egenskapene til deres selvkjørende teknologi, noe Tesla avviser.
Under konferansen unngikk ledelsen å gå i detaljer om fremtidige modeller av biler, med tanke på at det ikke var det passende forumet for den typen annonsering.
Resultater og teknologisk fortelling
På den økonomiske fronten rapporterte Tesla at deres overskuddet falt med 37 % i tredje kvartal. Likevel insisterer Musk på sin lederskapsfortelling i AI anvendt i den virkelige verden og hvor selskapet står overfor en avgjørende fase.
Det nye oppdraget som lederen verbaliserer går gjennom en «bærekraftig overflod» drevet av roboter og autonom programvare, en kombinasjon som hevder å kunne transformere hele sektorer utover bilen.
Mens man venter på avstemningen i november og tekniske milepæler som bekrefter denne kursen, kombinerer budskapet som Tesla etterlater teknologisk ambisjon og behov for kontrollFor Musk er hans evne til å bestemme over utplassering av roboter og autonome systemer nøkkelen til å oppnå en fremtid uten fattigdom og med bedre tilgang til viktige tjenester.
Jeg er en teknologientusiast som har gjort sine "geek"-interesser til et yrke. Jeg har brukt mer enn 10 år av livet mitt på å bruke banebrytende teknologi og fikse med alle slags programmer av ren nysgjerrighet. Nå har jeg spesialisert meg på datateknologi og videospill. Dette er fordi jeg i mer enn 5 år har skrevet for forskjellige nettsteder om teknologi og videospill, og laget artikler som prøver å gi deg den informasjonen du trenger på et språk som er forståelig for alle.
Hvis du har spørsmål, spenner min kunnskap fra alt relatert til Windows-operativsystemet samt Android for mobiltelefoner. Og mitt engasjement er til deg, jeg er alltid villig til å bruke noen minutter og hjelpe deg med å løse eventuelle spørsmål du måtte ha i denne internettverdenen.