- ਆਈਫੋਨ ਏਅਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰਹੀ ਅਤੇ ਐਪਲ ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ।
- ਇਸ ਅਤਿ-ਪਤਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਾਰਨ ਬੈਟਰੀ, ਕੈਮਰਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
- ਹੋਰ ਸੰਪੂਰਨ ਆਈਫੋਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
- ਆਈਫੋਨ ਏਅਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਅਤਿ-ਪਤਲੇ ਫੋਨਾਂ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੋਲਡੇਬਲ ਫੋਨਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
El ਆਈਫੋਨ ਏਅਰ ਉਸ ਦਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਿਕ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਐਪਲ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ।ਉਹ ਅਤਿ-ਪਤਲਾ ਮਾਡਲ ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋੜ ਵਜੋਂ ਉਭਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਹੁਣ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਠੰਡੀਆਂ ਰਿਲੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ ਕੀਮਤ, ਬੈਟਰੀ, ਕੈਮਰਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਤਲੇਪਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਅਜੇ ਤੱਕ ਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋਈ। ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਦੇਖਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫੜਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ, ਪਰ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਪਤਕਾਰ ਇਸਨੂੰ ਘੱਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੇ ਆਈਫੋਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮਝਦੇ ਹਨ। ਉਸੇ 17 ਰੇਂਜ ਦੇ ਦੂਜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ।
ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਪਤਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜੋ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਇਸਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਐਪਲ ਨੇ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਆਈਫੋਨ 17 ਏਅਰ ਇਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਜੋਂ ਆਈਫੋਨ ਐਕਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ। ਸਿਰਫ਼ 5,6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਤਲੇ ਆਈਫੋਨ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਅੱਜ ਦੇ ਖਪਤਕਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਸੀ।
ਉਸ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੂਪਰਟੀਨੋ ਫਰਮ ਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਬੈਟਰੀ, ਕੈਮਰਾ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਸਿਮ ਵਰਗੇ ਮੁੱਖ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਕੁਰਬਾਨੀ ਦੇਣਾਇੱਕ ਬਹੁਪੱਖੀ ਕੈਮਰਾ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਏਅਰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਰੀਅਰ ਕੈਮਰੇ ਨਾਲ ਚਿਪਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਲਟਰਾ-ਵਾਈਡ ਅਤੇ ਟੈਲੀਫੋਟੋ ਲੈਂਸਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਮੰਨਦੇ ਹਨ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੀਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸਬੂਤ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ 17 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਬਾਕੀ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਘੱਟ ਹੈ।ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਦਿਨ ਭਰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਬਿਤਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਕਰ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਮਝੌਤਾ ਜੋ ਗੇਮਾਂ, ਵੀਡੀਓਜ਼ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੀਮਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ।
ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਨ ਕਿ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖਮੁਖੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਖਰੀਦਦਾਰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ: ਬੈਟਰੀ, ਕੈਮਰਾ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ.
ਹੋਰ ਆਈਫੋਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਫਾਇਦਾ
ਆਈਫੋਨ ਏਅਰ ਲਈ ਦੂਜੀ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ। ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲ... ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 256 GB ਵਰਜਨ ਲਈ 1.219 ਯੂਰੋਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਈਫੋਨ 17 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਈਫੋਨ 17 ਪ੍ਰੋ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਭਗ ਹਰ ਪਹਿਲੂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਏਅਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਆਈਫੋਨ 17 ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 17 ਪ੍ਰੋ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਸਸਤਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਘੱਟ ਕੈਮਰੇ, ਮਾੜੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ, ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮਝੌਤਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਪਤਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਦਿਵਾਉਂਦਾ।
ਦੂਜੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਜਾਂ ਮੱਧ ਯੂਰਪ, ਪੈਟਰਨ ਸਮਾਨ ਹੈ: ਏਅਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ $999 ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਮੁਦਰਾ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੀਮਤ ਬਿੰਦੂ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਪ੍ਰੋ ਮਾਡਲਾਂ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਵਿਆਪਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਐਂਡਰਾਇਡ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਲਈ ਰਾਖਵਾਂ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਗੈਰ-ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀ ਕੀਮਤ ਸਥਿਤੀ ਇਹ ਜੋ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਸ ਲਈ।
ਕੁਝ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਦੇਖੇ ਗਏ ਹਨ। ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਵਰਗੇ ਸਟੋਰਾਂ 'ਤੇ ਅਸਥਾਈ ਛੋਟਜਿੱਥੇ ਡਿਵਾਈਸ ਆਪਣੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਵੀ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹਨਾਂ ਛੋਟਾਂ ਨੇ ਵੀ ਆਮ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ: ਬਿਹਤਰ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਸਸਤੇ ਆਈਫੋਨ 17 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਏਅਰ ਨੂੰ ਔਸਤ ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ ਘੱਟ ਤਰਕਪੂਰਨ ਖਰੀਦ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾ ਕੇ।
ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ
ਪਹਿਲੇ ਸੰਕੇਤ ਕਿ ਆਈਫੋਨ ਏਅਰ ਉਮੀਦ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਵਿਕ ਰਿਹਾ ਸੀ ਉਹ ਇਸਦੇ ਲਾਂਚ ਤੋਂ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ। ਮੋਰਗਨ ਸਟੈਨਲੀ ਵਰਗੀਆਂ ਫਰਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ 17 ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ "ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕਮਜ਼ੋਰ" ਮੰਗ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਸਨ।
ਆਈਡੀਸੀ ਵਰਗੀਆਂ ਸਲਾਹਕਾਰ ਫਰਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਗਿਆ ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਪਲ ਆਈਫੋਨ ਏਅਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਇਸਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਾਂਚ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਵਿਕਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਪਾਈ ਗਈ। ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖਿਡਾਰੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੈਫਰੀਜ਼, ਇਸ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ "ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਹਿਸ" ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਯੂਰਪੀਅਨ ਰਿਟੇਲ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ, ਸਥਿਤੀ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ: ਆਈਫੋਨ ਏਅਰ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਮਾਡਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਈਫੋਨ 17 ਪ੍ਰੋ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਵਿਕ ਗਏ ਸਨ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮਾਂ ਲੰਬਾ ਸੀ, ਇਹ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਤਿ-ਪਤਲਾ ਮਾਡਲ ਬਾਕੀ ਪਰਿਵਾਰ ਵਾਂਗ ਦਿਲਚਸਪੀ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ ਹੈ।
ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ 'ਤੇ ਹਾਲੀਆ ਜਾਂਚਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਪਲ 2026 ਵਿੱਚ ਆਈਫੋਨ 17 ਏਅਰ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ। ਜੇਕਰ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਸਪਲਾਇਰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਆਈਫੋਨ 18 ਏਅਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਰੀਅਰ ਕੈਮਰਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਐਪਲ ਲਈ ਘੱਟ ਆਮ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਫੋਲਡੇਬਲ ਆਈਫੋਨ ਵੱਲ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਇਲ ਰਨ ਵਜੋਂ ਆਈਫੋਨ ਏਅਰ
ਵਪਾਰਕ ਝਟਕੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੁਝ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਆਈਫੋਨ ਏਅਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਫੋਲਡੇਬਲ ਆਈਫੋਨਜ਼ ਦੀ ਭਵਿੱਖੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵੱਲ ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਕਦਮਇੰਨਾ ਪਤਲਾ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੰਮ ਦੋ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਤਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਾਲੇ ਕਿਤਾਬ ਵਰਗੇ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ ਆਧਾਰ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਲਗਭਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਐਪਲ ਇੱਕ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਫੋਲਡੇਬਲ ਮਾਡਲ2026 ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਇਸਦੇ ਆਉਣ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਇਹ ਸੰਭਾਵੀ "ਫੋਲਡ" ਏਅਰ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਘਨਕਾਰੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਜੋਂ ਆਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਬਦਲੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਫੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਸਪੇਸ ਵਧੇਗੀ।
ਹਵਾ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਿੱਥੇ ਮੁੱਖ ਨਵੀਨਤਾ ਇਸਦੀ ਪਤਲੀਪਨ ਹੈ, ਏ ਇੱਕ ਫੋਲਡੇਬਲ ਆਈਫੋਨ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਅੱਜ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਟੈਬਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਫਾਰਮੈਟ, ਕੰਮ ਕਰਨ, ਚਲਾਉਣ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹ ਉੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਾਸ਼ੀਏ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ ਜੇਕਰ ਐਪਲ ਰੁਝਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਆਈਫੋਨ ਏਅਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਸਬਕ ਵਜੋਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਵੇਗਾ: ਸਿਰਫ਼ ਰੂਪ ਬਦਲਣਾ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਵੀ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਅਤੇ ਅਸਲ ਮੋੜ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫੋਲਡੇਬਲ ਫੋਨਾਂ ਨਾਲ ਆਵੇਗਾ, ਨਾ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਅਤਿ-ਪਤਲੇ ਫੋਨਾਂ ਨਾਲ।
ਆਈਫੋਨ ਏਅਰ ਦੀ ਚਾਲ ਇੱਕ ਗੱਲ ਬਿਲਕੁਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਯੂਰਪੀ ਦਰਸ਼ਕ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਰਿਆਇਤਾਂ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਹਾਲਾਂਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਐਪਲ ਦਾ ਅਤਿ-ਪਤਲਾ ਮਾਡਲ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿਕਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋਣਾ ਪਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮੋਟੇ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨਾਂ ਲਈ ਕ੍ਰੇਜ਼ ਠੰਢਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਫੋਲਡੇਬਲ ਫ਼ੋਨਾਂ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਫ਼ੋਨਾਂ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮੈਂ ਇੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਹਾਂ ਜਿਸਨੇ ਆਪਣੀਆਂ "ਗੀਕ" ਰੁਚੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ 10 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਉਤਸੁਕਤਾ ਨਾਲ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨਾਲ ਟਿੰਕਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਏ ਹਨ। ਹੁਣ ਮੈਂ ਕੰਪਿਊਟਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਗੇਮਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਈ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ 5 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਗੇਮਾਂ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੈੱਬਸਾਈਟਾਂ ਲਈ ਲਿਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਲੇਖ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਕੋਈ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੇਰਾ ਗਿਆਨ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨਾਂ ਲਈ ਐਂਡਰਾਇਡ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਹੈ। ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰਤੀ ਹੈ, ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਬਿਤਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ।