Xiaomi ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਹਨ।

ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਸਪੇਨ Xiaomi ਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਲਈ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ SU7 ਅਤੇ YU7 ਮਾਡਲ —ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਵਿਕਰੀ ਅੰਕੜੇ ਟੇਸਲਾ ਵਰਗੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹਨ— ਏਸ਼ੀਆਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਯੂਰਪ 'ਤੇ ਰੱਖੀਆਂ ਹਨ, ਸਪੇਨ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡੈਬਿਊ ਲਈ ਤਰਜੀਹੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।.

Xiaomi ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਰਣਨੀਤੀ ਲਾਗੂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ: ਕੰਪਨੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ "ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਵਾਲੇ ਫੋਨਾਂ" ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਰਵਾਇਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ, ਤਕਨੀਕੀ ਅਨੁਕੂਲਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਖਿਡਾਰੀ।

ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ Xiaomi ਕਾਰਾਂ ਵੇਚਣ ਲਈ ਕੈਲੰਡਰ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ

ਲੇਈ ਜੂਨ, Xiaomi ਦੇ ਸੀਈਓ, ਨੇ SU2027 ਅਤੇ YU7 ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਯੂਰਪੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ 7 ਨੂੰ ਸਾਲ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।, ਸਪੇਨ ਸਮੇਤ। ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਕਈ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ: ਯੂਰਪੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਯੂਰੋ NCAP ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਜੁੜੇ ਸਿਸਟਮ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਢਾਲੋ। ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, Xiaomi ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ।, IDAE ਵਰਗੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਸਬੰਧਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਾਂਚ ਤੋਂ ਹੀ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ।

ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ 30 ਅਧਿਕਾਰਤ ਤਕਨੀਕੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਮੈਡ੍ਰਿਡ, ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ, ਵੈਲੈਂਸੀਆ, ਸੇਵਿਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰਾਜਧਾਨੀਆਂ ਵਿੱਚਇਹਨਾਂ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਭਾਸ਼ਾਈ ਕਾਲ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਅਪੌਇੰਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਲਕੀਅਤ ਐਪ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।, ਕਿਉਂਕਿ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੰਬੀਆਂ ਉਡੀਕ ਸੂਚੀਆਂ ਬਣ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, Xiaomi ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭਰਤੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਤੱਕ, ਨਿਰਮਾਣ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ। ਨਵੇਂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਉਮਰ 18 ਤੋਂ 38 ਸਾਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ।, ਨੌਜਵਾਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ।

ਸਪੈਨਿਸ਼ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਗੋਦ ਲੈਣਾ ਵੀ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਾਡਲ KD (ਨੌਕ-ਡਾਊਨ ਕਿੱਟਾਂ) ਰਾਹੀਂ, ਜੋ Xiaomi ਨੂੰ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰਾਂ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਹਾਇਕ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ।

ਕੀਮਤਾਂ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਾਰੰਟੀਆਂ: ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ Xiaomi ਕਾਰਾਂ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਗੀਆਂ।

Xiaomi ਨੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨਾਲ ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਰਵਾਇਤੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ, SU7 ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 35.000 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ YU7 ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 30.000 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ SU600 ਵਿੱਚ 7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਰੇਂਜ (WLTP), 300 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ।

SU7 ਅਤੇ YU7 ਮਾਡਲ ਇਸ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਰਹੇ ਹਨ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕ ਜਾਣਾ ਅਤੇ ਮਾਸਿਕ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਵਰਗੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ SU7 ਰੀਸੇਲ ਵੈਲਯੂ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਹੈ।, ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ 88,91% ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

La ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ Xiaomi ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਲਈ ਵਾਰੰਟੀ 8 ਸਾਲ ਜਾਂ 160.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ।, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਬਾਰੇ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ 2028 ਵਿੱਚ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਮਾਡਲ ਆਵੇਗਾ।, 50 kWh ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪੇਨੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਢਲਿਆ ਗਿਆ.

Xiaomi ਦਾ ਆਪਣੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤੀ

ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ Xiaomi 5 ਤੱਕ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ 2030% ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਰਣਨੀਤੀ, ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਨੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਨੀਤੀ ਰਵਾਇਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕੀਮਤ, ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਪਰੇ, Xiaomi ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ: ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਏਕੀਕਰਨ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ, ਘਰੇਲੂ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰੋਡਮੈਪ 'ਤੇ ਹਨ।, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਡਿਜੀਟਲ ਜੀਵਨ ਦੇ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਜਿਸਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਿਰੋਧੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਫਿਲਹਾਲ, ਹਾਲਾਂਕਿ SU7 ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਇਕਾਈਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ।, ਨਿਯਮਤ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਤੱਕ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਦੇ ਟੈਰਿਫ Xiaomi ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਧੂ ਫੀਸਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ/ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਆਕਰਸ਼ਕ ਰਹੇਗਾ।

ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, Xiaomi ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਉਮੀਦਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਗਤੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਚੀਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਹੀ ਅਸਮਾਨ ਛੂਹ ਸਕਦੀ ਹੈ।