Xpeng Iron: humanoidalny robot, który wjeżdża na akcelerator

Choć nie jest to chińska marka o największej obecności w Europie, Xpeng ponownie przyciąga uwagę swoim zaangażowaniem technologicznymW swojej najnowszej prezentacji firma zaprezentowała znaczące postępy w dziedzinie robotyki, dzięki humanoidalny Żelazo jako główny bohater i harmonogram zakładający produkcję na dużą skalę.

Debiut Drugą generację Irona zaprezentowano podczas Dnia Sztucznej Inteligencji w Kantonie.gdzie robot zaskoczył wszystkich swoim naturalność ruchów i koordynacjaPrezentacja była tak imponująca, że ​​jej dyrektor generalny, He Xiaopeng, musiał zaprzeczyć w mediach społecznościowych, jakoby w kombinezonie znajdowała się osoba, co pokazuje tempo, w jakim rozwija się jego robotyka.

Najnowsze informacje z Projektu Żelazo

Nowa wersja Iron wprowadza zmiany w projekcie i ulepszenia funkcjonalne Zaprojektowane do zadań w świecie rzeczywistym. Według Xpenga celem jest skalowanie w kierunku produkcja masowa pod koniec cyklu rozwoju, po udoskonaleniu zręczności i autonomii w środowiskach testowych.

Od strony technicznej Xpeng szczegółowo opisał połączenie sprzęt i oprogramowanie który dąży do zrównoważenia siły, precyzji i świadomości ekologicznej. Kluczowe cechy to: bioniczne mięśnie, humanoidalny kręgosłup, elastyczna skóra i zakrzywiony wyświetlacz 3D na głowie, oprócz bardzo przegubowego nadwozia.

• Architektura poznawcza VLA:Zintegrowana wizja, język i działanie dla zrozumienie sceny i podejmowanie decyzji.
• Trzy układy Turing AI własny z ogłoszoną mocą obliczeniową 2.250 TOPS.
• Ciało bardzo dobrze wygięte i z rękami 22 stopni swobody do precyzyjnego obchodzenia się z produktem.
• Bateria półprzewodnikowa, aktywne zabezpieczenia i mechanizmy nastawione na prywatność.
• Zdolność do utrzymania płynne rozmowy i poruszanie się naturalnymi ruchami.

Jakie scenariusze są jego celem?

Firma plasuje Iron na pierwszym miejscu w środowiska przemysłowe i logistycznegdzie Powtarzalność i kontrola etapu ułatwiają jego wdrożenieNacisk położony jest na transport materiałów, pomoc przy liniach produkcyjnych i obsługę komponentów, a wraz z rozwojem umiejętności i percepcji pracownicy mają możliwość rozszerzania funkcji.

Ekosystem robotyki i autonomicznej mobilności

Poza humanoidalnym, Firma Xpeng zaprezentowała postępy w zakresie swojej inteligentnej platformy, w zestawie Robotaksówka autonomiczna poziomu 4 oraz nowe podejście do pojazdów modułowych. Firma opracowuje te możliwości w ramach wspólnej bazy obliczeniowej dla mobilności i robotyki.

W tym ekosystemie firma podkreśliła, że Volkswagen będzie jego pierwszym strategicznym partnerem W przypadku drugiej generacji systemu VLA jest to sygnał, że jego stos technologiczny może posłużyć jako fundament dla wspólnych projektów. Firma Xpeng zapowiedziała również, że jej układy Turing będą wykorzystywane w pojazdach produkowanych wspólnie z VW w Chinach.

Konsekwencje dla Europy i Hiszpanii

Ekspansja Xpenga w Europie przebiegała stopniowo, ale powiązanie z Volkswagenem przynosi potencjalne synergie lądowania i skalowalności w regionie. W sektorze przemysłowym zainteresowanie automatyzacja i robotyka W europejskich fabrykach — w tym w Hiszpanii — otwiera to drzwi do pilotażu i współpracy, w ramach której humanoidalny robot przystosowany do powtarzalnych zadań może znaleźć zastosowanie, gdy tylko spełni przepisy i wymogi bezpieczeństwa.

Rynek postrzega robotykę humanoidalną jako konkurencyjny front wśród producentów pojazdów elektrycznych. W przeciwieństwie do wizji bardziej uniwersalnych robotów, Xpeng nalega na konkretne podejście. bardziej pragmatyczny i kontrolowany W przypadku żelaza: najpierw przemysł, a następnie rozszerzanie zakresu zastosowania wraz z postępem technologicznym. Takie podejście zmniejsza ryzyko i ułatwia szybkie iteracje.

Sygnał dla rynku i zainteresowania inwestorów

Najnowsze demonstracje odbiły się echem na giełdzie: akcje Xpeng osiągnęły maksymalnie trzy lata W tym roku poczynili znaczące postępy, napędzane oczekiwaniami dotyczącymi humanoidów, robotaksówek i innych powiązanych linii produktów. Analitycy wskazują, że firma może rozszerzyć swoją działalność na nowe sektory poza pojazdami elektrycznymi, poszerzając obecną ofertę rynkową.

Wszystko wskazuje na to, że Xpeng chce uczynić Iron widocznym elementem swojej strategii robotyki, zastrzeżona technologia, sojusze strategiczne i skupienie przemysłowe jako początkowe dźwignie. Jeśli plan skalowania się zmaterializuje, a testy potwierdzą jego niezawodność, Europa – ze względu na bliskość Volkswagena i jego bazy produkcyjnej – może stać się jednym ze scenariuszy, w których będzie można zmierzyć jego rzeczywisty wpływ.