- Tesla zawiesiła zamówienia na Model S i Model X w Europie, pozostawiając w sprzedaży jedynie egzemplarze.
- Decyzja ta zbiegła się z niewielką zmianą stylizacji i bardzo niską sprzedażą obu modeli na kontynencie.
- Nie ma oficjalnego potwierdzenia, czy jest to tymczasowe zawieszenie, czy też koniec jego sprzedaży w Europie.
- Model 3 i Model Y nadal przodują w sprzedaży Tesli w Europie i ich konfigurator pozostaje otwarty.
W ostatnich tygodniach entuzjastów Tesli i potencjalnych nabywców w Europie ogarnęła duża niepewność. Odwiedzenie strony internetowej firmy i próba zakupu Modelu S lub Modelu X nie pozwala już na zwykłą personalizację tych modeli.. Zamiast, Użytkownicy są przekierowywani do ograniczonej liczby pojazdów magazynowych, bez możliwości konfiguracji niestandardowego modułu. Ta modyfikacja, która dotyczy zarówno sedana, jak i luksusowego SUV-a Tesli, ożywiła plotki o przyszłości obu modeli na kontynencie.
amerykańska marka nie wydał żadnego oficjalnego komunikatu Czy to ograniczenie będzie tymczasowe, czy też oznacza koniec bezpośredniej sprzedaży fabrycznej tych modeli w Europie? Na razie Ci, którzy zechcą kupić wersję S lub X, będą musieli zadowolić się ograniczoną liczbą egzemplarzy dostępnych u dealerów..
Konfigurator poza grą: tylko pojazdy dostępne w magazynie
Zniknięcie konfiguratora Model S i Model X to był niespodzianka dla wielu rynków europejskichDotyczy to nie tylko Hiszpanii, ale także kluczowych krajów, takich jak Wielka Brytania, Norwegia, Francja i Holandia. Podczas gdy przycisk „Zamów teraz” wcześniej umożliwiał dostęp do personalizacji, teraz dostępny jest tylko przycisk „Przeglądaj stan magazynowy”. W związku z tym Można kupić tylko modele już wyprodukowane, zarówno zarejestrowanych, jak i używanych, nie dając możliwości wyboru kolorów, dodatków i wykończeń według gustu.
To nie pierwszy raz, kiedy Tesla podjęła taką decyzję w Europie. Jako precedens, po odnowieniu licencji w 2021 roku, Zamówienia były zawieszone przez miesiące, zanim konfigurator został ponownie otwartyTym razem jednak decyzja ta została podjęta po wprowadzeniu niewielkiej aktualizacji w USA, co rodzi pytania o prawdziwy powód tej decyzji.
Restyling z poprawą estetyki i komfortu
Niedawne restyling ogłoszony w czerwcu dla Modelu S i Modelu X wprowadzono głównie zmiany wizualne i dotyczące zamieszkiwaniaWśród głównych nowości znajdują się dwa nowe kolory nadwozia – Diamond Black i Frost Blue Metallic – przeprojektowane koła oraz czarne detale emblematów. W kabinie poprawiono izolację akustyczną dzięki zaawansowanemu systemowi redukcji hałasu, zachowano opcję kierownicy Yoke, choć okrągła kierownica jest ponownie standardem, a także nowy dynamiczne oświetlenie otoczenia który wita kierowcę przy wejściu.
Jeśli chodzi o mechanikę, nie wprowadzono żadnych większych zmianAkumulatory i silniki pozostają takie same jak te wprowadzone w poprzedniej aktualizacji z 2021 roku. Na przykład Model S Long Range utrzymuje certyfikowany zasięg do 634 kilometrów według cyklu WLTP, godne uwagi, ale typowe liczby dla tego segmentu.
Ceny, jednak wzrosły na innych rynkach po aktualizacji:w Stanach Zjednoczonych, Model S Long Range od 84.990 XNUMX dolarówI Model X Long Range za 89.990 XNUMX dolarów, oba modele z przyrosty o około 5.000 dolarów w porównaniu do poprzedniej oferty.
Bardzo niska sprzedaż i niepewna przyszłość
El niska liczba rejestracji w Europie Był to jeden z najczęściej omawianych powodów decyzji Tesli. Dla porównania, w Niemczech, jednym z głównych rynków pojazdów elektrycznych, W pierwszej połowie roku zarejestrowano zaledwie 58 sztuk Modelu S i 59 sztuk Modelu X.W całej Europie liczby są równie skromne; szacuje się, że w ciągu siedmiu miesięcy zarejestrowano zaledwie 160 egzemplarzy Modelu S i 240 Modelu X. Stanowi to ostry kontrast z ogromnym sukcesem Modelu 3 i Modelu Y, które są zdecydowanie najchętniej kupowanymi markami i nadal oferują nieograniczoną możliwość personalizacji.
Co więcej, globalne raporty dotyczące dostaw pokazują, że modele S i X stanowią niewielki ułamek całkowitego wolumenu sprzedaży Tesli na świecie, zgrupowane w kategorii „Inne modele”. Dzięki tym danym Utrzymywanie obu modeli na rynku o tak niskim popycie jest trudne do uzasadnienia. z punktu widzenia komercyjnego.
Tymczasowe zawieszenie czy stałe wycofanie?
Nie ma jednoznacznych odpowiedzi na pytanie, jak długo potrwa ta sytuacja. Tesla nie sprecyzowała, czy usunięcie konfiguratora europejskiego jest niedopowiedzeniem. Oczekuje się na zarządzanie zapasami, czy też nastąpi trwałe wycofanie sedana i SUV-a z katalogu w Europie. Dotychczasowe doświadczenia sugerują możliwość tymczasowego zawieszenia, podczas gdy poprzednie zapasy zostaną wyprzedane, chociaż Niektóre media już obstawiają definitywne pożegnanie, zwłaszcza po wycofaniu Modelu S i Modelu X z innych rynków wtórnych i po pewnym czasie braku wersji przystosowanych do ruchu prawostronnego.
Na to wpływ mają także pewne czynniki zewnętrzne. Produkcja tych modeli odbywa się wyłącznie w fabryce we Fremont (Kalifornia), co komplikuje logistykę., czas dostawy i koszty importuPonadto zmiany stawek celnych na kluczowe podzespoły sprawiły, że montaż stał się droższy, zwiększając niepewność co do potencjalnych marż na sprzedaży w Europie.
A w Stanach Zjednoczonych? Inna perspektywa
Sytuacja po drugiej stronie Atlantyku jest inna. W W Stanach Zjednoczonych i Kanadzie istnieje możliwość konfiguracji i zamówienia. nowy Model S lub Model X, choć czas dostawy może przekraczać dwa miesiące. Niedawna aktualizacja obu modeli, z poprawą komfortu i estetyki, wydaje się nieznacznie ożywić lokalny popyt, podczas gdy w Europie marka priorytetowo traktuje likwidację pozostałych zapasów.
Jednak wyższe ceny i rosnąca konkurencja, w połączeniu z napięciami handlowymi i nowymi cłami na japońskie baterie, komplikują finansową opłacalność utrzymania obu modeli na rynku europejskim. Jakby tego było mało, Niedawno uzgodnione cła między UE i USA znoszą podatek na amerykańskie pojazdy elektryczne.teoretycznie poprawiając konkurencyjność Tesli, choć wpływ na ostateczne ceny zależy od przyszłych decyzji marki.
Tymczasem, Przyszłość modeli S i X w Europie jest niepewna, przy czym wielu ekspertów uważa, że może to utorować drogę nowym alternatywom, takim jak Model Y Long Range lub przyszłym specjalnym wariantom obejmującym segment pojazdów wielkogabarytowych, w bardziej przystępnych cenach.
Na razie, Osoby zainteresowane Modelem S i Modelem X w Europie będą musiały ograniczyć się do opcji dostępnych w magazynie., brak możliwości personalizacjiTesla zdecydowała się skupić na modelach o większej sprzedaży, co wydaje się być podyktowane zarówno słabym popytem, jak i zmianami na rynku. Czas pokaże, czy to strategiczna przerwa, czy też Europa pożegna się z luksusowymi sedanami i SUV-ami firmy.
Jestem entuzjastą technologii, który swoje „geekowskie” zainteresowania przekształcił w zawód. Spędziłem ponad 10 lat mojego życia, korzystając z najnowocześniejszych technologii i majsterkując przy wszelkiego rodzaju programach z czystej ciekawości. Teraz specjalizuję się w technologii komputerowej i grach wideo. Dzieje się tak dlatego, że od ponad 5 lat piszę dla różnych serwisów poświęconych technologii i grom wideo, tworząc artykuły, których celem jest dostarczenie potrzebnych informacji w języku zrozumiałym dla każdego.
Jeśli masz jakieś pytania, moja wiedza obejmuje wszystko, co jest związane z systemem operacyjnym Windows, a także Androidem dla telefonów komórkowych. Moje zaangażowanie jest wobec Ciebie. Zawsze jestem gotowy poświęcić kilka minut i pomóc Ci rozwiązać wszelkie pytania, jakie możesz mieć w tym internetowym świecie.