ماډل ۳ او ماډل Y معیاري: ترټولو ارزانه ټیسلا

هغه حرکت چې ډیری یې په تمه وو بالاخره دلته دی: ټیسلا په متحده ایالاتو کې نسخې پرانستلې معیاري ماډل ۳ او ماډل Y، د دې لپاره ډیزاین شوی چې د لاسرسي نرخ ټیټ کړي پرته لدې چې اړین تخنیکي اساس ته زیان ورسوي. دا د ۲۵۰۰۰ ډالرو افسانوي ټیسلا موټر نه دی، مګر دا د ارزانه ماډل ۳ او ماډل Y ته یو ګام نږدې دی. کوم چې په برخه باندې فشار زیاتوي.

امریکایی برانډ هڅه کوي چې ځان په وړاندې پیاوړی کړي د چین سیالاند دې ډولونو سره، ټیسلا د تجهیزاتو د سمون په بدل کې د ننوتلو لګښتونه کموي، پداسې حال کې چې خپل سافټویر او د ارتباط ایکوسیستم ساتي. په اروپا کې، د اوس لپاره، هیڅ تایید نشته د نیټو یا نرخونو.

نوی ماډل ۳ او ماډل Y سټنډرډ څه وړاندیز کوي

دواړه ماډلونه د یوې ساده طریقې سره د لړۍ لپاره د دروازو په توګه موقعیت لري: یو واحد شاته نصب شوی انجن (RWD)، د ښه موثریت ارقام او د EPA لخوا تصویب شوی لړۍ ۳۲۱ میله (۵۱۷ کیلومتره). په فعالیت کې، د ماډل 3 معیار ادعا کوي چې په 5,8 s او د ماډل Y معیار په 6,8 s، په دواړو کې د 201 کیلومتره فی ساعت اعظمي سرعت سره.

په متحده ایالاتو کې اساسی نرخونه دي د ماډل ۳ لپاره ۳۶،۹۹۰ ډالر y د ماډل Y لپاره $39.990د ترتیب کونکي په وینا، لومړنۍ تحویلۍ د دې په منځ کې پلان شوي دي دسمبر او جنوري په ماډل 3 او ترمنځ نومبر او دسمبر په ماډل Y کې. د سمدلاسه غوره نسخو په پرتله توپیر شاوخوا دی 5.000 ډالر.

د بهرني ډیزاین په برخه کې، هیڅ بنسټیز بدلونونه شتون نلري. تمرکز د معمارۍ بدلولو پرته د لګښتونو په اصلاح کولو دی. په هرصورت، په ماډل Y کې، دوی د پام وړ دي. د دوامداره رڼا بار پر ځای جلا څراغونه د لوړو نسخو. ټیسلا لا تر اوسه ځانګړي بیټرۍ یا موټورونه نه دي تشریح کړي، او یوازې د روښانه کولو پورې محدود دي لوړ موثریت د سیټ څخه.

تخنیکي برخه لاهم د هکونو څخه یوه ده: د مرکزي سکرین د 15,4 انچو د ټیسلا تیاتر او ټیسلا آرکیډ ته د لاسرسي سره، د سینټري، سپي او کمپ په څیر ځانګړتیاوې، د سفر پلان جوړونه او د اپلیکیشن څخه موټر کنټرول کړئشرکت د مصنوعي ذهانت د حل لارو ادغام هم روښانه کړی دی، لکه ګروک، د خپل سافټویر ایکوسیستم دننه.

تجهیزات: چیرې چې ټیسلا د نرخ کمولو لپاره کونجونه پرې کوي

د ډیر ارزانه نرخ ترلاسه کولو لپاره، ټیسلا یوه روښانه ستراتیژي پلي کوي: د موادو تنظیم کول او د آرامۍ عناصرو لرې کول کوم چې پرته له دې چې خوندیتوب یا تخنیکي اساس اغیزمن کړي، د تولید لګښتونو ته اجازه ورکوي چې کنټرول شي.

• ورکېږي شاته سکرین په لوړو نسخو کې ۸ انچه شتون لري.
• شاته څوکۍ نور نشته ګرم شوی؛ مخکینۍ برخې ګرمې پاتې کیږي.
• El د سټیرینګ ویل تنظیم کول دا په لاسي ډول ترسره کېږي او ځینې کنټرولونه ساده کېږي.
• سره تعلیق تر ټولو اساسي احمق او د پریمیم پایونو په پرتله د غږ سیسټم کمښت.
• په ځینو امریکایی مشخصاتو کې، دا اړتیا معاف ده. AM/FM راډیو؛ د هغې ونډې ممکن د بازار له مخې توپیر ولري.

د دې قینچیو هاخوا، د ټیسلا تجربې اساس پاتې دی: سافټویر، چارج کول او د لارې پلان د انفوټینمینټ سیسټم سره یوځای کولو سره. دا پدې مانا ده چې لږ اضافي، مګر د برانډ ورته ډیجیټل چلند.

نرخونه، خپلواکي او د بازار له مخې شتون

په متحده ایالاتو کې، انځور روښانه دی: $۳۶،۹۹۰ (ماډل ۳ معیاري) y $۳۹،۹۹۰ (ماډل Y معیاري)، د EPA رسمي رینج 517 کیلومتره دی او تحویلي به د دې کال پای او د راتلونکي کال پیل ترمنځ پیل شي. ټیسلا د دې سره سمون لرونکي ارقام نه دي خپاره کړي د اروپا WLTP دوره.

په اروپا کې - او په ځانګړي ډول په هسپانیه کې - تنظیم کوونکی لا تر اوسه دا نسخې نه منعکس کوي. تر نن ورځې پورې، د شا څرخ ډرایو پیژندل شوي ډولونه ښودل شوي: ماډل ۳ RWD د ۳۹،۹۹۰ یورو لپاره او ماډل Y RWD په €44.990 کې، پرته له معیاري ډیزاین یا د تجهیزاتو د پام وړ بدلونونو څخه.

که چیرې دوی بالاخره زموږ په بازار کې پیل شي، نو دا معقوله ده چې د اوسني RWDs څخه د نرخ یو ګام ښکته تمه وکړو. د وروستي سوداګریزو کمپاینونو سره او مرستې لکه د MOVES پلان (که چیرې دوی په واک کې وي)، وروستی ټکټ کولی شي د پام وړ راټیټ شي، هغه شمیرو ته نږدې کیږي چې د تمویل او لغوه کولو سره، ځینې رسنۍ اټکل کوي د ۲۵۰۰۰ یورو څخه کمدا ممکنه سناریوګانې دي، چې د برانډ لخوا تایید شوي ندي.

دا د یادولو وړ ده چې په متحده ایالاتو کې د نرخ جذابیت ممکن د دې لخوا اغیزمن شي د فدرالي مالیې کریډیټ ورکیدل ۷،۵۰۰ ډالر، چې د پیرودونکي لپاره اغیزمن لګښت بدلوي. په اروپا کې، فټ به په محلي هڅونو او وروستي تجهیزاتو پورې اړه ولري چې ټیسلا دلته تصویبوي.

ستراتیژي او سیالي: ولې اوس؟

دا لانچ په بازار کې په ځانګړي ډول د سیالۍ په وخت کې راځي. برانډونه لکه BYD، هیونډای، نیسان یا جنرال موټرز دوی خپل د بریښنا وړاندیزونه د منځنۍ بیې په حد کې پراخ کړي دي، او په اروپا کې فشار هم د چینایي تولید کونکو د ننوتلو او د دودیزو ډلو لخوا د تعدیلاتو سره مخ په زیاتیدو دی.

د ټیسلا لپاره، دا ډولونه غواړي په لږ لګښت سره حجم ترلاسه کړئ پرته له دې چې په بشپړ ډول نوی ماډل رامینځته شي. دا د "ماډل 2" پروژه نه ده، بلکې د سافټویر تجربه ساتلو او موثریت باندې تمرکز کولو سره د دوو غوره پلورونکو د قیمت / فعالیت تناسب بیا ژوندي کولو یوه لاره ده.

په ډیزاین کې، د ماډل Y معیار په کې لیدل کېدونکي بدلونونه ښیې د مخکینۍ رڼا لاسلیک او د څرخونو یو انتخاب چې په ایروډینامیک باندې ډیر تمرکز کوي، پداسې حال کې چې میخانیکي اسمبلۍ په ساده والي او ثبات تمرکز کوي. ټیسلا، د هغې برخې لپاره، د بیټرۍ توضیحاتو ته له تګ څخه ډډه کوي او د واحدونو ژمنه کوي "ډیر اغیزمن".

دا به ولیدل شي چې دا حرکت به په اروپا کې څنګه ژباړل شي او کله چې سیمه ایز هڅونې، د برانډ کمپاینونه او نور اقدامات پلي شي - یا نه، نو دا به د پیرود په اصلي نرخ څه اغیزه ولري. منظور شوي تجهیزات زموږ د بازار لپاره.

د اعلان لخوا پریښودل شوی انځور روښانه دی: ټیسلا وړاندیز کوي a ماډل ۳ او یو ډیر ارزانه ماډل Y په متحده ایالاتو کې، د 517 EPA کیلومتره، شا انجن، او د قیمت تنظیم کولو لپاره په اضافي برخو کې انتخابي کمښت سره. اروپا ته رسیدل لاهم د تایید په تمه دي، مګر که دا عملي شي، نو دا کولی شي برخه د پر بنسټ بیا تنظیم کړي مرستې او ترفیعات اوسنی، د اصلي دلیلونو په توګه د موثریت او سافټویر تمرکز ساتل.

اړوند ماده:

ژیاومي په هسپانیه کې د خپلو برقي موټرو د راتګ لپاره چمتووالی نیسي چې د پلور او وروسته پلور پلانونه لري.

البرټو ناواررو

زه د ټیکنالوژۍ مینه وال یم چې خپلې "ګیک" ګټې یې په مسلک بدلې کړې. ما د خپل ژوند له 10 کلونو څخه ډیر د عصري ټیکنالوژۍ په کارولو او د خالص تجسس څخه د هر ډول برنامو سره په ټکر کې تیر کړي دي. اوس زه د کمپیوټر ټیکنالوژۍ او ویډیو لوبو کې تخصص لرم. دا ځکه چې زه د 5 کلونو څخه ډیر وخت لپاره د ټیکنالوژۍ او ویډیو لوبو په اړه مختلف ویب پا forو لپاره لیکل کوم ، مقالې رامینځته کوي چې تاسو ته هغه معلومات درکړي چې تاسو ورته اړتیا لرئ په داسې ژبه کې چې هرڅوک د پوهیدو وړ وي.

که تاسو کومه پوښتنه لرئ، زما پوهه د وینډوز عملیاتي سیسټم او همدارنګه د ګرځنده تلیفونونو لپاره Android پورې اړوند هر څه پورې اړه لري. او زما ژمنه تاسو ته ده، زه تل چمتو یم چې یو څو دقیقې مصرف کړم او تاسو سره د انټرنیټ نړۍ کې د هرې پوښتنې په حل کې مرسته وکړم.