China finaliza o CR450, seu trem mais rápido, após testes recordes.

Na China, a entrada em serviço do CR450, tem trem de alta velocidade que alcançou números excepcionais durante sua fase de validação e que pretende se tornar o serviço ferroviário comercial mais rápido do planetaEm suas últimas sessões de testes, o protótipo registrou picos de até 453km/h na rede de alta velocidade.

De acordo com informações publicadas por Ciência e Tecnologia Diário e canais oficiais do país, o projeto está na reta final de testes no eixo Xangai–Chongqing–Chengdu, com um objetivo operacional de 400 km / h que excede o padrão global atual de 350 km/h.

Teste e desempenho

Os testes mostraram uma aceleração incomum na ferrovia: o CR450 vai de 0 a 350 km/h em 4 minutos e 40 segundos, um recorde que supera seu antecessor e confirma o salto em potência e gerenciamento de energia. Em cenários controlados, duas unidades chegaram a se cruzar com um velocidade combinada de 896 km/h, sem incidentes.

Antes de transportar passageiros, o fabricante e os operadores consideram uma campanha de validação. quilómetros 600.000, que inclui testes de frenagem, estabilidade, desempenho em túneis, operação contínua e diversas condições climáticas e de carga.

Melhorias técnicas e de design

Comparado com a série anterior Fuxing CR400, o novo trem Ele incorpora um pacote aerodinâmico e estrutural revisado que reduz o arrasto e o consumo de combustível.. Com um trem mais leve e um perfil mais nítido, cálculos e medições colocam o redução de arrasto em 22%, Que facilita a manutenção de cruzeiros elevados com menor gasto energético.

• La nariz alonga de 12,5 a 15 metros para suavizar o fluxo de ar.
• O telhado é 20 centímetros mais curto, otimizando a passagem por túneis e cruzamentos com outros trens.
• O conjunto reduz sua massa em 50 TONELADAS, aliviando a carga do eixo e melhorando a eficiência.
• São adicionados carenagens inferiores, materiais compostos de carbono e ligas de magnésio para melhorar o envelope.

Na tração, o CR450 monta motores de ímã permanente com uma capacidade instalada de aproximadamente 11.000 kW, e o interior introduz medidas de conforto acústico que, segundo os testes, limitam o ruído a 68 dB a 400 km/h.

Cronograma de segurança e validação

Autoridades e meios de comunicação como CCTV + (coletados pela TV BRICS) eles enfatizam que não haverá entrada em serviço até que a fase de testes planejada seja concluída, com verificação de componentes, Operação contínua em alta velocidade e protocolos de emergência. Este é um procedimento comum para equipamentos de alta velocidade que garante confiabilidade e segurança em operação.

Rede de alta velocidade e rotas futuras

Além dos testes no corredor Xangai–Chongqing–Chengdu, está prevista uma seção de validação abrangente na linha Chengdu-ChongqingSe o programa for concluído com sucesso, o CR450 poderá se tornar o trem comercial mais rápido disponível regularmente, com uma velocidade de serviço fixada em 400 km/h.

Impacto e implicações

O lançamento deste trem Reduzirá o tempo de viagem entre grandes centros urbanos e fortalecerá a conectividade nacional., consolidando o Liderança da China em tecnologia de alta velocidade em comparação com propostas do Japão, França ou Alemanha. O salto de desempenho do CR450 também estabelece um novo bar para a indústria ferroviária.

Com o recordes de 453 km/h já na mesa, as melhorias aerodinâmicas e o extenso plano de testes, a CR450 surge como a próxima grande referência para alta velocidade: mais eficiente, mais silenciosa e com 400 km / h conforme a velocidade operacional esperada em serviço regular.