- Modelo Y Performance lançado na Espanha por € 61.990 (€ 62.970 com impostos)
- Dois motores e 460 CV: 0-100 km/h em 3,5 s, 250 km/h e 580 km WLTP
- Suspensão adaptável, rodas forjadas de 21" e melhorias aerodinâmicas
- Interior com tela de 16", bancos esportivos e opções de pagamento
É oficial: a versão mais focada em desempenho do SUV da Tesla já está à venda em nosso país. Desempenho do modelo Y terras com uma abordagem mais esportiva, melhorias no chassi e um preço que busca pressionar seus rivais diretos no segmento.
Este lançamento combina números de aceleração dignos de um esportivo com uma eficiência incomum em sua categoria. Estamos falando de 460 cv e 3,5 s de 0 a 100 km/h, todos com um consumo aprovado de 16,2 kWh/100 km e até 580 km de autonomia WLTP.
O que está mudando no Model Y Performance?
Do lado de fora é imediatamente reconhecível graças ao para-choques dianteiros e traseiros específicos, tem spoiler de fibra de carbono e as novas rodas forjadas Arachnid 2.0 de 21 polegadas Com elementos aerodinâmicos integrados. Pinças de freio vermelhas e detalhes em preto brilhante reforçam o foco no desempenho.
Essas mudanças estéticas não são gratuitas: elas fornecem carga e estabilidade em alta velocidade e explicam o ligeiro aumento no comprimento até aprox. 4,80 m (4.796 mm de acordo com a folha de dados)Há também emblemas específicos e um suporte de pneu escalonado para melhor aderência e direção.
No interior, o painel parece acabamento em fibra de carbono e pedais de alumínio, além de uma tela central que cresce para 16 polegadas com molduras mais finas e maior definição. A Tesla estima o salto em quase 80% mais pixels comparado às 15,4 polegadas anteriores.
Desempenho, autonomia e consumo
Com dois motores (um por eixo) e tração nas quatro rodas, a potência combinada é de 460 cv. O empuxo é imediato e permite aceleração de 0 a 100 km/h em segundo 3,5, com uma velocidade máxima de 250 km/h. Poucos SUVs elétricos combinam esses números com 16,2 kWh / 100 km para consumo oficial.
A autonomia aprovada atinge o 580 km (WLTP)A marca está falando sobre uma bateria revisada com células de maior densidade energética que fornecem mais potência sem aumentar o peso. Fontes da indústria apontam para uma bateria em torno de 82–84 kWh utilizáveis, embora a Tesla não tenha confirmado a capacidade.
Em ordem de execução, o modelo declara 2.033 kg, um número modesto para seu tamanho e potência. Em termos de referências, oferece uma aceleração praticamente idêntica à de um Audi S e-tron GT (muito mais caro) e Melhora os registros de rivais como o BMW i4 M60 no 0-100, mantendo melhor eficiência.
Chassi, suspensão e modos de condução
A seção dinâmica também evolui: novas adições são adicionadas amortecedores de nova geração com suspensão adaptativa, barras estabilizadoras e buchas revisadas. O objetivo é alcançar um chassis mais comunicativo e preciso sem penalizar o conforto diário.
O gerenciamento eletrônico permite que o comportamento do motorista seja ajustado de acordo com seu gosto. modos de condução e um assistente de estabilidade com vários níveis (Padrão, Reduzido ou Desativado) para modular resposta, tração e equilíbrio em diferentes cenários.
Interior e tecnologia
Os Bancos dianteiros de alto desempenho oferecem maior suporte lateral e extensão elétrica das coxas, com aquecimento e ventilação. A tela 16 pulgadas melhora a experiência em termos de resolução e fluidez, e o interior ganha Acústico graças aos novos materiais e ao vidro laminado.
Entre os elementos padrão estão os teto panorâmico, conectividade com Atualizações OTA, o sistema básico de piloto automático e um tela traseira de 8 polegadas para ocupantes traseiros. Tal como acontece com outros modelos Tesla, a função FSD Supervisionada está disponível como um extra, pendente aprovação regulatória dependendo do mercado.
Preço na Espanha, equipamentos e opções
El o preço à vista é € 61.990 na Espanha. Somando € 980 para destino e documentação, o total começa em 62.970 €Para o mercado europeu, a produção corresponde à planta de Berlim-Brandemburgo.
Na pintura, o Cinza furtivo não há custo extra. No entanto, a cor branco pérola, preto diamante e azul metálico são 1.300 €Enquanto Prata mercúrio e vermelho ultra chegam a € 2.600O interior branco acrescenta € 1.050 em comparação ao interior preto padrão.
Outros extras: bola de reboque (€ 1.350), Piloto Automático Aprimorado (€ 3.800) e FSD Supervisionado (anunciado como “Capacidade Total de Condução Autônoma”) por 7.500 €. Os acessórios incluem: carregador de parede (€ 535), luzes de projeção (€ 65), soleiras iluminadas (€ 263) ou suporte de telhado.
Fabricação, prazos e dimensões
As primeiras entregas Na Espanha, segundo o configurador, estão previstos para setembro. Em outros países europeus, os prazos também estão próximos, com o Reino Unido mirando Outubro/Novembro em algumas configurações.
A versão Performance mede cerca de 4,80m de comprimento, 1,98m de largura e 1,61m de altura. Ele fica mais baixo do que outras variantes do Modelo Y e as rodas Aracnídeo 2.0 21″ Eles substituem os designs anteriores, completando um conjunto com caráter e foco mais firmes.
Com este conjunto de melhorias — estética, chassi e eficiência — o Model Y Performance se posiciona como uma opção potente e sensata entre os SUVs elétricos de alto desempenho: Ele acelera como um esportivo, consome pouco para o que faz e tem um preço refinado. em comparação com propostas mais caras do mercado.
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