Accidentul Tesla din Germania redeschide dezbaterea despre mânerele retractabile ale ușilor

Un mormânt accident cu un Tesla en Schwerte (Germania) a readus accentul pe designul mânerului ușii. Trei persoane și-au pierdut viața și echipele de urgență raportează că Accesul în interior era deosebit de complex din cauza manere retractabile, care nu a ieșit la iveală după impact și incendiul ulterior.

Accidentul, în care au fost implicate mai multe vehicule, a lăsat doi supraviețuitori care au reușit să iasă singuri. Șoferul în vârstă de 43 de ani și doi copii în vârstă de 9 ani au murit. la fața locului, în timp ce un al treilea minor a fost evacuat cu răni. Tragedia reaprinde o dezbatere familiară: ce se întâmplă când componentele electronice se defectează în mijlocul unei situații de urgență.

Ce se știe despre accidentul din Schwerte?

Conform rapoartelor inițiale, turismul, o Plaid Tesla Model S, conducea prin zona Schwerte spre Rote-Haus-Straße când, după ce a încercat să depășească mai multe mașini, a pierdut controlul, s-a izbit de un copac și a sfârșit cuprins de flăcări. Violența accidentului și a incendiului au complicat operațiunea încă de la început.

Înăuntru au călătorit cinci ocupanți: doi adulți și trei minori de aceeași vârstăDoar doi dintre ei au reușit să părăsească mașina singuri. Serviciile de urgență au intervenit precum și persoanelor din alte vehicule afectate de manevră și impact.

Un vecin care lucra într-un atelier din apropiere a auzit o bubuitură puternică. scârțâitul frânei urmată de o detonare. A alergat cu un stingător în ajutor și a încercat să deschidă ușile pe partea cea mai puțin afectată de incendiu, dar nu a reușit să acceseze habitaclul.„Am încercat de mai multe ori, dar a fost imposibil”, a spus el, amintindu-și că mașina era parțial blocată într-un copac.

Operațiunea a implicat poliția, Pompierii Schwerte și Villigst, echipe de salvare și două elicoptere. Liderul brigăzii a explicat că bateria ardea cu erupții și că era foarte dificil să fie atacat din exterior, o problemă frecventă în incendiile vehiculelor electrice care necesită eforturi prelungite de stingere.

Mânerele retractabile, un punct critic într-o operațiune de salvare

Asociația Automobilismului German (ADAC) avertizase deja că Mânerele retractabile pot îngreuna accesul în habitaclu Dacă, în urma unui accident, alimentarea cu energie electrică este întreruptă. În aceste condiții, Mânerele pot fi la același nivel cu corpul și, din exterior, nu există mâner pentru a deschide rapid.Acest tip de soluție de proiectare este utilizat și în modelele de Mercedes o BMW.

Peste Atlantic, agenția americană NHTSA menține deschisă o anchetă privind trăgătorii Modelul Y, cu reclamații din partea utilizatorilor care nu au putut deschide din exterior și au fost nevoiți să sparge geamurile să-și scoată copiii afarăÎn mai multe cazuri se menționează că deblocarea manuală interioară există, dar este puțin vizibil și mulți proprietari nu sunt conștienți de acest lucru.

Un alt element sensibil este acela că Nu toate mașinile au deblocare mecanică pentru scaunele din spate sau accesul este dificil în mijlocul haosului unui incendiu. Pentru echipele de salvare, fiecare secundă contează și orice obstacol adaugă pune viața în pericol.

Ancheta oficială și răspunsul producătorului

Poliția districtuală Unna încearcă să reconstituie cu exactitate secvența accidentului din Schwerte: tentativa de depășire, ieșirea de pe șosea și coliziunea cu copacul. Până în prezent, nu a fost atribuită nicio responsabilitate, iar atenția se concentrează și pe condițiile salvării și funcționarea mânerelor după impact.

În paralel, cel NHTSA analizează sute de reclamații și s-a concentrat pe zeci de mii de unități Model Y dintr-un anumit an pentru a clarifica amploarea problemei. De la Tesla, proiectantul său șef, Franz von Holzhausena recunoscut că firma lucrează la un reproiectarea mânerelor pentru a le face mai intuitive în situații de panică, deși fără a detalia termenele limită.

Serviciile de urgență insistă asupra necesitatea unor protocoale specifice pentru vehiculele electrice, atât pentru accesul în interior, cât și pentru stingerea incendiilor la baterii. În Schwerte, pompierii au observat că existau puține modalități de a ajunge la stiva de celule din exterior, ceea ce a prelungit eforturile de stingere.

Alte evenimente care au declanșat clopote de alarmă

Preocuparea nu provine dintr-un singur caz. În Toronto, patru persoane au murit când un Model Y s-a izbit de un stâlp și a ars; doar un ocupant a supraviețuit după ce un trecător a trecut prin zonă sparge un geam incapabil să-l deschidă din exterior. Defectarea sistemului de deschidere după impact i-a lăsat pe ceilalți prinși în capcană.

Au fost răspândite și mărturii, cum ar fi cea a unui pompier în afara serviciului din Virginia, care a povestit cum a trebuit să spargă geamul unui Tesla în flăcări pentru a-i elibera pe ocupanți. El a spus că dacă ar fi putut acționează un mâner vizibil, salvarea ar fi fost mai rapidă.

Ce este în joc

Discuția transcende un singur brand: este vorba despre echilibrul dintre estetică și siguranță în elemente critice. Mânerele retractabile oferă eficiență aerodinamică și design, dar când componentele electronice se defectează, Un mecanism mecanic accesibil poate face toată diferențaAutoritățile de reglementare solicită clarificări, iar producătorii, inclusiv Tesla, Ei studiază soluții hibride care combină ambele căi..

Tragedia de la Schwerte a scos la iveală, într-un mod rudimentar, o problemă latentă: într-un accident grav, fiecare secundă este aur Și orice barieră în calea intrării echipelor de salvare poate avea consecințe ireparabile. Între avertismentele ADAC, investigațiile NHTSA și modificările pregătite de producător, dezbaterea se concentrează acum asupra modului de a asigura... acces imediat în interiorul vehiculului fără a sacrifica inovația.