Model 3 și Model Y Standard: cele mai accesibile Tesla

Mișcarea pe care mulți o așteptau a sosit în sfârșit: Tesla a dezvăluit în Statele Unite versiunile Modelul standard 3 și Modelul Y, conceput pentru a reduce prețul de acces fără a atinge baza tehnică esențială. Nu este legendarul Tesla de 25.000 de dolari, dar este cu un pas mai aproape de un Model 3 și un Model Y mai ieftin. care intensifică presiunea asupra segmentului.

marca americană caută să se întărească împotriva rivali din ChinaCu aceste variante, Tesla reduce costurile de intrare în schimbul ajustărilor echipamentelor, menținând în același timp ecosistemul său de software și conectivitate. În Europa, pentru acum, nu există nicio confirmare de date sau tarife.

Ce oferă noile Model 3 și Model Y Standard

Ambele modele sunt poziționate ca porți de intrare în gamă cu o abordare simplă: un singur motor montat în spate (RWD), cifre bune de eficiență și o gamă aprobată de EPA de 321 mile (517 km)În ceea ce privește performanța, Modelul 3 Standard declară o accelerație de la 0 la 60 km/h în 5,8 s și standardul Model Y în 6,8 s, cu o viteză maximă de 201 km/h în ambele.

Prețurile de bază din Statele Unite sunt 36.990 de dolari pentru Modelul 3 y 39.990 de dolari pentru Modelul YConform configuratorului, primele livrări sunt planificate între decembrie și ianuarie în Modelul 3 și între noiembrie și dimber în Modelul Y. Diferența față de versiunile imediat superioare este de aproximativ Dolari 5.000.

În ceea ce privește designul exterior, nu există schimbări radicale. Accentul se pune pe optimizarea costurilor fără a altera arhitectura. La Model Y, însă, acestea sunt vizibile. faruri separate în loc de o bară luminoasă continuă versiunilor superioare. Tesla nu a detaliat încă baterii sau motoare specifice și se limitează la evidențierea Eficiență ridicată a setului.

Partea tehnologică continuă să fie unul dintre punctele forte: ecranul central al 15,4 inch cu acces la Teatrul Tesla și la Arcade-ul Tesla, funcții precum Sentry, Dog and Camp, planificare de excursii și controlează mașina din aplicațieCompania a evidențiat, de asemenea, integrarea soluțiilor de inteligență artificială, cum ar fi grok, în cadrul ecosistemului său software.

Echipamente: Unde Tesla face economii pentru a reduce prețul

Pentru a obține un preț mai accesibil, Tesla aplică o strategie clară: ajustări de materiale și eliminarea elementelor de confort care, fără a afecta siguranța sau baza tehnică, permit limitarea costurilor de fabricație.

• Dispare luneta din spate 8 inci prezent în versiunile superioare.
• Banchetele din spate nu mai sunt încălzit; cele din față se încălzesc încontinuu.
• El reglarea volanului Devine manual și unele comenzi sunt simplificate.
• Suspensie cu cel mai elementar idiot și reducerea sistemului audio în comparație cu finisajele Premium.
• În anumite specificații ale SUA, cerința este renunțată. Radio AM/FM; dotarea sa poate varia în funcție de piață.

Dincolo de aceste foarfece, nucleul experienței Tesla rămâne: software-ul, încărcarea și planificarea rutelor cu integrare în sistemul de infotainment. Asta înseamnă mai puține dotări suplimentare, dar aceeași abordare digitală a mărcii.

Prețuri, autonomie și disponibilitate în funcție de piață

În Statele Unite, situația este clară: 36.990 USD (Modelul 3 Standard) y 39.990 USD (Modelul Y Standard), cu autonomii oficiale EPA de 517 km și livrări începând între sfârșitul acestui an și începutul anului următor. Tesla nu a publicat cifre adaptate la Ciclul WLTP european.

În Europa — și în special în Spania — configuratorul nu reflectă încă aceste versiuni. Începând de astăzi, variantele cu tracțiune spate cunoscute sunt prezentate: Modelul 3 cu tracțiune spate pentru 39.990 € și Modelul Y RWD pentru 44.990 €, fără denumire standard sau modificări semnificative ale echipamentelor.

Dacă vor fi lansate în sfârșit pe piața noastră, este rezonabil să ne așteptăm la un preț sub cel al actualelor RWD-uri. Cu eventuale campanii comerciale și ajutoare precum Planul MOVES (dacă ar fi în vigoare), biletul final ar putea scădea substanțial, apropiindu-se de cifre pe care, odată cu finanțarea și casarea, le estimează unele mass-media sub 25.000 €Acestea sunt scenarii posibile, neconfirmate de marcă.

Merită să ne amintim că în SUA atractivitatea prețului poate fi afectată de dispariția creditului fiscal federal 7.500 de dolari, ceea ce modifică costul efectiv pentru client. În Europa, compatibilitatea va depinde de stimulentele locale și de echipamentul final aprobat de Tesla aici.

Strategie și concurență: de ce acum?

Lansarea are loc într-un moment deosebit de competitiv pe piață. Mărci precum BYD, Hyundai, Nissan sau General Motors Și-au extins oferta de produse electrice în intervalul de preț mediu, iar presiunea din Europa crește și ea odată cu intrarea producătorilor chinezi și ajustările grupurilor tradiționale.

Pentru Tesla, aceste variante caută câștigați volum la un cost mai mic Fără a dezvolta un model complet nou. Nu este vorba de așa-numitul proiect „Model 2”, ci mai degrabă de o modalitate de a reechilibra raportul preț/performanță a două bestselleruri, menținând în același timp experiența software și concentrându-se pe eficiență.

În ceea ce privește designul, standardul Model Y prezintă schimbări vizibile în semnătura luminoasă frontală și o selecție de roți mai concentrate pe aerodinamică, în timp ce ansamblul mecanic se concentrează pe simplitate și consecvență. Tesla, la rândul său, evită să intre în detalii despre baterii și promite unități „extrem de eficient”.

Rămâne de văzut cum se va traduce această mișcare în Europa și ce impact va avea asupra prețului real de achiziție odată ce stimulentele locale, campaniile de brand și alte măsuri vor fi aplicate - sau nu. echipament omologat pentru piata noastra.

Imaginea lăsată de reclamă este clară: Tesla oferă o Modelul 3 și un Model Y mai accesibil în SUA, cu 517 km EPA, motor spate și o reducere selectivă a dotărilor suplimentare pentru ajustarea prețului. Sosirea în Europa este încă în așteptarea confirmării, dar dacă se materializează, ar putea reordona segmentul pe baza ajutor și promoții actual, menținând accentul pe eficiență și software ca argumente principale.

Articol asociat:

Xiaomi se pregătește pentru sosirea mașinilor sale electrice în Spania cu planuri ambițioase de vânzări și post-vânzare.

Alberto navarro

Sunt un pasionat de tehnologie care și-a transformat interesele de „tocilar” într-o profesie. Mi-am petrecut mai bine de 10 ani din viața mea folosind tehnologie de ultimă oră și mânuind cu tot felul de programe din pură curiozitate. Acum m-am specializat în tehnologie computerizată și jocuri video. Asta pentru că de mai bine de 5 ani scriu pentru diverse site-uri web despre tehnologie și jocuri video, creând articole care urmăresc să-ți ofere informațiile de care ai nevoie într-un limbaj pe care oricine este pe înțeles.

Dacă aveți întrebări, cunoștințele mele variază de la tot ce ține de sistemul de operare Windows, precum și Android pentru telefoane mobile. Și angajamentul meu este față de tine, sunt mereu dispus să petrec câteva minute și să te ajut să rezolvi orice întrebări pe care le poți avea în această lume a internetului.