- Во время девятого запуска Starship потерпел очередную неудачу: ему не удалось выполнить задание по заданию миссии.
- Впервые ракета-носитель Super Heavy была использована повторно, но в итоге взорвалась при попытке приземлиться на воду.
- Аппарат не смог развернуть полезную нагрузку и потерял управление перед входом в атмосферу, разбившись над Индийским океаном.
- SpaceX и FAA одобрили будущие усовершенствования и испытания после сбора данных по этой новой неудачной попытке.
El Девятая попытка запуска Starship от SpaceX Это было выполнено с насыщенный событиями исход 27 мая 2025 г., несмотря на улучшения и ожидания, возникшие после предыдущих неудач. Это испытание стало ключевым в плане компании по осуществлению пилотируемых миссий на Луну и Марс, послужив внедрению на практике новых технических решений и выделить проблемы, которые все еще существуют в одной из самых амбициозных систем запуска.
Взлет производился из Звездная база в Техасе, главная база SpaceX. В 19:37 по местному времени, Ракета запущена с помощью сверхтяжелого ускорителя B14., который был повторно использован после полета в январе. Официальная трансляция была осторожной, поскольку два последних запуска закончились взрывами.
Миссия: инновации и ожидания
Профиль этой миссии (миссии, которую вы можете увидеть на видео выше) был очень похоже на предыдущие тесты, хотя он включал Новости о Starship S35 и его двигательной системе. Сверхтяжелый использовал 29 из 33 многоразовых двигателей и имел усовершенствования в своей теплозащитной оболочке.
В отличие от предыдущих запусков, первая ступень не будет возвращаться с помощью оружия Mechazilla, а вместо этого будет направлена на контролируемая высадка в Мексиканском заливе оценить его поведение при более агрессивном снижении и при экспериментальном повороте после отрыва.
La Главной целью разгонного корабля Starship S35 было достижение квазиорбитальной траектории., развернуть восемь спутниковых имитаторов Starlink v3 и испытание повторного запуска двигателя Raptor на орбите. Кроме того, части теплозащитного экрана были модифицированы или удалены для оценки его структурной прочности при входе в атмосферу с использованием экспериментальных плиток и новых решений по охлаждению.
Развитие теста и время отказа
El Взлет связки Starship-Super Heavy прошел безупречно., достигая горячего разделения ступеней, критический аспект после предыдущих инцидентов. Основное внимание уделялось этапу подъема и размещению полезной нагрузки корабля. Однако возникли осложнения: Грузовая дверь Starship не открылась, предотвращая развертывание имитируемых спутников.
Вскоре после этого был обнаружен сбой в управлении положением корабля, что привело к пропуску повторного зажигания двигателя, что имеет решающее значение для управляемого возвращения в атмосферу. Корабль начал выходить из-под контроля и, после потери давления в главном баке во время входа в атмосферу, Трансляция была прервана примерно через 46 минут после запуска.. Вскоре после, Аппарат развалился над Индийским океаном, без воздействия за пределами запланированной безопасной зоны.
В свою очередь, Сверхтяжелое топливо B14 попыталось вернуться в экспериментальном режиме, маневрируя под большим углом атаки, чтобы снизить скорость перед посадкой. Хотя запланированный запуск двигателей был завершен, связь была потеряна через несколько секунд, что привело к взрыву в море после активации автоматических систем безопасности.
Извлеченные уроки и принятые меры
SpaceX реализовала усовершенствования двигателей Raptor, включая предварительную нагрузку на ключевые соединения, новые линии продувки азотом и оптимизацию системы слива топлива. Компания считает, что отказ одного из центральных двигателей, что привело к взрыву в марте, имеет иное происхождение, чем январский инцидент, когда чрезмерная вибрация привела к пожару. Расследования привели к пересмотру и модификации критических процедур и компонентов.
Asimismo, la Федеральное авиационное управление (FAA) разрешил полет после контроля за усовершенствованиями и расширения бесполетных и закрытых для полетов зон с целью снижения рисков. Во время этой попытки эти области повлияло на несколько торговых путей, требуя более строгой координации с международными органами, что уже приводило к изменениям маршрутов гражданских рейсов в прошлом.
Еще один важный урок заключается в том, что стратегия частичного повторного использования остается ключевым. Хотя повторно используемый ускоритель не был извлечен с помощью Mechazilla во время этого полета, он предоставил ценную информацию о живучести компонентов после многократного использования и поведении теплового экрана в условиях входа в атмосферу.
Влияние на планы SpaceX и будущие миссии
Starship занимает центральное место в планах SpaceX для частных и коммерческих миссий, а также ожидания НАСА относительно возвращения на Луну (Артемида-3) и исследования Марса. Агентство требуется как минимум одна беспилотная посадка на Луну перед отправкой астронавтов, поэтому каждая неудача увеличивает давление на сроки разработки.
Несмотря на результаты девятого полета, SpaceX продолжает свою политику постоянное обучение и совершенствование: Каждая ошибка представляет собой возможность улучшить системы и процедуры безопасности. Илон Маск подтвердил, что Собранные данные ускорят будущие релизы.с ожидаемой частотой один раз в три-четыре недели, и что двигатели Raptor третьего поколения (Raptor 3) будут играть ключевую роль в повышении надежности системы.
El Основная задача в краткосрочной перспективе — продемонстрировать, что Starship может успешно выполнить свою миссию.: выход на орбиту, развертывание полезной нагрузки, возвращение в атмосферу и обеспечение безопасного повторного использования. Проверка теплозащитного экрана, систем разделения и повторного зажигания на орбите останутся основными задачами предстоящих испытаний.
Этот запуск продемонстрировал революционный потенциал Starship, а также сложность достижения надежности, необходимой для космических путешествий. По мере того, как SpaceX совершенствует свои системы, Каждое эссе приближает возможность превращения межпланетных перелетов в будущую реальность., хотя до достижения окончательного успеха еще предстоит пройти долгий путь.
Я энтузиаст технологий, который превратил свои «компьютерные» интересы в профессию. Я провел более 10 лет своей жизни, используя передовые технологии и возясь со всевозможными программами из чистого любопытства. Сейчас я специализируюсь на компьютерных технологиях и видеоиграх. Это потому, что более 5 лет я пишу статьи для различных сайтов, посвященных технологиям и видеоиграм, создавая статьи, которые стремятся дать вам необходимую информацию на понятном каждому языке.
Если у вас есть какие-либо вопросы, мои знания варьируются от всего, что связано с операционной системой Windows, а также Android для мобильных телефонов. И я предан вам, я всегда готов потратить несколько минут и помочь вам решить любые вопросы, которые могут у вас возникнуть в этом мире Интернета.