- පසුපස රෝද ධාවනය සහ කිලෝමීටර 517 දක්වා EPA සහිත Tesla Model 3 සහ Model Y Standard ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයට පැමිණේ.
- මූලික මිල ගණන්: ඩොලර් 36.990 (මාදිලිය 3) සහ ඩොලර් 39.990 (මාදිලිය Y), නොවැම්බර් සහ ජනවාරි අතර බෙදාහැරීම් සමඟ.
- පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා උපකරණ කපා හරින නමුත්, අඟල් 15,4 ක සංදර්ශකයක් සහිත ඩිජිටල් පරිසර පද්ධතිය එලෙසම පවතී.
- යුරෝපයේ තවමත් දිනයක් හෝ මිල ගණන් නොමැත; වින්යාස කරන්නා පෙර RWD අනුවාද සමඟ ඉදිරියට යයි.
බොහෝ දෙනෙක් බලා සිටි ව්යාපාරය අවසානයේ මෙහි ඇත: ටෙස්ලා එක්සත් ජනපදයේ අනුවාදයන් එළිදක්වා තිබේ සම්මත මාදිලිය 3 සහ මාදිලිය Y, අත්යවශ්ය තාක්ෂණික පදනමට අත නොතබා ප්රවේශ මිල අඩු කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත. එය ජනප්රිය ඩොලර් 25.000 ක ටෙස්ලා රථය නොවේ, නමුත් එය ලාභදායී මොඩල් 3 සහ මොඩල් Y වෙත පියවරක් සමීප වේ. එමඟින් කොටස මත පීඩනය තීව්ර වේ.
ඇමරිකානු සන්නාමය එරෙහිව ශක්තිමත් වීමට උත්සාහ කරයි චීනයෙන් තරඟකරුවන්මෙම ප්රභේද සමඟින්, ටෙස්ලා එහි මෘදුකාංග සහ සම්බන්ධතා පරිසර පද්ධතිය පවත්වා ගනිමින් උපකරණ ගැලපීම් සඳහා ප්රවේශ පිරිවැය අඩු කරයි. යුරෝපයේ, por ahora, තහවුරු කිරීමක් නොමැත. දිනයන් හෝ අනුපාත.
නව මාදිලිය 3 සහ මාදිලිය Y සම්මතය ලබා දෙන දේ
මෙම මාදිලි දෙකම සරල ප්රවේශයකින් පරාසයට පිවිසුම් දොරටු ලෙස ස්ථානගත කර ඇත: තනි පසුපස සවිකර ඇති එන්ජිමක් (RWD), හොඳ කාර්යක්ෂමතා සංඛ්යා සහ EPA අනුමත පරාසයක් සැතපුම් 321 (කිලෝමීටර් 517). කාර්ය සාධනය අතින්, මොඩල් 3 ප්රමිතිය පැයට සැතපුම් 0–60 ක වේගයක් හිමිකර ගනී. 5,8 s සහ ආදර්ශ Y ප්රමිතිය 6,8 s, දෙකෙහිම උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 201 කි.
එක්සත් ජනපදයේ මූලික මිල ගණන් වන්නේ මොඩල් 3 සඳහා ඩොලර් 36.990 කි y Y මාදිලිය සඳහා ඩොලර් 39.990 කිවින්යාසකරුට අනුව, පළමු බෙදාහැරීම් අතර සැලසුම් කර ඇත දෙසැම්බර් සහ ජනවාරි මාදිලිය 3 සහ ඒ අතර නොවැම්බර් සහ දෙසැම්බර් Y මාදිලියේ. වහාම උසස් අනුවාදයන් හා සසඳන විට වෙනස ආසන්නයි ඩොලර් 5.000.
බාහිර සැලසුම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, රැඩිකල් වෙනස්කම් නොමැත. ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය වෙනස් නොකර පිරිවැය ප්රශස්ත කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කෙරේ. කෙසේ වෙතත්, Y මාදිලියේ ඒවා කැපී පෙනේ. අඛණ්ඩ ආලෝක තීරුවක් වෙනුවට වෙනම හෙඩ් ලයිට් ඉහළ අනුවාද වලින්. ටෙස්ලා තවමත් නිශ්චිත බැටරි හෝ මෝටර සවිස්තරව දක්වා නොමැති අතර, ඉස්මතු කිරීමට සීමා වී ඇත alta eficiencia කට්ටලයේ.
තාක්ෂණික කොටස තවමත් කොක්කක් ලෙස පවතී: මධ්යම තිරය අඟල් 15,4 ටෙස්ලා රඟහල සහ ටෙස්ලා ආකේඩ් වෙත ප්රවේශය සහිතව, සෙන්ට්රි, බල්ලා සහ කඳවුර වැනි විශේෂාංග, චාරිකා සැලසුම් කිරීම සහ යෙදුමෙන් මෝටර් රථය පාලනය කරන්නසමාගම AI විසඳුම් ඒකාබද්ධ කිරීම ද ඉස්මතු කර ඇත, උදාහරණයක් ලෙස ග්රෝක්, එහි මෘදුකාංග පරිසර පද්ධතිය තුළ.
උපකරණ: මිල අඩු කිරීමට ටෙස්ලා කොන් කපන තැන
වඩාත් දැරිය හැකි මිලක් ලබා ගැනීම සඳහා, ටෙස්ලා පැහැදිලි උපාය මාර්ගයක් යොදයි: ද්රව්යමය ගැලපීම් සහ සුවපහසු අංග ඉවත් කිරීම ආරක්ෂාවට හෝ තාක්ෂණික පදනමට බලපෑමක් නොකර, නිෂ්පාදන පිරිවැය සීමා කිරීමට ඉඩ සලසයි.
- අතුරුදහන් වේ. පසුපස තිරය ඉහළ අනුවාද වල අඟල් 8 ක් ඇත.
- පසුපස ආසන තවදුරටත් නැත රත් කර ඇත; ඉදිරිපස ඒවා රත් වෙමින් පවතී.
- El සුක්කානම් රෝද ගැලපීම එය අතින් ක්රියාත්මක වන අතර සමහර පාලනයන් සරල කර ඇත.
- සමඟ අත්හිටුවීම වඩාත්ම මූලික මෝඩයා සහ වාරික නිමාවන්ට සාපේක්ෂව ශබ්ද පද්ධතියේ අඩුවීමක්.
- ඇතැම් එක්සත් ජනපද පිරිවිතරයන්හි, අවශ්යතාවය ඉවත් කර ඇත. AM/FM ගුවන් විදුලිය; එහි පරිත්යාගය වෙළඳපොළ අනුව වෙනස් විය හැකිය.
මෙම කතුරෙන් ඔබ්බට, ටෙස්ලා අත්දැකීමේ හරය පවතී: මෘදුකාංගය, ආරෝපණය සහ planificación de rutas තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියට ඒකාබද්ධ කිරීමත් සමඟ. ඒ කියන්නේ අඩු අමතර දේවල්, නමුත් සන්නාමයේ එකම ඩිජිටල් ප්රවේශය.
මිල ගණන්, ස්වාධීනත්වය සහ වෙළඳපොළ අනුව ලබා ගැනීමේ හැකියාව
එක්සත් ජනපදයේ, පින්තූරය පැහැදිලිය: ඩොලර් 36.990 (මාදිලිය 3 සම්මත) y ඩොලර් 39.990 (ආදර්ශ Y සම්මත), නිල EPA පරාසයන් කිලෝමීටර 517 ක් වන අතර බෙදාහැරීම් මෙම වසර අග සිට ඊළඟ වසර ආරම්භය අතර ආරම්භ වේ. ටෙස්ලා විසින් අනුවර්තනය කරන ලද සංඛ්යා නිකුත් කර නොමැත. යුරෝපීය WLTP චක්රය.
යුරෝපයේ - විශේෂයෙන් ස්පාඤ්ඤයේ - වින්යාසකරු තවමත් මෙම අනුවාදයන් පිළිබිඹු නොකරයි. අද වන විට, දන්නා පසුපස රෝද ධාවන ප්රභේද පෙන්වනු ලැබේ: €39.990 කට මාදිලිය 3 RWD සහ යුරෝ 44.990 කට මොඩල් Y RWD, සම්මත තනතුරු හෝ සැලකිය යුතු උපකරණ වෙනස්කම් නොමැතිව.
ඒවා අවසානයේ අපගේ වෙළඳපොළට දියත් කළහොත්, වත්මන් RWD වලට වඩා මිල පියවරක් අඩුවෙන් අපේක්ෂා කිරීම සාධාරණයි. අවසානයේ වාණිජ ව්යාපාර සහ MOVES සැලැස්ම වැනි ආධාර (ඒවා ක්රියාත්මක වූයේ නම්), අවසාන ටිකට් පත සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටිය හැකි අතර, සමහර මාධ්ය ඇස්තමේන්තු කර ඇති පරිදි, මූල්යකරණය සහ කප්පාදුව සමඟ සංඛ්යාලේඛනවලට ළඟා විය හැකිය. යුරෝ 25.000 ට අඩුමේවා විය හැකි අවස්ථා වන අතර, වෙළඳ නාමය විසින් තහවුරු කර නොමැත.
ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ මිලෙහි ආකර්ශනීය බව බලපානු ඇති බව මතක තබා ගැනීම වටී ෆෙඩරල් බදු ණය අතුරුදහන් වීම ඩොලර් 7.500 ක් වන අතර එමඟින් පාරිභෝගිකයාට ඵලදායී පිරිවැය වෙනස් වේ. යුරෝපයේ, ගැලපීම දේශීය දිරිගැන්වීම් සහ ටෙස්ලා විසින් මෙහි අනුමත කරන අවසාන උපකරණ මත රඳා පවතී.
උපායමාර්ගය සහ තරඟකාරිත්වය: දැන් ඇයි?
මෙම දියත් කිරීම වෙළඳපොලේ විශේෂයෙන් තරඟකාරී කාලයක සිදු වේ. වැනි වෙළඳ නාම BYD, හුන්ඩායි, නිසාන් හෝ ජෙනරල් මෝටර්ස් ඔවුන් මධ්යම මිල පරාසය තුළ තම විදුලි පිරිනැමීම පුළුල් කර ඇති අතර, චීන නිෂ්පාදකයින්ගේ ආගමනය සහ සාම්ප්රදායික කණ්ඩායම්වල ගැලපීම් සමඟ යුරෝපයේ පීඩනය ද වර්ධනය වෙමින් පවතී.
ටෙස්ලා සඳහා, මෙම ප්රභේද සොයන්නේ අඩු වියදමකින් පරිමාව ලබා ගන්න සම්පූර්ණයෙන්ම නව මාදිලියක් සංවර්ධනය නොකර. එය ඊනියා "මාදිලිය 2" ව්යාපෘතිය නොවේ, නමුත් මෘදුකාංග අත්දැකීම පවත්වා ගනිමින් කාර්යක්ෂමතාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින් වැඩියෙන්ම අලෙවි වන පොත් දෙකක මිල/කාර්ය සාධන අනුපාතය නැවත සමතුලිත කිරීමේ ක්රමයකි.
නිර්මාණයේදී, මාදිලියේ Y ප්රමිතිය දෘශ්යමාන වෙනස්කම් පෙන්වයි ඉදිරිපස ආලෝක අත්සන සහ රෝද තෝරාගැනීමක් වායුගතික විද්යාව කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරන අතර, යාන්ත්රික එකලස් කිරීම සරල බව සහ අනුකූලතාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. ටෙස්ලා, එහි කොටස සඳහා, බැටරි විස්තර වෙත යාමෙන් වැළකී ඒකක පොරොන්දු වේ. "අතිශයින්ම කාර්යක්ෂම".
දේශීය දිරිගැන්වීම්, සන්නාම ව්යාපාර සහ අනෙකුත් පියවරයන් යෙදූ පසු මෙම ව්යාපාරය යුරෝපය තුළ කෙසේ පරිවර්තනය වේවිද සහ සැබෑ මිලදී ගැනීමේ මිලට එය කුමන බලපෑමක් ඇති කරයිද යන්න තවමත් දැකගත හැකිය - නැතහොත් නැත. අනුමත උපකරණ අපේ වෙළෙඳපොළ සඳහා.
දැන්වීමෙන් ඉතිරිව ඇති පින්තූරය පැහැදිලිය: ටෙස්ලා ඉදිරිපත් කරන්නේ 3 වන මාදිලිය සහ වඩා දැරිය හැකි මිලකට Y මාදිලියක් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ, 517 EPA කිලෝමීටර, පසුපස එන්ජිම සහ මිල සකස් කිරීම සඳහා තෝරාගත් අමතර කොටස් කප්පාදුවක් සමඟ. යුරෝපයට පැමිණීම තවමත් තහවුරු කිරීම සඳහා බලා සිටී, නමුත් එය ක්රියාත්මක වුවහොත්, එය මත පදනම්ව කොටස නැවත ඇණවුම් කළ හැකිය ආධාර සහ ප්රවර්ධන වත්මන්, ප්රධාන තර්ක ලෙස කාර්යක්ෂමතාව සහ මෘදුකාංග කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම පවත්වා ගැනීම.
මම ඔහුගේ "ගීක්" අවශ්යතා වෘත්තියක් බවට පත් කරගත් තාක්ෂණ ලෝලියෙකි. මම මගේ ජීවිතයේ වසර 10 කට වඩා වැඩි කාලයක් ගත කර ඇත්තේ නවීන තාක්ෂණය භාවිතා කරමින් සහ පිරිසිදු කුතුහලයෙන් සියලු වර්ගවල වැඩසටහන් සමඟ ටින්කර් කිරීමෙනි. දැන් මම පරිගණක තාක්ෂණය සහ වීඩියෝ ක්රීඩා පිළිබඳ විශේෂඥයෙක්. මක්නිසාද යත්, මම වසර 5 කට වැඩි කාලයක් තාක්ෂණය සහ වීඩියෝ ක්රීඩා පිළිබඳ විවිධ වෙබ් අඩවි සඳහා ලිවීමට කටයුතු කරමින්, ඔබට අවශ්ය තොරතුරු සෑම කෙනෙකුටම තේරුම් ගත හැකි භාෂාවකින් ලබා දීමට උත්සාහ කරන ලිපි නිර්මාණය කරමි.
ඔබට කිසියම් ප්රශ්නයක් ඇත්නම්, මගේ දැනුම වින්ඩෝස් මෙහෙයුම් පද්ධතියට මෙන්ම ජංගම දුරකථන සඳහා වන ඇන්ඩ්රොයිඩ් හා සම්බන්ධ සෑම දෙයකින්ම විහිදේ. ඒ වගේම මගේ කැපවීම ඔබටයි, මම සෑම විටම මිනිත්තු කිහිපයක් ගත කිරීමට සහ ඔබට මෙම අන්තර්ජාල ලෝකයේ ඇති ඕනෑම ප්රශ්නයක් විසඳීමට උදව් කිරීමට කැමැත්තෙමි.