- Drive Hyperion 10, 4 වන මට්ටමේ ස්වයංක්‍රීය මෝටර් රථ සක්‍රීය කිරීම සඳහා Thor චිප් දෙකක් සහ අතිරික්ත සංවේදක අරාවක් ඒකාබද්ධ කරයි.
- රොබෝටැක්සිස් සඳහා ස්ටෙලැන්ටිස්, එන්වීඩියා, උබර් සහ ෆොක්ස්කොන් සන්ධානය: 2028 දී නිෂ්පාදන ඉලක්කය සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ආරම්භ කිරීමෙන් පසු පළමු වරට ඒකක 5.000 ක් යෙදවීම.
- Nvidia විසින් Mercedes-Benz, Volvo හෝ Lucid වැනි සේවාදායකයින් සමඟ විවෘත වේදිකාවක් (දෘඩාංග, මෘදුකාංග සහ සමාකරණ) සහ වාහනයකට ආදායම් ආකෘතියක් ලබා දෙයි.
- වාර්තා පෙන්වා දෙන්නේ DRIVE AGX Thor මත පදනම් වූ ව්‍යාපෘතියක් සහ ඩොලර් බිලියන 3.000 කට ආසන්න මූලික ආයෝජනයක් බවයි.
La Nvidia හි මෝටර් රථ උපායමාර්ගය තවත් පියවරක් ඉදිරියට තබයි ඒකාබද්ධ වන මාර්ග සිතියමක් සමඟ ස්වයංක්‍රීය මෝටර් රථ සඳහා පරිගණක වේදිකා සහ රොබෝටැක්සිස් සඳහා සන්ධාන. සමාගම නිෂ්පාදකයින් සහ ක්‍රියාකරුවන් සඳහා ප්‍රමුඛතම තාක්ෂණික සහකරු වීම අරමුණු කරයියුරෝපය සහ ස්පාඤ්ඤය වැනි වෙළඳපල කෙරෙහි ද අවධානය යොමු කරන ප්‍රවේශයක් සමඟින්, එහිදී දියත් කිරීම සහතික කිරීම් සහ නියාමනය මත රඳා පවතී.
තමන්ගේම වාහන නිෂ්පාදනය කිරීමට වඩා, Nvidia එකට ගෙන එන යෝජනාවක් ශක්තිමත් කරයි දෘඩාංග, මෘදුකාංග සහ අනුකරණය තෙවන පාර්ශවයන්ට උසස් රිය පැදවීමේ කාර්යයන් සහ ස්වයංක්‍රීය සංචලන සේවා සංවර්ධනය කළ හැකි වන පරිදි පොදු ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් යටතේඑය පරිමාණයෙන් දරුකමට හදා ගැනීම වේගවත් කිරීමේ අදහසින්, අංශයේ හිමිකාර ආකෘතිවලට වඩා වෙනස් වන මධ්‍යස්ථ සැපයුම්කරු ස්ථාවරයකි.
හයිපෙරියන් 10 ඩ්‍රයිව්: ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය සහ ප්‍රධාන ගිවිසුම්
වේදිකාවේ නවතම පුනරාවර්තනය, හයිපෙරියන් 10 ධාවනය කරන්නඑය 4 වන මට්ටමේ ස්වයං පාලනය සක්‍රීය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. එයට Thor චිප් දෙකක් (දක්වා) ඇතුළත් වේ. 2.000 ටෙරාෆ්ලොප් (එක් එක් උපාංගය අසමත් වුවහොත් වාහනය ආරක්ෂිතව නතර වන පරිදි අතිරික්තයක් සහිත කැමරා දහහතරක්, රේඩාර් නවයක්, LiDAR එකක් සහ අතිධ්වනික සංවේදක දොළහක් සහිත සංවේදක පැකේජයක්.
මෙම පරිසර පද්ධතිය අංශයේ පරිගණක පදනම ප්‍රමිතිකරණය කිරීමට උත්සාහ කරන අතර එය දැනටමත් නිෂ්පාදකයින් සමඟ පරීක්ෂා කර ඇත, වැනි Mercedes-Benz සහ ස්ටෙලැන්ටිස්රොබෝටැක්සි කාර්යයන් සඳහා ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය වලංගු කරයි. ප්‍රවේශය මොඩියුලර් සහ විවෘතයි, එවිට සෑම වෙළඳ නාමයකටම තමන්ගේම පර්යන්ත දෘඩාංග සහ මෘදුකාංග උපාය මාර්ග ඒකාබද්ධ කළ හැකිය a පොදු වේදිකාව.
සන්ධාන පෙරමුණේ, ස්ටෙලැන්ටිස්, එන්වීඩියා, උබර් සහ ෆොක්ස්කොන් ප්‍රවාහන සේවා සඳහා ස්වයංක්‍රීය වාහන ඒකාබද්ධව සංවර්ධනය කිරීම ගවේෂණය කිරීම සඳහා ඔවුන් සහයෝගීතාවයක් නිවේදනය කර ඇත. ප්‍රකාශිත අරමුණ වන්නේ 2028 දී නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරන්න සහ එක්සත් ජනපදයේ දියත් කිරීමෙන් පසු තෝරාගත් නගරවල Uber විසින් Stellantis ඒකක 5.000ක් යොදවනු ඇති බවත්, Nvidia හි AI මෘදුකාංග සහ පරිගණකකරණය, Uber හි මෙහෙයුම් සහ Foxconn හි ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ඒකාබද්ධ කරන බවත්.
මෙම දියුණුවත් සමඟ, ලුසිඩ් තනි පාරිභෝගිකයින්ට 4 වන මට්ටම පිරිනැමීමට සැලසුම් කරන පළමු නිෂ්පාදකයින් අතර Nvidia ද සිටින අතර, එහි මෝටර් රථ පරිසර පද්ධතියට දැනටමත් වැනි නම් ඇතුළත් වේ මර්සිඩීස් බෙන්ස්, වොල්වෝ, ජගුවාර් ලෑන්ඩ් රෝවර්, බීවයිඩී, රිවියන් හෝ ෂියාඕමිපණිවිඩය පැහැදිලිය: පරිණත තාක්ෂණික පදනමක් භාවිතා කිරීම එය මුල සිටම ගොඩනැගීමට වඩා කාර්යක්ෂම වේ.
- ටෙස්ලා වඩාත් සංවෘත ආකෘතියක් සඳහා ඉලක්ක කරයි, ඒ වගේ දෙයක් කාර් වල "ඇපල්" වෙන්න.
- Nvidia හි අරමුණ වන්නේ ස්වයං පාලනයේ "කවුළු": ඕනෑම කෙනෙකුට විවෘත වේදිකාවක්.
අභියෝගයේ පරිමාණය තවමත් කැපී පෙනේ: වේමෝ රොබෝටැක්සිස් 2.000ක් පමණ ක්‍රියාත්මක කරයි. වසර ගණනාවක සංවර්ධනයෙන් සහ වාහන පරම්පරා ගණනාවකට පසු, මෙය අභිලාෂය සහ සැබෑ යෙදවීම අතර පරතරය පෙන්නුම් කරයි. යතුර වන්නේ කාලයත් සමඟ අනුමත කිරීම්, සහතික කිරීම් සහ තිරසාර කාර්මික පරීක්ෂණ ය.
තාක්ෂණය, ව්‍යාපාර ආකෘතිය සහ මාර්ග සිතියම
Nvidia හි කාර්යභාරය අවධානය යොමු කරන්නේ සැපයීම කෙරෙහි ය මෝටර් රථ සඳහා AI කර්මාන්ත ශාලාවක්පුහුණුව සහ වලංගුකරණය සඳහා චිප්ස්, සමාකරණ මෙවලම් සහ කෘතිම දත්ත ධාවන කාර්යයන්අද වන විට මෝටර් රථ කර්මාන්තය නියෝජනය කරන්නේ යන්තම් වුවද, සමාගම තම වේදිකාව භාවිතා කරන සෑම වාහනයක් සඳහාම අය කරන බැවින්, ආදායම් ආකෘතිය පුරෝකථනය කළ හැකි සහ පරිමාණය කළ හැකි ය. එහි විකුණුම් වලින් 1,3% ක් පමණ, අනෙකුත් රේඛා වලට වඩා වේගවත් වර්ධනයක් සහිතව.
මෑත කාලීන වාර්තා වලට අනුව, Nvidia විසින් රොබෝටැක්සි ව්‍යාපෘතියක් සකස් කරමින් සිටින්නේ ඩ්‍රයිව් ඒජීඑක්ස් තෝර් සාම්ප්‍රදායික මොඩියුල නොමැතිව තනි-අදියර ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් සහ අඛණ්ඩ ස්නායුක ජාලයක් සමඟ. අභිලාෂය වනුයේ ස්ථාපිත කිරීමයි "තාක්ෂණික ආකෘතිය" මෙම අංශය සඳහා මිණුම් ලකුණක්, මූලික ආයෝජනයක් පමණ විය හැකිය 3.000 ඩොලර් මිලියනකෙසේ වෙතත්, මෙම තොරතුරු නිල වශයෙන් තහවුරු කර නොමැත.
යුරෝපය සහ ස්පාඤ්ඤය දෙස බලන විට, රොබෝටැක්සිස් ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා අවශ්‍ය වනු ඇත පැහැදිලි නියාමන රාමු, සමජාතීයකරණය සහ රක්ෂණයපොදු මාර්ගවල ක්‍රියාත්මක වීම සඳහා පළාත් පාලන ආයතන සමඟ සම්බන්ධීකරණයට අමතරව. Nvidia පරිසර පද්ධතිය තුළ යුරෝපීය නිෂ්පාදකයින්ගේ පැවැත්ම සහ පරිණතභාවය සන්නිවේදන ජාල ඔවුන් මූලික කටයුතු සඳහා පහසුකම් සපයන නමුත්, කාලසටහන් ක්ෂේත්‍ර පරීක්ෂණ සහ සහතික කිරීමේ ක්‍රියාවලීන්ට යටත් වනු ඇත.
සංයෝජනය හයිපෙරියන් 10 ධාවක සහ කර්මාන්ත ගිවිසුම් මෙය Nvidia හි නිබන්ධනය ශක්තිමත් කරයි: මෝටර් රථ විකිණීම නොව, ඒවා කළ හැකි යටිතල පහසුකම්. තාක්ෂණික වලංගුකරණය සහ නියාමන සහාය ඉදිරියේදී ලැබෙන්නේ නම්, ඉදිරි වසරවලදී වාණිජ නියමු වැඩසටහන් වැඩි ආකර්ෂණයක් සහිතව පුළුල් විය හැකි අතර, යුරෝපය එහි කාර්මික පදනම සහ වඩාත් කාර්යක්ෂම සංචලතා විසඳුම් සඳහා ඇති ඉල්ලුමට ස්තූතිවන්ත වන අතර හොඳින් ස්ථානගත වී ඇත.
මම ඔහුගේ "ගීක්" අවශ්‍යතා වෘත්තියක් බවට පත් කරගත් තාක්‍ෂණ ලෝලියෙකි. මම මගේ ජීවිතයේ වසර 10 කට වඩා වැඩි කාලයක් ගත කර ඇත්තේ නවීන තාක්ෂණය භාවිතා කරමින් සහ පිරිසිදු කුතුහලයෙන් සියලු වර්ගවල වැඩසටහන් සමඟ ටින්කර් කිරීමෙනි. දැන් මම පරිගණක තාක්ෂණය සහ වීඩියෝ ක්‍රීඩා පිළිබඳ විශේෂඥයෙක්. මක්නිසාද යත්, මම වසර 5 කට වැඩි කාලයක් තාක්ෂණය සහ වීඩියෝ ක්‍රීඩා පිළිබඳ විවිධ වෙබ් අඩවි සඳහා ලිවීමට කටයුතු කරමින්, ඔබට අවශ්‍ය තොරතුරු සෑම කෙනෙකුටම තේරුම් ගත හැකි භාෂාවකින් ලබා දීමට උත්සාහ කරන ලිපි නිර්මාණය කරමි.
ඔබට කිසියම් ප්‍රශ්නයක් ඇත්නම්, මගේ දැනුම වින්ඩෝස් මෙහෙයුම් පද්ධතියට මෙන්ම ජංගම දුරකථන සඳහා වන ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් හා සම්බන්ධ සෑම දෙයකින්ම විහිදේ. ඒ වගේම මගේ කැපවීම ඔබටයි, මම සෑම විටම මිනිත්තු කිහිපයක් ගත කිරීමට සහ ඔබට මෙම අන්තර්ජාල ලෝකයේ ඇති ඕනෑම ප්‍රශ්නයක් විසඳීමට උදව් කිරීමට කැමැත්තෙමි.