ටෙස්ලා මොඩල් එස් සහ මොඩල් එක්ස් අවසානයේ යුරෝපයේ තොග අවසන්ද? තොගයේ ඇති ඒවා පමණක් මිලදී ගත හැකිය.

මෑත සතිවලදී, යුරෝපයේ ටෙස්ලා ලෝලීන් සහ විභව ගැනුම්කරුවන් විශාල අවිනිශ්චිතතාවයකින් පීඩා විඳිති. සමාගමේ වෙබ් අඩවියට පිවිසීමෙන් සහ Model S හෝ Model X මිලදී ගැනීමට උත්සාහ කිරීමෙන් මෙම මාදිලි සුපුරුදු පරිදි අභිරුචිකරණය කිරීමට තවදුරටත් ඉඩ නොලැබේ.. වෙනුවට, පරිශීලකයින් සීමිත වාහන තොගයකට හරවා යවනු ලැබේ., අභිරුචි ඒකකයක් වින්‍යාස කිරීමට විකල්පයක් නොමැතිව. සෙඩාන් සහ ඉහළ පෙළේ ටෙස්ලා SUV යන දෙකටම බලපාන මෙම වෙනස් කිරීම, මහාද්වීපයේ මාදිලි දෙකෙහිම අනාගතය පිළිබඳ කටකතා නැවත ඇති කර තිබේ.

ඇමරිකානු වෙළඳ නාමය කිසිදු නිල සන්නිවේදනයක් නිකුත් කර නැත. මෙම සීමාව තාවකාලිකද නැතහොත් යුරෝපයේ මෙම මාදිලිවල සෘජු කර්මාන්තශාලා අලෙවියේ අවසානය සනිටුහන් කරයිද යන්න පිළිබඳව. දැනට, S හෝ X මිලදී ගැනීමට කැමති අයට අලෙවි නියෝජිත ආයතනවල ඉතිරිව ඇති සීමිත ඒකක සඳහා සෑහීමට පත් වීමට සිදුවේ..

වින්‍යාස කරන්නා ක්‍රීඩාවෙන් ඉවත් කර ඇත: තොගයේ ඇත්තේ වාහන පමණි

හි වින්‍යාස කරන්නාගේ අතුරුදහන් වීම මාදිලිය S සහ මාදිලිය X එය අ බොහෝ යුරෝපීය වෙළඳපොළවල් සඳහා පුදුමය. මෙය ස්පාඤ්ඤයට පමණක් නොව, එක්සත් රාජධානිය, නෝර්වේ, ප්‍රංශය සහ නෙදර්ලන්තය වැනි ප්‍රධාන රටවලට ද බලපායි. "දැන් ඇණවුම් කරන්න" බොත්තම කලින් අභිරුචිකරණයට ප්‍රවේශය ලබා දුන් අතර, දැන් "ඉන්වෙන්ටරි පිරික්සන්න" පමණක් ලබා ගත හැකිය. මේ අනුව, දැනටමත් නිෂ්පාදනය කර ඇති මාදිලි පමණක් මිලදී ගත හැකිය., ලියාපදිංචි කළත් භාවිතා කළත්, රසයට වර්ණ, අමතර හෝ නිමාවන් තෝරා ගැනීමේ ඕනෑම විකල්පයක් අතහැර දමයි.

ටෙස්ලා සමාගම යුරෝපයේ මෙම තීරණය ගත් පළමු අවස්ථාව මෙය නොවේ. පූර්වාදර්ශයක් ලෙස, 2021 අලුත් කිරීමෙන් පසුව, වින්‍යාස කරන්නා නැවත විවෘත කිරීමට පෙර මාස ගණනක් ඇණවුම් අත්හිටුවන ලදී.කෙසේ වෙතත්, මෙවර මෙම පියවර ගනු ලැබුවේ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සුළු යාවත්කාලීන කිරීමක් හඳුන්වාදීමෙන් පසුව වන අතර, එම පියවර පිටුපස ඇති සැබෑ චේතනාව පිළිබඳව ප්‍රශ්න මතු විය.

සෞන්දර්යාත්මක සහ සුවපහසුව වැඩිදියුණු කිරීම් සමඟ නැවත සකස් කිරීම

මෑත ජුනි මාසයේදී නැවත සකස් කිරීම නිවේදනය කරන ලදී S මාදිලිය සඳහා සහ X මාදිලිය හඳුන්වා දී ඇත ප්‍රධාන වශයෙන් දෘශ්‍ය හා වාසස්ථාන වෙනස්කම්. ප්‍රධාන නව විශේෂාංග අතර නව බාහිර වර්ණ දෙකක් - ඩයමන්ඩ් බ්ලැක් සහ ෆ්‍රොස්ට් බ්ලූ මෙටලික් - පැමිණීම, නැවත සැලසුම් කරන ලද රෝද සහ ලාංඡන සඳහා කළු විස්තර ඇතුළත් වේ. කැබින් මට්ටමින්, උසස් ශබ්ද අවලංගු කිරීමේ පද්ධතියක් සමඟ ශබ්ද පරිවරණය වැඩි දියුණු කර ඇත, වටකුරු සුක්කානම් රෝදය නැවතත් සම්මත වුවද, යෝක් සුක්කානම් රෝද විකල්පය පවත්වා ගෙන යනු ලැබේ, සහ නව එකක් ඇත ගතික පරිසර ආලෝකකරණය එය රියදුරුට ඇතුළු වන විට ආචාර කරයි.

යාන්ත්‍ර විද්‍යාව සම්බන්ධයෙන්, ප්‍රධාන වෙනස්කම් කිසිවක් යොදා නොමැත.. බැටරි සහ මෝටර පෙර 2021 යාවත්කාලීනයේදී හඳුන්වා දුන් ඒවාට සමානව පවතී. උදාහරණයක් ලෙස, මොඩල් S දිගු පරාසය, දක්වා සහතික කළ පරාසයක් පවත්වා ගනී WLTP චක්‍රයට අනුව කිලෝමීටර 634 කි, මෙම කොටස සඳහා කැපී පෙනෙන නමුත් සාමාන්‍ය සංඛ්‍යා.

මිල, කෙසේවෙතත්, යාවත්කාලීන කිරීමෙන් පසු අනෙකුත් වෙළඳපොළවල වැඩි වී ඇත.: එක්සත් ජනපදය තුළ, මොඩල් එස් දිගු පරාසය ඩොලර් 84.990 සිට ආරම්භ වේසහ මොඩල් X දිගු පරාසය ඩොලර් 89.990 කට, මාදිලි දෙකම සහිත ආසන්න වශයෙන් ඩොලර් 5.000 ක වැටුප් වර්ධක පෙර දීමනාවට සාපේක්ෂව.

ඉතා අඩු විකුණුම් සහ අනාගතය පිළිබඳව ප්‍රශ්නයක්

El යුරෝපයේ ලියාපදිංචි කිරීම් අඩුයි ටෙස්ලාගේ තීරණයට වඩාත්ම කතාබහට ලක් වූ හේතුවක් වී ඇත. යොමුව සඳහා, විදුලි වාහන සඳහා ප්‍රධාන වෙළඳපොළක් වන ජර්මනියේ, වසරේ මුල් භාගය තුළ ලියාපදිංචි කර ඇත්තේ S මාදිලියේ මෝටර් රථ 58 ක් සහ X මාදිලියේ මෝටර් රථ 59 ක් පමණි.යුරෝපය පුරා, සංඛ්‍යා එක හා සමානව මධ්‍යස්ථයි; මාස හතක් තුළ, මොඩල් එස් ඒකක 160 ක් සහ මොඩල් එක්ස් ඒකක 240 ක් පමණක් ලියාපදිංචි කර ඇති බවට ගණන් බලා ඇත. මෙය මොඩල් 3 සහ මොඩල් වයි හි අතිවිශිෂ්ට සාර්ථකත්වයට වඩා තියුණු ලෙස වෙනස් වන අතර ඒවා මෙතෙක් ප්‍රමුඛතම වෙළඳ නාම අලෙවිය වන අතර අසීමිත අභිරුචිකරණය සඳහා ලබා ගත හැකිය.

තවද, ගෝලීය බෙදාහැරීමේ වාර්තාවලින් පෙනී යන්නේ S සහ X "වෙනත් මාදිලි" යන මාතෘකාව යටතේ කාණ්ඩගත කර ඇති ටෙස්ලා හි මුළු ගෝලීය පරිමාවෙන් ඉතා සුළු කොටසක් නියෝජනය කරන බවයි. මෙම දත්ත සමඟ, එතරම් අඩු ඉල්ලුමක් ඇති වෙළඳපොළක් සඳහා මාදිලි දෙකම නඩත්තු කිරීම කිසිසේත්ම යුක්ති සහගත නොවේ. වාණිජමය දෘෂ්ටි කෝණයකින්.

තාවකාලික අත්හිටුවීමක් හෝ ස්ථිර ඉවත් කිරීමක්?

මෙම තත්ත්වය කොපමණ කාලයක් පවතිනු ඇත්ද යන්න පිළිබඳව පැහැදිලි පිළිතුරු නොමැත. යුරෝපීය වින්‍යාසකාරකය ඉවත් කිරීම වරහන් ද යන්න ටෙස්ලා විසින් නිශ්චිතව දක්වා නොමැත. කොටස් කළමනාකරණය බලාපොරොත්තුවෙන් සිටීම හෝ එය යුරෝපයේ එහි නාමාවලියෙන් සෙඩාන් සහ SUV ස්ථිරවම ඉවත් කිරීමක් ද යන්න. පෙර අත්දැකීම් යෝජනා කරන්නේ පෙර ඉන්වෙන්ටරි නිෂ්කාශනය වන අතරතුර තාවකාලික අත්හිටුවීමක් සිදුවිය හැකි බවයි, කෙසේ වෙතත් සමහර මාධ්‍ය දැනටමත් නිශ්චිත සමුගැනීමක් සඳහා ඔට්ටු අල්ලමින් සිටී., විශේෂයෙන්ම අනෙකුත් ද්විතීයික වෙළඳපලවල Model S සහ Model X ඉවත් වීමෙන් පසුව සහ යම් කාලයක් දකුණු පස ධාවනය සඳහා අනුවර්තනය කරන ලද අනුවාද නොමැති වීමෙන් පසුව.

සමහර බාහිර සාධක ද බලපායි. මෙම ආකෘති නිෂ්පාදනය සිදු කරනු ලබන්නේ ෆ්‍රෙමොන්ට් (කැලිෆෝනියා) කර්මාන්ත ශාලාවේ පමණක් වන අතර එමඟින් සැපයුම් සංකීර්ණ වේ., බෙදාහැරීමේ වේලාවන් සහ ආනයන පිරිවැයඊට අමතරව, ප්‍රධාන සංරචක සඳහා තීරුබදු වෙනස්වීම් එකලස් කිරීම වඩාත් මිල අධික කර ඇති අතර, යුරෝපීය විකුණුම්වල විභව ආන්තිකයන් පිළිබඳ අවිනිශ්චිතතාවයක් එක් කරයි.

සහ එක්සත් ජනපදයේද? වෙනස් දෘෂ්ටිකෝණයක්

අත්ලාන්තික් සාගරයේ අනෙක් පැත්තේ තත්ත්වය වෙනස් ය. එක්සත් ජනපදයේ සහ කැනඩාවේ, වින්‍යාස කිරීමට සහ ඇණවුම් කිරීමට හැකිය. නව මාදිලිය S හෝ මාදිලිය X, සමහර විට මාස දෙකක් ඉක්මවන බෙදාහැරීමේ කාලයන් ඇතත්. සුවපහසුව සහ සෞන්දර්යය වැඩිදියුණු කිරීම් සමඟින් මාදිලි දෙකෙහිම මෑත කාලීන යාවත්කාලීන කිරීම දේශීය ඉල්ලුම තරමක් පුනර්ජීවනය කර ඇති බව පෙනේ, යුරෝපයේ සන්නාමය ඉතිරි ඉන්වෙන්ටරි ඈවර කිරීමට ප්‍රමුඛත්වය දෙයි.

කෙසේ වෙතත්, ඉහළ මිල ගණන් සහ වැඩිවන තරඟකාරිත්වය, වෙළඳ ආතතීන් සහ ජපන් බැටරි සඳහා නව තීරුබදු සමඟ සම්බන්ධ වී, යුරෝපීය වෙළඳපොලේ මාදිලි දෙකම පවත්වාගෙන යාමේ මූල්‍ය ශක්‍යතාව සංකීර්ණ කරයි. එය ප්‍රමාණවත් නොවූවාක් මෙන්, යුරෝපා සංගමය සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය අතර මෑතකදී එකඟ වූ තීරුබදු මගින් ඇමරිකානු විදුලි වාහන සඳහා වන බද්ද ඉවත් කෙරේ., න්‍යායාත්මකව ටෙස්ලා හි තරඟකාරිත්වය වැඩිදියුණු කිරීම, නමුත් අවසාන මිල ගණන් කෙරෙහි බලපෑම සන්නාමයේ අනාගත තීරණ මත රඳා පවතී.

මේ අතර, යුරෝපයේ S සහ X මාදිලිවල අනාගතය අවිනිශ්චිතයි., බොහෝ විශේෂඥයින් සලකා බලන්නේ එය වඩාත් දැරිය හැකි මිලකට, විශාල ප්‍රමාණයේ කොටස ආවරණය කිරීම සඳහා Model Y Long Range හෝ අනාගත විශේෂිත ප්‍රභේද වැනි නව විකල්ප සඳහා මග පෑදිය හැකි බවයි.

දැනට, යුරෝපයේ Model S සහ Model X ගැන උනන්දුවක් දක්වන අයට තොගයේ ඇති විකල්ප වලට සීමා වීමට සිදුවනු ඇත., අභිරුචිකරණය කිරීමේ හැකියාවක් නොමැතටෙස්ලා සමාගම ඉහළ පරිමාවක් සහිත මාදිලි කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට තෝරාගෙන ඇති අතර, දුර්වල ඉල්ලුම සහ වෙළඳපල වර්ධනයන් යන දෙකම මෙම තීරණයට හේතු වී ඇති බව පෙනේ. මෙය උපායමාර්ගික විරාමයක් ද නැතහොත් යුරෝපය සමාගමේ වාරික සෙඩාන් සහ SUV වලට සමු දෙනවාද යන්න කාලය විසින් කියනු ඇත.