BYD Yangwang U9 Track Edition ua motusia le saoasaoa o le faamaumauga

O le tulaga maualuga o le taʻavale eletise ua ausia se faʻailoga fou: le BYD Yangwang U9 Track Edition Ua o'o i le saoasaoa o le 472,41 km/h i luga ole su'ega a le ATP Automotive Testing Papenburg.avea ma fua eletise vave i luga o lenei ala.

O le faʻailoga taugata a le BYD ua faʻaogaina lona tekinolosi i le tapulaʻa ma se seti e tuʻufaʻatasia afi tuto'atasi e fa, 1.200V fausaga ma le fa'atonutonuina o ta'avale sili, o mea uma e fa'atatau i le auala e fa'atatau i le ala ae aunoa ma le fa'aogaina o fa'amatalaga mata'ina: o faʻamatalaga e tautala tele.

Ose mea taua i le saoasaoa mo taavale eletise

O le resitalaina na faia i le Aokuso 8, ma le pailate Siamani Marc Basseng tua o le uili ma faʻamaoniga i le suʻega faʻalavelave PapenburgUa fa'amaonia mai e le fa'ailoga o se pasi maualuga lea na maua i lalo o tulaga saogalemu ma fa'atasi ai ma meafaifa'aili talafeagai. Faatasi ai ma lenei faʻamatalaga, O le U9 Track Edition fa'alauiloa fa'amatalaga lata mai i le lalolagi eletise e pei o le Aspark Owl SP600 (438,7 km/h) ma tuua i tua o le saoasaoa maualuga o le Pusaaisa Rimac (412 km/h), tu'u e pei fou "pito i luga" i totonu o BEV e faʻatatau ile faʻatinoga mama.

O le oso faʻatusatusa i suʻega muamua a le kamupani e iloga: o le faʻasologa faʻasologa U9 ua uma ona ausia 391,94 km/h, ae o le evolusione Lomiga o le Ala si'itia le pa ma se fa'atulagaga sili atu ona mata'utia ma se fa'atulagaina e fa'atatau i le mautu i saosaoa maualuga tele.

Fausia ma le malosi: fa afi ma 1.200 V

O le faavae o le faamaumauga o loo i le e4 Platform, se faiga fa'aoso fa'atasi ma afi eletise tutoatasi e fa mafai ona liliu atu i 30.000 rpmO iunite taʻitasi o loʻo siomia 555 kW (755 hp), mo se mana tuufaatasi e sili atu nai lo 2.200 kW (fa'ata'amilo 3.000 hp).

O le seti mimita i se mafutaga mamafa/malosi ole 0,82 kg/hp, o se faʻatusa masani o hypercars, lea e fesoasoani e faʻamatalaina pe faʻafefea ona faʻavavevave malosi le U9 ma faʻalagolago i se saoasaoa maualuga i luga o se laina saʻo e aunoa ma le faʻavaivaia.

O le fa'afoega o Chassis o lo'o fa'atautaia e le fausaga fa'agata DiSus-X, lea e faʻatonutonu ai le maualuga ma le malo o uili taʻitasi i le taimi moni. O lenei faiga e maua ai mautu ma le lagolago fa'aopoopo i gaioiga ogaoga, fa'aitiitia le ta'avale ma le pitch e o'o lava i lalo o uta maualuga aerodynamic.

Ina ia tafe atu le tele o le malosi i le asphalt, ua i ai i le taavale fa'avektorisiti o paga i le uili, ma le tele o fetuunaiga i le sekone (sili atu i le 100 fesoasoani i lena vaitaimi). O le taunuuga e sili atu le saʻo o le tuʻuina atu o le mana ma faʻasaʻo vave i soʻo se leiloa o le malosi.

Fa'atumu le afifi se eletise eletise i le 1.200 V ma se faiga vevela e lapopoa e tausia tumau o faatinoga i le tele o talosaga, amata i le malulu o afi ma inverters ma faʻaauau i le maa.

• e4 Fa'avae: fa motors tutoatasi, pulea i le millimita.
• DiSus-X: fa'amalologa malosi e fetu'una'i uili ta'itasi i le taimi moni.
• Fa'a'ave'esea fa'asoa fa'apitoa mo le toso ma le mautu i le saoasaoa maualuga.
• Malosi maualuga (1.200 V): lelei ma le fa'afoeina o le vevela e fa'atatau mo taumafaiga faaumiumi.

Aerodynamics, pa'u ma le pulea i luga ole 400 km/h

A aunoa ma se fa'afiafiaga fa'aletino, o le track version e fa'atumauina le mamanu o le fa'ata'ita'iga auala, ae fa'aopoopo i ai vaega fa'apitoa e pei o se vaelua luma alava carbon lea e fa'aleleia ai le lagolago ma fesoasoani i le mautu i se laina sa'o.

I le galulue fa'atasi ma Pa'u o Giti, a ua atiina ae pa'u semi-slick ala-faʻapitoa, faʻatasi ai ma faʻapipiʻi ma pusa faʻapitoa e tatalia le faʻalavelave faʻaauau i saosaoa uiga ese e aunoa ma le faʻaleagaina vave.

O le faʻapotopotoga uili-paʻu faʻaaogaina se togafitiga o fa'a'ū'ū i le vaega o fesoʻotaʻiga ma le rim ua uma ona saunia o saoasaoa maualuga e fa'aitiitia ai le fa'ase'e fa'atasi i lalo o le fa'avavevave ma le taofi, o se mea taua i luga 400 km/h.

O lenei seevae, faatasi ai ma le torque vectoring ma le fa'amalologa malosi, fesoasoani i a pulea lelei o le taavale e tusa lava pe fe'avea'i aerodynamic ma uta tu'usa'o e ogaoga, fa'aitiitia tetete ma fa'atumauina le fa'atonuga.

O le seti e aofia ai foi: lapo'a fa'afeso'ota'i fa'atasi ma pa'u e o'o i le 325 mm i luga o to'i e lua e fa'afeagai ma le fa'atonuga fa'ata'atia masani, o se fa'ai'uga e saili uu tutusa ma sili atu suiga vavalo.

Le tulaga fa'atauva ma isi laasaga

Mo Yangwang, BYD's high-performance brand, o lenei faamaumauga o se kata valaau mo ana tekinolosi. Ua fa'atulaga e le kamupani ni lu'itau fa'aopoopo, e pei o le galue ai taimi o le taamilosaga fa'atauvaga i luga o ala fa'atatau, ma le fa'amoemoe e fuaina i latou lava e fa'asaga i ta'ita'i o alamanuia.

O le fuafuaga o oloa e faʻamoemoe e faʻalautele lenei tekonolosi i faʻataʻitaʻiga maualuga ma maketi faavaomalo, faʻatasi ai ma se faʻafanua auala e faʻamuamua. faatinoga, saogalemu ma le pulea o le malosi e fai ma to'i o le eseesega.

O ia lava Marc Basseng Na ia faʻaalia ina ua maeʻa le taumafaiga o le taʻavale ma ana faiga e sili atu nai lo faʻamoemoega, faʻaalia ai le faʻaogaina o le faʻaogaina o le torque ma le faʻamalologa malosi e faia ai se eseesega pe a faʻataʻavale i le saoasaoa lea e faʻalauteleina ai soʻo se faʻalavelave laiti.

E ui lava i lea, e taua le manatuaina o le tapulaa atoatoa i le va o faʻataʻitaʻiga gaosiga o loʻo tausia e se vevela: le Bugatti Chiron Super Sport 300+ sainia 490,48 km/hO le U9 e tumau vavalalata, o se mea moni e uiga i le alualu i luma o BEVs i tulaga o le saoasaoa maualuga.

O le tuufaatasiga o afi e fa, faaeletonika o 1.200 Vfa'amutaina DiSus-X ma se fa'atonuga fa'aeteete, fa'atasi ai ma le aerodynamics ma pa'u fa'apitoa, fa'amatala pe aisea Lomiga o le Yangwang U9 Ua oʻo i le 472,41 km / h (XNUMX mph), o se faʻamaumauga e faʻamalosia ai le matafaioi a le BYD i taʻavale eletise maualuga ma tuʻuina atu le mamafa i ona fili e faʻavaveina a latou lava mea fou.