Tesla iyo Waymo waxay tijaabiyeen aaladahooda robot-ka inta lagu guda jiray go'doominta weyn ee San Francisco

The Robotaxis-ka Waymo iyo Sharadka madaxbannaan ee Tesla Waxay ku soo laabteen bartamaha doodda ka dib markii koronto la'aan weyn ay ka dhacday San Francisco taasoo keentay in tobanaan kun oo qof oo degan ay koronto la'aan noqdaan, isla markaana ay curyaamiyaan nalalka taraafikada ee qaar ka mid ah waddooyinka ugu mashquulka badan magaalada.Dhacdadan, oo ka fog fashil fudud oo gooni gooni ah, waxay u adeegtay sidii nooc ka mid ah tijaabada cadaadiska adduunka dhabta ah ee dhaqdhaqaaqa darawal la'aanta ah.

Iyadoo baabuurta Waymo ee si buuxda u madax-bannaan lagu qasbay inay joojinta adeegyada iyo ku xayirnaanta isgoysyada aan calaamadda lahaynElon Musk wuxuu fursad u helay inuu ku nuuxnuuxsado in Tesla Robotaxis aysan saameyn ku yeelan lahayn xaaladdan oo kale, inkastoo shirkaddu lafteedu aysan wali ka shaqeynin adeeg ganacsi oo aan darawal lahayn oo ku yaal San Francisco.

Maqnaan weyn oo robotaxis gelisa meel adag

Korontada oo go'day ayaa bilaabatay 1 duhurnimo Sabtida waxayna gaartay heerkeedii ugu sarreeyay dhowr saacadood ka dib, taasoo saameyn ku yeelatay, sida laga soo xigtay shirkadda korontada ee Pacific Gas & Electric (PG&E), qiyaastii 130.000 oo macaamiil ah u dhexeeya guryaha iyo ganacsiyada San Francisco. Ciladda korontada ayaa ka dhalatay dab ka kacay saldhig yar oo sababay burbur lagu tilmaamay "mid weyn oo ballaaran".

La'aanta sahaydii ayaa hartay Nalalka taraafikada ayaa ka damay meelaha muhiimka ah ee magaaladaTani waxay si gaar ah saameyn xooggan ugu yeelatay meelaha sida Presidio, Richmond, Golden Gate Park, iyo qaybo ka mid ah bartamaha magaalada. Xaaladdani waxay cakirtay taraafikada guud waxayna abuurtay xaalad aad u adag oo loogu talagalay baabuurta iskood u shaqeysta, kuwaas oo si weyn ugu tiirsan calaamadaha waddooyinka saxda ah.

Markhaatiyaal baraha bulshada ku jira iyo dadka magaalada deggan ayaa wadaagay muuqaallo muujinaya muuqaallada Dhowr baabuur oo Waymo ah ayaa istaagay bartamaha waddooyinka iyo isgoysyadaQof degan San Francisco ayaa sheegay inuu arkay ugu yaraan saddex axis oo robot ah oo ku xayiran taraafikada, mid ka mid ahna uu taagan yahay bartamaha Turk Boulevard, taasoo kordhisay ciriirigii hore u adkaa ee ka dhashay go'itaanka.

Maamulka degmada, oo ay ku jirto xafiiska duqa magaalada, ayaa la geeyay booliska, dab-damiska iyo shaqaalaha xakamaynta taraafikada Xaafadaha ugu badan ee ay dhibaatadu saameysey, waxaa la sameeyay dadaallo lagu maareeyo taraafikada iyadoo aysan jirin nalalka taraafikada. Si kastaba ha ahaatee, joogitaanka baabuurta aan darawallada lahayn ee ku xayiran meelaha muhiimka ah ayaa ku daray xaalad fowdo ah oo dheeraad ah muuqaalka magaalooyinka.

Ilaa subaxnimadii Axadda, qiyaastii 21.000 oo macaamiil ah ayaa wali koronto la'aan ahaaPG&E waxay qiratay inaysan weli bixin karin waqti sax ah oo lagu soo celinayo adeegga oo dhammaystiran, taasoo sii dheeraynaysa hubanti la'aanta dadka deegaanka iyo hawl wadeennada dhaqdhaqaaqa.

Falcelinta Waymo: Joojinta adeegga iyo isku-dubaridka magaalada

Iyadoo la tixgelinayo baaxadda mugdiga, Waymo wuxuu go'aansaday si ku meel gaar ah ayay u joojisay adeeggeeda gaadiidka aan darawalka lahayn Deegaanka Bay. Shirkaddu waxay sharraxday in tiknoolajiyadeeda loogu talagalay in nalalka taraafikada ee aan shaqaynayn loola dhaqmo sidii isgoysyo afar geesood ah oo joogsi ah, laakiin waxay qiratay in baaxadda dhacdada ay sababtay in qaar ka mid ah gawaarida ay sii joogaan muddo ka badan sidii caadiga ahayd si loo xaqiijiyo badbaadada isgoyska.

Afhayeennada shirkaddu waxay tilmaameen in cilladda korontadu ay ahayd mid dhacdo baahsan oo curyaamisay inta badan taraafikada San FranciscoMudnaantoodu waxay ahayd inay hubiyaan in robot-kooda uu si ammaan ah ugu habboon yahay jawiga isbeddelay. Sida laga soo xigtay shirkaddu, inta badan safarrada firfircoon waxaa la dhammeeyay iyada oo aan wax dhibaato ah dhicin ka hor inta aysan baabuurtu ku soo laaban bakhaarrada ama lagu joojin qaab ammaan ah.

Waymo wuxuu sheegtay inuu si dhow ula shaqeeyay maamullada maxalliga ah Shirkaddu waxay joojisay adeegga laga bilaabo habeenkii Sabtida ilaa subaxnimadii Axadda. Si kastaba ha ahaatee, markii hore ma aysan cayimin goorta ay si buuxda u bilaabi doonto shaqada ama in mid ka mid ah gawaarideeda ay ku lug lahaayeen shilal intii uu go'naa.

Shirkadda, dhacdadani waxay u taagan tahay baraarujin farsamo iyo sumcad leh: dhacdadu waxay soo bandhigtay sida xaalado la saadaalin karo, sida koronto la'aan aad u weynWaxay tijaabin karaan xeeladaha shaqo ka eryidda iyo macquulka go'aan qaadashada ee baabuurta iskood u shaqeeya.

Warbaahinta teknoolojiyadda ayaa la xiriirtay Waymo si ay wax badan uga ogaato. Sababaha saxda ah ee xannibaadda robotaxis iyo tallaabooyinka la tixgelinayo si looga hortago in korontada mustaqbalka ay go'do ama kaabayaasha dhaqaalaha ay sababaan xaalado isku mid ah oo taraafikada ah.

Tesla oo soo galay wadahadalka: Fariinta Musk iyo kala duwanaanshaha muhiimka ah

Iyadoo ay jirto buuqa ka dhashay dhibaatooyinka Waymo, Elon Musk ayaa soo farageliyay shabakadda bulshada ee X isagoo soo dhigay farriin kooban laakiin cajiib ah: "Tesla Robotaxis ma saameyn ku yeelan koronto la'aanta SF"Faallada, oo ka baxsan ujeeddada muuqata ee ah in la sameeyo muuqaal ka dhan ah Waymo, ayaa abuurtay jahawareer ku saabsan xaaladda dhabta ah ee adeegyada Tesla ee magaalada.

Dhab ahaantii, Tesla weli ma shaqeyso adeeg robotaxi oo aan darawal lahayn. San Francisco. Waxa ay bixisaa waa nidaam gaadiid oo ku salaysan gawaarida ku qalabaysan xirmooyinkeeda taageerada darawalka ee horumarsan, oo loo yaqaan "FSD (la kormeerayo)". Nidaamkani wuxuu u baahan yahay darawal bini'aadam ah inuu ku jiro gaariga gadaashiisa, diyaarna u yahay inuu la wareego maamulka wakhti kasta.

Hay'adaha sharci dejinta ee California, oo ay ku jiraan Waaxda Gaadiidka (DMV) Guddiga Adeegyada Dadweynaha ee gobolka ayaa si cad u sheegay in Tesla aysan haysan ogolaansho ay ku sameyso baaritaanno ama ay ku bixiso adeegyo aan darawalnimo lahayn oo dhammaystiran, taas oo ah, iyada oo aan lahayn kormeerayaasha badbaadada aadanaha ee kursiga darawalka.

Si kastaba ha ahaatee, Tesla waxay isu diyaarineysaa inay noqoto tartan toos ah tartanka robotaxi, iyadoo adeegsaneysa barnaamij u oggolaanaya isticmaalayaasha Codso safarro baabuur ku qalabaysan FSDWaqtigan xaadirka ah, xitaa dhulalka ay u haysato ogolaansho hawlgallo iskood u gaar ah oo horumarsan, shirkaddu waxay sii waddaa inay isticmaasho darawallada badbaadada ama kormeerayaasha saaran baabuurta.

Farqiga aasaasiga ah ee u dhexeeya labada hab ayaa ah adeegga Waymo ee San Francisco Haa, si buuxda ayay u shaqeysaa, iyadoo aan cidina kursiga darawalka ku fadhiyin.Dhanka kale, robotaxis-ka Tesla wuxuu ilaaliyaa lakabka badbaadada aadanaha. Kala soocidani waa furaha lagu fahmo sababta hal tiknoolajiyad u "ku xayiran karto" marka ay timaado isbeddel degdeg ah oo ku yimaada deegaanka, halka kan kalena uu haysto ikhtiyaarka darawalka aadanaha ee go'aannada waqtiga-dhabta ah sameeya.

Laba falsafad oo tignoolajiyadeed: kamarado iyo khariidado LiDAR iyo HD ah

Farqiga u dhexeeya Tesla iyo Waymo kuma koobna qaabka ganacsiga ama heerka madaxbannaanida ee ay ogol yihiin hay'adaha sharci dejinta; waxa kale oo uu ku fidsan yahay ilaa hab farsamo oo shirkad kastaa ay qaadato si ay "u aragto" wadadaGawaarida Tesla waxay si weyn ugu tiirsan yihiin kamaradaha iyo shabakadaha neerfaha kuwaas oo farsameeya sawirada waqtiga dhabta ah si ay ugu ekaadaan go'aannada aadanaha xaaladaha cusub.

Habkani wuxuu ka dhigayaa sidaas Tesla nidaamkeeda oo dhan kuma salaysna khariidado faahfaahsan oo ku saabsan deegaanka.laakiin halkii ay ka ahaan lahayd fasiraadda tooska ah ee waxa kamaradu "arko." Aragti ahaan, habkani wuxuu bixin karaa dabacsanaan badan marka la eego isbeddellada degdegga ah ee calaamadaha taraafikada, haddii barnaamijku si sax ah u fasiran karo muuqaalka, xitaa marka nalalka taraafikadu ay damiyaan ama xaaladaha magaalooyinka ee la filayo ay isbeddelaan.

Waymo, dhankeeda, waxay isku daraysaa Khariidadaha LiDAR, radar iyo HD-ga saxsan ee sare kuwaas oo si joogto ah loo cusbooneysiiyo. Nidaamkan deegaanku wuxuu u oggolaanayaa inuu si sax ah ugu socdo jawi la yaqaan oo si fiican loo kharibay, laakiin, sida lagu arkay mugdiga San Francisco, waxay la kulmi kartaa dhibaatooyin marka ay jirto isbeddel degdeg ah oo aan lagu soo koobi karin khariidadaha, sida isgoys calaamadaysan oo dhab ahaantii u dhaqmaya sidii joogsi afar-geesood ah.

Khubarada qaar ayaa u fasirtay in go'itaanka baabuurta iskiis u shaqeeya ay calaamad u tahay in warshadaha baabuurta iskood u shaqeysta ay wali u baahan yihiin inay horumar sameeyaan. hagaajinta maaraynta xaaladaha ba'an ama "aan la kharibin"Xaaladaha ay macquulka nidaamku uu si dhakhso ah ula qabsan karo iyada oo aan si cad loo tixraacin xogtiisii ​​hore, awoodda looga falceliyo dhacdooyinka aan caadiga ahayn laakiin la saadaalin karo waxay noqonaysaa qodob muhiim ah oo lagu qanciyo ra'yiga dadweynaha.

Si kastaba ha ahaatee, labada habba waxay muujinayaan in weli uusan jirin cid kale Moodel tixraac gaar ah oo loogu talagalay wadista otomaatiga ahIyo in suuqu uu tijaabinayo xalal kala duwan oo si lama huraan ah u wajahaya imtixaanka adduunka dhabta ah iyadoo ay jiraan dhacdooyin aan la filayn.

Kalsoonida dadweynaha iyo casharrada Yurub iyo Spain

Dhibaatooyinka Waymo ee xilligii mugdiga ayaa dhacay xilli Aragtida dadweynaha ee ku saabsan baabuurta iswada ayaa aad u taxaddar badan.Sahan dhowaan ay sameeyeen Ururka Gawaarida Mareykanka (AAA) ayaa muujiyay in qiyaastii laba meelood meel darawallada Mareykanka ay sheegaan inay ka baqayaan ama ka caga jiidayaan fikradda ah in wadada lala wadaago gawaarida iskood u wada.

Cilmi-baarayaal ku takhasusay dhaqdhaqaaqa, sida Bryan Reimer oo ka tirsan Xarunta Gaadiidka ee MIT, ayaa aaminsan in dhacdadii San Francisco ay muujinayso taas Magaalooyinku weli diyaar uma aha joogitaanka badan ee baabuurta aadka u otomaatiga ah Waddooyinkeeda. Sida ku xusan habkan, adkeysiga tignoolajiyada ayaa si xad dhaaf ah loo qiimeeyay xaalado gaar ah, baahida loo qabo nidaamyada kaydinta aadanahana waa la dhayalsaday.

Reimer wuxuu ku nuuxnuuxsaday in Korontada oo go'da ayaa ka mid ah khataraha la saadaalin karo magaalo kasta oo weyn, sidaa darteed xalalka dhaqdhaqaaqa madaxbannaan waa in loo diyaariyaa si ay si habsami leh ula macaamilaan. Habkoodu wuxuu ku lug leeyahay isku-darka sirdoonka aadanaha iyo farsamada iyo dejinta xaddidaad cad oo ku saabsan gelitaanka ugu badan ee robotaxis iyo baabuurta kale ee otomaatiga ah ee meelaha magaalooyinka qaarkood.

Marka laga eego dhinaca Yurub, dhacdooyinka noocan oo kale ah waxay u adeegaan sidii goob tijaabo oo dibadeed laakiin aad waxtar u leh. Midowga Yurub wuxuu horumar ka sameeyay qaab-dhismeedka sharciyeynta ee nidaamyada wadista otomaatiga ah iyo kuwa caawinta sareSi kastaba ha ahaatee, waxay ilaalisaa hab taxaddar leh oo marxaladaysan. Dalalka sida Jarmalka, Faransiiska, Isbayn, iyo waddamada Waqooyiga Yurub waxay tijaabinayaan mashaariic tijaabo ah oo ku yaal deegaanno la xakameeyey, iyadoo shuruudo adag laga qabo kormeerka iyo isla xisaabtanka.

Dalka Spain, halkaas oo aan weli wax isbeddel ah laga sameyn Adeegsiga ballaaran ee adeegyada robotaxis ama darawal la'aanta ah ee dadweynaha u furanMas'uuliyiintu si dhow ayay ula socdaan waxa ka dhacaya meelaha sida San Francisco. Agaasimaha Guud ee hay'adaha sharciyeynta taraafikada iyo gaadiidka waa inay qiimeeyaan sida loo mideeyo adeegyada dhaqdhaqaaqa ee iskood u shaqeeya mustaqbalka iyada oo aan la soo celin khaladaadkii hore, gaar ahaan qorshayaasha xaaladaha degdegga ah ee korontada oo go'da ama xaaladaha degdegga ah ee magaalooyinka.

Wixii ka dhacay San Francisco ee ku saabsanaa robotaxis-ka Waymo iyo farriinta fursad-raadinta ee Tesla ayaa caddaynaysa in Tartanka darawalnimada iskiis u shaqeysta ayaa wali ku jira marxaladda waxbarashadaTiknoolajiyadda waxay muujinaysaa horumar la taaban karo, laakiin sidoo kale waxay dildilaacdaa marka deegaanku ka leexdo qoraalka la qorsheeyay. Magaalooyinka Yurub, gaar ahaan Spain, oo meel fog ka fiirsada, noocyadan dhacdooyinka ah waxay xoojinayaan fikradda ah in isku-darka baabuurta aan darawalka lahayn si taxaddar leh loo wajaho, taasoo u baahan nidaamyada kaydinta aadanaha iyo hab-raacyada cad ee xaaladaha degdegga ah, iyadoo si taxaddar leh loo qiimeynayo nooca tignoolajiyada - Tesla, Waymo, ama isku-dhafan - ee ugu habboon badbaadada isticmaalaha iyo filashooyinka.

Maqaal la xiriira:

Nvidia waxay dardar gelisaa ka go'naanteeda baabuurta iskeed u madaxbannaan ee Drive Hyperion iyo heshiisyo cusub

Alberto Navarro

Waxaan ahay nin xiiseeya tignoolajiyada oo danihiisa "geek" u rogay xirfad. Waxaan ku qaatay in ka badan 10 sano oo noloshayda ah aniga oo isticmaalaya tignoolajiyada aadka u wanaagsan iyo in aan ku mashquulo dhammaan noocyada barnaamijyada xiisaha saafiga ah. Hadda waxaan ku takhasusay tignoolajiyada kombiyuutarka iyo ciyaaraha fiidiyowga. Tani waa sababta oo ah in ka badan 5 sano waxaan wax ku qori jiray mareegaha kala duwan ee tiknoolajiyada iyo ciyaaraha fiidiyowga, aniga oo abuuraya maqaallo doonaya in ay ku siiyaan macluumaadka aad u baahan tahay luqadda oo qof kastaa fahmi karo.

Haddii aad wax su'aalo ah qabtid, aqoontaydu waxay u dhaxaysaa wax kasta oo la xidhiidha nidaamka hawlgalka Windows iyo sidoo kale Android ee telefoonnada gacanta. Ballanqaadkaygu waa adiga, waxaan mar walba diyaar u ahay inaan ku qaato dhowr daqiiqo oo aan kaa caawiyo xallinta wixii su'aalo ah ee aad ka qabtid adduunkan internetka.