Waa maxay DGT 3.0 maxaase loogu baahan yahay in la isku xiro aaladda V16-kaaga?

La DGT 3.0 ayaa noqotay mid ka mid ah hindisayaasha tignoolajiyada ugu waaweyn ee Agaasinka Guud ee Taraafikada si aan gebi ahaanba u beddelno habka aan ugu soconno waddooyinka Isbaanishka. Ma aha oo kaliya in la geliyo dareemayaasha ama aaladaha baabuurta, laakiin waa in la dhiso nidaam deegaan oo isku xiran halkaas oo baabuurta, waddooyinka, adeegyada gurmadka degdegga ah, shaqaalaha waddooyinka, baaskiilleyda, iyo hay'adaha dawladdu ay macluumaadka ku wadaagaan waqtiga dhabta ah.

Marka laga hadlayo gawaarida isku xiran, 5G iyo dhaqdhaqaaqa caqliga leh, Madal DGT 3.0 waxay higsaneysaa inay si weyn u yareyso shilalka, ciriiriga taraafikada iyo qiiqa. Iyadoo nolol maalmeedka u fududeyneysa darawallada iyo dadka kale ee isticmaala waddooyinka, aan si dhow u eegno waxa uu yahay, sida uu u shaqeeyo, teknoolojiyada uu isticmaalo, doorka V16 beacon ee isku xiran, iyo sida uu u beddeli doono waddooyinkeenna sanadaha soo socda.

Waa maxay DGT 3.0 maxaase muhiim u ah?

DGT 3.0 waa Madal dhijitaal ah oo casri ah oo ku salaysan Internetka Waxyaabaha (IoT) kaas oo Agaasinka Guud ee Taraafikada uu bilaabay horumarinta 2017. Hadafkeedu waa inuu isku xiro dhammaan walxaha la xiriira taraafikada iyo dhaqdhaqaaqa waqtiga dhabta ah: gawaarida, calaamadaha, guddiyada fariimaha isbeddelka leh, nalalka taraafikada, shaqaalaha dayactirka, baaskiiladaha, wiishashka, adeegyada gurmadka degdegga ah, golayaasha magaalada, maraakiibta gaadiidka, caymiska iyo hawlwadeenno kale oo badan.

Iyada oo loo marayo madalkan, DGT (Agaasimaha Guud ee Taraafikada Isbaanishka) wuu ogaan karaa wakhti kasta waxa ka dhacaya waddooyinka iyo waddooyinka Isbaanishka.Tan waxaa ku jira macluumaad sida meesha gaarigu ka jabay, shaqooyinka waddooyinka ee socda, in eCall degdeg ah la hawlgeliyay, haddii ay jirto duufaan degdeg ah, ama haddii dhacdo isboorti ay dhacayso oo saameysa taraafikada. Dhammaan macluumaadkan, oo si qarsoodi ah loo farsameeyay, waxaa lala wadaagaa isticmaalayaasha kale si loo horumariyo badbaadada iyo socodka gaadiidka.

Mashruucu waa qayb ka mid ah aragtida Yurub ee ku aaddan badbaadada waddooyinka, kaas oo ujeeddadiisu tahay in la Hadafku waa in la gaaro eber dhimasho iyo dhaawac halis ah marka la gaaro 2050. shilalka taraafikada. Dalka Spain, DGT 3.0 waa qayb muhiim ah oo ka mid ah istaraatiijiyaddaas: iyadoo la adeegsanayo xogta laga helo gawaarida isku xiran iyo kaabayaasha dhaqaalaha, waxaa la rajeynayaa in ilaa 80% shilalka laga fogaan karo, sida laga soo xigtay qiyaaso ka yimid cilmi-baarayaal sida José Francisco Monserrat, oo ka tirsan Jaamacadda Polytechnic ee Valencia.

Ujeeddooyinka ugu muhiimsan iyo faa'iidooyinka madal DGT 3.0

Aasaaska mashruuca waxaa lagu soo koobi karaa sidan soo socota: DGT 3.0 waxay higsaneysaa inay bixiso macluumaad gaar ah, bilaash ah oo run ah waqtiga dhabta ah. gaar ahaan ku saabsan wadista baabuurta ee Spain, labadaba waddooyinka magaalooyinka iyo kuwa magaalooyinka dhexdooda. Laakiin fikraddaas fudud waxaa ka dambeeya ujeedooyin badan oo gaar ah.

Dhinac, DGT waxay raadineysaa taas Dhammaan dadka isticmaala waddooyinka waa in isla markiiba la ogeysiiyaa ku saabsan dhacdo kasta oo khuseysa: gaari lagu joojiyay garabka, waddooyinka oo xiran, ambalaas soo socda, waddo roob badan uu ka da'ayo, ama xayiraad Aagga Qiiqa Yar (LEZ). Macluumaadka la isku halleyn karo ee darawalku haysto, ayaa sii fiicnaanaya oo khatarta sii yaraanaysa.

Dhanka kale, madalku waxay higsaneysaa Hagaaji maaraynta taraafikada iyada oo loo marayo xogta la isku daray iyo falanqaynta saadaashaHaddii aad si dhab ah u ogaato sida dhammaan (ama qayb weyn) ee gaadiidka gaadiidku u socdaan, waxaa suurtagal ah in la ogaado ciriiriga taraafikada ee soo baxaya, la saadaaliyo ciriiriga, la hagaajiyo xadka xawaaraha ee isbeddelaya, ama la go'aamiyo waddooyinka ugu waxtarka badan noocyada gaadiidka qaarkood.

Faa'iidooyinka tooska ah ee darawallada iyo isticmaalayaasha kale waxaa ka mid ah kuwan soo socda: Digniino hore oo ku saabsan badbaadada waddooyinka iyo xaaladaha: digniinaha shaqada waddooyinka, ogeysiiska gaari cilladaysan, ogaanshaha saxmadda taraafikada, macluumaadka ku saabsan xaaladaha cimilada xun ama digniinaha joogitaanka dadka nugul sida baaskiilleyda iyo dadka lugeynaya meelaha khatarta ah.

Madalku sidoo kale wuxuu kuu oggolaanayaa si wanaagsan loo maareeyo hab-raacyada deegaanka iyo Aagagga Qiiqa YarDGT 3.0 waxay tixraaci kartaa xogta calaamadda deegaanka oo ay weheliso macluumaad ka imanaya Aagagga Qiiqa Yar (LEZs) waxayna u digi kartaa darawalka kahor in gaarigiisu uusan geli karin aag gaar ah, si ay u helaan waddo kale ama gaadiid kale.

Sida DGT 3.0 u shaqeyso: xogta, qarsoodiga iyo socodka macluumaadka

Si aad si buuxda u fahamto macquulka nidaamka, waa in qofku ka bilaabaa fikradda ah in Gawaarida casriga ah waxay horey u leeyihiin dareemayaal badanXawaaraha, ABS ama ESP, isticmaalka masaxaha muraayadda hore, nalalka ceeryaamo, eCall, iwm. Iyada oo la adeegsanayo isku xirka saxda ah, dhammaan xogtan waxay noqon kartaa macluumaad aad u qiimo badan oo loogu talagalay badbaadada waddooyinka marka si wadareed oo qarsoodi ah loo wadaago.

DGT 3.0 waxay u dhaqantaa sida daruur weyn oo kale wuxuu xog ka helaa gawaarida, aaladaha, iyo nidaamyada isku xiranTusaale ahaan, haddii gaari si lama filaan ah u istaago garabka oo wicitaanka degdegga ah ee eCall la hawlgeliyo, nidaamku wuu ogyahay in shil muhiim ah uu ka dhacay goobtaas. Haddii baabuur badan ay si lama filaan ah u yareeyaan xawaaraha ay ku maraan waddo gaar ah, waxaa la ogaan karaa in ay jirto ciriiri gaadiid ama caqabad.

Xogtan waxaa la maamulaa iyadoo la dammaanad qaadayo asturnaanta: Madalku waxay taqaanaa macluumaadka gaariga iyo meesha uu joogo, laakiin si toos ah uma xiriirinayso xogta aqoonsi shaqsiyeed.Kaliya xaaladaha darawal ama gaari loo arko inay khatar weyn ku yihiin badbaadada waddooyinka ayaa macluumaadka si faahfaahsan loo falanqeyn karaa.

Marka la farsameeyo, Macluumaadka waxaa dib loogu qaybiyaa jilayaal iyo kanaallo kala duwanBarnaamijyada hagitaanka, nidaamyada warbaahinta baabuurta, goobaha maaraynta maraakiibta, golayaasha magaalooyinka, shirkadaha caymiska, iyo adeegyada gurmadka degdegga ah dhammaantood waxay adeegsadaan macluumaadkan. Sidan, qof kasta oo ku dhow inuu baabuur ku dhex maro meel khatar ah wuxuu helayaa digniino hore, ha ahaato dashboard-ka gaariga, abka moobaylka, ama nidaamka hagitaanka.

Tusaale aad u sawiran waa kan Calaamadda khatarta ee dalwaddii V-27Haddii gaari isku xiran uu istaago garabka sababo la xiriira cillad, macluumaadkaasi wuxuu gaarayaa daruurta, gawaarida kale ee soo socdana waxay arki karaan digniin la mid ah saddexagal degdeg ah oo ku yaal qalabka ay ku shaqeeyaan, daqiiqado ka hor inta aysan la kulmin caqabadda.

Noocee macluumaad ah ayuu DGT 3.0 siin doonaa dadka isticmaala?

Mid ka mid ah awoodaha waaweyn ee madalku waa taas Kaliya kuma digayso shilalka ama cilladahaKala duwanaanshaha xogta la soo bandhigi karo waa mid aad u ballaaran oo sii kordheysa marka la kordhiyo jilayaal badan oo ku xiran nidaamka deegaanka.

Xogta ugu muhiimsan ee DGT 3.0 ay maareyn doonto waxaa ka mid ah Xaaladda taraafikada waqtiga-dhabta ah (dareere, cufan, la hayn karo), iyadoo lagu saleynayo celceliska xawaaraha la xiriira booska GPS-ka la bixiyay, iyo xaaladaha cimilada deegaanka, laga soo qaatay xuduudaha sida isticmaalka masaxayaasha muraayadaha hore ama nalalka ceeryaamo ee baabuur badan oo ku sugan isla aaggaas.

Madalku wuxuu sidoo kale oggolaan doonaa in laga warqabo jiritaanka shilal yaryar ama daran Iyada oo ay ugu wacan tahay hawlgelinta nidaamyada badbaadada sida ESP ama ABS, ama wicitaannada degdegga ah ee otomaatiga ah ee loo maro eCall, mas'uuliyiinta iyo adeegyada gurmadka degdegga ah waxay si dhakhso leh oo sax ah uga jawaabi karaan.

Magaalooyinka, darawalladu waxay awoodi doonaan inay la tashadaan Macluumaad ku saabsan nalalka taraafikada, meelaha rarista iyo dejinta iyo helitaanka baarkinka (meelaha la heli karo, sifooyinka baarkinka, saacadaha furitaanka). Tani waxay si gaar ah faa'iido ugu leedahay gaadiidka keenista, gaadiidka dadweynaha, ama adeegyada maylka ugu dambeeya.

Xog kale oo muhiim ah ayaa la xiriirta dhaqdhaqaaqa gaarka ah iyo dhacdooyinka: goobta ay ka dhacaan dhacdooyinka ciyaaraha, gaadiidka waaweyn, waddooyinka loogu talagalay alaabada khatarta ah, wiishashka gargaarka waddada dhinaceeda ama meelaha xiisaha leh sida isgoysyada heerka iyo waddooyinka baaskiilka ee la calaamadeeyay. Tani waxay u oggolaanaysaa dadka isticmaala inay go'aansadaan inay ka fogaadaan meelahan ama ay qaadaan taxaddar dheeraad ah.

Intaa waxaa dheer, iyada oo ay ugu wacan tahay dareenka wadada iyo aaladaha isku xiran, DGT 3.0 waxay bixin doontaa macluumaad ku saabsan shaqooyinka waddooyinka iyo leexashada ku meel gaarka ahsi sax ah u helidda meesha shaqaaluhu ka shaqeynayaan, waddooyinka ay ku jiraan, iyo hababka ay tahay in darawalladu sameeyaan si ay si ammaan ah uga gudbaan qaybtaas.

Jilayaasha wadaagaya oo isticmaala macluumaadka ku jira DGT 3.0

Si nidaamku u shaqeeyo, waa lagama maarmaan in Noocyo badan oo ururo ah ayaa isku xira oo iska kaashadaMadalku waxaa loogu talagalay jawi furan, iskaashi, iyo xor ah oo qof walba uu wax ku biirin karo oo uu ka faa'iideysan karo macluumaadka.

Jilayaasha xiiseynaya la wadaag macluumaadka Kuwaas waxaa ka mid ah soosaarayaasha aaladaha calaamadaynta (sida calaamadaha, guddiyada ama dareemayaasha), maamulayaasha kaabayaasha dhaqaalaha, shirkadaha mas'uulka ka ah dayactirka waddooyinka, iyo horumariyayaasha ama bixiyeyaasha codsiyada dhaqdhaqaaqa badbaadada leh.

Dhinaca kuwa Waxay isticmaalaan macluumaadka Sida ku cad DGT 3.0, liiska waxaa ku jira soosaarayaasha gawaarida, bixiyeyaasha adeegga hagitaanka, golayaasha magaalooyinka, goobaha maaraynta gaadiidka dadweynaha, shirkadaha diyaaradaha ee leh nidaamyada telematics, shirkadaha caymiska, hawl wadeennada gargaarka waddooyinka iyo codsiyada dhaqdhaqaaqa guud ahaan.

Isku xidhka dhammaantood wuxuu suurtogal ka dhigayaa in Shabakadu waxay isku quudisaa xogta gebi ahaanbaGaadhi isku xiran wuxuu soo saaraa macluumaad ay aqoon-is-weydaarsi, shirkad caymis, ama maareeye raxan u isticmaali karaan inay horumariyaan adeegyadooda, halka isla jilayaashani ay xogta ku soo gelin karaan goobta si dadka kale ee isticmaala waddooyinka ay si ammaan ah ugu wadi karaan.

Soo saarayaasha gawaarida laftooda ayaa tilmaamay in La wadaagista xogta isticmaalaha si qarsoodi ah waxay faa'iidooyin dhab ah u yeelan kartaa bulshadaHaddii ay jirto qaab-dhismeed sharciyeed oo cad oo la ixtiraamo asturnaanta. Isla mar ahaantaana, noocyada sida SEAT waxay xoogga saarayaan in hirgelinta baahsan ee isku xirnaantani ay ku xiran tahay arrimo dhaqaale, tignoolajiyadeed, iyo sharciyeyn, iyo, dabcan, aqbalaadda isticmaalaha ugu dambeeya.

Kaabayaasha farsamada: daruurta dadweynaha, REST APIs iyo MQTT

Marka laga eego dhinaca farsamada, DGT 3.0 waxaa loo sameeyay sidii Madal IoT oo lagu martigeliyay daruurta dadweynaha iyadoo leh cabbir sare, helitaan, iyo amniTani waxay u oggolaanaysaa nidaamku inuu koro marka jilayaal badan ay ku soo biiraan, iyada oo aan loo baahnayn in la geeyo kaabayaal jireed oo aan sinnayn.

Madalku waxay la xiriirtaa dhabarka jilaa kasta oo ka qayb qaadanayaHalkan ayay ku nool yihiin barnaamijyada server-ka ee mas'uulka ka ah wadaagista ama isticmaalka macluumaadka. Kuwaas, iyaguna, waxay la xiriiraan barnaamijyada macaamiisha ee laga yaabo inay ku jiraan calaamadaha, taleefannada gacanta, cutubyada telematics-ka baabuurta, nalalka taraafikada ee casriga ah, ama aaladaha kale.

Si loo suurtogeliyo is-dhexgalkan, DGT 3.0 wuxuu adeegsadaa heerarka suuqa sida REST APIs iyo safka MQTTIyada oo ku xidhan kiiska isticmaalka, REST waa mid ku habboon adeegyada shabakadda ee dhaqameed, halka MQTT uu si fiican ugu habboon yahay isgaarsiinta fudud, ee daahsan ee u dhaxaysa aaladaha IoT. Tani waxay u oggolaanaysaa shirkad kasta ama urur kasta inuu isticmaalo luqadda barnaamijyada iyo qaab-dhismeedka ay doorbidayso, ilaa inta uu la xidhiidho madal isagoo adeegsanaya mid ka mid ah luqadahaan caadiga ah.

Marka laga hadlayo badbaadada, waa waajib in Jilaaga kasta waa inuu lahaadaa ugu yaraan hal cinwaan IP dadweyne oo ku jira liiska cad ee DGT 3.0 oo leh shahaado dhijitaal ah oo macmiil X.509 v3 ah oo loogu talagalay xaqiijinta iyo oggolaanshaha. Shahaadadan waxaa soo saartay Hay'adda Shahaadooyinka gudaha ee madal lafteeda, taas oo xoojinaysa xakamaynta cidda galaysa nidaamka iyo sida xogta loo isdhaafsado.

DGT sidoo kale waxay diyaar u tahay dhinacyada danaynaya Dukumenti farsamo oo gaar ah oo loogu talagalay adeeg kasta, si soosaarayaasha, horumariyayaasha iyo maamulayaasha kaabayaasha dhaqaalaha ay u dhexgelin karaan nidaamyadooda iyagoon lahayn is-khilaaf badan iyo is-waafajin buuxda.

Doorka 5G iyo dhaqdhaqaaqa isku xiran

Imaatinka 5G waa dedejinta ugu weyn ee qaabkan, maadaama Waxay bixisaa xawaare sare, awood dheeraad ah oo loogu talagalay aaladaha isku xiran, iyo dib u dhac yar.In kasta oo 4G ay qaadato qiyaastii 50 milise ilbiriqsi in la diro oo la helo macluumaadka, 5G waxay waqtigaas u dhimi kartaa ilaa 1 milsecond, taasoo ka dhigaysa mid degdeg ah inta badan isticmaalka.

Yaraynta dib u dhaca ayaa muhiim u ah Codsiyada badbaadada waddooyinka waqtiga-dhabta ahDigniinta darawallada baabuurta istaagtay dhowr ilbiriqsi ka hor waxay la macno noqon kartaa farqiga u dhexeeya bareegga waqtiga iyo in dib loo xiro. Iyadoo shabakadaha 5G lagu rakibay waddooyinka iyo magaalooyinka, nidaamyada gaadiidka caqliga leh ayaa go'aanno gaari kara isla markiiba.

Spain waxay ballanqaad adag ka gashay tiknoolajiyaddan, ku dhawaaqista maalgashiyo ka badan hal bilyan oo Yuuro oo loogu talagalay hawlgalkeeda iyo abuurista kumanaan shaqo si loo taageero shabakadda dalka oo dhan. Midowga Yurub, dhankiisa, wuxuu qorsheynayaa inuu maalgashado qiyaastii €3.500 bilyan horumarinta 5G, iyadoo hadafku yahay in la daboolo meelaha waaweyn ee magaalooyinka, waddooyinka, iyo khadadka tareenada marka la gaaro 2025.

DGT waxay ku adkeysaneysaa in Looma baahna in la dareemo shabakadda waddooyinka oo dhan si looga faa'iidaysto dhaqdhaqaaqa isku xiran. Furaha wuxuu noqon doonaa taleefannada gacanta iyo gawaarida isku xiran, kuwaas oo awood u yeelan doona inay ka shaqeeyaan waddo kasta oo leh 4G ama 5G, oo ay ku jiraan waddooyinka caadiga ah, oo loo arko inay yihiin kuwa ugu khatarta badan.

Marka la eego sanadaha soo socda, waxaa la qiyaasayaa in Qiyaastii 35% gaadiidka xamuulka ah ayaa la isku xiri doonaa mustaqbalka dhow, iyo in marka la gaaro 2030 ku dhawaad ​​​​dhammaan baabuurta da'doodu ka yar tahay shan sano ay si uun ula xiriiri doonaan madal DGT 3.0.

Tilmaame V16 oo juqraafi ahaan loo dejiyay iyo is-dhexgalkiisa DGT 3.0

Qaybta ugu caansan ee darawalka celceliska ah ee ku jira nidaamkan waa Tilmaame degdeg ah oo V16 ah ayaa ku xiranQalabkan, oo loogu talagalay in lagu beddelo saddexagalkii degdegga ahaa ee dhaqameed, ayaa laga yaabaa inuu qasab ku noqdo Spain laga bilaabo Janaayo 1, 2026.

Ilaa dhammaadka 2025, darawalladu way sii wadi karaan isticmaalka saddexagal ama calaamado aan isku xirnaynSi kastaba ha ahaatee, laga bilaabo 2026 wixii ka dambeeya, baabuur kasta oo ku socda waddooyinkeenna waa inuu sitaa calaamad V16 ah oo la ansixiyay oo leh goob juqraafiyeed oo ku xiran goobta DGT 3.0. Kuwa aan haysan waxaa lagu soo rogi doonaa ganaax.

Sababta ugu weyn ee isbeddelkan waa amniga: Saddexagal digniin ah, darawalku wuxuu ku qasban yahay inuu ka baxo gaarigaSocod dhowr mitir ah oo wadada dhinaceeda ah iyo dhigista calaamadaha, badanaa xaaladaha aragga oo liita ama taraafikada oo aad u badan, waxay khatar dhab ah u tahay in gaarigu ku dhaco, gaar ahaan waddooyinka waaweyn.

Dhanka kale, calaamadda V16 ayaa la dhigay gudaha gaarigaSi fudud u foorarso daaqadda oo ku dheji saqafka adigoo isticmaalaya saldhig birlabeedkiisa. Waxay soo saartaa iftiin huruud ah oo dhalaalaya oo laga arki karo masaafo dheer (in ka badan hal kiiloomitir) iyo 360 digrii, si dadka kale ee isticmaala wadada ay isla markiiba u ogaadaan in gaari la joojiyay.

Kacaanka dhabta ah wuxuu la socdaa Isku xirnaanta iyo juqraafiyeedka ayaa lagu dhex daray V16 isku mid ahMarka la hawlgeliyo, qalabku wuxuu isku-duwayaasha saxda ah ee gaariga u diraa daruurta DGT 3.0 dhowr ilbiriqsi gudahood, isagoon u baahnayn wax tallaabo dheeraad ah oo ka yimaada darawalka. Tani waxay u oggolaanaysaa xarumaha xakamaynta taraafikada iyo adeegyada gurmadka inay isla markiiba ogaadaan goobta uu ku yaal gaari joogsaday oo ay si fiican u maareeyaan gargaarka.

Shuruudaha iyo hawlgalka farsamo ee qalabka V16 ee ku xiran

Si calaamadda V16 ay u noqoto mid ansax ah ujeeddooyin sharciyeed, Waa inay ogolaansho rasmi ah ka haysataa Wasaaradda Arrimaha Gudaha iyo DGT (Hay'adda Guud ee Taraafikada Isbaanishka).Ansixintan waxaa lagu muujiyaa kood laga arki karo qalabka laftiisa ama baakadkiisa, waxaana sidoo kale lagu hubin karaa liis ay DGT si joogto ah ugu daabacdo boggeeda internetka.

Heer farsamo, iftiinka waa inuu ahaadaa Iftiin huruud ah oo laga arki karo 360 darajo oo laga ogaan karo in ka badan hal kiiloomitirIyada oo leh naqshad yar oo biyo-celin ah oo u adkaysata roobka, dabaysha, iyo heerkulka daran, saldhigga birlabta ayaa lagama maarmaan u ah hubinta ku-xidhnaan degdeg ah oo ammaan ah oo saqafka gaariga ah.

Qalabka digniinta ayaa sidoo kale loo baahan yahay inuu lahaado hawlgal madax-bannaan iyada oo loo marayo Baytariga V16 beacon ama baytariyada leh cimri dhererkiisu ugu yar yahay, kaas oo inta badan ah qiyaastii 18 bilood ama ka badan moodooyinka tayada sare leh. Hadafku waa, xitaa haddii uu waqti badan ku qaato kaydinta qolka galoofyada, si fiican ayuu u shaqayn doonaa marka ugu horreysa ee loo baahdo.

Marka laga hadlayo isku xirnaanta, iftiinka waa inuu awoodaa Si toos ah ugu dir booska GPS-ka goobta DGT 3.0 iyada oo loo marayo shabakadda moobaylka, iyada oo aan ku xirnayn taleefanka isticmaalaha. Soo-saareyaasha qaar ayaa ku dara adeegga xogta sannado badan iyada oo aan wax kharash dheeraad ah la bixin, sidaa darteed darawalku uma baahna inuu iska diiwaan geliyo qorshayaal lacag bixin ah oo kala duwan.

Si sax ah loo isticmaalo, talada aasaasiga ah waa gaariga ku jooji meesha ugu amniga badan ee suurtogalka ahSi aad uga hawlgeliso iftiinka gudaha gaariga, saar saqafka oo si muuqaal ah u xaqiiji in nalka iftiimaya uu shaqeynayo. Laga bilaabo halkaas, nidaamku wuxuu u digayaa darawallada kale wuxuuna dhacdada u gudbin doonaa DGT 3.0 (Agaasinka Guud ee Taraafikada Isbaanishka).

Sidee qayb uga noqon kartaa DGT 3.0 iyo yaa ku xidhi kara

Jilaaga kasta oo doonaya inuu ku biiro madal, ha ahaado mid la wadaagayo ama isticmaalaya macluumaadka, waa inuu Codso diiwaangelinta adoo adeegsanaya bogga rasmiga ah ee DGT 3.0Hawshu waxay badanaa ku lug leedahay buuxinta foomka xiriirka iyo bixinta dukumentiyo farsamo iyo maamul.

Marka xogta la diro, DGT lafteeda ayaa la soo dirayaa Dib u eeg oo ansixi macluumaadka la bixiyay, oo la xiriir codsadaha si uu u sharaxo tallaabooyinka xiga: keenista shahaadooyinka, tijaabooyinka isku xirka, helitaanka dukumentiyo farsamo oo faahfaahsan ama qeexidda kiisaska isticmaalka gaarka ah.

Shuruudaha ugu yar waxaa ka mid ah, sida hore loogu sheegay, ugu yaraan hal cinwaan IP ah oo dadweyne oo loogu talagalay dhabarka dambe kaas oo lagu dari doono liiska cad ee madal, oo ay weheliso shahaadada dijitaalka ah ee macmiilka X.509 v3 si loo sugo isgaarsiinta. Tani waxay hubineysaa in dhinacyada idman oo keliya ay xogta is dhaafsadaan DGT 3.0.

Laga bilaabo waqtigaas, barnaamijyada server-ka ee jilaaga (tusaale ahaan, bixiyaha hagitaanka ama maareeyaha maraakiibta) ayaa awoodi doona inay isku xidh adoo isticmaalaya REST APIs ama MQTT si ay u diraan macluumaadkooda ama ay u helaan macluumaadka ay DGT 3.0 u diyaarinayso nidaamka deegaanka. Urur kastaa wuxuu go'aansadaa sida uu xogtan ugu soo bandhigo isticmaaleyaashiisa ugu dambeeya, ha ahaato iyada oo loo marayo barnaamijyada moobaylka, nidaamyada isku dhafan ee baabuurta, aaladaha isku xiran, ama noocyada kale ee is-dhexgalka.

Fikradda hoose ayaa ah in Darawalku uma baahna inuu la dagaallamo ilo iyo goobo badan oo go'doonsanlaakiin waxay heshaa macluumaad isku xiran, qaabaysan, iyo waqti-dhab ah, iyadoon loo eegin codsiga ama qalabka loo isticmaalo in lagu galo.

Marka la eego muddada dhexe, DGT 3.0 waxay isu diyaarinaysaa inay noqoto wadnaha isku xirka dhaqdhaqaaqa ee SpainIyadoo xogta malaayiin baabuur iyo qalab ah lagu darayo hal goob, waxay si fiican isugu dubaridaysaa xaaladaha degdegga ah, waxay yaraynaysaa shilalka, waxayna ka dhigaysaa safarrada maalinlaha ah kuwo siman oo nadiif ah.