Warshadda baabuurta mugdiga ah waa tallaabada weyn ee xigta ee warshadaha baabuurta (waxayna shaqooyinka gelineysaa khatar)

Tobanaan sano, warshadaha baabuurta ayaa u shaqayn jiray sidii Nidaamka deegaanka ee ay wadaagaan dadka iyo robot-yadaMashiinnada waxay maamuli jireen alxanka, rinjiyeynta, iyo dhaqaajinta qaybaha culus, halka hawl-wadeennadu ay daryeeli jireen isku-dubaridka wanaagsan, hagaajinta, iyo xakamaynta tayada. Qaybtan shaqada, oo u muuqatay mid aan isbeddeli karin, hadda waxay galaysaa marxalad muhiim ah oo isbeddel ah.

Warshadaha caalamku waxay u socdaan qaab ay ku jiraan Gaari dhammaystiran ayaa la soo saari karaa iyada oo aan la joogin dad toos ah khadka isku-dubaridkaFikraddan, oo loo yaqaan "warshad mugdi ah," waxay qeexaysaa xarumaha awood u leh inay si toos ah u shaqeeyaan iyada oo aan lahayn iftiin, shaqo habeenimo, ama nasasho, sababtoo ah kuwa gudaha ka shaqeeya waa robotyo ay isku dubbaridaan nidaamyada sirdoonka macmalka ah.

Laga bilaabo otomaatiga caadiga ah ilaa warshadda mugdiga ah

Khadadka isku-xidhka ayaa si aad ah otomaatig u ahaa sannado badan, laakiin warka weyn wuxuu ku jiraa u gudubka dhanka Khadadka isu imaatinka oo si buuxda otomaatig ah u shaqeeyahalkaas oo faragelinta aadanaha aan loo baahnayn, xitaa marxaladaha ugu xasaasiga ah. Falanqeeyayaasha ka socda Gartner, Warburg Research, iyo shirkadaha la-talinta sida Accenture ayaa isku raacsan in Kahor 2030 waxaa jiri kara ugu yaraan hal warshad baabuur oo aan lahayn hawl wadeenno wax soo saar ganacsi..

Xaaladdan cusub, faa'iidooyinka soosaarayaasha waa cad yihiin: carqalado yar, khaladaad yar, iyo wareegyo wax soo saar oo aad u gaabanAccenture waxay ku qiyaaseysaa in isku-darka sirdoonka macmalka ah, robotics-ka horumarsan, iyo teknoolojiyada mataanaha dijitaalka ah ay awood u yeelan karaan inay horumariyaan… si loo soo gaabiyo waqtiyada horumarinta iyo soo saarista moodeelka ilaa 50%., waa qodob muhiim ah oo ku saabsan kala-guurka baabuurta korontada ku shaqeeya iyo gawaarida software-ka qeexaya.

Waxa warshadahan mustaqbalka ka soocaya kuwa hadda jira ma aha oo kaliya tirada robot-yada, laakiin heerka madax-bannaanida. Dareemayaasha, kamaradaha, iyo algorithms-ku waxay u oggolaanayaan inay mashiinadu waxay go'aanno gaaraan waqtiga dhabta ahHagaaji xuduudaha wax soo saarka, dib u habeyn shaqada, iyo xitaa dib u barnaamiji xariiq haddii ay dhacdo cillad iyada oo aan la joojin warshadda oo dhan.

Aragtida khubarada ayaa tilmaamaysa xarumaha ay ku yaalaan Otomaatiggu wuu joogsadaa inuu noqdo gargaar wuxuuna gebi ahaanba beddelayaa shaqada gacanta ee silsiladda.iyadoo robotyadu ay wax walba gacanta ku hayaan laga bilaabo saadka gudaha ilaa isku-darka ugu dambeeya ee qaybta rakaabka.

Shiinaha iyo Mareykanka, oo ah musharixiintii ugu horreysay ee warshadda xorta ah ee aadanaha

Falanqaynta suuqa waxay tilmaamaysaa Shiinaha oo ah kan ugu cadcad ee bilaabaya 100% qalabkii ugu horreeyay ee baabuurta otomaatiga ahiyadoo Mareykanka uu ku dhow yahay tartankaas. Dalka Aasiya wuxuu horey u lahaa "warshado mugdi ah" oo badan oo ku yaal qaybaha kale, halkaas oo khadadka wax soo saarku ay ku shaqeeyaan mugdiga oo ay ku yar yihiin kormeerka aadanaha.

Soosaarayaasha Shiinaha sida BYD, Xiaomi, ama Xpeng ayaa sidoo kale loo isticmaalaa ka fikirka dhirteeda cusub laga bilaabo lebenkii ugu horreeyay ee ku wareegsan otomaatiga guudHadafku waa in la yareeyo kharashaadka hawlgalka inta u dhaxaysa 10% iyo 30% marka la gaaro 2030 iyada oo loo marayo isticmaalka xooggan ee sirdoonka macmalka ah, robotyada warshadaha, iyo aadanaha si loogu isticmaalo hawlaha maaraynta ee adag.

Dhanka kale, Mareykanka, istaraatiijiyadda Tesla waxay raacdaa isla xariiqdaas: Kaydinta weyn ee qaybaha jirka ee waaweyn, robotyada warshadaha oo ay isku dubaridaan software gaar ah iyo horumarinta Optimus humanoid, oo loogu talagalay in lagu daro warshadaha oo la qaato hawlo soo noqnoqda oo jir ahaan u baahan.

Khubarada ay la tashadeen Automotive News iyo Automotive News Europe waxay aaminsan yihiin in Ma aha wax aan macquul ahayn in la filayo warshaddii ugu horreysay ee baabuurta ee shaqaynaysa qiyaastii 2030. mid ka mid ah labadan suuq. Shiinuhu wuxuu bixiyaa xawaaraha hirgelinta iyo nidaamka deegaanka warshadaha oo si aad ah ula jaanqaadaya otomaatiga; Mareykanka wuxuu isku daraa maalgashi tignoolajiyadeed oo ballaaran iyo soosaarayaal diyaar u ah inay tijaabiyaan moodooyinka wax soo saarka ee xad dhaafka ah.

Qodobka kala soocidda labada tiir kuma koobna tiknoolajiyada, laakiin sidoo kale wuxuu ku saabsan yahay xaaladaha shaqada iyo sharciyeyntaIn kasta oo iska caabinta ururada ee Aasiya ay u badan tahay inay aad u xaddidan tahay, haddana shirkadaha reer Galbeedku waa inay la dagaallamaan qaab-dhismeed sharciyeed oo aad u adag iyo heshiisyo wadajir ah marka ay dib u habaynayaan shaqaalahooda ku saabsan robot-yada.

Robot-yada aadanaha ee khadka isu imaatinka

Ilaa hadda, robot-yada warshadaha baabuurta waxay diiradda saareen gacmo iyo nidaamyo gaar ah oo ku takhasusay hawlo aad u gaar ah: alxanka booska, rinjiyeynta, maaraynta qaybaha, ama shaambadaynta. Marxaladda cusub waxay ku lug leedahay Robot-yada aadanaha oo awood u leh inay ku wareegaan warshadda, isticmaalaan qalab, iyo inay ka shaqeeyaan saldhigyada isu imaatinka oo asal ahaan loogu talagalay dadka.

Sida laga soo xigtay saadaasha Gartner iyo Warburg Research, Dhammaadka tobankan sano, aadanaha ayaa la wareegi kara inta badan shirkii ugu dambeeyay., marxaladdaas oo xirfadda gacanta aadanuhu ay weli lama huraan ahayd. Moodooyinka sida Optimus (Tesla), Iron iyo ET1 (Xpeng) ama Atlas (Boston Dynamics, oo ku jira kooxda Hyundai) ayaa ah jilayaasha hormuudka ka ah boodboodkan tignoolajiyada.

Kiiska Kuuriyada Koonfureed, Hyundai waxay qorsheyneysaa inay Tijaabi robot-ka Atlas warshadeeda Savannah, Georgia (USA) laga bilaabo 2028Xaruntan, oo loogu talagalay inay soo saarto ilaa nus milyan oo baabuur sannadkii, waxay noqon doontaa goob tijaabo ah oo ay tahay in bini'aadamku muujiyo inay si ammaan ah u dhaqaaqi karto, u maarayn karto culaysyada, u kala horraysiin karto qaybaha, iyo, marxalad dambe, ay iska kaashadaan isu-geynta qaybaha.

Atlas dhererkeedu waa qiyaastii laba mitir, miisaankeeduna waa qiyaastii 90 kiilo, waana la qaadi karaa kor u qaad culeys ilaa 50 kg ahIyada oo ay ugu wacan tahay aaladaha sirdoonka macmalka ah sida Gemini ee Google, robotku wuxuu awood u leeyahay inuu iskiis u tababaro isagoo adeegsanaya jilitaanno ka hor inta uusan ka shaqeyn warshadda dhabta ah iyo La wadaag waxaad baratay inta kale ee maraakiibtaXitaa waxay beddeli kartaa baytarigeeda iyada oo aan la helin caawimaad bini'aadam, taas oo muhiim u ah isbeddellada dheer ee jawiga warshadaha.

Hyundai waxay ku tiirsan tahay khibradeeda soo saarista gawaarida si ay u horumariso Kor u qaadida wax soo saarka aadanaha ilaa qiyaastii 30.000 oo unug sannadkii laga bilaabo 2028Tani waxay u gogol xaaraysaa in si tartiib tartiib ah loogu soo bandhigo warshado kala duwan. Istaraatiijiyaddu waxay ku lug leedahay ka bilaabashada saadka gudaha iyo maaraynta agabka, ka dibna ballaarinta hawlaha kala duwan si loogu daro shaqada isku-dubaridka ee soo noqnoqda.

Dib-u-habaynta gaariga iyadoo la tixgelinayo robot-yada

Imaatinka warshadaha mugdiga ah waxay la macno tahay in baabuurku laftiisu uu la qabsan karo baahiyaha otomaatiga ah. Qaybo madax-xanuun u ahaa injineerada, sida Xadhkaha fiilooyinka ama qalabka rakaabka oo dhammaystiranWaxaa dib loo habeynayaa si mashiinnadu si fudud ugu maareeyaan.

Falanqeeyayaashu waxay tilmaamayaan laba waddo oo waaweyn oo isbeddel ah: dhinaca kale, u qaybi fiilooyinka qaybo ama ku dar guddiyada jirkaDhanka kale, wax ka beddel taxanaha isu-imaatinka si robotyadu si fiican ugu geli karaan gudaha gaariga, adigoo iska ilaalinaya inaad si buuxda isugu keento "jirka madhan" ka hor inta aadan qalabayn qaybta rakaabka.

Halkii ay mudnaanta siin lahayd ergonomics-ka hawlwadeenka, naqshadeyntu waxay bilaabataa inay diiradda saarto Jidadka ugu wanaagsan ee gacmaha robot-ka, dulqaadka milimitir-ka, iyo qalabka ay mashiinnadu maareyn karaan iyada oo aan la hagaajin gacanta ahSidan, hawlaha taariikh ahaan aan si otomaatig ah u shaqeynin waxay noqdaan kuwo ay maamuli karaan robot-yada aadanaha ama nidaamyada wax-ka-beddelka ee horumarsan.

Isbeddelkani saameyn kuma yeelanayo oo keliya marxaladda isu-imaatinka. Habka injineernimada wuxuu sidoo kale ku tiirsan yahay mataano dijitaal ah oo Waxay ku dayanayaan warshadda dhammaystiran iyo wareegga nolosha gaarigaoggolaanshaha tijaabinta isbeddellada naqshadeynta, agabka cusub, ama isbeddellada silsiladda sahayda ka hor inta aan si toos ah loo hirgelin.

Natiijada tooska ah waa jawi halkaas oo Baabuurta waxaa loo sameeyay bilowgii si loogu sameeyo mashiinno.Tani waxay u tarjumi kartaa gawaari si fudud loo soo saari karo, oo leh kala duwanaansho yar iyo habab badan oo la saadaalin karo oo loogu talagalay soosaarayaasha.

Saamaynta Yurub iyo cadaadiska shaqada

In kasta oo tusaalooyinkii ugu horreeyay ee warshadaha mugdiga ah laga filayo Shiinaha ama Mareykanka, Yurub si dhow ayay ula socotaa dhaqdhaqaaqan.Qaaradda Hore waxay leedahay soo-saareyaal awood leh sida Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen ama Stellantis, kuwaas oo horeyba u tijaabinayay duuliyeyaasha robot-ka ee otomaatiga ah iyo kuwa aadanaha, laakiin waxay sidaas ku sameynayaan taxaddar dheeraad ah.

Sababtu ma aha oo keliya tignoolajiyada. Waaxda baabuurta waa mid ka mid ah Loo-shaqeeyayaasha waaweyn ee dalalka sida Jarmalka, Isbaanishka, Faransiiska, ama TalyaanigaIsbeddel kasta oo xooggan oo ku yimaada qaabka warshadda ayaa saameyn toos ah ku leh boqollaal kun oo shaqaale ah. Daraasado dhowaan laga sameeyay warshadaha Jarmalka ayaa tilmaamaya hoos u dhac weyn oo shaqaalaha ah sannadihii ugu dambeeyay, isbeddel la xiriira labada baabuur ee korontada ku shaqeeya iyo kororka otomaatiga.

Ururada iyo ururada caalamiga ah ayaa ka digaya in Kumanaan shaqooyin dhaqameed ah ayaa baaba'i kara ama si qoto dheer loo beddeli karaaHay'adda Shaqaalaha Caalamiga ah waxay ku qiyaastay in hawlaha gacanta ee caadiga ah ay yaraan doonaan, halka baahida loo qabo sifooyinka shaqsiga ee awood u leh kormeer nidaamyada AI, ilaali robotyada, maareeya xogta, iyo naqshadaynta hababka dhijitaalka ah.

Si kastaba ha ahaatee, khubaradu waxay ku nuuxnuuxsanayaan in Otomaatiggu si toos ah uma eka shaqo la'aanta baahsan.Qayb muhiim ah oo ka mid ah shaqaalaha ayaa dib loogu wareejin karaa doorarka taageerada: dayactirka horumarsan, injineernimada habka, saadka caqliga badan, kormeerka tayada ee xogta ku salaysan, ama barnaamijyada robot-ka, iyo kuwo kale. Caqabaddu waxay ku jirtaa xawaaraha kala-guurka iyo awoodda nidaamyada tababarka si ay dib ugu tababaraan shaqaalaha.

Wadamada aadka ugu tiirsan warshadaha baabuurta, sida Spain ama Jarmalka, Dooddu hadda ma aha in warshadahani ay iman doonaan iyo in kale, laakiin waa sida loo maareyn doono saameynta bulshada.Dib-u-habaynta warshadaha, barnaamijyada dib-u-tababaridda, iyo naqshadeynta siyaasadaha cusub ee shaqada ayaa fure u noqon doona ka hortagga warshadda aamusan ee mustaqbalka inay noqoto isha khilaafka.

Wax walba waxay tilmaamayaan kacaanka weyn ee baabuurta ee xiga oo aan kaliya ka dhacayn waddada, iyadoo baabuur badan oo koronto ku shaqeeya iyo kuwo isku xiran, laakiin sidoo kale gudaha warshadaha laftooda: warshado ku dhawaad ​​​​gebi ahaanba mugdi ah halkaas oo ciidamada robotyada warshadaha iyo bini'aadamka ay isugu keenaan gawaarida algorithm-ka hagaya...inkastoo aadanuhu ay u guuraan doorarka kormeerka, naqshadeynta, iyo dayactirka. Isbeddel qoto dheer oo, haddii si wanaagsan loo maareeyo, loo tarjumi karo Warshado hufan oo tartan badan lehHaddii kale, waxay caqabad dhaqaale iyo bulsho oo halis ah ku tahay gobollada ku noolaa warshadaha baabuurta muddo qarni ah.