- Modalitet i ri i kursimit të baterisë për Google Maps, ekskluziv, për momentin, për Pixel 10
- Ndërfaqe minimaliste bardh e zi pa elementë të tepërt për të zvogëluar konsumin
- Deri në katër orë shtesë autonomie gjatë navigimit të makinës
- I disponueshëm vetëm gjatë drejtimit të makinës, në orientim vertikal dhe mund të aktivizohet nga cilësimet ose me butonin e ndezjes.
Ata që përdorin telefonat e tyre celularë si GPS për udhëtimet e tyre të përditshme e dinë këtë Navigimi me Google Maps e harxhon baterinë me një shpejtësi të konsiderueshme.Ekrani ndezur gjatë gjithë kohës, shkëlqimi i lartë, GPS aktiv dhe të dhënat celulare që funksionojnë vazhdimisht janë një kombinim që nuk ndikon negativisht në jetëgjatësinë e baterisë, veçanërisht në udhëtimet e gjata rrugore në Spanjë ose në pjesën tjetër të Evropës.
Për të lehtësuar atë konsumim, Google Google ka filluar të lançojë një modalitet të ri të kursimit të baterisë në Google Maps në serinë Pixel 10.Kjo është një veçori e fokusuar te drejtimi i automjetit që e thjeshton ndërfaqen sa më shumë që të jetë e mundur, duke e çuar atë në Ekrani gjithmonë aktiv premton të shtojë deri në katër orë shtesë përdorimi. Në kushte të caktuara, kjo është veçanërisht e dobishme kur nuk ka prizë ose karikues makine në horizont.
Cili është modaliteti i ri i kursimit të baterisë në Google Maps në Pixel 10?

Modaliteti i ashtuquajtur i kursimit të baterisë në Google Maps vjen si pjesë e... Pixel Drop i nëntorit dhe po aktivizohet në mënyrë progresive në të gjitha modelet e familjes: Pixel 10, Pixel 10 Pro, Pixel 10 Pro XL dhe Pixel 10 Pro FoldNuk po flasim për një cilësim të thjeshtë të fshehur në një menu, por për një mënyrë e re për të shfaqur navigimin, e projektuar për të shpenzuar sa më pak të jetë e mundur kur përdorni një telefon celular si sistem navigimi në makinë.
Për ta arritur këtë, Google mbështetet në një veçori të Android-it të njohur si Modaliteti AOD MinFalë kësaj, Hartat mund të funksionojnë në Ekranin Gjithmonë të Aktivizuar të pajisjes me konsum shumë të ulët burimesh, duke treguar vetëm informacionin bazë të rrugës. Ndërfaqja bëhet monokromatike (bardhë e zi), me shkëlqim të reduktuar dhe një shpejtësi e kufizuar e rifreskimittë gjitha kanë për qëllim parandalimin e rënies së baterisë.
Në këtë pamje, harta merr një Prezantim shumë i thjeshtë në një sfond të errëtItinerari është shënuar me të bardhë, ndërsa rrugët e tjera me nuanca gri, pa asnjë shtresë shtesë informacioni apo zbukurimi. Qëllimi është që shoferi të mbajë mend me një shikim gjërat thelbësore për navigim, duke hequr dorë nga detajet dytësore që, ndonëse të përshtatshme, rrisin konsumin e karburantit.
Sipas testeve të brendshme të cituara nga kompania, modaliteti mund të Shtoni deri në katër orë shtesë autonomie gjatë lundrimit në makinëGoogle sqaron se përforcimi aktual varet nga parametra të tillë si niveli i zgjedhur i ndriçimit, cilësimet e ekranit, kushtet e trafikut ose lloji i rrugës, kështu që përvoja mund të ndryshojë nga përdoruesi në përdorues.
Në praktikë, kjo qasje është menduar për ata që bëjnë udhëtime të gjata rrugoreFundjava larg shtëpisë ose udhëtime intensive pune, ku çdo pikë baterie ka rëndësi për të arritur në destinacion pa ngecur në gjysmë të udhëtimit.
Si ndryshon ndërfaqja e Google Maps për të kursyer baterinë
Kur të Modaliteti i kursimit të baterisë në Google MapsAplikacioni e zvogëlon pamjen e tij në minimum. Butonat e zakonshëm lundrues zhduken në anën e djathtë, si dhe shkurtesat për të raportuar incidente, butonin e kërkimit të shpejtë në hartë ose kontrollet e poshtme që zakonisht shoqërojnë pamjen e plotë të navigimit.
Një sakrificë tjetër e rëndësishme është Heqja e treguesit të shpejtësisë aktualeKëto të dhëna kërkojnë përditësime të vazhdueshme në ekran dhe për këtë arsye shkaktojnë konsum shtesë të energjisë. Në modalitetin Eko, ky funksion është çaktivizuar për të përcaktuar përparësitë e kursimit të energjisë, gjë që mund të habisë disa shoferë, por është thjesht çështje e reduktimit të çdo elementi që ushtron ngarkesë shtesë në sistem.
Pjesa e sipërme e ekranit ruan shiritin me kthesën tjetër dhe informacionin thelbësor të itineraritSeksioni i sipërm shfaq vetëm informacionin bazë: kohën e mbetur, distancën për të udhëtuar dhe kohën e parashikuar të mbërritjes. Nuk ka menu shtesë ose shtresa informacioni që e mbingarkojnë pamjen, kështu që shoferi sheh pikërisht atë që i nevojitet për të qëndruar në rrugën e duhur.
Në këtë modalitet, Butoni i Asistentit Google ose Gemini është lënë gjithashtu jashtë ndërfaqes.Megjithatë, shiriti i statusit të sistemit mbetet i dukshëm, duke shfaqur kohën, nivelin e baterisë dhe fuqinë e sinjalit, kështu që përdoruesi mund t'i monitorojë këta elementë pa pasur nevojë të shkojë në desktop ose të aktivizojë modalitetin në ekran të plotë.
Nëse keni nevojë të shihni njoftime gjatë itinerarit tuaj, thjesht... rrëshqit nga lart për të shfaqur panelin klasik të njoftimeve të Android. Dhe nëse në ndonjë moment ju duhet të ktheheni në përvojën e plotë të Google Maps, procesi është i thjeshtë: prekni ekranin ose shtypni përsëri butonin e ndezjes për t'u kthyer në modalitetin standard me të gjitha veçoritë e tij.
Kufizimet, kushtet e përdorimit dhe disponueshmëria

Ky modalitet është projektuar posaçërisht për navigimi i makinësDhe kjo reflektohet në disa kufizime. Më e qarta është se Funksionon vetëm kur itinerari është caktuar të shkojë me makinë.Nëse përdoruesi zgjedh të ecë në këmbë, të ngasë biçikletën ose të përdorë transportin publik, opsioni i kursimit të energjisë nuk hyn në lojë për momentin.
Për më tepër, Google e ka kufizuar veprimtarinë e saj në orientimi vertikal i telefonitAta që zakonisht e vendosin telefonin e tyre horizontalisht në panelin e kontrollit ose në një montim në xhamin e përparmë nuk do të jenë në gjendje të aktivizojnë pamjen minimaliste për sa kohë që vazhdojnë ta përdorin pajisjen në atë format. Ky vendim synon të ruajë një dizajn shumë specifik dhe të thjeshtë, megjithëse kompania mund ta rishikojë këtë politikë në të ardhmen.
Një tjetër pikë e rëndësishme është ekskluzivitet i përkohshëm për Pixel 10Kjo veçori do të vijë vetëm në këtë gjeneratë nëpërmjet një përditësimi nga ana e serverit dhe nuk ka një datë zyrtare se kur do të lançohet në modelet e mëparshme Pixel ose në telefonat e tjerë Android në Evropë. Vetë Google ka pranuar se, për momentin, është një veçori e rezervuar për familjen e saj më të fundit të pajisjeve.
Lidhur me gjendjen e saj të parazgjedhur, modaliteti zakonisht është Do të aktivizohet automatikisht pas përditësimitMegjithatë, çdo përdorues mund të vendosë nëse do ta mbajë apo jo. Mund të çaktivizohet në çdo kohë nga cilësimet e navigimit të Hartave nëse preferohet ndërfaqja e plotë, madje edhe me koston e rritjes së konsumit të baterisë.
Është e rëndësishme të mbani mend se, sapo pajisja të zbulojë se destinacioni është arritur, Modaliteti i kursimit të baterisë mbyllet automatikishtKjo parandalon që pamja e reduktuar të mbetet aktive kur nuk nevojitet më dhe rikthen përvojën tradicionale pa pasur nevojë që përdoruesi të bëjë asgjë.
Si ta aktivizoni ose çaktivizoni modalitetin e kursimit të baterisë në Google Maps

Aktivizimi i këtij modaliteti të kursimit të baterisë në Google Maps për Pixel 10 mund të bëhet shumë shpejt gjatë drejtimit të makinës. Nëse itinerari është tashmë në rrugë, thjesht... Shtypni butonin e ndezjes së telefonitNë vend që ta fikë plotësisht ekranin, sistemi kalon në ndërfaqen minimaliste bardh e zi, që funksionon sipër ekranit gjithmonë aktiv.
Në disa raste, kur filloni një itinerar të ri drejtimi, shfaqet sa vijon një kartë informacioni në fund i cili ofron mundësinë për të aktivizuar modalitetin e kursimit të energjisë me një prekje të vetme. Ky njoftim shërben si kujtesë për përdoruesit që nuk i kanë eksploruar ende cilësimet ose që nuk janë në dijeni se funksioni është tashmë i disponueshëm në pajisjen e tyre.
Mënyra tjetër për ta menaxhuar këtë është duke shkuar direkt te menutë e cilësimeve të aplikacionit. Procesi është ai i zakonshëm: Hapni Google Maps, prekni foton e profilit tuaj në këndin e sipërm të djathtë dhe shkoni te "Cilësimet".Nga aty, duhet të hyni në seksionin "Navigimi" dhe të gjeni bllokun "Opsionet e drejtimit", ku shfaqet çelësi specifik për të aktivizuar ose çaktivizuar modalitetin e kursimit të baterisë sipas preferencave të secilit person.
Ky kontroll manual është i dobishëm për ata që, për shembull, duan vetëm modalitetin ekonomik në Udhëtime të gjata në autostrada ose autostrada Ata preferojnë pamjen e plotë në udhëtimet e shkurtra nëpër qytet. Gjithashtu, kjo u lejon shoferëve që ngasin rregullisht në Spanjë ose në vende të tjera evropiane të vendosin se deri në çfarë mase ia vlen të sakrifikojnë elementët vizualë për të fituar minuta (ose edhe orë) autonomi.
Në operacionet e përditshme, është mjaft transparente: sapo udhëtimi të mbarojë, Hartat kthehen në modalitetin standard pa asnjë hap shtesë, gati për t’u përdorur në çdo kontekst tjetër, qoftë për të kontrolluar një institucion aty pranë, për të shqyrtuar vlerësimet apo për të planifikuar një itinerar për këmbësorë.
Marrëdhënia me Gemini dhe përvoja e drejtimit në Pixel 10
Paralelisht me lançimin e këtij modaliteti, Google vazhdon të forcojë Integrimi i Gemini me Google Maps dhe me përvojën e përgjithshme të Pixel 10. Edhe pse butoni i asistentit nuk është i pranishëm në ndërfaqen e kursimit të baterisë, kompania dëshiron që shoferët të mbështeten më shumë në pamjen e plotë. komandat zanore në gjuhën natyrale dhe akoma më pak kur prekni ekranin gjatë drejtimit të makinës.
Binjakët ju lejojnë të bëni pyetje si "Cila është radha ime e radhës?" ose "Në çfarë ore do të mbërrij?"si dhe duke kërkuar vendndodhje përgjatë itinerarit, për shembull, "gjej një stacion benzine në itinerarin tim" ose "gjeni një restorant me një menu ditore pranë destinacionit tim". Këto lloje kërkesash zanore janë veçanërisht praktike në udhëtime të gjata rrugore ku ndërveprimi manual me telefonin celular nuk është i këshillueshëm.
Një tjetër veçori e re që lidhet me asistentin është përdorimi i tregues të mbështetur nga pika referimi realeNë vend që të thotë thjesht "kthehu djathtas pas 300 metrash", Gemini mund të përmendë biznese ose vende specifike, si p.sh. "pas stacionit të benzinës" ose "përtej supermarketit". Ndërsa kjo qasje është më e dukshme në ndërfaqen e përgjithshme, filozofia e përgjithshme e Google është ta bëjë navigimin më natyral dhe intuitiv.
Të marra së bashku, si modaliteti i kursimit të baterisë ashtu edhe integrimi Gemini tregojnë për Përmirësoni përvojën e drejtimit të makinës me Pixel 10Në këtë fushë, telefonat celularë po zëvendësojnë gjithnjë e më shumë pajisjet e dedikuara GPS. Për përdoruesit në Spanjë dhe vende të tjera evropiane, ku përdorimi i telefonave si sisteme navigimi është i përhapur, këto ndryshime mund të bëjnë një ndryshim të rëndësishëm në komoditet dhe siguri.
Me këtë përditësim, Google po vë bast për një ndërfaqja e reduktuar në thelbësorePa sakrifikuar veçoritë kryesore që e bëjnë Hartat një mjet pothuajse të domosdoshëm gjatë drejtimit të makinës, modaliteti i kursimit të baterisë i Google Maps ofron një ndërfaqe të efektshme, të aktivizuar me një gjest të thjeshtë dhe të fokusuar në zgjatjen e jetëgjatësisë së baterisë. Kjo e bën atë një aleat interesant për ata që ngasin shumë kilometra me Pixel 10 të tyre, qoftë në udhëtime të përditshme apo udhëtime rrugore.
Unë jam një entuziast i teknologjisë që i kam kthyer në profesion interesat e tij "geek". Kam shpenzuar më shumë se 10 vjet të jetës sime duke përdorur teknologjinë më të fundit dhe duke punuar me të gjitha llojet e programeve nga kurioziteti i pastër. Tani jam specializuar në teknologjinë kompjuterike dhe videolojërat. Kjo sepse prej më shumë se 5 vitesh shkruaj për faqe të ndryshme interneti mbi teknologjinë dhe videolojërat, duke krijuar artikuj që kërkojnë t'ju japin informacionin që ju nevojitet në një gjuhë të kuptueshme nga të gjithë.
Nëse keni ndonjë pyetje, njohuritë e mia variojnë nga gjithçka që lidhet me sistemin operativ Windows si dhe Android për telefonat celularë. Dhe angazhimi im është për ju, unë jam gjithmonë i gatshëm të kaloj disa minuta dhe t'ju ndihmoj të zgjidhni çdo pyetje që mund të keni në këtë botë të internetit.