- Пекинг ће увести посебну лучку таксу за бродове повезане са САД почев од 14. октобра.
- Доплата почиње од 400 јуана по нето тони и повећава се на 1.120 јуана 2028. године, са ограничењем од пет годишњих накнада по броду.
- Ова мера реплицира додатне таксе које је Вашингтон увео кинеским бродовима након истраге по члану 301.
- Трамп је такође најавио царину од 100% на кинески увоз и контролу стратешког софтвера.
La трговинске тензије између Кине и Сједињених Држава поново добија на снази: а партр дел 14 де оцтубре, Пекинг ће увести „посебну лучку таксу“ за бродове повезане са САД. као одговор на мере САД у поморском сектору и нову ескалацију царина коју је најавио Вашингтон.
Шема ће бити прогресивно и по нето тони, са накнадом по вожњи: почиње од 400 јуана (приближно 56,11 долара и 48,49 евра) и постепено ће расти до 1.120 јуана; поред тога, наплаћиваће се само у првој кинеској луци у коју брод пристане и биће ограничено на највише пет плаћања годишње бродом.
Шта се мења за бродове повезане са САД?
Министарство саобраћаја је детаљно навело да ће се доплата примењивати на пловила У америчком власништву, под америчким руководством или под америчком заставом, као и оне изграђене у САД или које припадају компанијама са најмање 25% капитала из те земље.
Цена карте ће се наплаћивати за свако путовање и постепено ће се повећавати консолидацијом распоред повећања померао се
- 400 јуана по нето тони од 14. октобра
- 640 јуана од априла 2026.
- 880 јуана у априлу 2027.
- 1.120 јуана од 17. априла 2028.
Ако исти брод пристане у неколико кинеских лука током истог путовања, доплата Биће потребно само на првој скали, и ни у ком случају се неће примењивати више од пет пута годишње на исти брод, чиме се поставља оперативно ограничење јасно дефинисано.
Преседан у Вашингтону: доплате на кинеске бродове
Кинеско наметање реплицира сличну меру коју је објавила Канцеларија трговинског представника САД. (USTR) након истраге по члану 301 у кинеској поморској, логистичкој и бродоградњи.
Према подацима USTR-а, Сједињене Америчке Државе планирају да уведу додатне лучке таксе за бродове у власништву или под управом кинеских фирми., бродовима под кинеском заставом и бродовима изграђеним у Кини, тврдећи да Пекинг тежи доминантном положају који „штети или ограничава“ америчку трговину.
Из Пекинга Ова политика Вашингтона је описана као дискриминаторска и супротно међународним обавезама, због чега је одлучено да се активира контрамера усмерена на подручје луке.
Промена царина: објава царине од 100% на кинески увоз
Истовремено, председник САД Доналд Трамп је објавио да ће од Новембар КСНУМКС Додатна царина од 100% биће примењена на практично сав увоз из Кине, уз нове ограничења извоза софтвера сматра се стратешким.
Америчка објава долази након што је Кина пооштрила контролу извоза ретка земља, неопходан за секторе као што су електроника и аутомобилска индустрија, као и након вишемесечних тензија у технологији и полупроводницима због вета и унакрсних провера између обе земље.
Кинеске власти Назвали су меру Вашингтона двоструким стандардом и тврде да се крше правила СТО и принцип реципроцитета билатералног Споразума о поморском саобраћају, упркос размени документације и консултацијама одржаним последњих месеци. између странака.
У позадини, овај нови сукоб долази након привременог царинског примирја постигнутог средином године које је делимично смањило порезе, али није зауставило динамику међусобног притиска; најава додатне царине на 100% поново распламсава пулс баш када су се приближавали кључни датуми у дипломатском и трговинском календару.
Очекивани утицај на трошкове, ланце и тржишта
Мере огледала у лукама могу повећати трошкове поморске трговине, посебно на транспацифичким рутама, и може се пренети на коначне цене технолошке робе и производа са високом зависношћу од кинеских или америчких инпута.
Аналитичари предвиђају повећану финансијску волатилност у кратком року: Након што је одмазда постала позната, S&P 500 је пао за скоро 3%., прекидајући замах који је проистекао из ентузијазма за вештачку интелигенцију и друге главне теме на тржишту.
На политичком нивоу, клима компликује могући састанак Си Ђинпинга и Доналда Трампа планирано на маргинама самита АПЕК-а, што се можда неће догодити ако се одржи тренутни тон конфронтације и циљеви контроле извоза и тарифа нису модерирани.
Са новим лучким таксама, доплатама из члана 301 и најавом царине од 100%, Спор је престао да буде специфична размена оптужби и постао је шира борба за вођство у технологија, логистика и бродоградња, са потенцијалом да реконфигурише трговинске токове и инвестиционе стратегије са обе стране Пацифика.
Ја сам технолошки ентузијаста који је своја „штреберска“ интересовања претворио у професију. Провео сам више од 10 година свог живота користећи најсавременију технологију и петљајући по свим врстама програма из чисте радозналости. Сада сам се специјализовао за компјутерску технологију и видео игрице. То је зато што више од 5 година пишем за различите веб странице о технологији и видео игрицама, стварајући чланке који желе да вам дају информације које су вам потребне на језику који је свима разумљив.
Ако имате било каквих питања, моје знање се креће од свега што се тиче Виндовс оперативног система као и Андроида за мобилне телефоне. И моја посвећеност је вама, увек сам спреман да потрошим неколико минута и помогнем вам да решите сва питања која имате у овом свету интернета.