- Кина је представила велики екраноплан инспирисан совјетским дизајном, што је изазвало међународно интересовање и спекулације.
- Процуреле слике приказују војно возило са напредним инжењерингом и потенцијалном применљивошћу у амфибијским нападним операцијама.
- Овај развој је део технолошке конкуренције са Сједињеним Државама, које такође улажу у WIG платформе за Пацифик.
- Екранoплан би могао да трансформише војну логистику и мобилност у приобалним и спорним подручјима Индо-Пацифика.
Мистериозни повратак возила са ефектом земље привукао је пажњу Последњих месеци, након појаве слика које приказују раније невиђени велики екраноплан који је развила Кина, ови авиони, пола брод, пола авион, привукли су пажњу аналитичара током Хладног рата због свог стратешког потенцијала и готово митске ауре која је окруживала моделе попут совјетског Луна, популарно познатог као „Чудовиште из Каспијског мора“.
Сада, у 21. веку, Кина оживљава традицију екраноплана. са виђењем колоса изнад Бохајског мора, чија силуета и димензије снажно подсећају на совјетске експерименте. Слике дељене на кинеским друштвеним мрежама и анализиране од стране стручњака попут Х. И. Сатона потврђују постојање овог новог возила са ефектом земље, подстичући дебате о његовој могућој употреби и утицају на регионалну војну равнотежу.
Дизајн који подсећа на совјетске гиганте
Недавне фотографије показују широкотрупни авион, мат сиве боје и са млазним моторима постављеним на крилима, пратећи типичну конфигурацију екраноплана. Структура укључује Т- или V-реп, двоструки вертикални стабилизатори и бочни пловци, поред великих врата за утовар или искрцавање, елементи који указују на његову оријентацију ка брзим војним или логистичким операцијама у воденим срединама.
Управљање овом врстом летелице заснива се на тзв. „ефекат тла“: Приликом лета на веома малој висини изнад воде, компримовани ваздух између крила и површине повећава узгон и смањује отпор, омогућавајући превоз великих терета великом брзином и уз мању потрошњу горива. Штавише, његова ниска оперативна висина отежава радарско откривање и спречава дејство мина или подморница, пружајући тактичке предности у приобалним сценаријима.
Војне и логистичке примене у азијском контексту
Спекулације о Улога кинеског екраноплана указује на амфибијске транспортне мисије, подршку искрцавању и снабдевање острва. у потенцијалним зонама сукоба, као што су Јужно кинеско море или Тајвански мореуз. Његова способност да делује независно од аеродрома или лука чини га вредним алатом у високо мобилним сукобима, где су брзина и изненађење кључни.
Развој овог уређаја иде руку под руку са другим кинеским пројектима попут хидроавиона AG600 — фокусираног на спасавање и гашење пожара — иако би нови екраноплан понудио супериорни носивост и домет за војна окружења. Појава ових возила демонстрира кинеску стратегију да искористи WIG технологије да превазиђу рањивости у савременим сценаријима, јачајући своје присуство у поморским операцијама.
Глобални тренд: рат због ефекта тла
Кина није једина сила заинтересована за екраноплане: Сједињене Државе развијају Либерти Лифтер под надзором ДАРПА-е., тешко возило дизајнирано за превоз трупа и материјала преко мора без ослањања на фиксну инфраструктуру. Европа и друге силе такође истражују цивилне и војне верзије ових летелица., иако још увек ниједан пројекат не одговара димензијама руског и кинеског модела.
Повратак возила са ефектом земље одговара на потражњу за новим решењима за војну мобилност у острвским и приобалним срединама, где аеродроми и луке могу бити рањиви или непостојећи. Напредак у материјалима, погону и вештачкој интелигенцији пружа технолошку предност која би могла да превазиђе ограничења која су осудила совјетске екраноплане на заборав пре неколико деценија.
Технички напредак и сумње око кинеског дизајна
Доступне слике Они откривају погонски систем који још није у потпуности схваћен.Разматра се употреба млазних мотора, немонтираних елиса или чак напредних хибридних система. Његов низак профил, аеродинамичка конфигурација и очигледан фокус на смањење радарског потписа позиционирају прототип као кандидата за уградњу композитних материјала и стелт технологија.
За сада Нема званичне потврде да је кинески екраноплан спреман за улазак у службу.Могао би бити експериментални прототип или платформа намењена концептуалном тестирању пре развоја у пуном обиму. У сваком случају, само њено приказивање подвлачи приоритете кинеске морнарице и њену спремност да се такмичи у сегменту где иновације могу да се претворе у непосредне стратешке предности.
Упечатљиво „Бохајско морско чудовиште“ изазвало је обновљено међународно интересовање за технологију екраноплана, истичући конвергенцију интереса између Кине, Сједињених Држава и других сила у области платформи за дејство на земљу. Ако може да превазиђе своје техничке изазове и прилагоди се тренутним захтевима поморског ратовања и логистике, ова врста возила има потенцијал да трансформише мобилност у зонама сукоба, успостављајући период у коме примат на мору и океанима можда неће бити искључиво у бродовима или авионима.
Ја сам технолошки ентузијаста који је своја „штреберска“ интересовања претворио у професију. Провео сам више од 10 година свог живота користећи најсавременију технологију и петљајући по свим врстама програма из чисте радозналости. Сада сам се специјализовао за компјутерску технологију и видео игрице. То је зато што више од 5 година пишем за различите веб странице о технологији и видео игрицама, стварајући чланке који желе да вам дају информације које су вам потребне на језику који је свима разумљив.
Ако имате било каквих питања, моје знање се креће од свега што се тиче Виндовс оперативног система као и Андроида за мобилне телефоне. И моја посвећеност је вама, увек сам спреман да потрошим неколико минута и помогнем вам да решите сва питања која имате у овом свету интернета.