- Beijing bakal nerapkeun fee palabuhan husus pikeun kapal numbu ka AS dimimitian 14 Oktober.
- Biaya tambahanna dimimitian dina 400 yuan per ton bersih sareng naék ka 1.120 yuan dina 2028, kalayan wates lima biaya taunan per kapal.
- Ukuran éta réplikasi biaya tambahan Washington pikeun kapal Cina saatos panyelidikan Bagian 301.
- Trump ogé ngumumkeun tarif 100% pikeun impor sareng kontrol Cina dina parangkat lunak strategis.
La tegangan dagang antara Cina jeung Amérika Serikat meunang kakuatan deui: dimimitian tanggal 14 Oktober, Beijing bakal maksakeun "biaya palabuhan husus" dina kapal numbu ka AS. dina respon kana ukuran AS dina sektor maritim jeung escalation tarif anyar ngumumkeun ku Washington.
Skéma bakal kutang jeung per ton net, kalawan muatan per-numpak: dimimitian dina 400 yuan (kira-kira $56,11 sareng €48,49) sarta bakal naek dina tahap ka 1.120 yuan; Sajaba ti éta, ngan bakal ditagih di port Cina munggaran dimana kapal docks sarta bakal dugi ka a maksimum lima pangmayaran per taun ku parahu.
Naon anu robih pikeun kapal anu aya hubunganana sareng AS?
Kamentrian Angkutan rinci yén waragad tambahan bakal dilarapkeun ka kapal tina milik Amérika, dioperasikeun, atawa flagged, kitu ogé anu diwangun di AS atawa milik pausahaan kalawan sahenteuna 25% ibukota ti nagara éta.
ongkos bakal boga muatan pikeun tiap lalampahan tur laun bakal ningkat ku consolidating a jadwal nambahan ngahuleng
- 400 yuan per ton net ti tanggal 14 Oktober
- 640 yuan ti April 2026
- 880 yuan dina April 2027
- 1.120 yuan ti 17 April 2028
Upami kapal anu sami nelepon ka sababaraha palabuhan Cina salami perjalanan anu sami, biaya tambahan Ieu ngan bakal diperlukeun dina skala munggaran, sarta dina sagala hal eta moal dilarapkeun leuwih ti lima kali sataun ka bejana sarua, sahingga netepkeun wates operasional jelas dihartikeun.
The precedent di Washington: surcharges on kapal Cina
Pamaksaan Cina ngayakeun réplikasi ukuran anu sami anu diumumkeun ku Kantor Perwakilan Perdagangan AS. (USTR) saatos panyilidikan Bagian 301 kana industri maritim, logistik, sareng galangan kapal Cina.
Numutkeun USTR, Amérika Serikat ngarencanakeun pikeun maksakeun biaya tambahan palabuhan pikeun kapal anu dipiboga atanapi dioperasikeun ku perusahaan Cina., ka kapal Cina-flagged sarta kapal diwangun di Cina, arguing yén Beijing néangan posisi dominan nu "ngabahayakeun atawa ngawatesan" dagang AS.
Ti Beijing Kawijakan Washington ieu didadarkeun salaku diskriminatif sarta sabalikna komitmen internasional, naha éta geus mutuskeun pikeun Aktipkeun hiji countermeasure fokus kana aréa palabuhan.
Pergeseran tarif: pengumuman 100% tarif pikeun impor Cina
Dina paralel, Présidén AS Donald Trump ngumumkeun yén sakumaha tina 1 Nopémber Tarif tambahan 100% bakal diterapkeun ka ampir sadaya impor ti Cina, dipirig ku anu anyar. larangan dina ékspor software dianggap strategis.
Pengumuman AS asalna sanggeus Cina tightened kadali ékspor on bumi langka, penting pikeun séktor kayaning éléktronika jeung otomotif, kitu ogé sanggeus sababaraha bulan tegangan dina téhnologi jeung semikonduktor alatan vetoes na cross-cék. antara dua nagara.
otoritas Cina Aranjeunna nyauran ukuran Washington standar ganda jeung mertahankeun yén aturan WTO jeung prinsip timbal balik tina pasatujuan Angkutan Maritim bilateral keur dilanggar, sanajan bursa dokuméntasi jeung consultations dilaksanakeun dina bulan panganyarna. antara pihak.
Di tukang, clash anyar ieu asalna sanggeus gencatan senjata tarif samentara ngahontal di tengah taun nu sawaréh ngurangan pajeg, tapi teu eureun dinamika silih tekanan; pengumuman ngeunaan waragad tambahan dina 100% rekindles pulsa sagampil tanggal konci dina kalénder diplomatik jeung komérsial anu approaching.
Dampak anu diperkirakeun dina biaya, ranté sareng pasar
Ukuran eunteung di palabuhan tiasa naekeun biaya perdagangan maritim, utamana dina ruteu transpacific, sarta bisa dibikeun ka harga final pikeun barang téhnologis jeung pabrik jeung gumantungna tinggi kana inputs Cina atawa Amérika.
Analis antisipasi ngaronjat volatility finansial dina jangka pondok: Saatos dendam janten dikenal, S&P 500 turun ampir 3%., motong pondok moméntum anu asalna tina minat pikeun kecerdasan jieunan sarta téma pasar utama lianna.
Dina tingkat pulitik, iklim complicates pasamoan mungkin antara Xi Jinping jeung Donald Trump direncanakeun di sela-sela KTT APEC, anu moal kajadian lamun nada konfrontasi ayeuna sareng agenda kontrol ékspor sareng tarif dijaga aranjeunna henteu moderated.
Kalayan biaya palabuhan énggal, biaya tambahan Bagian 301, sareng pengumuman tarif 100%, Sengketa parantos lirén janten tukeran biaya khusus sareng parantos janten perjuangan anu langkung lega pikeun kapamimpinan téhnologi, logistik jeung shipbuilding, kalawan potensi reconfigure aliran dagang jeung strategi investasi dina dua sisi Pasifik.
Abdi mangrupikeun peminat téknologi anu parantos ngajantenkeun minat "geek" janten profési. Kuring parantos nyéépkeun langkung ti 10 taun hirup kuring nganggo téknologi canggih sareng ngintip kalayan sagala jinis program tina rasa panasaran murni. Ayeuna kuring geus husus dina téhnologi komputer jeung video kaulinan. Ieu kusabab pikeun leuwih ti 5 taun kuring geus nulis pikeun sagala rupa situs web on téhnologi jeung video kaulinan, nyieun artikel nu neangan masihan anjeun informasi nu peryogi dina basa anu kaharti ku sarerea.
Upami Anjeun gaduh patarosan, pangaweruh abdi rentang ti sagalana patali jeung sistem operasi Windows ogé Android pikeun handphone. Sareng komitmen abdi ka anjeun, kuring sok daék nyéépkeun sababaraha menit sareng ngabantosan anjeun ngabéréskeun patarosan anu anjeun gaduh di dunya internét ieu.