- Proyék Elon Musk yén Optimus bakal ngitung dugi ka 80% tina nilai Tesla dina jangka sedeng.
- Tesla ngalihkeun strategi latihan ka pendekatan dumasar kana visi sareng video.
- Produksi pilot di Fremont di 2025, kalayan kamungkinan pangiriman ka pihak katilu dina satengah kadua 2026.
- Tujuan ambisius: skala Optimus ka sajuta unit taunan dina lima taun sareng nampilkeun prototipe Optimus 3 sateuacan akhir taun.
Nalika bisnis mobil sangsara, Tesla parantos ngalaksanakeun ku cara nempatkeun robot humanoid na Optimus di puseur strategi naElon Musk mertahankeun yén, dina sababaraha taun, nepi ka 80% tina nilai parusahaan bisa datangna ti garis ieu, bet nu datang barengan rencana master panganyarna, dimana robot muncul pikeun kahiji kalina salaku unsur konci.
Peta jalan ngawengku tujuan ambisius-sapertos ngahontal produksi kira-kira hiji juta unit per taun sakitar lima taun sareng nunjukkeun prototipe énggal, anu disebut Optimus 3, sateuacan akhir taun-sanaos sababaraha detil anu saé pikeun ayeuna. pitch nu jelas: mindahkeun éta AI ka dunya fisik pikeun tugas industri jeung domestik, kalawan produk nu Tesla ngajelaskeun salaku berpotensi transformative.
Optimus salaku uas nilai pikeun Tesla
Dina kuartal panganyarna, kandaraan masih nyumbang porsi alus panghasilan, tapi Pangiriman turun sakitar 13% dina satengah munggaran taun, Kontéks anu ngécéskeun naon pangna kasturi miwarang investor ka kasampak di robot jeung otonomi salaku mesin tumuwuh salajengna.
Rencana induk panganyarna Tesla, langkung pondok tibatan anu sateuacana, nguatkeun narasi éta: Pausahaan hoyong nempatkeun AI pikeun digawé di lingkungan nyata Sareng henteu ngan dina parangkat lunak bantosan supir. Sanaos kasturi parantos ngumumkeun rencana-rencana anu sanés dina jaman baheula kalayan hasil anu dicampur, pesen na ayeuna nempatkeun Optimus salaku pengungkit nilai anu hébat.
Musk parantos ngulang éta Optimus tiasa konsentrasi dugi ka 80% tina nilai perusahaan dina sababaraha taun. Sanaos kitu, anjeunna ngaku yén palaksanaan bakal rumit sareng yén wates waktuna aspirational. Aya precedents: sababaraha tujuan rencana saméméhna teu materialize di luhur timely.
Dina produksi, Tesla Talks About a jalur pilot di Fremont salila 2025 pikeun ngamimitian nyebarkeun robot dina peran anu mangpaat dina pabrik sorangan. Ngeunaan penjualan ka pihak katilu, Musk nyalira nyatakeun yén "perkiraan kasar pisan" nunjuk ka satengah kadua 2026, tunduk kana kamajuan téknis.
Kumaha Optimus Karéta: Tina Pidéo pikeun Latihan
Tesla geus refocused program nuju pendekatan dumasar kana visi jeung data videoSaatos nganggo jas teleoperasi sareng néwak gerak, éta ayeuna prioritas ngarékam jalma-jalma anu ngalaksanakeun tugas-tugas kahirupan nyata sahingga robot diajar niru tindakan sapertos nyokot barang atanapi ngalipetkeun baju.
Pikeun ngumpulkeun data, Tim ngarékam nganggo sakumpulan lima kaméra anu dikembangkeun ku Tesla anu dipasang dina helm sareng ranselMulti-view capture ngagampangkeun model AI ngartos pamandangan sareng posisi leungeun sareng sendi sacara langkung rinci.
Parobahan kapamimpinan ogé nandaan transisi: Ashok Elluswamy, kapala AI, Anjeunna nyokot alih program Optimus sanggeus Milan Kovac miang.Salami parobihan, nyewa direureuhkeun sakedap teras diteruskeun ku puluhan bukaan anu difokuskeun robot.
Para ahli konsultasi ngingetkeun yén latihan ngan tina pidéo gaduh watesna: tanpa interaksi fisik, robot leungiteun sinyal anu diala ku cara noel jeung manipulasi lingkungan. Teleoperasi, dipaké ku pausahaan kayaning Boston Dynamics, Éta tetep janten rujukan anu mangpaat pikeun ngahasilkeun data kontak sareng gaya..
Panalungtik séjén nunjuk kaluar kaunggulan jelas tina multiview: eta mantuan pikeun infer sikep leungeun jeung ramo tur bisa ngalengkepan data teleoperation saméméhna. Tesla parantos nunjukkeun klip Optimus ngalaksanakeun tugas anu diajar tina rékaman, sareng Musk dugi ka ngaku yén robot bakal tiasa diajar ku nonton video dina platform umum, sapertos YouTube.
Rencanana jadwal, produksi jeung deployment
Dina sisi téknis, Tesla ngarencanakeun pikeun nampilkeun Optimus 3 prototipe saméméh ahir taun, neraskeun iterasi fokus kana dexterity, mobilitas, sareng reliabilitas. Tujuan jangka sedeng nyaéta skala ka runtuyan volume tinggi, kalawan kalawan panon on juta sataun dina ngeunaan lima taun.
Sedengkeun pikeun kagunaan, aplikasi munggaran nyaéta tugas pabrik jeung chores domestik Tugas basajan, dimana pengulangan jeung precision nambahkeun nilai. Tesla parantos ngarilis pidéo tina robot ngalipetkeun baju atanapi nyortir objék, conto "diajar ku démo" tina pidéo.
Ngeunaan wates waktu komérsial, Musk nyatakeun yén - upami sadayana saluyu sareng rencana- Pangiriman ka pihak katilu tiasa dimimitian dina satengah kadua 2026Kahiji, rencanana rék dilegakeun deployments internal tur nyaring produk dina setélan dikawasa.
Pergeseran ka arah robotika lumangsung dina kontéks anu nungtut sareng kompetitif tekanan dina pasar otomotif konciPikeun Tesla, Optimus mangrupikeun jalan pikeun diversifikasi sareng visi pikeun masa depan anu kedah dicadangkeun ku tonggak téknis sareng produksi anu padet.
Tantangan teknis, kelayakan sareng patarosan kabuka
Musk nyalira parantos ngaku éta Pangabutuh latihan Optimus Éta pisan ageung, sigana "sahenteuna 10 kali langkung ageung" tibatan mobil anu nyetir. Ieu merlukeun data, simulasi, jeung infrastruktur validasi dina skala ilahar dina robotics humanoid.
Masalah séjénna nyaéta generalisasiPindah ti nonton pidéo dugi ka ngalaksanakeun tugas di dunya nyata ngalibatkeun pamahaman, perencanaan, sareng kontrol anu tepat. Panaliti dina AI sareng robotics negeskeun yén, salian ti observasi, robot kedah latihan-dina simulator sareng lingkungan fisik-pikeun nyaluyukeun paripolahna.
Dibandingkeun sareng standar industri - teleoperation and motion capture - Tesla nyobian "jalur Tesla pisan" dumasar kana set data visi masifPatarosan ageung naha pendekatan ieu, digabungkeun sareng inpormasi kontak upami diperyogikeun, bakal cekap pikeun tugas anu langkung rumit sareng berkembang.
Tetep katingal naha pausahaan bakal reprioritize jas newak atawa bakal konsolidasi pendekatan hibrid. Kanggo ayeuna, Firma éta henteu sacara umum ngajéntrékeun sadaya detil data sareng jalur pelatihan., sarta teu ngabales requests pikeun comment on aspék tangtu.
Tujuan-tina prototipe generasi saterusna nepi ka kabisat skala pinuh-anu ambisius. Lamun Tesla manages string babarengan kamajuan konsisten, éta bet on Optimus bisa ngarobah profil pausahaanUpami teu kitu, program bakal ngajalankeun kana wates praktis nu nahan deui humanoids séjén.
Ku fokus renewed on Optimus, latihan nu prioritizes nu visi kaméra sareng masih aya watesna saheulaanan — pilot di 2025 sareng kamungkinan pangiriman ka pihak katilu dina 2026 — Tesla nguji kamampuanna pikeun mawa AI ka dunya fisik dina laju industri tanpa kaleungitan kasaimbangan antara janji sareng kanyataan.
Abdi mangrupikeun peminat téknologi anu parantos ngajantenkeun minat "geek" janten profési. Kuring parantos nyéépkeun langkung ti 10 taun hirup kuring nganggo téknologi canggih sareng ngintip kalayan sagala jinis program tina rasa panasaran murni. Ayeuna kuring geus husus dina téhnologi komputer jeung video kaulinan. Ieu kusabab pikeun leuwih ti 5 taun kuring geus nulis pikeun sagala rupa situs web on téhnologi jeung video kaulinan, nyieun artikel nu neangan masihan anjeun informasi nu peryogi dina basa anu kaharti ku sarerea.
Upami Anjeun gaduh patarosan, pangaweruh abdi rentang ti sagalana patali jeung sistem operasi Windows ogé Android pikeun handphone. Sareng komitmen abdi ka anjeun, kuring sok daék nyéépkeun sababaraha menit sareng ngabantosan anjeun ngabéréskeun patarosan anu anjeun gaduh di dunya internét ieu.