Kawasaki urang Corleo: Kuda bionik nu redefines angkutan sagala rupa bumi

Apdet terakhir: 07/04/2025

  • Corleo nyaéta prototipe robot quadruped diumumkeun ku Kawasaki di Osaka-Kansai Expo 2025.
  • Kuda robot ieu dirarancang pikeun ngaliwat rupa bumi anu kompleks berkat sistem sukuna anu artikulasi sareng mesin hidrogén.
  • Nyetir dumasar kana gerakan awak, tanpa rem konvensional atanapi akselerator.
  • Ieu ciri layar navigasi jeung téhnologi projected pikeun mempermudah orientasi jeung kaamanan.
Kawasaki-9 corleo

Iinditan ngaliwatan rupa bumi kasar, nganapigasi halangan tricky, atawa Ngalanglang wewengkon pagunungan euweuh sigana éksklusif pikeun kandaraan off-jalan tradisional. Sahenteuna éta premis yén Kawasaki geus dibawa ka méja kalayan a konsep anu geus revolutionized dunya mobilitas pribadi: Corleo, robot quadruped nu simulates pangalaman tunggang kuda, Tapi kalayan touch lengkep futuristik.

Corleo éta dibere salaku prototipe dina 2025 Osaka-Kansai World Expo, sarta teu ninggalkeun saha acuh. Diideuan ku alam-sanaos kalayan fokus robotic anu jelas-kuda mékanis ieu ngenalkeun paradigma anyar dina cara nganapigasi rohangan kabuka atanapi anu sesah diaksés ku kendaraan konvensional.

Robot kalayan jiwa kuda anu hoyong nalukkeun gunung

Kawasaki geus opted pikeun desain anu ngagabungkeun rékayasa robotic, kecerdasan jieunan sarta kelestarian lingkungan.. Corleo teu boga roda. Gantina, eta walks tur ngajalankeun on opat suku articulated. Masing-masing ditungtungan dina jinis hooves karét pamisah, dimaksudkeun pikeun ningkatkeun daya tarik sareng adaptasi kana permukaan anu nangtang sapertos batu, pasir, atanapi salju.

Eusi ekslusif - Klik Ieuh  Kumaha Tawon Nyengat

Strukturna ngamungkinkeun gantung mandiri antara suku hareup sareng pungkur, ngabantosan nyerep tabrakan nalika leumpang sareng trotting. Ieu ditarjamahkeun kana a gerakan leuwih cair, alam jeung aman, sanajan dina skenario pajeulit kayaning lamping lungkawing atawa tanjakan.

Sedengkeun pikeun penangananna, Corleo teu gaduh kétang atanapi pedal tradisional. Gantina, pilot janten bagian aktif tina sistem kontrol. Ngagunakeun sensor dina footrests jeung sistem steering, robot ngadeteksi dimana beurat pamaké ieu shifting sarta meta sasuai. Dasarna, kendaraan langsung ngaréspon kana gerakan awak, sapertos kuda nyata.

Kanyamanan ogé parantos dipertimbangkeun, sakumaha footrests anu jangkungna-adjustable jeung korsi, nurutkeun sababaraha versi konsép, malah bakal boga kapasitas pikeun nampung panumpang kadua. Desain boga tujuan pikeun ngajaga sikep ergonomis tanpa kudu ngabengkokkeun nalika naek lamping, mastikeun pisibilitas sareng kasaimbangan konstan.

Énergi bersih sareng otonomi calakan: jantung Corleo

Robot mobilitas Kawasaki Corleo

Salah sahiji pilar robot quadruped ieu nyaéta sistem propulsi anu sustainable. Corleo dilengkepan mesin durukan internal leutik 150 cc, anu fungsina tunggal nyaéta ngahasilkeun listrik tina hidrogén anu disimpen dina kartrij anu aya di tukangeun kendaraan. Listrik ieu nguatkeun motor listrik mandiri dina unggal suku.

Hatur nuhun kana solusi énergi ieu, kandaraan teu ngaluarkeun gas polusi, nu ngajadikeun eta pilihan berpotensi giat tina sudut pandang ékologis. Sajaba ti éta, konfigurasi ieu ngidinan Anjeun pikeun beroperasi discreetly, ngurangan polusi noise umum kalawan kandaraan motorized lianna. Évolusi mobilitas ieu ogé aya hubunganana sareng téknologi inovatif anu parantos dikembangkeun salami mangtaun-taun.

Eusi ekslusif - Klik Ieuh  Kumaha hukuman pikeun kasus rudapaksa di Meksiko?

Henteu aya kisaran resmi atanapi angka laju anu dikonfirmasi, tapi sababaraha laporan nunjukkeun yén éta tiasa ngahontal 240 kilométer per muatan sareng ngarambat dina laju dugi ka 80 km / jam dina kaayaan anu nguntungkeun. Nanging, Kusabab éta prototipe konseptual, Data ieu teu acan diverifikasi.

Sistem navigasi ogé maénkeun peran anu penting dina pangalaman pangguna. Corleo ngabogaan layar digital ayana di hareup korsi, nu Nyadiakeun inpormasi penting sapertos tingkat hidrogén, jalur anu direncanakeun, pusat gravitasi sareng data anu relevan. Peuting, sistem sorangan proyek sinyal onto taneuh pikeun mempermudah orientasi di wewengkon poék atawa kirang katempo.

Masa depan dina konstruksi: naon anu diarepkeun ti Corleo

Kawasaki-0 corleo

Sanajan aya antisipasi anu dihasilkeun, Corleo henteu kanggo dijual sareng moal aya dina waktos anu caket.. Robot Kawasaki diumumkeun dina Expo mangrupa konsép, komo sababaraha fitur leuwih canggih na masih dina fase ngembangkeun. Ti pausahaan sorangan Aranjeunna parantos nunjukkeun yén aranjeunna henteu ngarep-ngarep gaduh modél fungsional anu lengkep sateuacan 2050..

Eusi ekslusif - Klik Ieuh  Honor jeung BYD ngabentuk partnership pikeun mobilitas pinter

Nanging, éta sanés hartosna yén Corleo mangrupikeun démo visual. Perkenalanna mangrupikeun bagian tina strategi Kawasaki anu langkung lega pikeun ngajalajah bentuk mobilitas pribadi anu énggal., kaasup solusi pikeun maranéhanana anu kudu napigasi lingkungan dimana kandaraan tradisional teu giat atawa praktis.

Sababaraha ningali kuda robotic ieu salaku alat poténsial di wewengkon kayaning rekreasi, wisata alam, atawa malah pamakéan ditulungan pikeun jalma kalawan mobilitas ngurangan néangan pangalaman outdoor dikawasa. Desain dirancang pikeun ngajaga kasalametan sareng kanyamanan sepanjang waktos ogé nguatkeun aplikasi poténsial na di lingkungan désa sareng gunung..

Corleo ogé parantos dirarancang pikeun nawiskeun pangalaman indrawi sareng émosional anu béda. Ieu sanés ngan ukur ngeunaan jalan-jalan, tapi ngeunaan ngahubungkeun sareng lingkungan, ngaraosan taneuh handapeun suku anjeun - atanapi handapeun suku mékanis anjeun - sareng mendakan deui alam tina sudut pandang anu béda. brand sums eta up salaku usaha pikeun ngabébaskeun "naluri gerak" manusa.

Prototipe Kawasaki unik ieu ngajukeun parobahan radikal dina cara urang ngartos transportasi pribadi: saluareun speed, kakuatan atawa desain, Corleo ngajak anjeun ngabayangkeun dunya dimana mobilitas pinter, ékologis sareng émosional dina waktos anu sami.. Sanaos jalan masih panjang, bibit jalan énggal parantos dipelakan.