- Musk menar att Optimus och autonom körning skulle kunna utrota fattigdom och förbättra tillgången till hälso- och sjukvård.
- Den ber aktieägarna att godkänna ett paket värt 1 biljon dollar den 6 november för att stärka kontrollen och distribuera sin "robotarmé".
- Den har Optimus som en nyckelprodukt, med tekniska utmaningar som en skicklig robothand och en ny V3-version på gång.
- Tesla driver Robotaxi med tillsyn i Austin och kan skryta med låga olycksfrekvenser, samtidigt som de står inför en grupptalan; kvartalsvinsterna minskade med 37 %.
I ett nytt möte med analytiker efter Teslas resultat för tredje kvartalet placerade Elon Musk återigen robotik och autonom körning i hjärtat av ditt projekt: Han menar att den här tekniken kan utrota fattigdom och ge alla den bästa hälso- och sjukvården..
För att förverkliga den visionen har entreprenören bett aktieägarna att stödja ett ersättningspaket som, betonar han, Han är inte ute efter pengar, utan snarare efter att säkra den rösträtt som krävs för att kunna utnyttja det han kallar sin framtid. "Robotarmén".
Musk kräver kontroll över sin "robotarmé"
Den 6 november kommer Teslas partners att rösta om en plan värd 1 biljon dollarMusk insisterar på att han inte har för avsikt att spendera pengarna, utan snarare att se till att om Tesla bygger en stor robotflotta, så behåller han en avgörande inflytande så att denna utplacering inte kan stoppas av en aktieägaromvändning.
Chefen Han gick till attack mot röstrådgivningsföretagen ISS och Glass Lewis., som har rekommenderat att förslaget avvisas, och kallat dem ”företagsterrorister". Han varnade också för att många indexfonder följer hans exempel. Musk innehar cirka 13,5 % av rösträtterna och, till skillnad från andra tillfällen, kommer du att kunna rösta vid detta tillfälle.
Magnaten jämförde sin situation med företag som Alphabet eller Meta, som etablerade strukturer av röstberättigade aktier innan de går offentligtoch försvarade det Hos Tesla finns det inget annat sätt att skydda sin position förutom detta paket..
Precis som i hans tidigare ersättning, som ursprungligen värderades till cirka 50.000 miljoner och fortfarande kontroversiell, kräver planen att företaget uppfyller en rad mål för sin aktivering.
Optimus och löftet om överflöd utan fattigdom
Musk hävdar att med den humanoida roboten Optimus och Teslas körautonomi, är en "värld utan fattigdom" möjlig, där befolkningen ha tillgång till den bästa sjukvårdenHan har till och med föreslagit att Optimus skulle kunna utföra medicinska uppgifter på hög nivå, förutsatt att han följer strikta säkerhetsstandarder.
Även om Tesla redovisade ett kvartal med motvind, VD:n försäkrar att företaget befinner sig i en böjningspunkt tack vare deras engagemang för att föra in artificiell intelligens i den verkliga världen, och leda ett område där, enligt deras uppfattning, ingen gör det de uppnår.
Utan att i detalj beskriva mekanismen genom vilken robotteknik skulle eliminera fattigdom, Musk presenterade Optimus som en utveckling med potential att bli den största produkten från företagets historia, kärnan i hans idé om “hållbart överflöd".
Musk själv medger att det fortfarande finns betydande tekniska utmaningar, med särskilt omnämnande av skapandet av en skicklig robothand och kapabel, och betonar att säkerhet alltid kommer att prioriteras. Han går så långt som att påstå att roboten, i framtida iterationer, skulle kunna ha en så naturlig närvaro att den "inte alls kommer att se ut som en robot".
Parallellt arbetar Tesla på en ny iteration, Optimus V3, med betydande hårdvaru- och mjukvaruförbättringar som syftar till att höja humanoidens prestanda inom en snar framtid.
Robotaxi, säkerhet och juridiska fronter
Företaget bedriver tjänster inom Robotaxi i Austin, där fordon körs helt automatiserat, även om de fortfarande är under mänsklig övervakning, ett krav som Musk hoppas kunna ta bort på medellång sikt.
För att försvara sitt systems mognad strävar Tesla efter en olycksfrekvens av en olycka för varje 6,36 miljoner resor, en siffra som enligt deras uppgifter skulle vara nio gånger lägre än den som registrerats i USA.
Den impulsen samexisterar med juridiska fronterFöretaget och dess chefer står inför en stämningsansökan aktieägare anklagar dem för att överdriva kapaciteten hos deras självkörande teknik, något som Tesla avvisar.
Under konferensen undvek ledningen att gå in på detaljer om framtida modeller av bilar, med tanke på att det inte var rätt forum för den typen av reklam.
Resultat och teknologisk berättelse
På den finansiella fronten rapporterade Tesla att dess vinsterna minskade med 37 % under tredje kvartalet. Ändå insisterar Musk på sin ledarskapsberättelse i AI tillämpad på den verkliga världen och där företaget står inför ett avgörande skede.
Det nya uppdraget som chefen verbaliserar går igenom en "hållbart överflöd" drivna av robotar och autonom programvara, en kombination som påstår sig kunna förändra hela sektorer bortom bilen.
Medan man väntar på omröstningen i november och tekniska milstolpar som bekräftar denna kurs, kombineras budskapet som Tesla lämnar teknisk ambition och behov av kontrollFör Musk är hans förmåga att besluta om utplacering av robotar och autonoma system nyckeln till att uppnå en framtid utan fattigdom och med större tillgång till viktiga tjänster.
Jag är en teknikentusiast som har gjort sina "nördar"-intressen till ett yrke. Jag har tillbringat mer än 10 år av mitt liv med att använda den senaste tekniken och mixtrat med alla typer av program av ren nyfikenhet. Nu har jag specialiserat mig på datateknik och tv-spel. Detta beror på att jag i mer än 5 år har arbetat med att skriva för olika webbplatser om teknik och videospel, skapa artiklar som försöker ge dig den information du behöver på ett språk som är begripligt för alla.
Om du har några frågor sträcker sig min kunskap från allt som rör operativsystemet Windows samt Android för mobiltelefoner. Och mitt engagemang är för dig, jag är alltid villig att spendera några minuter och hjälpa dig att lösa alla frågor du kan ha i den här internetvärlden.