Gari la Dreame Nebula 1: hili ni gari la umeme kutoka kwa chapa ya kisafishaji cha utupu

Kwamba mtengenezaji anayejulikana kwa visafishaji vyake vya utupu na vifaa vidogo anaonekana katika CES huko Las Vegas akiwa na gari kubwa la umeme lenye nguvu ya karibu farasi 1.900 Inasikika kama hadithi za kisayansi, lakini iko hivyo kabisa. kile Dreame amefanyaKampuni ya Kichina, maarufu nchini Uhispania kwa visafishaji vya roboti na vifaa vya utunzaji wa kibinafsi, imeamua kuchukua hatua kubwa katika sekta ya magari na mradi wenye matamanio makubwa kama unavyovutia.

Kiruka hicho kina jina: Kosmera Nebula 1, Gari la kwanza la Dreame Auto, kitengo kilichoundwa mahsusi kushindana katika ligi ya magari ya umemeMfano huo ulionyeshwa katika umbo la mfano katika CES 2026 na unawasilishwa kama taarifa wazi kabisa ya nia: kuingia kikamilifu katika kiwango cha juu cha utendaji bora na, kwa bahati mbaya, kuweka chapa hiyo katika uwanja ambapo hadi hivi karibuni ni watengenezaji wa kihistoria na baadhi ya makampuni makubwa ya teknolojia ya Kichina pekee walicheza.

Kuanzia kunakili Bugatti hadi kutafuta lugha yake mwenyewe

Historia ya hivi karibuni ya gari la Dreame imekuwa na misukosuko. Mwanzoni mwa mwaka Baadhi ya picha za awali zilivuja zikionyesha jozi ya milango minne yenye kufanana dhahiri na Bugatti ChironPendekezo hilo la kwanza lilipata sifa haraka kwa kuwa nakala tu, zoezi la mtindo lililoongozwa sana na Molsheim, karibu na "cosplay" kuliko muundo wa asili.

Kujibu ukosoaji huo, Kampuni imekuwa ikiboresha dhana hiyoPicha mpya zilizotolewa kabla ya uzinduzi wake rasmi katika CES 2026 huko Las Vegas Zinaonyesha mageuzi dhahiri: ambapo hapo awali kulikuwa na nakala karibu ya wazi ya Chiron, Sasa muundo unaonekana unaofanana zaidi na ule wa nadra sana Bugatti Brouillard, modeli ya kipekee inayotokana na Mistral iliyotolewa mwaka wa 2022. Brouillard, ingawa inashiriki chassis na Chiron, ina sifa ya lugha inayobadilika-badilika na ya sanamu, isiyo na taswira nyingi lakini pia isiyotambulika sana mwanzoni, na hiyo ndiyo njia ambayo Dreame inaonekana kutaka kufuata.

Hata hivyo, Kufanana kunabaki waziIngawa chapa hiyo bado inaepuka kuonyesha sehemu nzima ya mbele—na pamoja nayo grille inayowezekana yenye umbo la kiatu cha farasi ambayo ilisababisha majadiliano mengi—, Maelezo yanaweza kuonekana ambayo yanahusiana moja kwa moja na utamaduni wa Bugatti: taa za mchana zilizogawanywa, mchanganyiko wa rangi ya kijani kibichi ya metali na maeneo ya chini meusi, au uwiano fulani wa jumla wa gari.

Pia kuna tofauti muhimu. Tabia maarufu ya mkunjo wa upande wa Chiron yenye umbo la C hutoweka na kupendelea mkunjo mwembamba zaidi unaopita kando ya milangokwa matibabu yasiyo na upendeleo zaidi. Nyuma, ishara ya taa huondoka kwenye muundo wa Bugatti, na bawa la nyuma linakuwa kipengele kilichofungwa kwa boliti badala ya kuunganishwa kikaboni, na kuchagua urembo ambao ni wa utendaji kazi zaidi na wenye msimamo mkali kuliko usafi rasmi.

Yote haya yameunganishwa na usanidi wa milango minne na umbo dogo sana ambayo huiweka katika hali ya kipekee: Inachanganya vipengele vya gari kubwa na miguso fulani ya ziara kuu za vitendo.Sawa na kile ambacho Koenigsegg Gemera inapendekeza, lakini imeelekezwa kwenye ulimwengu wa umeme pekee na kwa umakini mkubwa wa kiteknolojia.

Hii ni Kosmera Nebula 1, gari la kwanza la Dream

Mradi huo unatekelezwa kwa jina la Kosmera Nebula 1Dreame imetaja mfano wake wa kwanza. Kulingana na kampuni yenyewe, lengo ni kushindana ana kwa ana na chapa kama Bugatti, Ferrari, Lotus, Rimac, au hata kampuni kubwa mpya za magari ya umeme za China. Sio tu kuhusu kuingia katika sekta ya uhamaji; ujumbe ni kwamba wanataka kufanya hivyo moja kwa moja katika kilele cha utendaji.

Ili kufanikisha hili, Nebula 1 inatumia usanifu wa umeme 100% wenye mota nne, moja kwa kila gurudumuHii inahakikisha kiendeshi cha magurudumu yote na udhibiti sahihi wa torque. Kulingana na chanzo, nguvu ya juu zaidi inayotangazwa inaanzia kati ya hp 1.876 na zaidi ya hp 1.900 (kW 1.399), takwimu zinazoiweka moja kwa moja katika ligi ya magari makubwa ambapo modeli kama Friji ya Rimac, BYD Yangwang U9 Extreme au Xiaomi SU7 Ultra.

Chapa hiyo inazungumzia kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km/h kwa takriban sekunde 1,8Takwimu hii, ikithibitishwa, ingeiweka miongoni mwa magari ya uzalishaji wa haraka zaidi duniani. Kushindana katika kiwango hicho cha utendaji hakuhusishi tu nguvu ghafi, bali pia usimamizi wa hali ya juu wa vifaa vya elektroniki, mvutano, na aerodynamics.

Kwa mtazamo wa kiufundi, bado kuna mambo mengi yasiyojulikana. Dreame bado haijatoa maelezo yoyote halisi kuihusu. uwezo wa betri, uhuru au mfumo wa kuchajiUpoevu wa hali ya juu wa kioevu kwa mfumo mzima wa umeme na jukwaa lenye utendaji wa hali ya juu sana vimetajwa, lakini hakuna takwimu rasmi zinazopatikana. Kwa sasa, Nebula 1 inafanya kazi hasa kama zoezi la kuweka nafasi kiteknolojiaHata hivyo, kampuni hiyo inasisitiza kwamba mradi huo si gari la maonyesho tu.

Ingawa sehemu ya ndani ya mwisho bado haijakamilika, kile ambacho kimeonyeshwa hadi sasa kinaweka wazi kwamba mfano huo uko katika awamu ya maendeleo haiKuna vipengele vya muda, vipande ambavyo ni wazi si matoleo ya mwisho, na suluhisho fulani ambazo bado zinasomwa—jambo la kawaida kabisa katika hatua hii. Hata hivyo, Dreame anatuhakikishia kwamba tayari anafanya kazi na ratiba halisi ya uzalishaji.

Utendaji bora, muundo mkali na aerodynamics iliyosafishwa

Zaidi ya nambari, Dreame Nebula 1 inatafuta kuvutia umakini kwa uwepo wa kuonaMwili wake ni wa chini sana na mrefu, ukiwa na msimamo mkali na uwiano unaofanana na magari makubwa ya Ulaya kutoka muongo mmoja uliopita. Sehemu ya nyuma inaongozwa na kisambazaji kikubwa na kiharibifu cha vipimo vikubwa kinachosisitiza mbinu kali ya modeli.

Chapa hiyo inajivunia kazi muhimu ya aerodynamicHii ni muhimu ili kudhibiti nguvu kubwa na kuweka gari likiwa limebandikwa kwenye lami kwa kasi ya juu sana. Ingawa bado hawajaelezea kwa undani vigezo vya kuburuza au takwimu za nguvu ya kushuka kwa aerodynamic, lugha ya muundo inaelekeza kwenye usawa kati ya utulivu na ufanisi, pamoja na ulaji wa hewa uliotamkwa sana, njia za mtiririko wa hewa, na nyuso zilizoundwa kutoa nguvu ya kushuka.

Kipengele kingine cha kushangaza ni kutokuwepo kwa wapiga risasi wa kawaida kwenye milango, ambayo huimarisha uzuri wa siku zijazo. Rangi ya kijani kibichi, pamoja na maeneo ya nyuzi za kaboni yaliyo wazi kwenye sehemu ya chini ya mwili na vipengele vyeusi tofauti, huipa mwonekano usio na shaka, unaotambulika kwa urahisi katika picha za studio na kwenye kibanda cha CES.

Maamuzi haya ya urembo, pamoja na usanidi wa milango minne, huweka Nebula 1 kama aina ya daraja kati ya magari makubwa na magari makubwa ya watalii yenye utendaji wa hali ya juuSio gari lako la kawaida la viti viwili, lakini pia si gari la michezo la kitamaduni; ni dhana mseto, iliyoundwa kuchanganya mvuto wa vyombo vya habari na kiwango cha vitendo.

Kwa sasa, hata hivyo, kila kitu kinachohusiana na faraja, teknolojia ndani ya ndege au usaidizi wa kuendesha gari Inachukua nafasi ya nyuma. Dreame alipendelea kulenga hotuba hiyo kwenye utendaji, muundo, na hatua ya kampuni katika tasnia ya magari, akiacha maelezo kuhusu skrini, mifumo ya usaidizi wa hali ya juu, na muunganisho kwa ajili ya baadaye, kwani haya yatakuwa muhimu hasa gari linapokaribia uzalishaji.

Kutoka nyumbani hadi lami: Mkakati wa Dreame Cars

Ili kuelewa ni kwa nini mtengenezaji wa kisafishaji cha utupu anaishia kuzindua gari kubwa la umeme, mradi unahitaji kuwekwa katika muktadha. Dreame, inayojulikana hasa kwa Visafishaji vya utupu vya roboti, vitengeneza nywele, vikaushio vya nywele na visafishaji hewa, ilitangaza mwishoni mwa 2025 nia yake ya kuingia katika sekta ya uhamaji wa umeme na kampuni tanzu maalum, Dreame Cars, ambayo itakuwa "nguzo yake ya pili ya kimkakati".

Idara hii mpya ni sehemu ya mpango wa ndani ambao umepewa jina la Mpango wa Anga ya Nyota, ramani ya barabara inayojumuisha mistari miwili mikuu ya bidhaa: kwa upande mmoja, magari ya utendaji wa hali ya juu sana kama vile Nebula 1; kwa upande mwingine, magari makubwa ya kifahari, ikiwa ni pamoja na SUV kubwa zenye mtazamo sawa na modeli kama Rolls-Royce Cullinan.

Katika mistari hiyo, SUV ya ukubwa mkubwa Kwa muundo ulioongozwa na Uingereza, ungekuwa sehemu ya familia ya magari ya baadaye ya Kosmera. Ingawa bado iko katika awamu ya dhana, wazo ni kujenga karibu na Nebula 1 aina mbalimbali za bidhaa zinazoshiriki picha ya chapa, lugha ya muundo, na teknolojia ya umeme ya kizazi kijacho.

Dreame si kampuni ya kwanza ya teknolojia kufanya hivi. Kesi kama zile za Huawei au XiaomiMakampuni ambayo tayari yanauza magari ya umeme nchini China na yamepata takwimu muhimu sana za mauzo kwa muda mfupi yanaonyesha kwamba kuna nafasi halisi ya aina hii ya harakati. Wakati huo huo, kumbukumbu ya mradi ulioshindwa wa DysonUkweli kwamba alighairi gari lake la umeme baada ya kuwekeza kiasi kikubwa cha pesa ni onyo kuhusu hatari zilizopo katika sekta hiyo.

Tofauti ikilinganishwa na miaka michache iliyopita ni kwamba China sasa inatawala sehemu kubwa ya mnyororo wa thamani wa magari ya umemeKuanzia utengenezaji wa betri hadi vipengele muhimu, hii hurahisisha kampuni za vifaa vya elektroniki vya watumiaji kuingia katika tasnia ya magari zikiwa na zana na washirika zaidi.

Mradi kabambe wenye mambo mengi yasiyojulikana ya kutatua

Licha ya tetesi zote za vyombo vya habari, gari la Dreame, kimsingi, linabaki kuwa mfano katika mageuziKuna takwimu za nguvu na kasi mezani, muundo wa nje uliofafanuliwa vizuri, na mkakati wa viwanda ambao unaanza kuchukua umbo, lakini vipengele vingi vinabaki kukamilishwa kabla ya Nebula 1 kuzingatiwa kama modeli halisi ya uzalishaji.

Vipengele hivi vinajumuisha masuala muhimu kama vile teknolojia ya betri Gari litatumia teknolojia mbalimbali, ikiwa ni pamoja na aina yake halisi ya gari wakati wa uzinduzi wa soko, uwezo wa kuchaji haraka, usimamizi wa joto chini ya matumizi makubwa, na utendaji kazi kwenye barabara kuu na wazi. Uwekaji wa bei, jambo muhimu ikiwa linalenga kushindana na chapa kuu za Ulaya na wachezaji chipukizi wa China katika soko la magari ya kifahari ya umeme, pia bado halijabainishwa.

Jambo lingine lisilojulikana ni kiwango cha utofautishaji ambacho Dreame atafikia kuhusiana naye. Marejeleo ya urembo wa UlayaIngawa muundo umepata utu wake kwa kila marudio, mstari kati ya msukumo na kunakili unabaki mwembamba katika baadhi ya vipengele, na utakuwa mfumo wa mwisho utakaofafanua kiwango ambacho Dreame imejenga lugha inayotambulika na ya kipekee.

Kwa mtazamo wa Uhispania na Ulaya, kiwanda kinachowezekana karibu na Berlin na nia ya kuzalisha kwa kiasi fulani barani Ulaya ni mambo ya kuzingatia kwa karibu. Utekelezaji wao utaamua Umuhimu halisi wa Dreame kwenye ramani ya viwanda ya Ulaya na inaweza kuibadilisha Nebula 1 na derivatives zake kuwa bidhaa zenye muunganisho imara wa ndani, zaidi ya ukweli rahisi wa kuwa magari ya Kichina yaliyoagizwa kutoka nje.

Kwa sasa, Nebula 1 hufanya kazi kama kadi ya biashara: zoezi la usanifu na utendaji uliokithiri ambalo chapa kutoka ulimwengu wa vifaa vya nyumbani inataka kuonyesha kwamba inaweza kucheza katika mgawanyiko wa kwanza wa gari la umemeIkiwa ahadi za umeme, kuongeza kasi, na upanuzi wa viwanda zitatimia, jina la Dreame Cars inaweza kuanza kufanya mawimbi katika soko la Ulaya ambalo linazidi kuzoea kuona wachezaji wapya wakiibuka katika uwanja wa uhamaji wa umeme.