- Ramani za Google zilionyesha kufungwa bila kuwepo kwa barabara za Ujerumani, na kusababisha mchepuko na msongamano wa magari kwenye barabara za upili.
- Hitilafu hiyo iliambatana na kipindi cha likizo, na hivyo kuongeza athari kwa trafiki na usafiri.
- Maelezo ya uwongo yalitoka kwa vyanzo vingi, na Google bado inachunguza sababu haswa ya hitilafu hiyo.
- Kufuatia tukio hilo, inashauriwa kushauriana na vyanzo mbalimbali kabla ya kutegemea programu za usogezaji pekee.
Hitilafu isiyotarajiwa katika Ramani za Google ilisababisha mkanganyiko na msongamano wa magari. kwenye barabara kuu kadhaa za Ujerumani Alhamisi iliyopita, wakati programu ilionyesha a idadi kubwa ya barabara zimefungwa bila sababu za kweliMaelfu ya madereva walipata njia zao za kawaida zimefungwa, na hivyo kuwalazimu kutafuta njia mbadala mwanzoni mwa mojawapo ya likizo zenye shughuli nyingi zaidi za mwaka.
Tatizo liliibuka katika maeneo yenye shughuli nyingi kama vile Frankfurt, Hamburg na Berlin, ambapo watumiaji waliona ramani zilizojaa dots nyekundu na arifa za kufungwa kwenye programu ya Google. Hali hii, ambayo ilitokea wakati wa wikendi ndefu ya Siku ya Kupaa, pia ilikuwa na athari kwa nchi jirani kama vile Ubelgiji na Uholanzi, na kuongeza ukubwa wa machafuko ya trafiki.
Sababu na majibu ya madereva kwa hitilafu
La Habari potofu zilisababisha madereva wengi kukengeuka kando ya barabara za upili, na kusababisha msongamano wa magari usio wa kawaida. Wakati huo huo, barabara kuu zilizowekwa alama kuwa zimezuiwa zilisalia tupu, jambo la kushangaza kwa wale ambao hawakuamini programu au waliamua kutumia zana zingine kama vile Ramani za Apple au Waze. Unaweza kuangalia jinsi ya kuripoti makosa kwenye Ramani za Google.
Polisi na mamlaka ya trafiki walipokea wimbi la maswali kutoka kwa wananchi wenye wasiwasi, ambao walikuwa wakijaribu kuelewa sababu ya kufungwa kwa wakati mmoja. Kwenye mitandao ya kijamii, kutoamini kulikuwa dhahiri: baadhi ya watumiaji walionyesha kushangazwa na kushangazwa na uwezekano kwamba mfumo mzima wa barabara kuu ulikuwa umefungwa ghafla.
Ukosefu huo, ambao uliathiri zaidi barabara za A1, A3, A4, A40, A45, A52 na A57, ulionyesha Utegemezi wa madereva wengi kwenye programu za urambazaji na umuhimu wa kulinganisha taarifa kabla ya kufanya maamuzi barabarani.
Asili ya tukio na majibu ya Google
Msemaji wa Google alieleza kuwa taarifa kwenye jukwaa inatoka vyanzo vingi: watoa huduma wa nje, hifadhidata za umma na ripoti za watumiajiSababu mahususi ya kosa hili kubwa bado haijafafanuliwa, ingawa kampuni ilianzisha uchunguzi baada ya kupokea ripoti kutoka kwa walioathirika na kuanza kuondoa kufungwa kwa makosa mara tu walipogunduliwa.
Kasi ambayo ramani zinasasishwa inategemea asili na uaminifu wa vyanzo, jambo ambalo katika kesi hii halikuzuia kuenea kwa data potofu. Licha ya ukubwa wa tukio hilo, Google ilipendekeza kutotegemea programu moja tu na kuangalia na huduma nyingine za trafiki au mamlaka wenyewe ili kupunguza matatizo yanayoweza kutokea.
Tafakari ya matumizi ya programu za usogezaji na akili ya kawaida
Este incidente imeibua upya mjadala wa jinsi tunavyotumia teknolojia katika usafiriIngawa programu kama vile Ramani za Google zimerahisisha sana kuendesha gari, makosa ya kiwango hiki yanaonyesha kuwa kutegemea simu yako pekee kunaweza kuwa na matokeo mabaya. Wataalamu wengi hupendekeza kila mara uangalie hali za trafiki kwa kutumia vyanzo vya ziada, kama vile redio au mifumo mbadala, hasa ikiwa maonyo yanaonekana kuwa ya kutisha au ya kukithiri. Pia ni muhimu kujua jinsi ya kuripoti hitilafu kwenye Google Play.
Kwa tamaduni ya Wajerumani, ambapo kushika wakati ni karibu kuwa takatifu, kurudi nyuma kulimaanisha maumivu ya kichwa ya kweli kwa maelfu ya madereva na familia ambazo zilitaka tu kufikia marudio yao ya likizo, na kusababisha ucheleweshaji na matatizo kwa kutegemea teknolojia bila upofu.
Hali ya kipekee ambayo Ujerumani ilikumbana nayo kutokana na kushindwa kwa Ramani za Google inatumika kama ukumbusho wa hitaji la kufanya hivyo kuchanganya akili ya kidijitali na akili ya kawaidaIngawa programu zinasalia kuwa zana kuu ya kuzunguka, haidhuru kuangalia vyanzo rasmi au kuzingatia tu hali halisi ya barabara kabla ya kuanza safari yako.
Mimi ni mpenda teknolojia ambaye amegeuza masilahi yake ya "geek" kuwa taaluma. Nimetumia zaidi ya miaka 10 ya maisha yangu kwa kutumia teknolojia ya kisasa na kuchezea kila aina ya programu kwa udadisi mtupu. Sasa nimebobea katika teknolojia ya kompyuta na michezo ya video. Hii ni kwa sababu kwa zaidi ya miaka 5 nimekuwa nikifanya kazi ya kuandika kwenye tovuti mbalimbali za teknolojia na michezo ya video, nikitengeneza makala zinazotaka kukupa taarifa unazohitaji kwa lugha inayoeleweka na kila mtu.
Ikiwa una maswali yoyote, ujuzi wangu unatoka kwa kila kitu kinachohusiana na mfumo wa uendeshaji wa Windows pamoja na Android kwa simu za mkononi. Na ahadi yangu ni kwako, niko tayari kutumia dakika chache na kukusaidia kutatua maswali yoyote ambayo unaweza kuwa nayo katika ulimwengu huu wa mtandao.