Safari ya tisa ya ndege ya Starship inaisha bila kushindwa, lakini SpaceX tayari inafikiria kuhusu inayofuata

El Jaribio la tisa la SpaceX la uzinduzi wa Starship Imetekelezwa na a matokeo ya hafla mnamo Mei 27, 2025, licha ya maboresho na matarajio yaliyotokana na kushindwa hapo awali. Jaribio hili limekuwa muhimu katika ramani ya kampuni ya kutekeleza misheni ya kibinadamu kwa Mwezi na Mirihi, ikitumika kutekeleza masuluhisho mapya ya kiufundi na onyesha changamoto ambazo bado zipo katika mojawapo ya mifumo kabambe ya uzinduzi.

Kuondoka kulifanywa kutoka Starbase, Texas, msingi mkuu wa SpaceX. Saa 19:37 saa za ndani, Roketi hiyo ilirushwa kwa kutumia nyongeza ya Super Heavy B14, ambayo ilitumika tena baada ya safari yake ya ndege mwezi Januari. Matangazo rasmi yalikuwa ya tahadhari, kwani milipuko miwili ya mwisho iliishia kwa milipuko.

Dhamira: ubunifu na matarajio

Wasifu wa misheni hii (misheni ambayo unaweza kuona kwenye video hapo juu) ilikuwa sawa na vipimo vya awali, ingawa ni pamoja na Habari kuhusu Starship S35 na mfumo wake wa propulsion. Mzito Mzito ilitumia injini 29 kati ya 33 zinazoweza kutumika tena na ilikuwa na maboresho katika ngao yake ya joto.

Tofauti na uzinduzi uliopita, hatua ya kwanza isingepatikana na mikono ya Mechazilla, badala yake ingeelekezwa kwenye kudhibitiwa kutua katika Ghuba ya Mexico kutathmini tabia yake katika asili ya ukali zaidi na kwa zamu ya majaribio baada ya kutengana.

La Meli ya juu ya Starship S35 ilikuwa na lengo lake kuu la kufikia njia ya obiti., tumia viigaji nane vya satelaiti ya Starlink v3 na jaribu kuwasha tena kwa obiti ya injini ya Raptor. Kwa kuongeza, sehemu za ngao ya joto zilirekebishwa au kuondolewa ili kutathmini nguvu zake za muundo wakati wa kuingia tena, kwa kutumia vigae vya majaribio na suluhu mpya za kupoeza.

Maendeleo ya mtihani na wakati wa kushindwa

El Kuondolewa kwa mchanganyiko wa Starship-Super Heavy hakukuwa na dosari, kufikia mgawanyiko wa moto wa hatua, kipengele muhimu baada ya matukio ya awali. Mtazamo ulikuwa juu ya awamu ya kupanda na kupelekwa kwa mzigo wa malipo ya meli. Walakini, shida ziliibuka: Mlango wa shehena ya Starship ulishindwa kufunguka, kuzuia kupelekwa kwa satelaiti zilizoiga.

Muda mfupi baadaye, iligunduliwa kushindwa katika udhibiti wa mtazamo wa meli, ambayo ililazimisha kuruka kwa kuwasha upya injini, muhimu kwa udhibiti wa kuingia tena. Chombo hicho kilianza kuzunguka bila kudhibitiwa na, baada ya kupoteza shinikizo kwenye tanki kuu wakati wa awamu ya kuingia tena, Matangazo hayo yalikatizwa takriban dakika 46 baada ya kuzinduliwa. Muda mfupi baadaye, Gari hilo lilisambaratika juu ya Bahari ya Hindi, bila athari nje ya eneo salama lililopangwa.

Kwa upande wake, Super Heavy B14 propellant ilijaribu kurudi katika hali ya majaribio, inaendesha kwa pembe ya juu ya shambulio ili kupunguza kasi yake kabla ya kutua. Ijapokuwa ilikamilisha uwashaji uliopangwa wa injini zake, mawasiliano yalipotea sekunde chache baadaye, na kusababisha mlipuko baharini baada ya mifumo ya usalama ya kiotomatiki kuwashwa.

Makala inayohusiana:

Wanaanga walionaswa kwenye Kituo cha Kimataifa cha Anga za Juu wanarejea Duniani baada ya miezi tisa

Mafunzo na hatua zilizochukuliwa

SpaceX imetekeleza uboreshaji wa injini za Raptor, ikijumuisha upakiaji wa awali kwenye viungio muhimu, njia mpya za kusafisha nitrojeni, na uboreshaji wa mfumo wa mifereji ya maji unaosukuma. Kampuni inazingatia hilo kushindwa kwa moja ya injini kuu, ambayo ilisababisha mlipuko mwezi Machi, ina asili tofauti na tukio la Januari, ambapo mitetemo mingi ilisababisha moto. Uchunguzi umesababisha mapitio na marekebisho ya taratibu na vipengele muhimu.

Vile vile, Utawala wa Shirikisho la Usafiri wa Anga (FAA) iliidhinisha safari ya ndege baada ya kusimamia uboreshaji na kupanua maeneo ya kutoruka na kuruka ili kupunguza hatari. Wakati wa jaribio hili, maeneo haya iliathiri njia kadhaa za biashara, inayohitaji uratibu mkali na mamlaka ya kimataifa, ambayo tayari ilikuwa imesababisha ukengeushaji wa safari za ndege za raia hapo awali.

Somo jingine muhimu ni kwamba mkakati wa kutumia tena sehemu inabaki kuwa muhimu. Ingawa haijarejeshwa kwa kutumia Mechazilla kwenye safari hii ya ndege, kiboreshaji kilichotumika tena kilitoa maelezo muhimu kuhusu uwezo wa kustahimili vipengele baada ya matumizi mengi na tabia ya ngao ya joto chini ya masharti ya kuingia tena.

Athari kwenye mipango ya SpaceX na misheni ya siku zijazo

Starship ni kitovu cha mipango ya SpaceX kwa misheni ya kibinafsi na ya kibiashara, pamoja na matarajio ya NASA ya kurudi kwa Mwezi (Artemis 3) na uchunguzi wa Mihiri. Wakala inahitaji angalau kutua kwa mwezi mmoja bila rubani kabla ya kutuma wanaanga, hivyo kila kushindwa huongeza shinikizo kwenye tarehe za mwisho za maendeleo.

Licha ya matokeo ya safari ya tisa ya ndege, SpaceX inaendelea na sera yake ya kuendelea kujifunza na kuboresha: Kila hitilafu inawakilisha fursa ya kuboresha mifumo na taratibu za usalama. Elon Musk amethibitisha hilo Data iliyokusanywa itaharakisha matoleo yajayo, na mzunguko unaotarajiwa wa moja kila baada ya wiki tatu au nne, na kwamba injini za Raptor za kizazi cha tatu (Raptor 3) zitakuwa muhimu katika kuimarisha kuegemea kwa mfumo.

El Changamoto kuu katika muda mfupi ni kuonyesha kwamba Starship inaweza kukamilisha wasifu wake wa misheni kwa mafanikio.: fikia obiti, peleka mzigo wa malipo, okoa kuingia tena na hakikisha utumiaji tena salama. Uthibitishaji wa ngao ya joto, mifumo ya kutenganisha, na kuwasha tena katika obiti utasalia kuwa malengo ya msingi katika majaribio yajayo.

Uzinduzi huu umeangazia uwezo wa kimapinduzi wa Starship, pamoja na ugumu wa kufikia kutegemewa kunahitajika kwa usafiri wa anga. SpaceX inapoboresha mifumo yake, Kila insha huleta karibu uwezekano wa kufanya safari za ndege kati ya sayari kuwa ukweli wa siku zijazo., ingawa bado kuna safari ndefu ya kufikia mafanikio ya mwisho.

Makala inayohusiana:

Amazon inajikwaa katika mbio zake za anga za juu: Project Kuiper inakabiliwa na kikwazo kingine

Alberto Navarro

Mimi ni mpenda teknolojia ambaye amegeuza masilahi yake ya "geek" kuwa taaluma. Nimetumia zaidi ya miaka 10 ya maisha yangu kwa kutumia teknolojia ya kisasa na kuchezea kila aina ya programu kwa udadisi mtupu. Sasa nimebobea katika teknolojia ya kompyuta na michezo ya video. Hii ni kwa sababu kwa zaidi ya miaka 5 nimekuwa nikifanya kazi ya kuandika kwenye tovuti mbalimbali za teknolojia na michezo ya video, nikitengeneza makala zinazotaka kukupa taarifa unazohitaji kwa lugha inayoeleweka na kila mtu.

Ikiwa una maswali yoyote, ujuzi wangu unatoka kwa kila kitu kinachohusiana na mfumo wa uendeshaji wa Windows pamoja na Android kwa simu za mkononi. Na ahadi yangu ni kwako, niko tayari kutumia dakika chache na kukusaidia kutatua maswali yoyote ambayo unaweza kuwa nayo katika ulimwengu huu wa mtandao.