- ஐபோன் ஏர் விற்பனை எதிர்பார்ப்புகளை விட மிகக் குறைவாக உள்ளது மற்றும் ஆப்பிள் உற்பத்தியைக் குறைக்கிறது.
- மிக மெல்லிய வடிவமைப்பு பேட்டரி, கேமரா மற்றும் பிற முக்கிய அம்சங்களைக் குறைக்க வேண்டிய அவசியத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
- மற்ற முழுமையான ஐபோன்களுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக விலை வாங்குபவர்களைத் தடுக்கிறது.
- ஐபோன் ஏரின் தோல்வி சீனாவில் மிக மெல்லிய போன்களுக்கான திட்டங்களை குளிர்வித்து, மடிக்கக்கூடிய போன்களின் மீது கவனத்தைத் திருப்புகிறது.
El ஆப்பிள் எதிர்பார்த்த விலையில் ஐபோன் ஏர் விற்பனையாகவில்லை.நிறுவனத்தின் பட்டியலில் ஒரு திருப்புமுனையைக் குறிக்கவிருந்த மிக மெல்லிய மாடல் இறுதியில் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் மிகவும் குளிரான வெளியீடுகளில் ஒன்றுஆரம்ப கணிப்புகளை விட விற்பனை மிகவும் குறைவாக உள்ளது மற்றும் உற்பத்தி ஏற்கனவே கணிசமாகக் குறைந்துள்ளது.
பயனர்கள் அதிகளவில் பார்க்கும் சந்தையில் விலை, பேட்டரி, கேமரா மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான உறவுமிக மெல்லியதாக இருக்க வேண்டும் என்ற முயற்சி இன்னும் பலனளிக்கவில்லை. இதன் விளைவாக, பார்வைக்கு மிகவும் அழகாகவும், வைத்திருக்க மிகவும் வசதியாகவும் இருக்கும் ஒரு சாதனம் கிடைக்கிறது, ஆனால் அது பல நுகர்வோர் இதை குறைவான அம்சங்களைக் கொண்ட விலை உயர்ந்த ஐபோன் என்று கருதுகின்றனர். அதே 17 வரம்பில் உள்ள மற்ற மாடல்களை விட.
செயல்திறன் அடிப்படையில் அதிக விலையில் வரும் மிக மெல்லிய வடிவமைப்பு.

இது வெளியிடப்பட்டபோது, ஆப்பிள் அதை விற்றது ஐபோன் 17 ஏர் அதன் மிகவும் புதுமையான வடிவமைப்பாக உள்ளது. ஐபோன் X முதல். 5,6 மிமீ தடிமன் மட்டுமே கொண்ட, அதுவரை இருந்த மிக மெல்லிய ஐபோனை விட தோராயமாக மூன்றில் ஒரு பங்கு குறைவான இந்த சாதனம், இன்று நுகர்வோர் பொறியியல் அனுமதிக்கும் சாதனங்களில் முன்னணியில் உள்ளது.
அந்த சுயவிவரத்தை அடைய, குபெர்டினோ நிறுவனம் செய்ய வேண்டியிருந்தது பேட்டரி, கேமரா அமைப்பு மற்றும் இயற்பியல் சிம் போன்ற முக்கிய கூறுகளை தியாகம் செய்தல்பல்துறை கேமரா தொகுதிக்கு பதிலாக, ஏர் ஒற்றை பின்புற கேமராவுடன் ஒட்டிக்கொண்டு, அல்ட்ரா-வைட் மற்றும் டெலிஃபோட்டோ லென்ஸ்களை நீக்குகிறது, இது பல பயனர்கள் ஏற்கனவே உயர்நிலை மொபைல் போன்களில் தரநிலையாகக் கருதுகின்றனர்.
சிறப்பு ஊடகங்களால் வெளியிடப்பட்ட சான்றுகள் அதைக் குறிக்கின்றன 17 தொடரில் உள்ள மற்ற மாடல்களை விட தன்னாட்சி குறைவாக உள்ளது.பயனர்கள் நாள் முழுவதும் வசதியாகப் பயணிக்க எதிர்பார்க்கப்படும் ஒரு பிரிவில் இது மிகவும் சிக்கலானது. இதனுடன் சேர்த்து, ஒற்றை ஸ்பீக்கருக்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்ட ஒலி அமைப்பு உள்ளது, இது விளையாட்டுகள், வீடியோக்கள் மற்றும் ஸ்ட்ரீமிங் சேவைகளில் கவனிக்கத்தக்க மற்றொரு சமரசமாகும்.
பயனர் அனுபவத்தைப் பொறுத்தவரை, இதன் விளைவாக எதிர்காலத்திற்கு ஏற்றவாறு, மிகவும் இலகுவாகவும், பயன்படுத்த வசதியாகவும் இருக்கும் ஒரு சாதனம் இருப்பதாக ஆய்வாளர்கள் ஒப்புக்கொள்கிறார்கள், ஆனால் பல ஐரோப்பிய வாங்குபவர்கள் முன்னுரிமைகளாகக் கருதும் பகுதிகளில் துல்லியமாக இது சற்று குறைவாகவே உள்ளது: பேட்டரி, கேமரா மற்றும் அன்றாடப் பயன்பாடு.
அதிக விலை மற்றும் பிற ஐபோன்களை விட சிறிய நன்மை
ஐபோன் ஏருக்கு மற்றொரு பெரிய தடையாக இருப்பது அதன் விலை. ஸ்பெயினில், இந்த மாடல்... இலிருந்து தொடங்குகிறது. 1.219 ஜிபி பதிப்பிற்கு 256 யூரோக்கள்இது நிலையான ஐபோன் 17 ஐ விட உயர்ந்ததாகவும், கிட்டத்தட்ட எல்லா அம்சங்களிலும் சிறந்த செயல்திறனை வழங்கும் ஐபோன் 17 ப்ரோவுக்கு மிக நெருக்கமாகவும் தெளிவாகக் காட்டுகிறது.
அது காற்றை ஒரு மோசமான நிலையில் வைக்கிறது: இது ஐபோன் 17 ஐ விட கணிசமாக அதிக விலை கொண்டது மற்றும் 17 ப்ரோவை விட சற்று மலிவானது.இருப்பினும், இது குறைவான கேமராக்கள், மோசமான பேட்டரி ஆயுள் மற்றும் ஒலி மற்றும் செயல்பாட்டில் சில சமரசங்களை வழங்குகிறது. மெல்லிய வடிவமைப்பிற்கு ஆயிரம் யூரோக்களுக்கு மேல் செலுத்த வேண்டும் என்ற முன்மொழிவு பெரும்பாலான வாங்குபவர்களை முழுமையாக நம்ப வைக்கவில்லை.
அமெரிக்கா அல்லது மத்திய ஐரோப்பா போன்ற பிற சந்தைகளில், இதேபோன்ற முறை உள்ளது: ஏர் விலை சுமார் $999 அல்லது உள்ளூர் நாணயத்தில் அதற்கு சமமானது, பல பயனர்கள் மிகவும் விரிவான விவரக்குறிப்புகளைக் கொண்ட ப்ரோ மாடல்கள் அல்லது ஆண்ட்ராய்டு சாதனங்களுக்கு ஒதுக்கும் விலைப் புள்ளி. எனவே, ஆய்வாளர்கள் இதை ஒரு போட்டியற்ற விலை நிலைப்படுத்தல் அது என்ன வழங்குகிறது.
சில ஸ்பெயினில் காணப்பட்டுள்ளன. அமேசான் போன்ற கடைகளில் தற்காலிக தள்ளுபடிஇந்த சாதனம் அதன் அதிகாரப்பூர்வ சில்லறை விலையை விடக் குறைந்துவிட்டது. இருப்பினும், இந்த தள்ளுபடிகள் கூட பொதுவான கருத்தை தீவிரமாக மாற்றவில்லை: சிறந்த பேட்டரி ஆயுள் மற்றும் மிகவும் ஒத்த அம்சங்களைக் கொண்ட மலிவான ஐபோன் 17 உடன் ஒப்பிடும்போது, ஏர் சராசரி பயனருக்கு குறைவான தர்க்கரீதியான கொள்முதல் என்று கருதப்படுகிறது; மேலும், பல வாங்குபவர்கள் விரும்புகிறார்கள் உபகரணங்களின் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்க்கவும் சலுகைகளைப் பயன்படுத்திக் கொள்வதன் மூலம்.
ஆய்வாளர் எச்சரிக்கைகள் மற்றும் உற்பத்தி குறைப்புக்கள்
முதல் அறிகுறிகள் எதிர்பார்த்தபடி ஐபோன் ஏர் விற்பனையாகவில்லை. அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட சில வாரங்களுக்குப் பிறகு அவை தோன்றின. மோர்கன் ஸ்டான்லி போன்ற நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே அக்டோபரில் 17 குடும்பத்திற்குள் இந்த மாதிரிக்கான "ஒப்பீட்டளவில் பலவீனமான" தேவை பற்றிப் பேசிக்கொண்டிருந்தன.
ஐடிசி போன்ற ஆலோசனை நிறுவனங்களால் கையாளப்படும் தரவு ஆப்பிள் என்பதைக் குறிக்கிறது ஐபோன் ஏர் உற்பத்தியை ஏறக்குறைய பாதியாகக் குறைத்தது. சந்தைக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே, விற்பனை மிகவும் நம்பிக்கையான கணிப்பில் மூன்றில் ஒரு பங்கு மட்டுமே இருப்பதாகக் கண்டறியப்பட்டது. ஜெஃப்பெரிஸ் போன்ற பிற தொழில்துறை வீரர்கள் இந்த மதிப்பீட்டை ஏற்றுக்கொள்கிறார்கள் மற்றும் இந்த தயாரிப்பு வரிசையின் எதிர்காலம் குறித்து நிறுவனத்திற்குள் ஒரு "உள் விவாதம்" பற்றிப் பேசுகிறார்கள்.
ஐரோப்பிய சில்லறை விற்பனை சேனலில், நிலைமை ஓரளவு முரண்பாடான முறையில் காணக்கூடியதாகிவிட்டது: ஐபோன் ஏர் இன்னும் ஒப்பீட்டளவில் எளிதாகக் கிடைத்தது. ஐபோன் 17 ப்ரோ போன்ற பிற மாடல்கள் விற்றுத் தீர்ந்துவிட்டன அல்லது நீண்ட டெலிவரி நேரங்களைக் கொண்டிருந்தாலும், மிக மெல்லிய மாடல் குடும்பத்தின் மற்றவர்களைப் போலவே அதே அளவிலான ஆர்வத்தை உருவாக்கவில்லை என்ற கருத்துடன் இது ஒத்துப்போகிறது.
விநியோகச் சங்கிலியில் சமீபத்திய சோதனைகள் ஆப்பிள் நிறுவனத்தால் முடியும் என்பதைக் காட்டுகின்றன 2026 ஆம் ஆண்டில் புதிய ஐபோன் 17 ஏர் யூனிட்களை உற்பத்தி செய்வதை நிறுத்துங்கள். தேவை அதிகரிக்கவில்லை என்றால், சில சப்ளையர்கள் எதிர்காலத்தில் பெரிய பேட்டரி மற்றும் இரண்டாவது பின்புற கேமராவுடன் கூடிய ஐபோன் 18 ஏர் வருவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து பேசுகின்றனர், ஆனால் அந்தத் திட்டங்கள் கூட எச்சரிக்கையுடன் கையாளப்பட்டு, ஆப்பிளுக்கு குறைவான வழக்கமான காலக்கெடுவில் கையாளப்படுவதாகக் கூறப்படுகிறது.
மடிக்கக்கூடிய ஐபோனை நோக்கிய சோதனை முயற்சியாக ஐபோன் ஏர்

வணிக ரீதியாக பின்னடைவு ஏற்பட்ட போதிலும், சில ஆய்வாளர்கள் ஐபோன் ஏரை ஒரு மடிக்கக்கூடிய ஐபோன்களின் எதிர்கால தலைமுறையை நோக்கிய ஒரு இடைநிலை படி.இவ்வளவு மெல்லிய மொபைல் போனை உருவாக்கத் தேவையான பொறியியல் பணிகள், இரண்டு மிக மெல்லிய பகுதிகளைக் கொண்ட புத்தகம் போன்ற சாதனங்களுக்கு அடிப்படையாக அமையும்.
ஆப்பிள் ஒரு தயாரிப்பைத் தயாரிப்பது தொழில்துறையில் நடைமுறையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. வரும் ஆண்டுகளுக்கான மடிக்கக்கூடிய மாதிரி2026 ஆம் ஆண்டில் அதன் வருகை குறித்து பலர் பந்தயம் கட்டியுள்ள நிலையில், பிராண்டிலிருந்து வரும் இந்த சாத்தியமான "ஃபோல்ட்", Air ஐ விட மிகவும் சீர்குலைக்கும் திட்டமாக வரும், ஏனெனில் இது வடிவமைப்பை மட்டுமல்ல, தொலைபேசி பயன்படுத்தப்படும் விதத்தையும் மாற்றும், திரை இடத்தைப் பெருக்கும்.
காற்றைப் போலன்றி, அதன் முக்கிய புதுமை அதன் மெல்லிய தன்மை, ஒரு மடிக்கக்கூடிய ஐபோன் இன்று பயனர்களிடம் இல்லாத ஒன்றை வழங்கும்.மொபைல் போன் மற்றும் சிறிய டேப்லெட்டுக்கு இடையேயான கலப்பின வடிவம், வேலை செய்தல், விளையாடுதல் அல்லது உள்ளடக்கத்தை உட்கொள்வதற்கான புதிய சாத்தியக்கூறுகளுடன். அதிக விலைகளை நியாயப்படுத்த இது அதிக லாபமாக மொழிபெயர்க்கப்படலாம், ஆப்பிள் போக்குகளை அமைக்கவும், குறைந்த விலையில் போட்டியிட மற்ற உற்பத்தியாளர்களுக்கு இடமளிக்கவும் விரும்பினால் இது முக்கியமான ஒன்று.
அந்த சூழ்நிலையில், ஐபோன் ஏர் விற்பனையின் ஒப்பீட்டு தோல்வி ஒரு சந்தைப் பாடமாக விளக்கப்படும்: படிவத்தை மாற்றுவது மட்டும் போதாது; நாம் கூடுதல் செயல்பாடுகளையும் சேர்க்க வேண்டும்.மேலும் பல நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, உண்மையான திருப்புமுனை, பாரம்பரிய மிக மெல்லிய தொலைபேசிகளில் அல்ல, மடிக்கக்கூடிய தொலைபேசிகளில் வரும்.
ஐபோன் ஏரின் போக்கு ஒரு விஷயத்தை மிகத் தெளிவாகக் காட்டுகிறது: மொபைல் போன்கள் ஏற்கனவே இலகுவாகவும் நிர்வகிக்கக்கூடியதாகவும் இருக்கும் நேரத்தில், பேட்டரி மற்றும் கேமரா வேலைகளில் சலுகைகளை ஐரோப்பிய பார்வையாளர்கள் தண்டிக்கின்றனர் வடிவமைப்பு பிரமிக்க வைக்கும் வகையில் இருந்தாலும், ஆப்பிளின் மிக மெல்லிய மாடல் எதிர்பார்த்ததை விட குறைவாகவே விற்பனையாகியுள்ளது, உற்பத்தியைக் குறைக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது மற்றும் மிகவும் தடிமனான ஸ்மார்ட்போன்களுக்கான மோகத்தைக் குறைத்தது, மடிக்கக்கூடிய தொலைபேசிகள் மற்றும் விலை மற்றும் செயல்திறனில் சிறப்பாக சமநிலையில் உள்ள தொலைபேசிகளை நோக்கி தொழில்துறையை அதிகம் பார்க்கத் தள்ளியது.
நான் ஒரு தொழில்நுட்ப ஆர்வலர், அவர் தனது "கீக்" ஆர்வங்களை ஒரு தொழிலாக மாற்றியுள்ளார். எனது வாழ்நாளில் 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக அதிநவீன தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி, அனைத்து வகையான திட்டங்களையும் ஆர்வத்துடன் பயன்படுத்தினேன். இப்போது நான் கணினி தொழில்நுட்பம் மற்றும் வீடியோ கேம்களில் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளேன். ஏனென்றால், 5 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக தொழில்நுட்பம் மற்றும் வீடியோ கேம்கள் குறித்து பல்வேறு இணையதளங்களில் எழுதி வருகிறேன், அனைவருக்கும் புரியும் மொழியில் உங்களுக்குத் தேவையான தகவல்களைத் தர முற்படும் கட்டுரைகளை உருவாக்கி வருகிறேன்.
உங்களிடம் ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், எனது அறிவு விண்டோஸ் இயங்குதளம் மற்றும் மொபைல் போன்களுக்கான ஆண்ட்ராய்டு தொடர்பான அனைத்திலிருந்தும் பரவுகிறது. மேலும் எனது அர்ப்பணிப்பு உங்களிடம் உள்ளது, நான் எப்போதும் சில நிமிடங்களைச் செலவழித்து, இந்த இணைய உலகில் உங்களுக்கு ஏதேனும் சந்தேகங்களைத் தீர்க்க உதவ தயாராக இருக்கிறேன்.
