- టెస్లా మోడల్ 3 మరియు మోడల్ Y స్టాండర్డ్ వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ మరియు 517 కి.మీ EPA వరకు USలో వస్తున్నాయి.
- బేస్ ధరలు: $36.990 (మోడల్ 3) మరియు $39.990 (మోడల్ Y), నవంబర్ మరియు జనవరి మధ్య డెలివరీలు.
- ఖర్చులను తగ్గించడానికి పరికరాలు తగ్గించబడ్డాయి, కానీ 15,4" డిస్ప్లేతో డిజిటల్ పర్యావరణ వ్యవస్థ అలాగే ఉంది.
- యూరప్ వద్ద ఇప్పటికీ తేదీ లేదా ధరలు లేవు; కాన్ఫిగరేటర్ మునుపటి RWD వెర్షన్లతో కొనసాగుతుంది.
చాలామంది ఎదురుచూస్తున్న ఉద్యమం చివరకు ఇక్కడ ఉంది: టెస్లా యునైటెడ్ స్టేట్స్లో వెర్షన్లను ఆవిష్కరించింది ప్రామాణిక మోడల్ 3 మరియు మోడల్ Y, ముఖ్యమైన సాంకేతిక ప్రాతిపదికను తాకకుండా యాక్సెస్ ధరను తగ్గించడానికి రూపొందించబడింది. ఇది పురాణ $25.000 టెస్లా కాదు, కానీ ఇది చౌకైన మోడల్ 3 మరియు మోడల్ Y లకు ఒక అడుగు దగ్గరగా ఉంది. ఇది విభాగంపై ఒత్తిడిని తీవ్రతరం చేస్తుంది.
అమెరికన్ బ్రాండ్ వ్యతిరేకంగా తనను తాను బలోపేతం చేసుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తుంది చైనా నుండి ప్రత్యర్థులుఈ వేరియంట్లతో, టెస్లా తన సాఫ్ట్వేర్ మరియు కనెక్టివిటీ పర్యావరణ వ్యవస్థను కొనసాగిస్తూనే, పరికరాల సర్దుబాట్లకు బదులుగా ప్రవేశ ఖర్చులను తగ్గిస్తుంది. ఐరోపాలో, ప్రస్తుతానికి, ఎటువంటి నిర్ధారణ లేదు. తేదీలు లేదా రేట్లు.
కొత్త మోడల్ 3 మరియు మోడల్ Y స్టాండర్డ్ ఏమి అందిస్తున్నాయి
రెండు మోడల్లు సరళమైన విధానంతో శ్రేణికి గేట్వేలుగా ఉంచబడ్డాయి: వెనుకకు అమర్చబడిన సింగిల్ ఇంజిన్ (RWD), మంచి సామర్థ్య గణాంకాలు మరియు EPA-ఆమోదించిన శ్రేణి 321 మైళ్ళు (517 కి.మీ). పనితీరు పరంగా, మోడల్ 3 స్టాండర్డ్ 0–60 mph వేగంతో 18 వ శతాబ్దం మరియు మోడల్ Y ప్రమాణం 18 వ శతాబ్దం, రెండింటిలోనూ గరిష్ట వేగం గంటకు 201 కి.మీ.
యునైటెడ్ స్టేట్స్లో బేస్ ధరలు మోడల్ 3 ధర $36.990 y మోడల్ Y కి $39.990కాన్ఫిగరేటర్ ప్రకారం, మొదటి డెలివరీలు ఈ మధ్య ప్లాన్ చేయబడ్డాయి డిసెంబర్ మరియు జనవరి మోడల్ 3 మరియు మధ్యలో నవంబర్ మరియు డిసెంబర్ మోడల్ Y లో. వెంటనే ఉన్నతమైన వెర్షన్లతో పోలిస్తే తేడా దాదాపుగా ఉంది 20 డాలర్లు.
బాహ్య డిజైన్ పరంగా, ఎటువంటి తీవ్రమైన మార్పులు లేవు. నిర్మాణాన్ని మార్చకుండా ఖర్చులను ఆప్టిమైజ్ చేయడంపై దృష్టి కేంద్రీకరించబడింది. అయితే, మోడల్ Y లో, అవి గుర్తించదగినవి. నిరంతర లైట్ బార్కు బదులుగా ప్రత్యేక హెడ్లైట్లు టెస్లా ఇంకా నిర్దిష్ట బ్యాటరీలు లేదా మోటార్ల వివరాలను అందించలేదు మరియు హైలైట్ చేయడానికి మాత్రమే పరిమితం చేయబడింది అధిక సామర్థ్యం సెట్ యొక్క.
సాంకేతిక భాగం హుక్స్లో ఒకటిగా కొనసాగుతోంది: సెంట్రల్ స్క్రీన్ ఆఫ్ 15,4 అంగుళాలు టెస్లా థియేటర్ మరియు టెస్లా ఆర్కేడ్ యాక్సెస్తో, సెంట్రీ, డాగ్ మరియు క్యాంప్ వంటి ఫీచర్లు, ట్రిప్ ప్లానింగ్ మరియు యాప్ నుండి కారును నియంత్రించండికంపెనీ AI పరిష్కారాల ఏకీకరణను కూడా హైలైట్ చేసింది, ఉదాహరణకు గ్రోక్, దాని సాఫ్ట్వేర్ పర్యావరణ వ్యవస్థలో.
పరికరాలు: ధరను తగ్గించడానికి టెస్లా మూలలను తగ్గించే చోట
మరింత సరసమైన ధరను సాధించడానికి, టెస్లా స్పష్టమైన వ్యూహాన్ని అమలు చేస్తోంది: పదార్థ సర్దుబాట్లు మరియు సౌకర్య అంశాల తొలగింపు ఇది భద్రత లేదా సాంకేతిక ప్రాతిపదికను ప్రభావితం చేయకుండా, తయారీ ఖర్చులను నియంత్రించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
- అదృశ్యమవుతుంది వెనుక స్క్రీన్ 8-అంగుళాలు ఉన్నత వెర్షన్లలో ఉన్నాయి.
- వెనుక సీట్లు ఇప్పుడు లేవు వేడిచేసిన; ముందు భాగాలు వేడెక్కుతూనే ఉన్నాయి.
- El స్టీరింగ్ వీల్ సర్దుబాటు ఇది మాన్యువల్గా మారుతుంది మరియు కొన్ని నియంత్రణలు సరళీకరించబడతాయి.
- తో సస్పెన్షన్ అతి మూర్ఖుడు మరియు ప్రీమియం ముగింపులతో పోలిస్తే సౌండ్ సిస్టమ్ తగ్గింపు.
- కొన్ని US స్పెసిఫికేషన్లలో, ఆ అవసరం మినహాయించబడింది. AM/FM రేడియో; దాని ఎండోమెంట్ మార్కెట్ను బట్టి మారవచ్చు.
ఈ కత్తెరలకు మించి, టెస్లా అనుభవం యొక్క ప్రధాన అంశం మిగిలి ఉంది: సాఫ్ట్వేర్, ఛార్జింగ్ మరియు మార్గం ప్రణాళిక ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్లో ఇంటిగ్రేషన్తో. అంటే తక్కువ అదనపు సౌకర్యాలు ఉంటాయి, కానీ బ్రాండ్ యొక్క డిజిటల్ విధానం అదే.
ధరలు, స్వయంప్రతిపత్తి మరియు మార్కెట్ వారీగా లభ్యత
యునైటెడ్ స్టేట్స్లో, చిత్రం స్పష్టంగా ఉంది: $36.990 (మోడల్ 3 స్టాండర్డ్) y $39.990 (మోడల్ Y స్టాండర్డ్), అధికారిక EPA పరిధులు 517 కి.మీ మరియు డెలివరీలు ఈ సంవత్సరం చివరి నుండి తదుపరి సంవత్సరం ప్రారంభం మధ్య ప్రారంభమవుతాయి. టెస్లా ఈ గణాంకాలకు అనుగుణంగా విడుదల చేయలేదు. యూరోపియన్ WLTP చక్రం.
యూరప్లో—ముఖ్యంగా స్పెయిన్లో—కాన్ఫిగరేటర్ ఇంకా ఈ వెర్షన్లను ప్రతిబింబించలేదు. నేటికి, తెలిసిన వెనుక-చక్రాల డ్రైవ్ వేరియంట్లు చూపబడ్డాయి: €39.990 కు మోడల్ 3 RWD మరియు €44.990 కు మోడల్ Y RWD, ప్రామాణిక హోదా లేదా ముఖ్యమైన పరికరాల మార్పులు లేకుండా.
అవి చివరకు మన మార్కెట్లోకి విడుదలైతే, ప్రస్తుత RWDల కంటే ధర తక్కువగా ఉంటుందని ఆశించడం సహేతుకమే. చివరికి వాణిజ్య ప్రచారాలు మరియు MOVES ప్లాన్ వంటి సహాయాలు (అవి అమలులో ఉంటే), తుది టికెట్ గణనీయంగా తగ్గవచ్చు, కొన్ని మీడియా అంచనాల ప్రకారం, నిధులు మరియు స్క్రాపింగ్తో గణాంకాలకు దగ్గరగా ఉంటుంది €25.000 లోపుఇవి సాధ్యమయ్యే దృశ్యాలు, బ్రాండ్ ద్వారా నిర్ధారించబడలేదు.
USలో ధర ఆకర్షణ ప్రభావితం కావచ్చని గుర్తుంచుకోవడం విలువ ఫెడరల్ టాక్స్ క్రెడిట్ అదృశ్యం $7.500, ఇది కస్టమర్కు ప్రభావవంతమైన ఖర్చును మారుస్తుంది. యూరప్లో, సరిపోలిక స్థానిక ప్రోత్సాహకాలు మరియు టెస్లా ఇక్కడ ఆమోదించిన తుది పరికరాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
వ్యూహం మరియు పోటీ: ఇప్పుడు ఎందుకు?
ఈ ఆవిష్కరణ మార్కెట్లో ప్రత్యేకించి పోటీ సమయంలో వస్తుంది. వంటి బ్రాండ్లు BYD, హ్యుందాయ్, నిస్సాన్ లేదా జనరల్ మోటార్స్ వారు తమ ఎలక్ట్రిక్ కార్ల సమర్పణను మధ్యస్థ ధరల శ్రేణికి విస్తరించారు మరియు చైనీస్ తయారీదారుల ప్రవేశం మరియు సాంప్రదాయ సమూహాల సర్దుబాట్లతో యూరప్లో ఒత్తిడి కూడా పెరుగుతోంది.
టెస్లా కోసం, ఈ వేరియంట్లు కోరుకుంటాయి తక్కువ ఖర్చుతో వాల్యూమ్ను పొందండి పూర్తిగా కొత్త మోడల్ను అభివృద్ధి చేయకుండా. ఇది "మోడల్ 2" ప్రాజెక్ట్ అని పిలవబడేది కాదు, కానీ సాఫ్ట్వేర్ అనుభవాన్ని కొనసాగిస్తూ మరియు సామర్థ్యంపై దృష్టి పెడుతూనే రెండు బెస్ట్ సెల్లర్ల ధర/పనితీరు నిష్పత్తిని తిరిగి సమతుల్యం చేయడానికి ఒక మార్గం.
డిజైన్లో, మోడల్ Y స్టాండర్డ్ కనిపించే మార్పులను చూపుతుంది ముందు లైటు సంతకం మరియు చక్రాల ఎంపిక ఏరోడైనమిక్స్పై ఎక్కువ దృష్టి పెడుతుంది, అయితే మెకానికల్ అసెంబ్లీ సరళత మరియు స్థిరత్వంపై దృష్టి పెడుతుంది. టెస్లా, దాని వంతుగా, బ్యాటరీ వివరాలలోకి వెళ్లకుండా మరియు యూనిట్లకు హామీ ఇస్తుంది "చాలా సమర్థవంతమైనది".
స్థానిక ప్రోత్సాహకాలు, బ్రాండ్ ప్రచారాలు మరియు ఇతర చర్యలు వర్తింపజేసిన తర్వాత ఈ ఉద్యమం యూరప్లో ఎలా అనువదిస్తుందో మరియు వాస్తవ కొనుగోలు ధరపై దాని ప్రభావం ఎలా ఉంటుందో - లేదా అనేది వేచి చూడాల్సి ఉంది. ఆమోదించబడిన పరికరాలు మా మార్కెట్ కోసం.
ప్రకటనలో మిగిలి ఉన్న చిత్రం స్పష్టంగా ఉంది: టెస్లా అందిస్తుంది a మోడల్ 3 మరియు మరింత సరసమైన మోడల్ Y USలో, 517 EPA కి.మీ., వెనుక ఇంజిన్ మరియు ధరను సర్దుబాటు చేయడానికి అదనపు ఎంపికలతో. యూరప్లో రాక ఇంకా నిర్ధారణ కోసం వేచి ఉంది, కానీ అది కార్యరూపం దాల్చినట్లయితే, దాని ఆధారంగా సెగ్మెంట్ను తిరిగి ఆర్డర్ చేయవచ్చు. సహాయం మరియు ప్రమోషన్లు ప్రస్తుతానికి, ప్రధాన వాదనలుగా సామర్థ్యం మరియు సాఫ్ట్వేర్పై దృష్టిని కొనసాగించడం.
నేను తన "గీక్" అభిరుచులను వృత్తిగా మార్చుకున్న సాంకేతికత ప్రియుడిని. నేను నా జీవితంలో 10 సంవత్సరాలకు పైగా అత్యాధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించి మరియు స్వచ్ఛమైన ఉత్సుకతతో అన్ని రకాల ప్రోగ్రామ్లతో గడిపాను. ఇప్పుడు నేను కంప్యూటర్ టెక్నాలజీ మరియు వీడియో గేమ్లలో నైపుణ్యం సాధించాను. ఎందుకంటే నేను 5 సంవత్సరాలకు పైగా సాంకేతికత మరియు వీడియో గేమ్లపై వివిధ వెబ్సైట్ల కోసం వ్రాస్తూ పని చేస్తున్నాను, అందరికీ అర్థమయ్యే భాషలో మీకు అవసరమైన సమాచారాన్ని అందించడానికి ప్రయత్నిస్తున్న కథనాలను రూపొందించాను.
మీకు ఏవైనా ప్రశ్నలు ఉంటే, నా పరిజ్ఞానం Windows ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్తో పాటు మొబైల్ ఫోన్ల కోసం Androidకి సంబంధించిన ప్రతిదాని నుండి ఉంటుంది. మరియు నా నిబద్ధత మీకు, నేను ఎల్లప్పుడూ కొన్ని నిమిషాలు గడపడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాను మరియు ఈ ఇంటర్నెట్ ప్రపంచంలో మీకు ఏవైనా సందేహాలు ఉంటే వాటిని పరిష్కరించడంలో మీకు సహాయపడతాను.