X-59: Ҳавопаймои бесадо зуд, ки мехоҳад қоидаҳои осмонро тағир диҳад

тулӯи офтоб дар Калифорнияи ҷанубӣ ба яке аз марҳилаҳои ҷолибтарин дар авиатсияи охирин табдил ёфт: Парвози аввалини X-59, ҳавопаймои ором аз суръати садо аз NASA ва Lockheed MartinБо силуэти дароз ва бинии бениҳоят борик, ин прототипи таҷрибавӣ бори аввал бо ҳадафи мушаххас ба ҳаво баромад: нишон дихад, ки бе садо аз суръати садо тезтар парвоз кардан мумкин аст ки таърихан ин навъи ҳавопайморо ҳамроҳӣ мекард.

Ин парвози аввалия, ки ҳамагӣ бештар аз як соат давом кард, инро тасдиқ кард Сохтори ҳавопаймо, системаҳои бортӣ ва идоракунӣ мувофиқи интизорӣ кор мекунанд.Барои агентии кайҳонии ИМА, X-59 на танҳо як ҳавопаймои дурахшон, балки маркази рисолате аст, ки агар ҳамааш хуб бошад, метавонад қоидаҳои парвози аз ҳад баландро дар минтақаҳои аҳолинишини Иёлоти Муттаҳида, Аврупо ва боқимондаи ҷаҳон тағйир диҳад.

Як намуди дигари реактивӣ: хайрбод ба буми садо

Аз нимаи асри 20 монеаи асосии парвози тиҷорӣ аз суръати садо ин буд бум ё буми садоӣ, ки ҳангоми шикастани монеаи садо ба амал меоядИн таркиш, ки дар натиҷаи муттаҳидшавии мавҷҳои зарба дар атрофи ҳавопаймо ба вуҷуд омадааст, танҳо як садои озорикунанда нест: он метавонад ларзишҳои шадидро ба вуҷуд орад, тирезаҳоро тарсонад ва дар замин ҳама гуна шикоятҳоро ба вуҷуд орад. Манъҳои возеҳ дар парвозҳо аз болои замин дар мамлакатхое монанди Штатхои Муттахида.

Конкорд, нишонаи авиатсияи граждании асри 20, намунаи равшани ин маҳдудиятҳо буд. Вай дар байни Европа ва Америка бо суръати тез парвоз мекард, аммо Вай танҳо метавонист аз қобилияти баландсуръати худ дар болои уқёнус истифода барад.дур аз шахрхо. Ин маҳдудият, дар якҷоягӣ бо хароҷот ва мушкилоти амалиётӣ, дар ниҳоят ба он оварда расонд, ки дар соли 2003 аз хидмат хориҷ карда шавад ва дар нақлиёти баландсуръат фосила боқӣ гузошт.

X-59 маҳз барои ҳалли ин мушкилот офарида шудааст. NASA ва Lockheed Martin тарҳрезӣ кардаанд ҳавопаймо аз сифр тарҳрезӣ шудааст таъсири акустикии парвози зуд-зудро катъиян кам кунадИдеяи он аст, ки на он қадар тезтар аз ҳар каси дигар, балки ки хангоми шикастани монеаи садо ба даст ояд, ба ҷои таркиши бо таркиш муқоисашаванда, дар замин факат дарк карда мешавад садои кунд ё "лағзании нарм", чунон ки худи ширкат тавсиф кардааст.

Аз ин рӯ, лақаби дохилии технологияе, ки ба дастгоҳ дохил карда шудааст: бениҳоят оромё садои фавқулода хомӯшАгар ин равиш кор кунад, мақомот метавонанд қоидаҳоеро аз нав дида бароянд, ки тӯли даҳсолаҳо парвозҳои тиҷоратии баландсуръатро дар манотиқи сераҳолӣ, аз ҷумла қисматҳои бузурги Аврупо манъ мекарданд.

Тарҳрезии шадид барои ром кардани мавҷҳои зарба

Барои ноил шудан ба ин эффекти акустикии хеле назоратшаванда, муҳандисон як интихоб карданд тарҳи хеле ғайримуқаррарӣX-59 тақрибан 30 метр дарозӣ дорад, аммо дорад боли болояш хамагй 8,9 метр ва фюзеляжи дароз, борик ва кунддорОн назар ба як ҳавопаймои маъмулии пассажирӣ бештар ба қалами аэродинамикӣ шабоҳат дорад. Ин геометрия танҳо як ҳаваси эстетикӣ нест: ҳар сантиметри сохтор барои ташаккули рафтори мавҷҳои зарба ҳисоб карда шудааст.

El нихоят дароз ва тезу тунд Вай барои «тайёр кардани» ҳаво хеле пеш аз расидани он ба қисми боқимондаи фюзеляж масъул аст, мавҷҳои зарбаро ба ҷои он, ки ба як фронти мавҷи пурқувват муттаҳид шаванд, тақсим ва ба ҳайрат оварад. болҳои борик ва сатҳҳои назоратии хуб танзимшуда Онҳо инчунин ба тадриҷан паҳн шудани бетартибиҳо мусоидат мекунанд, то садое, ки ба замин мерасад, на ба таркиш бештар ба зарбаи хомӯшшуда монанд аст.

Ҷанбаи дигари ҷолиб ин аст, ки X-59 як ҳавопаймо нест, ки комилан аз сифр сохта шудааст. Локхид Мартин карор дод аз ҷузъҳое, ки аллакай дар ҳавопаймоҳои ҷангӣ озмуда шудаанд, ба монанди F-16 ва F-15 истифода баредИн, масалан, ҳамгиро кардани таҷҳизоти фуруд аз F-16 ва системаҳои таъмини ҳаёт аз платформаҳои мавҷудаи низомиро дар бар мегирад. Якҷоя кардани ҷузъҳои исботшуда бо технологияҳои нав хатарҳоро коҳиш медиҳад ва имкон медиҳад, ки кӯшишҳо ба ҷанбаи воқеан инноватсионӣ равона карда шаванд: назорати садои баланд.

Мувофики маълумоти худи барнома, Суръати сайёҳии тарҳрезии X-59 Mach 1,4 аст, ки ба тақрибан баробар аст 1.580 километр дар як соат, дар баландии тахминии 16.700 метр (тақрибан 55.000 фут). Гарчанде ки Парвози аввал бо суръати субсоникӣ, тақрибан 370 км/соат ва дар баландии тақрибан 3,5 километр анҷом дода шуд.Ҳадафи маъракаи санҷишӣ тадриҷан васеъ кардани лифофа то расидан ба ин рақамҳо мебошад.

Лабораторияи парвозкунанда барои тағир додани қоидаҳо

Сарфи назар аз намуди футуристии худ, X-59 барои интиқоли мусофирон пешбинӣ нашудааст ва он намунаи як ҳавопаймои тиҷоратӣ нест.NASA онро ба таври возеҳ ҳамчун платформаи таҷрибавӣ пешниҳод мекунад, ки барои ҷамъоварии маълумот ҳам техникӣ ва ҳам иҷтимоӣ тарҳрезӣ шудааст, ки тағйироти танзимро дар миқёси байналмилалӣ огоҳ мекунад.

Лоиҳа дар дохили он муттаҳид карда шудааст Миссияи Quest NASAҲадафи ин лоиҳа нишон додани он аст, ки парвози ороми садои баланд қобили ҳаёт аст ва дар асоси он ба мақомоти авиатсионии Иёлоти Муттаҳида, Аврупо ва дигар кишварҳо маълумот пешниҳод кунад, то онҳо тавонанд баррасии қоидаҳои ҷорӣро омӯзанд. Агентй таъкид мекунад, ки самолёти X-59 а восита барои кушодани роҳ ба тарҳҳои тиҷоратии ояндамахсулоте, ки ба фуруш тайёр нест.

Дар солхои наздик план пешбинй мекунад X-59-ро гирифта, дар болои ҷамоаҳои гуногун парвоз кунедҳам дар минтақаҳои нисбатан ҷудошуда ва ҳам дар минтақаҳои сераҳолӣ, ҳамеша бо чораҳои муқаррарии эҳтиётӣ барои барномаи санҷиши ин навъи. Ҳадаф аз сабти сатҳи воқеии садо дар замин ва пеш аз ҳама, барои муайян кардани он, ки одамон ин навъи нави "таркишро" чӣ гуна қабул мекунанд суст карда шудааст.

Ин марҳилаи парвозҳои аз ҳад зиёди аҳолӣ калидӣ ҳисобида мешавад, зеро маълумоти гирифташуда ба Идораи федералии авиатсияи ИМА (FAA) ва созмонҳои байналмиллалӣ, ба монанди ICAO, ки ба парвозҳо таъсир мерасонанд, фиристода мешаванд. тартиб додани коидахое, ки ба фазой хавоии Европа хам дахл мекунандАгар далелҳо нишон диҳанд, ки таъсири садо паст ва қобили қабул аст, Ин дарро ба навсозии ояндаи маҳдудиятҳои ҷорӣ мекушояд..

Қобили зикр аст, ки миссия якчанд ислоҳи ҷадвалро аз сар гузаронидааст. NASA инро эътироф кард нокомиҳои ошкоршуда дар системаҳои зиёдатӣ ва рафтори ғайричашмдошт дар ҷузъҳои муҳим Онҳо маҷбур карданд, ки парвози аввалро, ки қаблан ба нақша гирифта шуда буд, ба таъхир гузоранд. Аммо агентӣ ин нокомиро ҳамчун кафолат маънидод мекунад: муайян кардани онҳо дар маҳал ба онҳо имкон дод Тарҳро такмил диҳед ва маржаи бехатариро зиёд кунед дар омодагӣ ба озмоишҳои ҳавоӣ.

Парвози аввал: 67 дақиқа, ки нуқтаи гардишро нишон медиҳад

Самолёти X-59 пагохй аз объектхои Корҳои Skunk дар Палмдейл (Калифорния)Шӯъбаи Lockheed Martin бо таҳияи лоиҳаҳои пешрафта бо дараҷаи баланди махфият машҳур аст. Дар ин парвози аввалин самолёт хамрохи як ҳавопаймои тадқиқотии NASA Boeing F/A-18, барои мушоҳидаи рафтори онҳо, ба навор гирифтани онҳо ва таъмини амният масъуланд.

Пилоти озмоишии NASA дар назорат буд Нилс Ларсонки парвозро такрибан 67 дакика анчом дод. Дар ин марҳилаи аввал, муҳандисон хеле консервативиро интихоб карданд: Самолёт суръати пасти садоиро нигох дошта, шассии фуруд дароз карда шуд. дар тӯли сафар дар баландии нисбатан паст бо мақсади асосии тафтиш кардани он, ки системаҳои идоракунӣ ба таври муқаррарӣ ҷавоб медиҳанд.

Дар давоми сафар X-59 Он аз болои майдони байни Палмдейл ва райони Эдвардс парвоз кардОн дар ниҳоят ба маркази тадқиқотии NASA Армстронг, инчунин дар Калифорния вобаста хоҳад шуд. Ин иншоот меҳвари маъракаҳои минбаъдаи санҷишӣ хоҳад буд, ки тадриҷан мураккабии онҳо афзоиш хоҳад ёфт: аввал, коркард дар режимҳои гуногуни парвоз озмуда мешавад ва баъдтар, ҳадаф ноил шудан ба ҳадаф хоҳад буд. Суръати тарҳрезӣ Mach 1,4 дар тақрибан 55.000 фут аст..

Ҳарчанд қобилиятҳои баландсуръати он ҳанӯз истифода нашудаанд, NASA чунин мешуморад Ин парвози аввалин қадами ҳалкунандаро ифода мекунад ба сӯи ояндае, ки парвозҳои баландсуръат бори дигар маъмуланд, аммо бидуни таъсири садое, ки як вақтҳо ба ҳаёти онҳое, ки дар зери роҳҳои парвози Конкорд зиндагӣ мекарданд, таъсир расонидааст.

Намояндагони Lockheed Martin таъкид карданд, ки X-59 аст намунаи навъи навоварӣ, ки саноати аэрокосмосӣ барои пешбурди ҳадафи он астҶон Кларк, ноиби президент ва мудири кулли ширкати Skunk Works, изҳор дошт, ки рисолати бесаводӣ ба одамон дар саросари ҷаҳон таъсири "пойдор ва дигаргунсозанда" хоҳад дошт. имконияти тезтар кашондани наклиёти хавоиро мекушояд бо ҷамоаҳои заминӣ мувофиқ аст.

Бо он ки X-59 ҳоло дар ҳаво ва батареяи озмоишҳо дар пеш аст, авиатсия қадами устуворе ба сӯи марҳилае мегузорад, ки дар он Боз шикастани монеаи садо дигар наметавонад бо садо ва халалдоршавӣ синоним бошад.Он чизе, ки имрӯз як прототипи таҷрибавӣ дар осмони Калифорния аст, метавонад дар тӯли чанд сол ба тарҳрезӣ ва танзими ҳавопаймоҳо таъсир расонад. Аврупо, Амрико ва боқимондаи ҷаҳонро дар замонҳое пайваст кунед, ки чанде пеш мисли фантастикаи илмӣ ба назар мерасид..