มาเลเซียเริ่มค้นหาเที่ยวบิน MH370 ในมหาสมุทรอินเดียอีกครั้ง

มากกว่าทศวรรษหลังจาก เที่ยวบิน MH370 ของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ หายไปจากเรดาร์พร้อมผู้โดยสาร 239 คนคดีนี้กลับมาเป็นข่าวอีกครั้ง รัฐบาลมาเลเซียยืนยันว่า จะเริ่มการค้นหาในน่านน้ำลึกของมหาสมุทรอินเดียอีกครั้งในความพยายามใหม่ในการชี้แจงปริศนาที่ยิ่งใหญ่ที่สุดประการหนึ่งของการบินสมัยใหม่

เจ้าหน้าที่มาเลเซียยืนกรานว่าเป้าหมายของพวกเขาคือ เพื่อให้คำตอบและข้อยุติแก่ครอบครัว ภูมิภาคเหล่านี้กระจายตัวอยู่ทั่วเอเชีย ยุโรป โอเชียเนีย และอเมริกา และต้องการคำอธิบายที่น่าเชื่อถือมาหลายปี แม้จะมีปฏิบัติการและรายงานทางเทคนิคมากมายก่อนหน้านี้ สาเหตุของการหายไปของ MH370 ยังคงไม่มีการระบุแน่ชัดสิ่งนี้ได้กระตุ้นสมมติฐานอย่างเป็นทางการและทฤษฎีทางเลือกต่างๆ มากมาย

ปฏิบัติการใต้น้ำลึกครั้งใหม่กับ Ocean Infinity

กระทรวงคมนาคมมาเลเซียประกาศว่า การค้นหาจะเริ่มขึ้นอีกครั้งในวันที่ 30 ธันวาคม และจะมีอายุการใช้งานประมาณ วัน 55การปฏิบัติการนี้จะดำเนินการโดย [ชื่อบริษัทขาดหายไป] โดยงานจะดำเนินเป็นระยะๆ ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศและความสามารถทางเทคนิค มหาสมุทรอินฟินิตี้บริษัทหุ่นยนต์และสำรวจพื้นทะเลซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในสหรัฐอเมริกาและสหราชอาณาจักร ซึ่งเคยมีส่วนร่วมในภารกิจก่อนหน้านี้ที่เกี่ยวข้องกับกรณี MH370 มาแล้ว

ตามแถลงการณ์อย่างเป็นทางการ เรือและโดรนใต้น้ำของบริษัทจะมุ่งเน้นไปที่ พื้นที่ประมาณ 15.000 ตารางกิโลเมตรของมหาสมุทรอินเดีย, หมายถึงพื้นที่ที่มี มีโอกาสสูงที่จะพบซากเครื่องบิน จากการวิเคราะห์ข้อมูลดาวเทียม แบบจำลองการเคลื่อนตัวของเศษซาก และการศึกษาอุทกพลศาสตร์ใหม่ ผู้เชี่ยวชาญอิสระและทีมงานด้านเทคนิคได้ทำงานร่วมกับบริษัทเพื่อกำหนดภาคส่วนนี้ ซึ่งถือเป็น ช่วงที่อาจถูกยกเว้นบางส่วนจากการค้นหาก่อนหน้านี้.

สัญญาดังกล่าวมีพื้นฐานอยู่บนรูปแบบอีกครั้ง “ไม่พบก็ไม่ต้องจ่ายเงิน”Ocean Infinity จะเรียกเก็บเงินเพียงประมาณ 70 ล้าน ตกลงกันไว้ว่าจะสามารถค้นหาเครื่องบินหรือชิ้นส่วนขนาดใหญ่ของลำตัวเครื่องบินได้หรือไม่ แบบจำลองนี้ซึ่งใช้งานแล้วในปี 2018 มีเป้าหมายเพื่อสร้างสมดุลระหว่างต้นทุนสาธารณะของปฏิบัติการที่มีความเสี่ยงสูงกับแรงจูงใจที่จะได้ผลลัพธ์ที่เป็นรูปธรรม รัฐบาลมาเลเซียเน้นย้ำว่าการใช้ เทคโนโลยีการติดตามใต้น้ำที่ได้รับการปรับปรุง และกระบวนการวิเคราะห์ข้อมูลที่ซับซ้อนยิ่งขึ้นถือเป็นความแตกต่างหลักเมื่อเทียบกับความพยายามครั้งก่อน

ปริศนาที่เริ่มต้นขึ้น 40 นาทีหลังเครื่องขึ้น

เที่ยวบินพาณิชย์ เครื่องบินมาเลเซียแอร์ไลน์ MH370ดำเนินการโดย โบอิ้ง 777-200ER, ออกเดินทางจาก ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ คืนแห่ง 8 เดือนมีนาคมของ 2014 มุ่งหน้าสู่กรุงปักกิ่ง มีกำหนดเดินทางถึงเมืองหลวงของจีนประมาณ 06:30 น. ตามเวลาท้องถิ่น อย่างไรก็ตาม เพียง 40 นาทีหลังจากเครื่องขึ้นในขณะที่เตรียมเข้าสู่เขตน่านฟ้าเวียดนาม เครื่องบินก็หยุดส่งข้อมูลปกติไปยังตัวควบคุมพลเรือน

การสื่อสารทางวิทยุที่บันทึกไว้ครั้งสุดท้ายคือวลีที่โด่งดังในปัจจุบัน “สวัสดีตอนเย็นครับ ชาวมาเลเซีย สามเจ็ดศูนย์”เสียงจากห้องนักบินขณะที่เครื่องบินยังอยู่ภายใต้การควบคุมของมาเลเซีย ไม่กี่นาทีต่อมา เครื่องส่งสัญญาณ ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ส่งตำแหน่งไปยังเรดาร์พลเรือน มันปิดไปโดยไม่คาดคิดตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา การติดตามจะต้องอาศัยเรดาร์ทางทหารและข้อมูลทางอ้อมที่ได้จากดาวเทียม

บันทึกเรดาร์ทหารแสดงให้เห็นว่าเครื่องบิน มันเลี้ยวไปทางทิศตะวันตกอย่างรวดเร็วเขากลับมาทางคาบสมุทรมาเลเซียและข้ามไปยัง ช่องแคบมะละกาการศึกษาต่อเนื่องโดยอาศัยข้อมูลจากบริษัทอังกฤษ Inmarsatพวกเขาแนะนำว่าอุปกรณ์ บินต่ออีกประมาณ 7 ชั่วโมง 37 นาทีมุ่งหน้าลงใต้จนกระทั่งน้ำมันหมดและ คาดว่าตกในพื้นที่ห่างไกลทางตอนใต้ของมหาสมุทรอินเดีย.

239 คนบนเรือและผลกระทบระดับนานาชาติ

มีผู้โดยสารบน MH370 คน 239: ผู้โดยสาร 227 คน และลูกเรือ 12 คนผู้ที่อาศัยอยู่ส่วนใหญ่ก็เป็น พลเมืองจีนแม้ว่าจะมีจำนวนที่สำคัญเช่นกัน ชาวมาเลเซีย ชาวอินโดนีเซีย และชาวออสเตรเลียนอกจากนี้ นักท่องเที่ยวจากสหรัฐอเมริกา ฝรั่งเศส รัสเซีย อินเดีย เนเธอร์แลนด์ เยอรมนี สหราชอาณาจักร ยูเครน และประเทศอื่นๆในจำนวนนั้นมี ทั้งครอบครัว เด็กเล็ก คนทำงานด้านเทคโนโลยี และศิลปินทำให้เกิดโศกนาฏกรรมดังกล่าวสะเทือนใจทั้งทางสื่อและทางอารมณ์ในหลายทวีป รวมถึงยุโรปด้วย

การปรากฏตัวบนเรือของ พลเมืองอิหร่าน 2 คนมีหนังสือเดินทางที่ถูกขโมย ในตอนแรกมีความสงสัยว่าอาจมีการลักพาตัวหรือการก่อการร้าย อย่างไรก็ตาม การสืบสวนระหว่างประเทศสรุปว่า ไม่มีหลักฐานที่แน่ชัดที่จะเชื่อมโยงผู้โดยสารเหล่านี้กับการสมคบคิด และเลือกที่จะถือว่าพวกเขาเป็นผู้ขอลี้ภัยระหว่างการเดินทาง เช่นเดียวกัน เจ้าหน้าที่จีนได้ตรวจสอบประวัติของพลเมืองบนเที่ยวบินดังกล่าวและไม่พบหลักฐานบ่งชี้ถึงกิจกรรมก่อการร้าย

การค้นหาใต้น้ำที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์การบิน

ภายหลังการหายตัวไป มาเลเซีย ออสเตรเลีย และจีนได้ประสานงานกัน ปฏิบัติการค้นหาทางอากาศและใต้น้ำที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมาพื้นที่ค้นหาเปลี่ยนจาก ทะเลจีนใต้ซึ่งตอนแรกคิดว่าเครื่องบินอาจจะตก ไปทาง ทะเลอันดามัน และสุดท้ายก็ถึง มหาสมุทรอินเดียตอนใต้นอกชายฝั่งตะวันตกของออสเตรเลีย

ระหว่างปี พ.ศ. 2014 ถึง พ.ศ. 2017 โดยประมาณ พื้นทะเล 120.000 ตารางกิโลเมตร ด้วยเครื่องบิน เรือที่ติดตั้งโซนาร์และ ยานยนต์ใต้น้ำไร้คนขับ สามารถปฏิบัติการได้ในระดับความลึกเกือบ 6.000 เมตร ต้นทุนรวมของการดำเนินการเกินกว่า 150 ล้านส่วนใหญ่ได้รับทุนสนับสนุนจากมาเลเซีย โดยมีออสเตรเลียและจีนเป็นผู้สนับสนุนหลัก แม้จะมีการใช้เทคนิคและโลจิสติกส์ ไม่พบลำตัวเครื่องบิน และกล่องดำก็ยังไม่สามารถพบได้

ในขณะเดียวกัน ยังได้ค้นพบชิ้นส่วนหลายชิ้นที่เชื่อว่าเป็นของ MH370: เกาะเรอูนียงใน มหาสมุทรอินเดียตะวันตก, ปรากฏเมื่อเดือนกรกฎาคม 2015 แฟลปเพอรอนของเครื่องบินโบอิ้ง 777 ซึ่งได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการว่าเป็นส่วนหนึ่งของเครื่องบินที่สูญหาย ต่อมาได้มีการระบุตัวตน พบซากอื่นๆ บนชายหาดในมาดากัสการ์ โมซัมบิก แอฟริกาใต้ แทนซาเนีย เกาะโรดริเกซ (มอริเชียส) และเกาะแคนเกอรูในออสเตรเลียผลการวิจัยนี้ยืนยันสถานการณ์ทั่วไปของผลกระทบในมหาสมุทรอินเดีย แต่ ไม่อนุญาตให้สร้างลำดับการบินสุดท้ายได้อย่างแม่นยำ.

ในปี 2018 มาเลเซียได้ลงนามข้อตกลงครั้งแรกกับ มหาสมุทรอินฟินิตี้ เพื่อการค้นคว้าเพิ่มเติมภายใต้แบบจำลองของ “การชำระเงินขึ้นอยู่กับการค้นพบ”บริษัทใช้ฝูงโดรนใต้น้ำเพื่อวิเคราะห์มากกว่า 112.000 ตารางกิโลเมตร ของพื้นทะเลในพื้นที่ทางเหนือของพื้นที่เดิม ภารกิจนี้ล้มเหลวในการค้นหาซากโบราณสถานหลัก และต้องยุติลง โดยไม่มีผลลัพธ์ที่แน่ชัด.

ผลกระทบด้านกฎระเบียบและบทเรียนสำหรับการบิน

แม้ว่าจะไม่มีสาเหตุที่ยอมรับได้ชัดเจน แต่กรณี MH370 ก็ได้กระตุ้นให้เกิด การเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบที่สำคัญในการบินพาณิชย์องค์กรระหว่างประเทศและหน่วยงานระดับชาติได้ส่งเสริม การขยายเวลาการบันทึกกล่องดำทั้งในด้านข้อมูลการบินและการสนทนาในห้องนักบิน เพื่อป้องกันอุบัติเหตุในอนาคตไม่ให้หลุดรอดช่วงเวลาที่ไม่ได้บันทึกไว้

การ กฎระเบียบเกี่ยวกับการติดตามอากาศยานในการบินเหนือมหาสมุทรและพื้นที่ห่างไกลเพื่อให้เครื่องบินส่งตำแหน่งได้บ่อยขึ้น และในกรณีที่เกิดเหตุการณ์ พื้นที่การค้นหาที่เป็นไปได้ก็ลดลง นอกจากนี้ ข้อกำหนดทางเทคนิคของ สัญญาณระบุตำแหน่งใต้น้ำการขยายเวลาที่สามารถส่งสัญญาณเสียงเพื่อติดตามอุปกรณ์ได้

สำหรับสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์เอง MH370 นอกจากเหตุการณ์เครื่องบินตกแล้ว MH17 หลายเดือนต่อมา - มันหมายถึง ผลกระทบทางเศรษฐกิจและชื่อเสียง มีขนาดใหญ่มาก ความต้องการตั๋วที่ลดลงทำให้ต้องมีการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ และท้ายที่สุดก็... การกลับเข้าเป็นของรัฐของบริษัท ในช่วงปลายปี 2014 กรณีนี้ยังคงปรากฏอยู่ในข้อถกเถียงเกี่ยวกับความปลอดภัยและความโปร่งใสในการจัดการวิกฤตการณ์ทางอากาศทั้งในเอเชียและยุโรป

ครอบครัวต้องติดอยู่ระหว่างการรอคอยและแรงกดดันจากสาธารณะ

ตลอดหลายปีที่ผ่านมา ครอบครัวของเหยื่อยังคงรักษา แรงกดดันอย่างต่อเนื่องต่อรัฐบาลมาเลเซียและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องสมาคมญาติได้จัดการชุมนุมประท้วงหน้ากระทรวงและสถานทูตโดยเฉพาะใน ปักกิ่งโดยกลุ่มญาติชาวจีนได้มารวมตัวกันในวันสำคัญเพื่อรำลึกถึงคนที่ตนรักและเรียกร้องให้ไม่ปิดคดีนี้

ในการประท้วงหลายครั้งนี้ ผู้เข้าร่วมได้ถือป้ายเรียกร้องให้ “คำตอบ” และ “ความจริง”และประณามการสึกหรอของ การรอคอยหลายปีและความไม่แน่นอนทางอารมณ์ในวันครบรอบ 11 ปี กลุ่มญาติผู้โดยสารชาวจีนได้รวมตัวกันที่เมืองหลวงของจีนใกล้กับสถานทูตมาเลเซีย พร้อมตะโกนคำขวัญต่างๆ เช่น “คืนคนที่เรารักกลับมา!” และตั้งคำถามถึงความล่าช้าของความก้าวหน้าของทางราชการ

จากกัวลาลัมเปอร์ กระทรวงคมนาคมได้พยายามตอบสนองต่อความต้องการเหล่านี้โดยเน้นย้ำว่าการดำเนินการใหม่กับ Ocean Infinity มุ่งหวังที่จะมอบความปิดฉากที่มั่นคงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ให้กับครอบครัวฝ่ายบริหารเน้นย้ำว่าจะพิจารณาเรื่องนี้ให้ปิดก็ต่อเมื่อมีข้อมูลที่สามารถพิจารณาได้ชัดเจน และยืนกรานว่า การเปิดการค้นหาใหม่เป็นสัญญาณของเจตจำนงทางการเมืองของพวกเขา.

การเริ่มต้นการค้นหา MH370 อีกครั้งทำให้ประเด็นสำคัญกลับมาอยู่ที่คดีที่เป็นจุดเปลี่ยนในด้านความปลอดภัยในการบินและการจัดการวิกฤตระหว่างประเทศ หากแคมเปญใต้น้ำใหม่สามารถค้นหาลำตัวเครื่องบินหรือกล่องดำได้ โลกการบินก็จะต้องเผชิญกับมันในที่สุด เบาะแสสำคัญในการสร้างชั่วโมงสุดท้ายของเที่ยวบินหากในทางกลับกันภารกิจสิ้นสุดลงโดยไม่มีการค้นพบ ปริศนาจะยังคงเปิดเผยต่อไป ข้อมูลที่ไม่ทราบแน่ชัดเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นระหว่างการเดินทางในยามค่ำคืนระหว่างกัวลาลัมเปอร์และปักกิ่งจะยังคงหลอกหลอนครอบครัวและผู้สืบสวนทั่วโลกต่อไป.