อาร์เทมิสที่ 2: การฝึกฝน วิทยาศาสตร์ และวิธีส่งชื่อของคุณไปรอบดวงจันทร์

อาร์เทมิสที่ 2 ภารกิจนี้ได้กลายเป็นหนึ่งในก้าวสำคัญของการสำรวจดวงจันทร์ในระยะใหม่ ภารกิจนี้วางแผนไว้สำหรับช่วงเวลาการปล่อยยานตั้งแต่ febrero a abril de 2026นี่จะเป็นเที่ยวบินที่มีมนุษย์ควบคุมครั้งแรกของโครงการอาร์เทมิสและเป็นการทดสอบบนเที่ยวบินหลักของยานอวกาศ โอไรออน และจรวด เอสแอลเอส ในสภาพแวดล้อมอวกาศอันลึกล้ำ

สำหรับสองสาม 10 วันแห่งการเดินทางนักบินอวกาศสี่คนจะโคจรรอบดวงจันทร์ตามวิถีเลขแปดและจะเคลื่อนที่ออกไปไกลจาก 370.000 กิโลเมตรจากโลกการเข้าถึงบางส่วน 7.400 กิโลเมตรเหนือพื้นผิวดวงจันทร์ในขณะเดียวกัน NASA ได้เปิดประตูให้ใครก็ตามสามารถใส่ชื่อของตนเองลงใน หน่วยความจำดิจิทัลที่จะเดินทางบนยานโอไรออนท่าทางเชิงสัญลักษณ์ที่นำภารกิจมาใกล้ชิดกับประชาชนทั่วโลกมากยิ่งขึ้น สเปนและส่วนที่เหลือของยุโรป.

การฝึกฝนที่เข้มข้นสำหรับเที่ยวบินระยะสั้นแต่สำคัญ

ลูกเรือทั้งสี่ของ Artemis II —รีด ไวส์แมน, วิกเตอร์ โกลเวอร์, คริสตินา โคช และเจเรมี แฮนเซน— กำลังจะเสร็จสิ้น 18 เดือนแห่งการเตรียมการ, ช่วงเวลาที่เริ่มต้นใน มิถุนายน 2023 และมีเป้าหมายเพื่อให้แน่ใจว่าลูกเรือมีความชำนาญทั้งในด้านภารกิจในแต่ละวันและเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิดที่อาจเกิดขึ้นในอวกาศลึก

La ระยะแรกของการฝึกอบรม การศึกษาครั้งนี้มุ่งเน้นไปที่การวิเคราะห์เชิงลึกเกี่ยวกับภายในยานอวกาศโอไรออน เป็นเวลาประมาณสามเดือน พวกเขาได้จัดการประชุมทั้งแบบเดี่ยวและแบบกลุ่มเพื่อเรียนรู้รายละเอียดเกี่ยวกับเรื่องนี้ ระบบควบคุม ระบบช่วยชีวิต การสื่อสาร และขั้นตอนต่างๆเป้าหมายก็คือ เมื่อเริ่มบินแล้ว ลูกเรือแต่ละคนจะเคลื่อนที่ไปรอบๆ ห้องโดยสารแทบจะตามแบบแผน และสามารถตอบสนองต่อสิ่งผิดปกติใดๆ ได้อย่างรวดเร็ว

ต่อมานักบินอวกาศได้เดินทางไป หลุมอุกกาบาตมิสตัสตินในแคนาดาหนึ่งในสภาพแวดล้อมบนพื้นดินที่เลียนแบบภูมิประเทศบนดวงจันทร์ได้ดีที่สุด ที่นั่นพวกเขาได้ดำเนินการ การฝึกอบรมทางธรณีวิทยาแบบเข้มข้น: การระบุโครงสร้างหิน การวิเคราะห์ชั้นวัสดุ และการเก็บตัวอย่าง แม้ว่ายานอาร์ทิมิส 2 จะไม่มีการลงจอดบนดวงจันทร์ แต่การฝึกเหล่านี้จะช่วยพัฒนาทักษะการสังเกตการณ์และการบันทึกข้อมูลทางวิทยาศาสตร์ของลูกเรือ ซึ่งเป็นทักษะที่จะนำมาใช้ซ้ำในภารกิจต่อไป

La ขั้นตอนที่สาม ได้หมุนเวียนไปรอบ ๆ ปฏิบัติการวงโคจรในเครื่องจำลองของ ศูนย์อวกาศจอห์นสัน (ฮิวสตัน) ลูกเรือได้จำลองระบบนำทางและการควบคุมท่าทางที่สำคัญ โดยฝึกซ้อมทั้งขั้นตอนปกติและสถานการณ์จำลองความล้มเหลว การจำลองการสตาร์ทเครื่องยนต์ การแก้ไขวิถีโคจร และการต่อเครื่องเสมือนจริง ช่วยให้พวกเขาสามารถทดสอบว่าผู้คนตอบสนองต่อภาระงานและความเครียดของเที่ยวบินจริงอย่างไร

นอกจากองค์ประกอบทางเทคนิคแล้ว นักบินอวกาศทั้งสี่คนยังได้รับ การฝึกอบรมทางการแพทย์เฉพาะทางพวกเขาได้รับการฝึกอบรมการปฐมพยาบาลขั้นสูงและการใช้เครื่องมือวินิจฉัย เช่น หูฟังตรวจหัวใจและคลื่นไฟฟ้าหัวใจเพื่อให้ทีมงานบนโลกสามารถตรวจสอบสุขภาพของลูกเรือได้แบบเรียลไทม์ และตอบสนองต่ออาการที่น่ากังวลต่างๆ ได้อย่างรวดเร็ว

โภชนาการ การออกกำลังกาย และการพักผ่อน: การดูแลร่างกายในอวกาศอันลึก

ที่ศูนย์อวกาศจอห์นสันมีการดำเนินงาน ห้องปฏิบัติการระบบอาหาร ที่ได้ออกแบบเมนูให้เหมาะสมกับ ความชอบส่วนบุคคลและความต้องการทางโภชนาการ ของนักบินอวกาศแต่ละคน ในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา ได้มีการทดสอบ การประเมินทางชีวเคมีเป็นระยะ เพื่อวิเคราะห์มวลร่างกายและอาหารการกิน โดยให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับสารอาหารสำคัญ เช่น วิตามินดี โฟเลต แคลเซียม และธาตุเหล็กจำเป็นต่อการลดการสูญเสียความหนาแน่นของกระดูกและกล้ามเนื้อในสภาวะไร้น้ำหนัก

ยานอวกาศโอไรออนประกอบด้วย เครื่องจ่ายน้ำและเครื่องอุ่นอาหารสิ่งนี้ช่วยให้มีอิสระในการรับประทานอาหารร้อนและรักษาพฤติกรรมการกินให้ใกล้เคียงกับบนโลกมากที่สุด แม้จะเป็นเพียงรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ บนกระดาษ แต่มันมีอิทธิพลต่อสุขภาพจิตและการปฏิบัติตามแผนโภชนาการ

ทางด้านกายภาพ หัวหน้าสำนักงานฝึกอบรมของ Artemis II แจ็กกี้ มาฮาฟฟีย์ได้เน้นย้ำถึงความสำคัญของ “แกนกลาง” หรือบริเวณกลางร่างกายในสภาวะไร้น้ำหนัก กล้ามเนื้อแกนกลางลำตัวจะถูกใช้งานอย่างต่อเนื่องเพื่อรักษาเสถียรภาพ แม้ในขณะที่นักบินอวกาศดูเหมือนจะอยู่นิ่งๆ ก็ตาม ดังนั้น การฝึกจึงประกอบด้วยการออกกำลังกายเพื่อเสริมสร้างความแข็งแรงแกนกลางลำตัวมากมาย ทั้งในโรงยิมและกับ ชุดอวกาศสวมอยู่ฝึกการเข้าและออกจากห้องโดยสารเพื่อปรับการเคลื่อนไหวและท่าทางให้เข้ากับสภาพแวดล้อม

ในระหว่างภารกิจ ลูกเรือแต่ละคนจะต้องอุทิศเวลาประมาณ ออกกำลังกายวันละ 30 นาทีพวกเขาจะใช้ระบบของ ความต้านทานที่ปรับได้โดยใช้ล้อหมุน เพื่อจำลองการออกกำลังกาย เช่น การพายเรือ สควอท หรือเดดลิฟต์ อุปกรณ์ขนาดกะทัดรัดนี้ออกแบบมาเพื่อสร้างแรงต้านเชิงกลโดยไม่ต้องใช้น้ำหนักแบบเดิม ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นเมื่อน้ำหนักทุกกิโลกรัมมีค่า

การพักผ่อนก็เป็นส่วนหนึ่งของแผนเช่นกัน NASA ยืนยันที่จะให้แน่ใจว่า นอนหลับแปดชั่วโมง ทุกวันสำหรับลูกเรือทั้งหมดในลักษณะที่สอดประสานกัน พวกเขาจะมี ถุงนอนแบบแขวน ซึ่งพวกเขาได้ฝึกฝนมาแล้วในการฝึกซ้อม ซึ่งเป็นกุญแจสำคัญที่ทำให้ร่างกายคุ้นเคยกับการนอนหลับโดยไม่มีจุดรองรับ ดังที่นักบินอวกาศอธิบาย โจเซฟ อาฮาบาในอวกาศ วงจรการนอนหลับได้รับผลกระทบจากดวงอาทิตย์: บนสถานีอวกาศนานาชาติ สูงถึง พระอาทิตย์ขึ้น 16 ดวงทุก 24 ชั่วโมงการรักษาตารางการพักผ่อนให้สม่ำเสมอเป็นสิ่งสำคัญในการจัดการความเหนื่อยล้า

เหตุฉุกเฉิน การเอาชีวิตรอด และการกู้ภัยในมหาสมุทร

ส่วนสำคัญอีกประการหนึ่งของโปรแกรม Artemis II มุ่งเน้นไปที่ เหตุฉุกเฉินและการเอาชีวิตรอดNASA ได้ให้นักบินอวกาศได้รับ การฝึกลอยตัวการอพยพอย่างรวดเร็วและ การฝึกซ้อมเอาชีวิตรอดในทะเลเปิด สวมชุดอวกาศ การทดสอบหนึ่งเหล่านี้ดำเนินการใน มหาสมุทรแปซิฟิก ควบคู่ไปกับกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา โดยฝึกการผิวน้ำ การขึ้นลงแพลตฟอร์มพองลม และการประสานงานกับเฮลิคอปเตอร์และเรือกู้ภัย

แบบฝึกหัดเหล่านี้ไม่ได้เป็นเรื่องเล่า: การกลับมาของ Artemis II จะถึงจุดสุดยอดใน การกลับเข้าด้วยความเร็วสูง ในบรรยากาศและ สาดน้ำในมหาสมุทรแปซิฟิกนอกชายฝั่งซานดิเอโก ทีมร่วมจากนาซาและกระทรวงกลาโหมจะรับผิดชอบการค้นหาแคปซูล รักษาความปลอดภัย และนำลูกเรือกลับ การเคยประสบกับสถานการณ์เช่นนี้มาก่อนจะช่วยลดความเสี่ยงและเวลาในการตอบสนองเมื่อเกิดการกระแทกพื้น

วิทยาศาสตร์แห่งการใช้ชีวิตในอวกาศอันลึก: สุขภาพ รังสี และข้อมูลสำหรับอนาคต

แม้ว่า Artemis II จะเป็น เที่ยวบินทดสอบNASA จะใช้ประโยชน์จากแต่ละวันเพื่อรวบรวมข้อมูลว่า [ดาวเคราะห์] ส่งผลกระทบต่อ อวกาศอันลึกล้ำสู่สิ่งมีชีวิตของมนุษย์ลูกเรือจะทำหน้าที่เป็นทั้งผู้ปฏิบัติงานและเป็นหัวข้อการศึกษาวิจัยในสายงานต่างๆ ที่มุ่งเน้นในเวลาเดียวกัน การนอนหลับ ความเครียด ระบบภูมิคุ้มกัน และการได้รับรังสี.

หนึ่งในโครงการที่สำคัญคือ ARCHeR (Artemis Research เพื่อสุขภาพและประสิทธิภาพของลูกเรือ)การทดลองนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อวิเคราะห์ว่าการพักผ่อน ภาระงานทางจิตใจ การรับรู้ และการทำงานเป็นทีมเปลี่ยนแปลงไปอย่างไรเมื่อออกจากวงโคจรต่ำของโลก นักบินอวกาศจะสวมใส่ อุปกรณ์บนข้อมือ ที่บันทึกการเคลื่อนไหวและรูปแบบการนอนหลับตลอดภารกิจ และจะทำการทดสอบก่อนและหลังการบินเพื่อวัดความสนใจ ความจำ อารมณ์ และความร่วมมือภายใต้เงื่อนไขในชีวิตจริง

งานอีกประเภทหนึ่งจะเน้นไปที่ ไบโอมาร์กเกอร์ภูมิคุ้มกันNASA และพันธมิตรจะเก็บรวบรวม ตัวอย่างน้ำลายบนกระดาษพิเศษ ก่อน ระหว่าง และหลังภารกิจ รวมถึงน้ำลายและตัวอย่างเลือดในช่วงก่อนและหลังเที่ยวบิน เป้าหมายคือการตรวจสอบการตอบสนองของร่างกาย ระบบภูมิคุ้มกันของมนุษย์ต่อรังสี การแยกตัว และระยะห่างจากโลกและหากไวรัสแฝงถูกกระตุ้นอีกครั้ง เช่นเดียวกับที่เคยพบเห็นบนสถานีอวกาศนานาชาติด้วยไวรัสอีสุกอีใส

โครงการ AVATAR (การตอบสนองแบบอะนาล็อกของเนื้อเยื่อเสมือนของนักบินอวกาศ) มันจะให้ข้อมูลอีกชั้นหนึ่ง มันจะถูกใช้ “อวัยวะบนชิป” ขนาดประมาณแฟลชไดรฟ์ USB ที่มีเซลล์ที่ได้มาจาก ไขกระดูกของนักบินอวกาศเองแบบจำลองขนาดเล็กเหล่านี้จะช่วยให้นักวิจัยสามารถศึกษาว่าเนื้อเยื่อที่อ่อนไหวเป็นพิเศษนี้ตอบสนองต่อ รังสีพลังงานสูง ในอวกาศอันลึก และจะช่วยตรวจสอบว่าเทคโนโลยีนี้สามารถคาดการณ์การตอบสนองของมนุษย์และปรับแต่งมาตรการรับมือทางการแพทย์ในอนาคตได้หรือไม่

ลูกเรือยังจะเข้าร่วมในการศึกษาด้วย “การวัดมาตรฐาน” ซึ่ง NASA ได้ทำมาหลายปีแล้วในเที่ยวบินอื่นๆ พวกเขาจะให้ตัวอย่าง เลือด ปัสสาวะ และน้ำลาย โดยจะเริ่มทดสอบประมาณหกเดือนก่อนการปล่อยตัว พวกเขาจะเข้ารับการทดสอบการทรงตัว การทำงานของระบบการทรงตัว ความแข็งแรงของกล้ามเนื้อ จุลินทรีย์ในลำไส้ การมองเห็น และสมรรถภาพทางปัญญา หลังจากกลับสู่โลกแล้ว การประเมินจะดำเนินต่อไปอีกประมาณหนึ่งเดือน โดยจะให้ความสำคัญกับ อาการวิงเวียนศีรษะ การประสานงาน และการเคลื่อนไหวของตาและศีรษะ.

ข้อมูลทั้งหมดนี้จะถูกรวมเข้ากับข้อมูลเกี่ยวกับ การแผ่รังสีภายในกลุ่มดาวนายพรานจากประสบการณ์ของ Artemis I ที่มีการนำเซ็นเซอร์จำนวนหลายพันตัวมาใช้ Artemis II จะกลับมาใช้อีกครั้ง เครื่องตรวจจับรังสีแบบแอคทีฟและแบบรายบุคคล กระจายอยู่ทั่วยานอวกาศและเครื่องวัดปริมาณรังสีส่วนบุคคลในชุดนักบินอวกาศ หากตรวจพบระดับรังสีที่สูงขึ้นเนื่องจากปรากฏการณ์บนดวงอาทิตย์ ศูนย์ควบคุมภารกิจสามารถสั่งการสร้าง “ที่พักพิง” ภายในแคปซูล เพื่อลดขนาดยาที่ได้รับ

ในพื้นที่นี้ ความร่วมมือกับยุโรปโดดเด่น: NASA กำลังทำงานร่วมกับ ศูนย์การบินและอวกาศเยอรมัน (DLR) ในเวอร์ชั่นใหม่ของเครื่องตรวจจับ เอ็ม-42 เอ็กซ์ทีด้วยความละเอียดที่สูงกว่ารุ่นก่อนหน้าถึง 6 เท่าบน Artemis I Orion จะติดตั้งจอภาพเหล่านี้ 4 ตัว ซึ่งจะวางไว้ตามจุดต่างๆ ในห้องโดยสารเพื่อวัดค่าอย่างแม่นยำ รังสีไอออนหนักถือเป็นอันตรายต่อสุขภาพในระยะยาวอย่างยิ่ง

แคมเปญสังเกตการณ์ดวงจันทร์และบทบาทของยูโรปาในอาร์เทมิส

นอกเหนือจากการทดลองทางการแพทย์แล้ว ลูกเรือจะใช้ประโยชน์จากตำแหน่งพิเศษของตนเพื่อดำเนินการ แคมเปญสังเกตการณ์ดวงจันทร์พวกเขาจะเป็นมนุษย์กลุ่มแรกที่ได้เห็นพื้นผิวของมันในระยะใกล้ตั้งแต่ปี 1972 และพวกเขาจะบันทึกสิ่งที่พวกเขาเห็นผ่าน ภาพถ่ายและการบันทึกเสียงขึ้นอยู่กับวันที่เปิดตัวที่แน่นอนและสภาพแสง พวกเขาอาจเป็นคนแรกที่สังเกตบางภูมิภาคโดยตรง ด้านไกลของดวงจันทร์ ด้วยสายตาของมนุษย์

นาซาจะบูรณาการเป็นครั้งแรก การปฏิบัติการทางวิทยาศาสตร์แบบเรียลไทม์จากการควบคุมการบินผู้อำนวยการฝ่ายวิทยาศาสตร์จะประสานงานกับทีมผู้เชี่ยวชาญด้านหลุมอุกกาบาต ภูเขาไฟ ธรณีแปรสัณฐาน และ น้ำแข็งบนดวงจันทร์ จากห้องประเมินวิทยาศาสตร์ที่ศูนย์อวกาศจอห์นสัน กลุ่มนี้จะวิเคราะห์ภาพและข้อมูลที่ส่งโดยลูกเรือ และให้คำแนะนำเกือบจะทันที ซึ่งถือเป็นการทดสอบสำหรับภารกิจลงจอดบนดวงจันทร์ในอนาคต

ยุโรปมีบทบาทสำคัญในกรอบการทำงานทั้งหมดนี้ องค์การอวกาศยุโรป (ESA) มีส่วนช่วยในการสร้าง โมดูลบริการยุโรปของ Orionรับผิดชอบการจัดหาพลังงาน น้ำ ออกซิเจน และระบบขับเคลื่อนให้กับแคปซูล นอกจากนี้ยังมีส่วนร่วมในการพัฒนาส่วนประกอบสำหรับสถานีอวกาศบนดวงจันทร์ในอนาคตอีกด้วย เกตเวย์ซึ่งจะถูกวางไว้ในวงโคจรรอบดวงจันทร์เพื่อเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์และวิทยาศาสตร์

ESA ได้ประกาศแล้วว่าได้เลือก นักบินอวกาศชาวยุโรป —ชาวเยอรมัน ชาวฝรั่งเศส และชาวอิตาลี — เพื่อเข้าร่วมภารกิจอาร์ทิมิสที่กำลังจะมาถึง แม้ว่าอาร์ทิมิส II จะมีนักบินอวกาศของนาซาสามคนและอีกหนึ่งคนจากองค์การอวกาศแคนาดาร่วมเดินทางด้วย แต่ข้อตกลงเหล่านี้รับประกันว่า ยุโรปจะร่วมเดินทางสำรวจดวงจันทร์ในอนาคตเรื่องนี้มีความเกี่ยวข้องมากกับประเทศอย่างสเปน ซึ่งมีส่วนสนับสนุน ESA และได้รับประโยชน์จากผลตอบแทนด้านเทคโนโลยีและอุตสาหกรรม

การมีส่วนร่วมของยุโรปควบคู่ไปกับความร่วมมือกับองค์กรต่างๆ เช่น DLR ในด้านรังสี ทำให้ภูมิภาคนี้อยู่ในตำแหน่งเชิงยุทธศาสตร์ภายใน เผ่าพันธุ์จันทรคติใหม่ซึ่งอำนาจเช่นว่านี้ก็มีส่วนร่วมด้วย จีน และในระดับที่น้อยกว่านั้น รัสเซียArtemis II ในทางปฏิบัติถือเป็นอีกก้าวหนึ่งของแคมเปญระยะยาวที่มุ่งสร้าง การมีอยู่ของมนุษย์อย่างต่อเนื่องบนพื้นผิวดวงจันทร์ กำลังเตรียมการส่งมนุษย์ไปดาวอังคารเป็นครั้งแรก

ส่งชื่อของคุณไปยัง Orion: คำเชิญจากทั่วโลกสู่ Artemis II

ควบคู่ไปกับองค์ประกอบทางเทคนิคและวิทยาศาสตร์ทั้งหมดนี้ NASA ต้องการเปิด ช่องทางการมีส่วนร่วมของพลเมืองใครก็ตาม ไม่ว่าจะเป็นชาวสเปน ยุโรป หรือประเทศอื่นๆ ก็สามารถลงทะเบียนชื่อของตนเพื่อเดินทางบนเรือได้ อาร์เทมิสที่ 2 ภายใน หน่วยความจำดิจิทัลที่ติดตั้งในโอไรออนแน่นอนว่ามันไม่ใช่ตั๋วแบบกายภาพ แต่เป็นวิธีเชิงสัญลักษณ์ในการร่วมภารกิจ

ขั้นตอนง่ายๆ เพียงป้อน หน้าอย่างเป็นทางการของ NASA ที่อุทิศให้กับแคมเปญนี้ และกรอกแบบฟอร์มสั้นๆ ชื่อ นามสกุล และ รหัส PIN ซึ่งผู้ใช้เลือกได้ โดยปกติจะอยู่ระหว่างสี่ถึงเจ็ดหลัก PIN นั้นคือ กุญแจเดียวสำหรับดึงบัตรขึ้นเครื่องดิจิทัลทางหน่วยงานจึงได้แจ้งเตือนว่าหากสูญหายจะไม่สามารถเรียกคืนได้

เมื่อส่งแบบฟอร์มแล้ว ระบบจะสร้าง บัตรโดยสารขึ้นเครื่องส่วนบุคคล เกี่ยวข้องกับอาร์ทิมิส 2 ซึ่งประกอบด้วยชื่อที่ลงทะเบียน หมายเลขประจำตัว และหมายเลขอ้างอิงภารกิจ ซึ่งผู้เข้าร่วมหลายคนแชร์บนโซเชียลมีเดียหรือใช้ในกิจกรรมทางการศึกษา นาซาสนับสนุนให้มีการแจกจ่ายบัตรเหล่านี้เพื่อ เพื่อนำการสำรวจอวกาศมาใกล้ชิดกับโรงเรียน ครอบครัว และผู้ที่ชื่นชอบมากขึ้น.

ตามตัวเลขล่าสุดที่เผยแพร่โดยหน่วยงาน ความคิดริเริ่มนี้ได้รับการรวบรวมแล้ว บันทึกนับแสนรายการโดยที่เคาน์เตอร์เพิ่มขึ้นทุกวัน ชื่อทั้งหมดจะถูกรวบรวมเป็นหนึ่งเดียว การรองรับหน่วยความจำ ซึ่งจะถูกรวมเข้ากับฮาร์ดแวร์ของยานอวกาศก่อนการปล่อยตัว ระหว่างการเดินทางประมาณสิบวัน รายชื่อดังกล่าวจะดำเนินไปในเส้นทางเดียวกันกับลูกเรือ คือตั้งแต่การปล่อยตัวที่ศูนย์อวกาศเคนเนดี ไปจนถึงการบินผ่านดวงจันทร์และการเดินทางกลับมายังโลก

สำหรับประชาชนทั่วไป การกระทำนี้ไม่ได้เปลี่ยนวิถีของภารกิจ แต่ช่วยให้เข้าใจภารกิจได้ดีขึ้น การรู้ว่าชื่อของคุณกำลังเดินทางอยู่ในยาน Orion ช่วยเปลี่ยนการปฏิบัติการทางเทคนิคที่ห่างไกลให้กลายเป็นสิ่งที่... องค์ประกอบทางอารมณ์ที่ใกล้ชิดโรงเรียนหลายแห่งในสเปนและประเทศอื่นๆ ในยุโรปใช้แคมเปญนี้ในการทำงานด้านวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และหัวข้อการสำรวจกับนักเรียนของตน

โปรแกรมที่ล่าช้าแต่มีแผนการเดินทางที่ชัดเจนไปยังดวงจันทร์และดาวอังคาร

อาร์เทมิสที่ 2 ได้รับความทุกข์ทรมาน การเลื่อนหลายครั้ง เกี่ยวกับวันเป้าหมายเริ่มแรก ซึ่งขึ้นอยู่กับการพัฒนาจรวด SLS การรับรองยานอวกาศ Orion และด้านอื่นๆ ของโครงการ ขณะนี้ NASA ได้วางภารกิจไว้ภายในหน้าต่างที่ขยายออกไปจนถึง... เมษายน 2026โดยจะให้ความสำคัญกับการเปิดตัวเมื่อระบบทั้งหมดพร้อมเท่านั้น

เที่ยวบินนี้เป็นสะพานตรงสู่ อาร์เทมิสที่ 3, ภารกิจที่มุ่งหวังที่จะบรรลุ การลงจอดบนดวงจันทร์ครั้งแรกของมนุษย์นับตั้งแต่ปี พ.ศ. 1972 โดยใช้องค์ประกอบต่างๆ เช่น ยานลงจอดที่จัดหาโดยอุตสาหกรรมเอกชน เพื่อไปถึงจุดนั้น อาร์ทิมิสที่ 2 จะต้องแสดงให้เห็นว่า ชุด SLS-Orion และระบบภาคพื้นดิน เรือเหล่านี้ทำหน้าที่ได้อย่างน่าเชื่อถือกับผู้คนบนเรือ ไม่ว่าจะเป็นระบบช่วยชีวิต การสื่อสาร รวมไปถึงการนำทาง และการทำงานของโครงสร้างในช่วงการเดินทางที่ท้าทายที่สุด

ในขณะเดียวกัน NASA ยืนยันว่าโครงการ Artemis ไม่ได้มุ่งเน้นเฉพาะวัตถุประสงค์ทางวิทยาศาสตร์เท่านั้น หน่วยงานกล่าวถึง การค้นพบ ประโยชน์ทางเศรษฐกิจ และการพัฒนาเทคโนโลยี การพัฒนาเหล่านี้อาจส่งผลกระทบในหลายภาคส่วนทั่วโลก ตั้งแต่วัสดุใหม่ไปจนถึงพลังงานและระบบการแพทย์ การจะรักษาโครงการริเริ่มขนาดใหญ่เช่นนี้ไว้ได้นานหลายทศวรรษ จำเป็นต้องได้รับการสนับสนุนทางการเมืองควบคู่กับการสนับสนุนจากภาครัฐ

ดังนั้นจึงมีความพยายามที่จะรักษา เรื่องเล่าการสำรวจร่วมกันการรวมชื่อต่างๆ ไว้ในความทรงจำที่จะโคจรรอบดวงจันทร์ การเปิดข้อมูลทางวิทยาศาสตร์ให้กับชุมชนนานาชาติ และการรวมตัวของพันธมิตร เช่น ESA ล้วนเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์เดียวกัน นั่นคือการแสดงให้เห็นว่าการสำรวจดวงจันทร์ไม่ใช่ผลงานของประเทศใดประเทศหนึ่งหรือกลุ่มคนชั้นนำ แต่เป็นความพยายามร่วมกัน เครือข่ายสถาบัน ธุรกิจ และประชาชนทั่วโลก.

เมื่อ Artemis II ใกล้จะมาถึง การผสมผสานของ การฝึกอบรมที่ครอบคลุม การทดลองเชิงบุกเบิก ความร่วมมือระหว่างประเทศ และการมีส่วนร่วมของประชาชน เนื้อหาสรุปภารกิจที่ใช้เวลาสั้น ๆ แต่มีความหมายสำคัญยิ่ง สำหรับผู้ที่รับชมจากสเปนหรือที่ใดก็ตามในยุโรป ความรู้สึกคือการเดินทางกลับดวงจันทร์ไม่ได้เป็นเพียงแค่หน้าหนึ่งในหนังสือประวัติศาสตร์อีกต่อไป แต่มันคือกระบวนการที่ดำเนินไปอย่างมีชีวิตชีวา ซึ่งสามารถมีส่วนร่วมได้ แม้กระทั่งการทิ้งบางสิ่งที่เรียบง่ายอย่างชื่อที่เดินทางเข้าไปในยาน Orion