- Tesla Model 3 และ Model Y Standard พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลังและระยะทางสูงสุด 517 กม. ตามมาตรฐาน EPA กำลังมาถึงสหรัฐอเมริกาแล้ว
- ราคาพื้นฐาน: 36.990 เหรียญสหรัฐ (รุ่น 3) และ 39.990 เหรียญสหรัฐ (รุ่น Y) โดยส่งมอบระหว่างเดือนพฤศจิกายนถึงมกราคม
- การตัดอุปกรณ์เพื่อลดต้นทุน แต่ระบบนิเวศดิจิทัลพร้อมจอแสดงผลขนาด 15,4 นิ้วยังคงอยู่
- ยุโรปยังไม่มีวันที่หรือราคา ส่วนการกำหนดค่ายังคงใช้เวอร์ชัน RWD ก่อนหน้า

ความเคลื่อนไหวที่หลายๆ คนรอคอยในที่สุดก็มาถึงแล้ว: Tesla ได้เปิดตัวรุ่นต่างๆ ในสหรัฐอเมริกา รุ่นมาตรฐาน 3 และรุ่น Yออกแบบมาเพื่อลดราคาการเข้าถึงโดยไม่กระทบต่อพื้นฐานทางเทคนิคที่สำคัญ แม้จะไม่ใช่ Tesla รุ่นตำนานราคา 25.000 เหรียญสหรัฐ แต่ก็ถือเป็นก้าวที่ใกล้เคียงกับ Model 3 และ Model Y ที่ราคาถูกกว่า ซึ่งทำให้แรงกดดันต่อส่วนนั้นเพิ่มมากขึ้น
แบรนด์อเมริกัน พยายามที่จะเสริมความแข็งแกร่งให้กับตัวเอง คู่แข่งจากจีนด้วยรุ่นต่างๆ เหล่านี้ Tesla สามารถลดต้นทุนการเริ่มต้นได้โดยแลกกับการปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ ในขณะที่ยังคงรักษาซอฟต์แวร์และระบบนิเวศการเชื่อมต่อเอาไว้ ในยุโรป, สำหรับตอนนี้, ไม่มีการยืนยัน ของวันที่หรืออัตรา.
สิ่งที่ Model 3 และ Model Y Standard ใหม่มีให้

ทั้งสองโมเดลได้รับการจัดวางให้เป็นประตูสู่กลุ่มผลิตภัณฑ์ด้วยแนวทางที่เรียบง่าย: เครื่องยนต์เดี่ยวติดตั้งด้านหลัง (RWD)ตัวเลขประสิทธิภาพที่ดีและช่วงที่ได้รับการอนุมัติจาก EPA 321 ไมล์ (517 กม.)ในด้านสมรรถนะ Model 3 Standard อ้างว่าสามารถทำความเร็วได้ 0–60 ไมล์ต่อชั่วโมง 5,8 s และมาตรฐานรุ่น Y ใน 6,8 sด้วยความเร็วสูงสุด 201 กม./ชม. ทั้งสองคัน
ราคาพื้นฐานในสหรัฐอเมริกาคือ 36.990 เหรียญสหรัฐสำหรับรุ่น 3 y 39.990 เหรียญสหรัฐสำหรับรุ่น Yตามตัวกำหนดค่า การจัดส่งครั้งแรกมีการวางแผนระหว่าง เดือนธันวาคมและมกราคม ในรุ่น 3 และระหว่าง พฤศจิกายนและธันวาคม ในรุ่น Y ความแตกต่างเมื่อเทียบกับรุ่นที่เหนือกว่าทันทีอยู่ที่ประมาณ 5.000 ดอลลาร์สหรัฐ.
ในด้านการออกแบบภายนอก ไม่มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ เน้นไปที่การลดต้นทุนโดยไม่เปลี่ยนแปลงสถาปัตยกรรม อย่างไรก็ตาม ในรุ่น Model Y การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้เห็นได้ชัดเจน ไฟหน้าแยกแทนแถบไฟต่อเนื่อง ของรุ่นที่สูงกว่า Tesla ยังไม่ได้ระบุรายละเอียดแบตเตอรี่หรือมอเตอร์โดยเฉพาะ และจำกัดเฉพาะการเน้นย้ำ ประสิทธิภาพสูง ของชุด
ส่วนเทคโนโลยียังคงเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดึงดูด: หน้าจอตรงกลางของ 15,4 นิ้ว พร้อมสิทธิ์เข้าถึง Tesla Theater และ Tesla Arcade ฟีเจอร์ต่างๆ เช่น Sentry, Dog and Camp การวางแผนการเดินทาง และ ควบคุมรถจากแอปนอกจากนี้ บริษัทยังเน้นย้ำถึงการบูรณาการโซลูชัน AI เช่น กร๊ากภายในระบบนิเวศซอฟต์แวร์ของตน
อุปกรณ์: ที่ Tesla ตัดสินใจลดต้นทุน
เพื่อให้ได้ราคาที่เอื้อมถึงได้มากขึ้น Tesla จึงใช้กลยุทธ์ที่ชัดเจน: การปรับวัสดุและการถอดองค์ประกอบความสะดวกสบาย ซึ่งช่วยควบคุมต้นทุนการผลิตได้โดยไม่กระทบต่อความปลอดภัยหรือพื้นฐานทางเทคนิค
- การหายไป หน้าจอด้านหลัง 8 นิ้วมีอยู่ในรุ่นที่สูงกว่า
- เบาะหลังไม่มีแล้ว อุ่น; ตัวหน้าก็ยังคงความร้อนอยู่
- El การปรับพวงมาลัย มันกลายเป็นการควบคุมด้วยตนเองและการควบคุมบางอย่างก็ง่ายขึ้น
- การแขวนด้วย ไอ้โง่พื้นฐานที่สุด และการลดทอนระบบเสียงเมื่อเทียบกับการตกแต่งแบบพรีเมียม
- ในข้อกำหนดบางประการของสหรัฐอเมริกา ข้อกำหนดดังกล่าวได้รับการยกเว้น วิทยุ AM/FM; การจัดสรรอาจแตกต่างกันไปตามแต่ละตลาด
นอกเหนือจากกรรไกรเหล่านี้แล้ว แกนหลักของประสบการณ์ Tesla ยังคงอยู่: ซอฟต์แวร์ การชาร์จ และ การวางแผนเส้นทาง ด้วยการผสานเข้ากับระบบอินโฟเทนเมนต์ ซึ่งหมายความว่าจะมีส่วนเสริมน้อยลง แต่ยังคงใช้แนวทางดิจิทัลแบบเดียวกับแบรนด์
ราคา ความเป็นอิสระ และความพร้อมใช้งานตามตลาด

ในอเมริกา ภาพนี้ชัดเจน: 36.990 เหรียญสหรัฐ (รุ่น 3 มาตรฐาน) y 39.990 เหรียญสหรัฐ (รุ่น Y มาตรฐาน)โดยมีระยะทางวิ่งอย่างเป็นทางการของ EPA อยู่ที่ 517 กม. และการส่งมอบจะเริ่มตั้งแต่ปลายปีนี้ถึงต้นปีหน้า Tesla ยังไม่ได้เปิดเผยตัวเลขที่ปรับให้เข้ากับ วงจร WLTP ของยุโรป.
ในยุโรป และโดยเฉพาะในสเปน ตัวกำหนดค่ายังไม่แสดงรุ่นเหล่านี้ ณ ปัจจุบัน รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังที่เป็นที่รู้จักมีดังนี้: รุ่น 3 RWD ราคา 39.990 ยูโร และ y รุ่น Y RWD ราคา 44.990 ยูโรโดยไม่มีการกำหนดมาตรฐานหรือการเปลี่ยนแปลงอุปกรณ์ที่สำคัญ
หากเปิดตัวในตลาดของเราในที่สุด ก็สมเหตุสมผลที่จะคาดหวังว่าราคาจะต่ำกว่ารุ่น RWD ในปัจจุบัน ซึ่งอาจรวมถึงแคมเปญเชิงพาณิชย์ในอนาคต ความช่วยเหลือ เช่น แผน MOVES (หากมีผลบังคับใช้) ตั๋วสุดท้ายอาจลดลงอย่างมาก โดยใกล้เคียงกับตัวเลขที่สื่อบางสำนักประมาณการไว้ โดยมีการจัดหาเงินทุนและยกเลิก ต่ำกว่า 25.000 ยูโรสิ่งเหล่านี้เป็นสถานการณ์ที่เป็นไปได้แต่ไม่ได้รับการยืนยันจากแบรนด์
เป็นสิ่งที่ควรจดจำว่าในสหรัฐอเมริกา ความน่าดึงดูดใจของราคาอาจได้รับผลกระทบจาก การหายไปของเครดิตภาษีของรัฐบาลกลาง 7.500 ดอลลาร์สหรัฐฯ ซึ่งส่งผลต่อต้นทุนที่แท้จริงของลูกค้า ในยุโรป การติดตั้งจะขึ้นอยู่กับแรงจูงใจในท้องถิ่นและอุปกรณ์ขั้นสุดท้ายที่ Tesla อนุมัติที่นี่
กลยุทธ์และการแข่งขัน: ทำไมต้องตอนนี้?
การเปิดตัวนี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่มีการแข่งขันสูงในตลาด แบรนด์ต่างๆ เช่น BYD, Hyundai, Nissan หรือ General Motors พวกเขาได้ขยายการเสนอผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าในช่วงราคาปานกลาง และแรงกดดันในยุโรปก็เพิ่มมากขึ้นเช่นกันจากการเข้ามาของผู้ผลิตชาวจีนและการปรับเปลี่ยนโดยกลุ่มดั้งเดิม
สำหรับ Tesla รุ่นเหล่านี้กำลังมองหา เพิ่มปริมาณด้วยต้นทุนที่ต่ำลง โดยไม่ต้องพัฒนาโมเดลใหม่ทั้งหมด นี่ไม่ใช่โครงการที่เรียกว่า "โมเดล 2" แต่เป็นวิธีการฟื้นฟูอัตราส่วนราคาต่อประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ขายดีสองรายการ ขณะเดียวกันก็ยังคงรักษาประสบการณ์การใช้งานซอฟต์แวร์และมุ่งเน้นประสิทธิภาพ
ในการออกแบบ Model Y Standard แสดงให้เห็นการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจน ลายเซ็นไฟหน้า และล้อที่เน้นหลักอากาศพลศาสตร์มากขึ้น ในขณะที่ชุดประกอบเชิงกลเน้นความเรียบง่ายและความสม่ำเสมอ ในส่วนของ Tesla หลีกเลี่ยงการลงรายละเอียดเกี่ยวกับแบตเตอรี่และสัญญาว่าจะมีหน่วย “มีประสิทธิภาพอย่างยิ่ง”.
ยังคงต้องรอดูว่าการเคลื่อนไหวนี้จะส่งผลในยุโรปอย่างไร และจะมีผลกระทบต่อราคาซื้อจริงอย่างไร เมื่อมีการใช้แรงจูงใจในท้องถิ่น แคมเปญของแบรนด์ และมาตรการอื่นๆ หรือไม่ อุปกรณ์ที่ได้รับอนุมัติ เพื่อตลาดของเรา
ภาพที่เหลือจากโฆษณานั้นชัดเจน: Tesla เสนอ รุ่น 3 และรุ่น Y ที่ราคาถูกลง ในสหรัฐอเมริกา มีระยะทาง 517 กิโลเมตรตามมาตรฐาน EPA เครื่องยนต์วางหลัง และตัดอุปกรณ์เสริมบางส่วนเพื่อปรับราคา การมาถึงในยุโรปยังคงรอการยืนยัน แต่หากเกิดขึ้นจริง ก็อาจจัดกลุ่มใหม่ตาม ความช่วยเหลือและการเลื่อนตำแหน่ง ปัจจุบันยังคงเน้นในเรื่องประสิทธิภาพและซอฟต์แวร์เป็นข้อโต้แย้งหลัก
ฉันเป็นผู้ชื่นชอบเทคโนโลยีที่เปลี่ยนความสนใจ "เกินบรรยาย" ของเขาให้กลายเป็นอาชีพ ฉันใช้เวลามากกว่า 10 ปีในชีวิตไปกับเทคโนโลยีล้ำสมัยและปรับแต่งโปรแกรมทุกประเภทด้วยความอยากรู้อยากเห็น ตอนนี้ฉันมีความเชี่ยวชาญในด้านเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์และวิดีโอเกม เนื่องจากเป็นเวลากว่า 5 ปีแล้วที่ฉันเขียนให้กับเว็บไซต์ต่างๆ เกี่ยวกับเทคโนโลยีและวิดีโอเกม โดยสร้างบทความที่พยายามให้ข้อมูลที่คุณต้องการในภาษาที่ทุกคนเข้าใจได้
หากคุณมีคำถามใดๆ ความรู้ของฉันมีตั้งแต่ทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับระบบปฏิบัติการ Windows รวมถึง Android สำหรับโทรศัพท์มือถือ และความมุ่งมั่นของฉันคือคุณ ฉันยินดีสละเวลาสักครู่เสมอและช่วยคุณแก้ไขคำถามใดๆ ที่คุณอาจมีในโลกอินเทอร์เน็ตนี้

